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《汽车电工电子技术》教学大纲一、课程性质与作用《汽车电工电子技术》是汽车类专业必修的一门重要的专业基础课程，作为一门考试课，一般开设在大一的第2学期。
课程总学时为70～72学时，其中理论62学时，实践8±2学时（根据学校的实际设备和课时要求去安排理论学时和实验学时）。
它的前导课程是《高等数学》、《计算机应用基础》，它的后续专业课程是《汽车电气设备与维修》、《汽车电子控制技术》、《汽车电路分析》。
通过对《汽车电工电子技术》课程的学习，使学生掌握必需的直流电路、正弦交流电路的理论知识和运算基础，掌握磁路和电磁理论的知识，熟悉并掌握汽车常用仪器仪表的使用，能掌握基本半导体元件的特点，了解三极管放大电路、开关电路的特点及在汽车上的应用，了解逻辑代数和运算，掌握数字电路的基础知识等。
通过课程教学，要让学生树立理论联系实际的观点，培养学生的电路分析和计算能力、实践能力，为后续专业课的学习打下必要的理论与实践基础。
该课程教学质量与效果对后续专业课程的学习及培养学生良好的学风有着至关重要的作用和影响。
二、教学内容组织安排（建议学时分配）二、课程目标1．知识目标（1）了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。
掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，达到能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。
了解惠斯通电桥电路的平衡条件及测量电阻和温度的方法。
了解几种特殊电阻的特点及其在汽车上的应用。
（2）认识正弦交流电的基本概念，了解正弦交流电的表示方法，掌握单相交流电路的计算。
了解RLC串联电路的串联谐振条件及谐振特征。
了解三相四线制供电的特点，熟悉三相交流电源、三相负载的星形和三角形连接，掌握三相交流电路的简单计算。
（3）了解磁场及磁路的知识，掌握变压器的变压、变流原理、阻抗变换原理及其应用。
了解几种特殊变压器的特点及使用。
掌握直流电磁铁及继电器的特点及在汽车上应用。
教师姓名授课形式讲授授课时数授课日期年月日授课班级授课项目及任务名称项目三磁场及车用电磁元件教学目标知识目标1.掌握电动机、汽车三相交流发电机的工作原理。
2.了解起动机作用、构造与原理。
3.掌握自感与互感的原理，点火线圈的结构以及工作原理。
4.掌握汽车常用继电器的结构、工作原理；分析带继电器汽车灯光电路。
5.掌握电磁阀的种类与工作原理。
技能目标1.能够拆装检测起动机。
2.能够检测点火线圈、检测汽车灯光继电器。
3.掌握电磁阀的检测方法。
4.学会使用示波器；识读正弦交流电以及其他交流信号的图像。
5.掌握点火线圈的检测方法。
教学重点 1.掌握汽车常用继电器的结构、工作原理。
2.分析带继电器汽车灯光电路。
教学难点 1.能够拆装检测起动机。
2.能够检测汽车灯光继电器。
教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授磁场及车用电磁元件的内容。
通过教师的示范和视频的示范讲授磁场及车用电磁元件中所包括的发电机、电动机、电磁阀、点火线圈等，让学生更直接地学习磁场及车用电磁元件检测使用及方法。
学时安排 1.掌握电动机、汽车三相交流发电机的工作原理约80分钟。
2.了解起动机作用、构造与原理约50分钟。
3．掌握自感与互感的原理，点火线圈的结构以及工作原理约40分钟。
4.掌握汽车常用继电器的结构、工作原理约120分钟。
5.能够分析带继电器汽车灯光电路约160分钟。
6.拆装检测起动机约240分钟。
7.检测点火线圈、检测汽车灯光继电器约160分钟。
8.电磁阀的检测、使用示波器；识读正弦交流电以及其他交流信号的图像点火线圈的检测约400分钟。
教学条件多媒体课件、汽车发动机台架、汽车电器台架。
课外作业检测汽车灯光继电器。
检查方法 1.随堂提问，计平时成绩。
2.拆装完成质量评分，计平时成绩。
教学后记授课主要内容【项目引入】在生产实践和日常生活中，常用的电机、变压器，以及汽车上的点火线圈、各种电磁阀，都是有铁芯的线圈，这就使得其中不仅涉及电路问题，而且还涉及磁路问题。
