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第八章高速公路选线、定线第一节概述定义：选线是在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质,结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。
一、自然条件对道路路线的影响影响道路的主要自然因素：地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。
1．地形：1）平原、微丘地形（1)平原，地形平坦,无明显起伏，地面自然坡度一般在3°以内。
（2）微丘地形指起伏下大的丘陵,地面自然坡度在20°以下，相对高差在100m以下，设线一般不受地形限制。
（3)河湾顺适，地形开阔且有连续的宽缓台地的河谷地形。
河床坡度大部分在5°以下，地面自然坡度在20°以下。
沿河设线一般不受限制，路线纵坡平缓或略有起伏。
2）山岭、重丘地形（1）重丘地形：指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20°以上，路线平、纵面大部分受地形限制.（2）山岭地形:指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。
地形变化复杂,地面自然坡度大部分在20°以上。
路线平、纵、横面大部分受地形限制。
（3）高原地带的深侵蚀沟，以及有明显分水线的绵延较长的高地.地面自然坡度多在20°以上。
2．气候：气候情况直接或间接地影响着地面水的数量、地下水位高度、大气降水量及其强度和形态、路基水温状况、泥泞期、冬季积雪和冰冻延续期。
并在一定程度上限制施工期限和条件。
3．水文及水文地质:水文情况决定排水结构物的数量和大小，水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。
4．地质条件:地质构造，决定地基及路基附近岩层的稳定性,确定有无滑坍、碎落和崩坍的可能;同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。
5．土质:土是路基与路面基层的材料,它影响路基形状和尺寸的决定，也影响着路面型式和结构的确定.6．植被情况：地面的植物覆盖影响暴雨逞流、水土流失程度,并在一定程度上影响路基土壤的水理和热理状况.二、道路选线的一般原则1．多方案选择：2．工程造价与营运、管理、养护费用综合考虑：3．处理好选线与农业的关系：4．路线与周围环境、景观相协调：5．工程地质和水文地质的影响：6．选线应重视环境保护：三、选线的步骤和方法1．路线总体布局：路线方案选择路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。
高速公路定线课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握高速公路定线的基本原理和方法，能够运用相关知识进行实际工程设计和分析。
具体包括以下三个方面的目标：1.知识目标：学生需要掌握高速公路的基本概念、线路设计的原则和方法、道路平纵断面设计的基本要求等。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行高速公路线路的设计和分析，包括道路平纵断面设计、路线优化等。
3.情感态度价值观目标：培养学生对高速公路建设的兴趣和热情，提高他们对工程实践的认知和理解，培养他们的创新意识和团队协作能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.高速公路的基本概念和分类，高速公路建设的意义和特点。
2.高速公路线路设计的原则和方法，包括路线选择、平纵断面设计等。
3.高速公路路基、路面、桥梁和隧道等工程结构的设计和施工技术。
4.高速公路交通和管理，包括交通流量分析、交通控制等。
5.高速公路环境保护和景观设计，包括生态环境保护、景观规划等。
三、教学方法为了实现本课程的教学目标，我们将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过教师的讲解，让学生掌握高速公路定线的基本原理和方法。
2.案例分析法：通过分析实际工程案例，让学生了解高速公路建设的实际情况和挑战。
3.实验法：通过实验操作，让学生掌握高速公路线路设计和施工技术的基本方法。
4.讨论法：通过小组讨论，培养学生的团队协作能力和创新意识。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备齐全的实验设备，确保学生能够进行实践活动。
5.网络资源：利用互联网资源，为学生提供更多的学习资料和实践案例。
五、教学评估本课程的评估方式将包括平时表现、作业、考试等多个方面，以全面客观地评价学生的学习成果。
第七章定线方法在上一章中，我们以及讲述了路线带的确定方法，即在主要控制点间，根据地形、地物、水文、地质等自然条件，选定一些中间控制点，连接这些控制点，即构成路线带（也称定线走廊）。
接下来的工作就是定线，其主要任务是按照己定的道路技术标准，在己选定的路线带范围内，结合细部地形及地质条件，综合考虑平、纵、横三而的合理安排，实地定出道路中线的确切位置。
定线是公路设计中较关键的一步。
它不仅要解决工程技术和经济等方而的问题，而且对如何使公路与周围环境相配合，以及公路木身线形的美观等问题，都要在定线过程中给了充分的考虑。
公路定线除受地形、地物、水文、地质等因素制约外，还受技术标准、国家政策、社会影响、道路美学等因素的制约。
这就要求设计人员必须有广博的专业知识和熟练的定线技巧。
最有经验的设计者也不可能一次试线就能选出最好的线位，复杂条件下的定线可能有好几个设计方案供定线组全体人员研究比选。
定线应吸收道路、桥梁、水文、地质、园林等专业人员参加，充分发挥各类专业人员的集体智慧和才能，使定线成为各类专业人员相互协作、密切配合，并以找到最理想的路线为其最终目标。
公路的定线方法主要有直接定线和纸上定线两种方法。
对于技术标准高，地形、地物复杂的路线必须使用“纸上定线”，然后把纸上路线用工程测量的方法敷设在实地上；“直接定线”省去了“纸上定线”这一步，所以只适用于标准较低的路线。
第一节纸上定线纸上定线一般在大比例尺地形图上进行，以1： 1000为宜。
对定线来讲，不同的地形应抓住的主要矛盾是不同的。
比如，平原微丘地区，地形平坦，路线一般不受高程限制，定线时主要是正确绕避平而上的障碍，力争控制点间路线顺直短捷，线形美观。
对于山岭重丘区，地形复杂，横坡陡峻，定线时在充分利用有利地形、避让艰巨工程、不良地质地段和地物的条件下，安排好纵坡就成为主要问题了。
现就路线平而、纵断面和横断面均受较严格限制的越岭线为例, 介绍纸上定线的工作步骤。
高速公路工程测量放线专项施工方案项目概述本文档旨在阐述高速公路工程测量放线专项施工方案，以确保施工过程的准确性和安全性。
步骤概述1. 准备工作：收集项目相关资料和技术要求，组建测量放线团队。
2. 前期勘测：进行地形地貌勘测，确定放线参考点和放线线路。
3. 放线准备：准备放线设备和工具，校准仪器，并确保团队成员熟悉使用方法。
4. 实地放线：按照设计要求，在现场进行放线操作，确保放线精度和准确性。
5. 测量数据处理：整理、处理和分析测量数据，生成相应的测量报告和文件。
6. 安全措施：在施工期间，严格遵守安全操作规程，确保工作人员的人身安全。
测量放线方案1. 准备工作收集并研究项目相关图纸、设计文件，了解施工要求和技术细节。
组建测量放线团队，确定团队成员的职责和任务分配。
2. 前期勘测使用先进的地形测量工具和技术，进行地形地貌勘测，确定放线参考点和放线线路。
根据勘测结果，制定详细的放线方案。
3. 放线准备根据放线方案准备相应的放线设备和工具，包括全站仪、经纬仪、测量尺等。
对仪器进行校准和调试，确保其准确性和灵敏度。
对团队成员进行培训和指导，确保熟练掌握使用方法。
4. 实地放线根据设计要求，在施工现场进行实地放线操作。
使用放线设备和工具，按照放线方案的要求进行放线工作。
确保放线的准确性和精度，避免偏差和误差。
5. 测量数据处理收集和整理实地测量数据，使用专业的测量软件进行数据处理和分析。
生成相应的测量报告和文件，记录放线过程和结果。
确保测量数据的准确性和可靠性。
6. 安全措施在施工期间，严格遵守安全操作规程，确保工作人员的人身安全。
使用个人防护装备，遵守施工现场的安全管理要求。
定期进行安全教育和培训，提高团队成员的安全意识。
结论本文档详细介绍了高速公路工程测量放线专项施工方案，包括准备工作、前期勘测、放线准备、实地放线、测量数据处理和安全措施等步骤。
通过执行这些步骤，可以确保测量放线工作的准确性和安全性，促进高速公路工程的顺利进行。
