国际货运代理人的法律地位

②货代以自己的名义办理货运，但不表明自己代理人的 身份。
合同法第403条规定：受托人以自己的名义与第三人订立合同时，第三人 不知道受托人与委托人之间的代理关系的，受托人因第三人的原因对委托 人不履行义务，受托人应当向委托人披露第三人，委托人因此可以行使受 托人对第三人的权利，但第三人与受托人订立合同时如果知道该委托人就 不会订立合同的除外。 受托人因委托人的原因对第三人不履行义务，受托人应当向第三人披露 委托人，第三人因此可以选择受托人或者委托人作为相对人主张其权利， 但第三人不得变更选定的相对人。
根据1998年出台的《中华人民共和国国际货 物运输代理业实施细则（试行）》第2条规定：国 际货运代理企业既可以作为进出口货物收货人、 发货人的代理人，也可以作为独立经营人从事国 际货运代理业务。
第一类是指作为代理人的法律地位， 第二类是指作为当事人的法律地位。
（二）货代法律地位的识别标准
1、货代以委托人的名义，为委托人办理国际
的证据中也有外汇核销单的复印件。因此可以认定进出口
公司曾将报关单及外汇核销单交到船务公司手中。船务公
司则未能举证证明已将上述单证返还进出口公司。所以，
船务公司应赔偿进出口公司因未取回有关单证、不能凭以
办理出口退税的损失。据此判决：一、被告(反诉原告)进
出口公司向原告(反诉被告)船务公司支付海运费1，800美
间的货运代理合同关系成立。1、关于船务公司的本诉。
进出口公司对船务公司具体办理的出口业务，开具的发票
金额均没有异议，应向船务公司支付发票所载明的运费金
额及利息。2、关于进出口公司的反诉。船务公司在庭审
中自认涉案货物的报关等事宜是由其办理的，而办理报关
需要提供报关单及外汇核销单的原件;船务公司自己提供

三、作 为当事人的法律 地位与责任
近 年来 ，随 着经 济 的发展 和 新技术 的 出现 ，国 际货 物 运输 发生 了很 大变 化 。集 装箱 运输 革命 以及 国际 多 式联 运 的发 展 ，提 高 了 国 际海 上运 输 的 安全 和 效 率 ，使 得 国 际货 运 代 理 的业 务 范 围大 大扩 展 ，其 身份
二 、作 为 代 理 人 的法 律 地 位 与 责 任
当 国际货 运代 理 以代理 人 的身份 从 事业 务活 动 时 ，货 运 代理 为 委托人 代 为办理 租 船订 舱 、货运 保 险 、 海 关通 关 、商 品报验 以及 代 签提 单 等服 务 。国 际货 运 代理 作 为 代 理 的一 种 形式 受 代 理 法 的约 束 。 目前 ， 我 国 有 关 代理 的 法律 制 度 尚不 健 全 ，与 代理 相 关 的 法律 主 要 是 《 民 法 通 则 》和 《 合 同 法 》 ，此 外 还 有
《 海商 法 》。按 照 《 民法 通 则 》的规 定 ，只要 代 理 自身 没 有任 何 过 失 ，包 括 其所 选 择 的 第三 方 当 事人 ，
代 理是 不 承担 责 任 的 。在 国际货 运 代 理业 务 中 ，代理 代 表 托运 人 与 实 际承 运 人签 订 运 输合 同 ，合 同 的 当 事 人是 托 运人 与实 际承 运 人 。当所 托 运 的货 物 发 生 损失 或 丢 失时 ，国 际货 运 代理 不 承担 任 何 责 任 ，但 可 以协 助委 托 人 向有 关 责任 人 进行 追 偿 ，但并 非 其 义 务 。因 此 ，随 着 国 际货 运 代理 业 的发 展 ，委 托 人 更希 望 国 际货 运 代理 以 自身 名义签 订运 输合 同并 承担 相 应 的法律 责任 ，作 为 合 同当事 人承担 相 应 的责任 。

最初，货运代理⼈是代表进/出⼝商进⾏装/卸货物、储存货物、安排当地运输、为他的顾客索要应付款项等业务活动的拥⾦代理⼈。

但是，在过去⼏年⾥，随着国际贸易业务的扩⼤以及不同运输⽅式的发展，使得货运代理服务的范围也随之扩⼤了。

如今，货运代理在国际贸易和运输中起着重要作⽤。

货运代理提供的服务范围包括订舱、清关等其它的⽇常服务和复杂的⼀揽⼦服务（包括全部运输和分配过成）。

从国际范围⾓度来讲，还没有⼀个各国认同的“货运代理”这⼀术语的定义。

货运代理⼈在不同的国家有着不同的称呼，如“海关代理”、“清关代理” 、“海关佣⾦商” 、“运输和货运代理”等，在某些情况下作为主要承运⼈。

不论⽤什么名称，他们活动的⼀个共同点是：提供服务。

⼀、货运代理的服务范围 除⾮发货⼈（卖⽅）或收货⼈（买⽅）想亲⾃负责办理有关程序或单据⽅⾯的⼿续，通常货物在相关⽅⾯的移动是由货运代理⼈代表发货⼈进⾏的。

货运代理⼈可以直接或通过分代理⼈或其他所雇佣的代理⼈进⾏此项⼯作。

他也可以为此利⽤他的海外代理服务机构，简单地说，这些服务包括： 1：代表发货⼈（出⼝商） 货运代理⼈依照发货⼈的装运指⽰，将：选择航线、运输及合适的承运⼈；向选定的承运⼈订舱；接受货物并签发相关的⽂件，如货物代理收货证书.货运代理运输证书等;审查信⽤证条款并研究进/出⼝国。

过境国在货物运输⽅⾯所实⾏的政府规则,准备必要的单据。

包装货物（除⾮发货⼈在移交前已完成），并应将航线、运输⽅式、货物性质以及进/出⼝国及过境国的有关法规考虑在内；如有必要，还要安排货物仓储称重；测量货物体积；提醒发货⼈进⾏保险。

发货⼈有要求时,代办货物保险；货物运输到港时，安排清关以及办理相应的⼿续并将货物交付承运⼈；如有必要，负责外币对换；⽀付包括运费在内的各项费⽤；从承运⼈处索要已签发的提单并交给发货；必要时安排转船；通过与承运⼈以及国外代理⼈的联络，监管⽕货物运输直到交给收货⼈；如发⽣货物损坏和灭失，应注明破损情况；如发⽣货物损坏和灭失，应协助发货⼈就货物的灭失和损坏向承运⼈提出索赔。

1/1国际货运代理概述【教学目标】1、理解国际货运代理的定义2、了解国际货运代理的分类【重难点】重点：国际货运代理的定义难点：国际货运代理的分类【教学内容】第1节国际货运代理概述一、国际货运代理的定义（一）1996年10月国际货运代理协会联合会（FIATA）《国际货运代理服务示范条例》的定义——国际货运代理是指与客货签订国际货运代理合同的人。

国际货运代理服务是指所有与货物相关的服务，如货物的运输、拼箱、储存等等；以及与上述有关货物服务相关的辅助性及咨询服务。

（二）2004.10 FIATA总部国际货运代理及物流服务——是指所有和货物运输相关的服务，及货物拼箱、储存、处理、包装或配送等相关服务及与上述服务相关的辅助性及咨询服务，包括但不限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物保险、支付款项及单证等服务。

（三）1995我国外经贸部国际货运代理业——是指接受进出口货物收货人、发货人委托、以委托人名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

（四）1998我国外经贸部国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理，也可作为独立经营人，从事国际货运代理业务。

二、国际货运代理的分类（一）按委托人的性质1、货主的代理是指接受进出口货物收发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。

2、承运人的代理是指从事国际运输业务的承运人的委托，为承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。

（二）按委托人委托的代理人的数量1、独家代理是指委托人授予一个代理人在特定的区域或特定的运输方式或服务的类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。

2、普通代理又称多家代理，是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。

（三）按委托人授予代理人权限范围1、全权代理是指委托人委托代理人办理某项国际货物运输业务和相关业务，并授予其根据委托人自己的意志灵活处理相关事宜的国际货运代理。

案例：
某货运代理公司接受某货主委托办理出口货物运输事 宜。货物抵达目的地前，货运代理接收到货主电话要 求后（后来否认），指示外代公司凭提单传真件和银 行保函放货，外代在通知船公司时忽略了要求银行保 函这一重要条件，造成国外收货人提货后不付款，货 主损失惨重至法院。
请想想到底是谁的责任呢？？？？ 请想想到底是谁的责任呢？？？？ 货主or代理 人？？？？？
二、国际货运代理种类(补充内容)
（一）以委托人性质分类
1、货主的代理 它是指接受进出口货物收发货人的委托，为了托运人的利益办理国际 货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。 2、承运人的代理 简称CCA (connecting carrier agreement)， 它是指接受从事国际运输业务的承运人的委托，为了承运人的利益办 理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。
国际货运代理人的责任： 国际货运代理人的责任：
第一种情况，作为国际货运代理，仅对其自己的错误和疏忽负责。 第二种情况，作为国际货运代理，不仅对自己的错误和疏忽负责，还应使货 物完好地抵达目的地，这就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失 时的责任。 第三种情况，国际货运代理的责任取决于合同条款的规定和所选择的运输工 具等。
（四）以委托办理的事项分类
1、综合代理 它是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货 物的全部国际货物运输事宜，提供相关配套服务 的国际货运代理。 2、专项代理 它是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货 物的某一项或某几项国际货物运输事宜，提供规 定项目的相关服务的国际货运代理。
（五）以代理人层次为标准分类
FOB：Free On Board(…named port of shipment)装运港船上交货（指定装运港），又称船上交货。 装运港船上交货（ ），又称船上交货 ： 装运港船上交货 指定装运港），又称船上交货。 基本含义——卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后，即完成了交货任务，随后的一切费用与风险均有买方承担。 卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后，即完成了交货任务，随后的一切费用与风险均有买方承担。 基本含义 卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后 CFR: Cost and Freight (named port of destination) 成本加运费（指定目的港），又称成本在内价。 成本加运费（指定目的港），又称成本在内价。 ），又称成本在内价 基本含义——卖方要负责租船订舱、支付到指定目的港运费，但买方要自负从装运港货物越过船舷后到目的地的货运灭失风 卖方要负责租船订舱、 基本含义 卖方要负责租船订舱 支付到指定目的港运费， 险及所增加的额外费用。 险及所增加的额外费用。 CIF：Cost, Insurance and Freight (…named port of Destination)成本保险费加运费（指定目的港），又称保险费、运 成本保险费加运费（ ），又称保险费 ： 成本保险费加运费 指定目的港），又称保险费、 费在内价。 费在内价。 基本含义——卖方在指定装运港将货物装上船，支付货物自装运港至指定目的港的运费和保险费，但风险自货物在装运港越 卖方在指定装运港将货物装上船， 基本含义 卖方在指定装运港将货物装上船 支付货物自装运港至指定目的港的运费和保险费， 过船舷后即由卖方转移给买方。 过船舷后即由卖方转移给买方。

海运货代基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式2．海运优势：1）运量大2）通过能力大、不受道路和轨道限制3）运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。

目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。

海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。

我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。

二．国际货运代理人（FORWARDER）的定义1．定义是指接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等义务的人，它与货主的关系是委托和被委托的关系。

在办理代理业务中，它是以货主代理人的身份对货主负责并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取代理费。

较常见的货运代理主要有以下几类：1）订舱揽货代理2）货物装卸代理3）报关代理4）转运代理5）理货代理6）储存代理，包括货物保管整理，包装以及保险等业务7）集装箱代理，包括装箱、拆箱、分拨、转运及集装箱租赁、维修等业务2．法律地位国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，接受货主或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。

国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，接受货主或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。

三．国际货运代理的责任与权利1．基本责任1）作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。

2）作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。

3）根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。

4）如实汇报一切重要事项。

第 ２ ４卷 第 ２期
２１ ０ １年 ３月
北京 航 空 航 天 大 学 学 报 （ 会 科 学 版 ） 社
Ｊｕｎ ｌ ｆＢ ｉｎ ｉｅｓｔ ｆＡｅｏ ａ ｔ ｓａ ｄ Ａｓ ｏ ａ ｔ ｓ Ｓ ｃａ Ｓ ｉｎ ｅ ｄｔ ｎ ｏ ｒ ａ ｏ ｅ ｉｇＵｎｖ ｒｉ ｏ ｒｎ ｕｉ ｎ ｔ ｎ ｕｉ （ ｏ ｉｌ ｃｅ ｃ ｓＥ ｉｏ ） ｊ ｙ ｃ ｒ ｃ ｉ
ｄ ｔ ｎ ｌａ ｅ ｔａ ｄ ｔ ａ ｆｃ ｎｒ ｃｉ ｇ ｃ ｒｉｒ ｈ ｒ ｉｈ ｏ ｗ ｒ ｅ ｈ ｌ ｎ ｔｂ ｄ ｎ ｉ ｅ ｓ ａ ｔ ｄ ｔ ｎ ｌａ ｅ ｔａ ｂ － ｉ ｏ ａ ｇ ｎ ｎ ｈ ｔｏ ｏ ｔ ｔ ａｒｅ ．Ｔ ｅ ｆｅｇ ｔ ｒ ａ ｄ ｒｓ ａｌ ｏ ｅ ｉ ｅ ｔ ｉｄ ａ ｒ ｉ ｏ ａ ｇ ｎ ｒ ｉ ｉ ａ ｎ ｆ ｆ ａ ｉ ｔ ｒ ｙ ｈ ｅ ａ ｔｔ ｓｏ ｅｇ ｔ ｏ ｗ ｒ ｅ ｈ ｌ ｂ ｅ ｉｅ ｔ ｅｅ ｅ ｃ ｏ ｄｆ ｒ ｎ ａ ｔｒ ｕ ｈ ａ ｅａ ｒ ｙ ｉ ， ｒ ｉ ；ｔ ｅ ｌｇ ｌｓ ｕ ｆ ｒｉ ｈ ｒ ａｄ ｒ ａｌ ｅ ｄ ｃｄ ｄ ｗｉ ｒｆ ｒ ｎ ｅｔ ｉ ｅ ｅ ｔ ｃｏ ｓｓ ｃ ｓｔ ｉ ｗａ ｂ ｌ ａｌ ａ ｆ ｆ ｓ ｈ ｆ ｆ ｈ ｌ
Ａｂｓｒ ｃ ｔａ ｔ：Ｉ ｈ ｒ ｃｉｅ ｏ ｅ ｎ ｔｏ ｌａｒｃ ｒ ｏ ｔａ ｓ ｒ，ｔ ｅｆｅｇ ｔｆｒ ｒ ｒｉ ｉ ｅｙ ｔ ｌｙ ｂ ｔ ｈ ｏ ｅｏ ｒ ｎ ｔｅ ｐ ａ ｔｃ ｆｉ ｒ ａｉｎａ ｉ ａ ｇ ｒ ｎ ｐｏ ｔ ｈ ｒ ｉ ｈ ｏ ｗａｄｅ ｓｌｋ ｌ ｏ ｐａ ｏｈ ｔ ｅ ｒｌ ｆｔａ－ ｎｔ
Ｓ ｅ ｉ ｏ ｈ ｎ Ｚｈ ｔ ａ
（ ｎｅｎ ｔ ｎ ｌ ａ ｎ ｔｕｉｎ Ｅ ｓ Ｃ ｉａＵ ｉ ｒ ｔ ｏ ｏ ｔ ａ Ｓ ｉ ｃ ｎ ａ Ｉ ｔ ａｉ ａ Ｌ ｗ Ｉｓ ｔｔ ， ａｔ ｈｎ ｎｖ ｓ ｙ ｆ ｌ ｉ ｌ ｃｅ ｅ ａ ｄＬ ｗ，Ｓ ａ ｇ ａ ２ ０ ２ ｈ ｎ ） ｒ ｏ ｉ ｏ ｅ ｉ Ｐ ｉｃ ｎ ｈ ｎ ｈ ｉ ０ ４ ，Ｃ ｉａ

承诺 。
（） ７ 咨询及 其他 国际货运代理业 务 。
目前 ， 与上述规定相交 叉的 ， 还有我 国 ２０ ０ ２年 １
《 国国际货 物 运输代 理业 管 理规 定实施 细 则 》 中
收稿 日期：２ ０ —９０ ０ ８０ —９ 作者简介：秦玲 （９ ｏ ＿） １７ ＿ ，女 ，硕士、经济师，副总经理 ，从事国际物流运输 经营管理工作。
地 位
¨ 凌 冀 一 掰 一
ＦＡ Ａ（ Ｉ Ｔ 国际货运代理协会联合会 ） 对国际货运代
理业的定 义 ： 国际货运代理是根据客户指示 、 为客户利 及相关 的短途 运输服务 ；
益而揽取货物运输 的人 。 行业 示范法又对 此作了进 其
一
（） ３ 报关 、 报检 、 报验 、 保险 ；
・
２ ・ ６
月 １日颁布实施 的 《 国际海 运条例 及实施 细则 》 以下 责任 险种主要选 择 以下 ２ （ 条途 径 。 简称《 条例 》 ， ）明确 规定无船 承运业务 经营者有 ４ 点特
征 ： １ 以承运人 名义接受 货载 ；２ 签 发 自己的提单 ； （） （） （） ３ 向客户 收取运 费而非佣 金 ； ４ 通过 国际船 舶运输 （） ２１ 选择 国 内保险 企业 办理货 代责任 险或相 关 险别 。 目前 ， 不少 国 内知名 保险企 业除面 向 国际贸 易商 提供 货物运 输险外 ， 至今 尚无一 家保 险企业 能够真正
经 营者完成 国际海 上货物运 输 ， 并承担 承运人 责任 。
《 条例 》 还详 细列举 了无船 承运业 务范 围。可见 ， 无船 全 面地承保 国际货运 代理责 任险 。一 方面 ， 险企业 保 如水运 、 承运 人是货运代理人 在从事独立 经营人业务 的又一法 始终 表示将会根据投保货 代企业 的主体业 务 ，

国际货运代理
一、货运代理的定义：
国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。

二、国际运代理的分类：
（一）按委托人的性质：货主的代理，承运人的代理
（二）按委托人委托的代理人数量：独家代理，普通代理（多家代理）
（三）按委托人授予代理人权限范围：全权代理，一般代理
（四）按委托人委托办理的事项：综合代理，专项代理
（五）按代理人的层次：总代理，分代理
（六）按运输方式：水运代理，空运代理，陆运代理，联运代理
（七）按代理业务的内容：国际货物运输综合代理，国际船舶代理，国际民用航空运输销售代理，报关代理，报检代理，报验代理
三、国际货运代理发展的历史、现状和趋势：
1.发展历史：国际货运代理是随着国际贸易和国际运输的不断发展起来的，别是集装箱化的运输更使得国际运输代理发生了巨大的改变，随着世界经济全球化和信息时代的发展，第三方物流业以其服务专业化，高效化，一体化给国际贸易及运输的发展带来强大的推动力，际货物运输代理也开始从传统业务向现代化物流经营者转变。

2.发展现状：经济发展程度不同的国家，其国际货运代理发展的程度不同。

3.发展趋势：作为服务性行业必须满足客户的要求，不断创新才能持续发展。

4.我国国际货运代理的发展历史及发展现状和发展趋势：
四、国际货运代理的法律地位、权利与义务，法律责任和风险：
五、国际货运代理的管理。

国际货运代理知识点国际货运代理是国际贸易中不可或缺的一环，他们负责将货物从起始地安全、准时地运送到目的地。

在这个过程中，他们不仅需要处理各种物流问题，还需要与各种机构、部门以及运输方式进行协调。

这篇文章将深入探讨国际货运代理的一些关键知识点。

一、国际货运代理的定义和职责国际货运代理，也称为货物运输代理或物流服务提供商，是一种中间人，他们在发货人和收货人之间进行协调，以确保货物的顺利运输。

他们的工作涉及一系列活动，包括接收、存储、包装、分拣、配送、运输和信息管理。

除此之外，他们还负责处理海关和税务相关事宜，以及提供咨询服务。

二、国际货运代理的角色在国际货物运输过程中，货运代理扮演着关键角色。

他们的工作涵盖了从接收货物到最终交付的整个过程。

他们需要与发货人进行协调，确保货物的接收、存储和包装都符合要求。

然后，他们需要安排合适的运输方式将货物送达到目的地。

在这个过程中，货运代理还需要处理任何可能出现的延误、损失或纠纷。

三、国际货运代理的类型根据提供的服务类型和业务范围，国际货运代理可以分为以下几种类型：1、直客型：这种类型的货运代理主要与发货人合作，为他们提供全面的物流服务。

2、同行型：这种类型的货运代理主要与其他物流服务提供商合作，为他们提供服务。

3、混合型：这种类型的货运代理既与发货人合作，也与其他物流服务提供商合作。

四、国际货运代理的优势国际货运代理的优势在于他们的专业知识和经验，这使得他们能够处理各种复杂的物流问题。

他们了解各种运输方式的特点和要求，能够根据货物的特性选择最合适的运输方式。

他们还拥有广泛的网络和资源，可以处理各种突发情况，确保货物的安全和准时到达。

五、国际货运代理的挑战尽管国际货运代理在处理物流问题方面具有优势，但他们也面临着一些挑战。

这些挑战包括但不限于：复杂的法规和政策、不稳定的运输市场、技术进步带来的压力以及客户对服务质量和成本的要求不断提高。

为了应对这些挑战，货运代理需要不断提高他们的专业技能和服务水平，同时还需要保持对新技术和市场趋势的。

应 具 体 业 务 来 区分 ，而 不 应 该 一 概 而论 。笔 者 认 以 当事 人 的身 份 出现 ， 当承 担 承运 人 的责 任 。 根 据 承运 人 的 资格 ， 应享 有 承运 人的 全部 权利 他 为 ， 要 可 以从 以下 ４个 方 面加 以认 定 。 主
（） １ 收入 的取 得方 式
１ ９
维普资讯
在 业 务 实 践 中 ，货 运 代 理 虽 然 在 合 同 中 明 示 其代 理 货 公 司的 过失 导致 货 损货 差 ， 委托 人 应 直接 向过 失 方 理 的 法 律 地 位 ， 但 是 为 了 尽 快 为 其 托 运 人 订 妥 舱 位 ， 索 赔 ，还 是 向货 运代 理 索赔 ，这 完全 取 决 于货 运代 理 是
（ ） 营运 作 的方 式 ３经
国际 货运 代理 若 以 自 己的 名 义 与 托运 人订
立 运输 合 同并 收 取运 费 ， 而 把 货 物交 由其他 承 转 运 人承运 ， 向其支 付较 低 的 运费 ，从 两笔 运 费 并
差 价 中赚取 适 当 的利 润 ； 或者 其 将诸 多 托运 人 之 从 混 对 于 国 际 货运 代 理 是 以 当事 人还 是 以代 理 货 物合 并 装入 一个 集 装箱 ， 事 拼箱 、 装服 务 ， 在 货运 代 理是 人身 份 参与 运 输 ， 不 同法 律地 位 的认 定要 根据 以取得 更 多的 收益 ， 此种 情 形下 ， 其
维普资讯
杨 智 祥
（ 海 中士律 师事务 所 上 上 海
近年来， 随着 国际 贸 易方 式 、 输 方 式及 运 价 。如 从托 运 人手 中得 到 的是佣 金 ， 无疑 问 他 运 毫
输 组 织 形 式 的发 展 ，我 国的 很 多 国 际货 运 代 理 将 被认 定 为代理 人 ； 之 ， 从 不 同的运 费 费率 反 若

货代常见法律风险及防范措施货代常见法律风险及防范措施一、国际货运代理企业的法律地位至少分为以下三种类型：1、纯粹的代理人身份2、兼有代理人和经营人的双重身份3、无船承运人或国际多式联运经营人身份二、法律风险1、身份定位不清导致责任不清目前许多货代企业混淆托运人、代理人、独立经营人的概念，如在代理过程中不是向货主收取代理佣金而是收取运费;以自己名义与堆场、报关行、其他运输公司签订有关委托协议;这极易被法院认定为具有当事人身份而承担较大的法律责任。

2、滥用代理地位和权限或未尽代理职责如甩柜或更改装运日期、没有取得全套正本提单或仅取得提单的传真件等等，或选择承运人不当。

这很容易导致被货主索赔。

3、随意出具保函或草率签订相关协议货代企业经常为货主出具盖货代企业公章的保函或在货主出具的保函上加盖货代企业公章，导致货代企业承担担保责任。

在与堆场、报关行或运输公司签订的协议关于责任划分的约定不清，导致货代企业在向货主承担了相应责任后，无法按照协议约定向过错方追偿。

4、频繁长期垫付运费货代企业经常垫付运费。

数额通常不大，但有少部分货主逾期拖欠。

许多货代企业面对这种情况由于考虑到诉讼成本、维系客户问题而放弃权益。

5、员工频繁跳槽，客户流失很多货代企业员工辞职后到其他货代企业工作或另起炉灶，造成客户流失。

由于《劳动合同法》规定员工辞职基本不向企业支付违约金，这种情况有加剧的'趋势。

三、防范措施1、严格界定代理身份，防止越俎代庖在所有的代理协议和委托协议中明确界定自己的身份和法律地位，缩小责任范围。

2、恪尽代理职责严格按照货主的指示进行操作并遵守海上货物运输的惯例，尤其要注意：选择有无船承运人资格的企业或具有合法资质的实际承运人并一定要保证取得全套正本提单。

3、审慎出具保函，完善合同条款，转移风险对必须出具保函的情形，应事先取得货主承担责任的书面承诺，以备追偿。

在委托第三方协议中明确约定由于场装公司、报关报检行以及运输公司等的责任导致货主经济损失，货代企业均有权要求责任方予以赔偿。

(完整)货代责任案例分析根据 1998 年出台的《中华人民共和国国际货物运输代理业实施细则 (试行).由此可见,我国法律规定的国际货运代理人的法律地位可以分为两类：位。

货代所处的法律地位不同， 其所所承担的法律责任也就有着巨大的差 异。

委托 以代理人身份托运人---—→ 国际货代——————→第三人 (被代理人) (代理人) 当货代以委托人(客户)的名义开展业务时,处于代理人的法律地位, 其只能在委托人的授权范围内实施法律行为,其后果直接归属于委托人。

不可浮现越权代理的现象；也不能在未取得客户允许的情况下想当某货主委托某货运代理公司进行上海到香港的出口运输， 货运代理 公司未经授权签发了某提单抬头人的提单。

同时又以提单抬头人的名义委托某船公司实际承运。

该船公司向该货运代理签发了自上海到南美某港口 的提单。

这样该货主虽手持提单却已经丧失了货物的控制权， 后上诉至法 院，问：法院会做何裁决？在这种情况下，货代有可能处于两种不同的法律地位，即货代可能 是代理人,也可能是契约当事人,要依情况判定:托运人—-——→ 国际货代—-—-→第三人(完整)货代责任案例分析在此,还须进一步考虑这里根据货代在与第三人交易时是否披露自己,其法律地位仍是作为委托人的代理人。

《合同法》第 402 条：受托人以自己的名义，在委托人的授权范围内与第三人订立的合同 ,第三人在订立合同时知道受托人委托人的代理关系的，该合同直接约束委托人和第三人，但有切当证据证明该合同只约束受托人合同法第 403 条规定：受托人以自己的名义与第三人订立合同时，第三人不知道受托人与委托人之间的代理关系的，受托人因第三人的原因对委托人不履行义务,受托人应当向委托人披露第三人，委托人因此可以行使受托人对第三人的权利，但第三人与受托人订立合同时如果知道该委托人就不会订立合同的除外。

受托人因委托人的原因对第三人不履行义务，受托人应当向第三人披露委托人，第三人因此可以选择受托人或者委托人作为相对人主张其权利，但第三人不得变更选定的相对人。

一、预防性措施
二、挽救性措施
（一）拒绝索赔并通知客户向货物保险人索赔。
（二）在协定期限内通知分包人或对他们采取行动。
（三）在征得保险人同意后，只要可能，与货主谈判， 友好地进行和解。
（四）及时向保险人通知对国际货运代理的索赔或可能 产生索赔的任何事故。
（五）及时、适当地通知有关的空运、海运、驳运、陆运 承运人，包括其他的货运代理、货物拼装人、报关人及 与事故/事件有关的保险公•司，并及时提供法律上所要 求的事故通知书。
（六）立即将双方有关要求与答复的书面材料的副本抄送 保险人，尚需将索赔人提出的口头要求的记录，或双方 口头联系的记录，提供给保险人。
（七）必须与保险人及其法律代表协商、调查或诉讼中充 分合作；遇到货物灭失或损坏时，与保险人联系检验事 宜；向保险人提供单证和资料；收集支持案件的证据。
（八）没有保险人的允许，既不承认责任也不处理索赔。
3、货运代理人与第三方的关系，此种关系 由货运代理人与第三方订立的合同来确 定。
从第三方的角度看，货运代理人的性质和地位有
以下三种。
•
1、货运代理人不公开委托人，而以自己的名义 与第三方订立合同，此时货运代理人代表的是未 公开的委托人。
在这种情况下，遇到事故，第三方向谁起诉？
第三方只能向货运代理人起诉。如证据确凿，并 能说明货运代理人所代表的委托人，在这种情况 下也可选择向委托人起诉。
一、国际货运代理责任险的产生 （一）国际货运代理本身的过• 失。国际货运代理未能履行
代理义务，或在使用自有运输工具进行运输出现事 故的情况下，无权向任何人追索。
（二）分包人的过失。在“背对背”签约的情况下，责任 的产生往往是由于分包人的行为或遗漏，而国际货 运代理没有任何过错。

第一章物流法概论1．以下关于“物流法”的说法正确的有（ C ）。

A.“物流法”是一个独立的法律部门B.“物流法”是一部法律的名称C.“物流法”在当前还只是一个基本的行业法律规范集合D.“物流法”是国家管理物流的法律2.物流法律制度作为调整物流活动、规范物流市场的法律规范，必然涉及从事物流活动的专业用语、技术标准、设备标准以及操作规程等，因而具有（D ）特点。

A.综合性B.广泛性C.多样性D.技术性3．最高国家行政机关即国务院根据宪法和法律制定的一种规范性文件叫（ B ）。

A．法律 B.行政法规C.行政规章D.地方政府规章4．以下（ABCD ）是物流法律制度的渊源。

A.法律B.行政法规C.政府规章D.国际条约E.判决书5.物流法律关系的要素有（ABC ）。

A.主体B.客体C.内容D.事实E.行为6．甲工厂购销员某丙通过乙企业的购销员某丁向该企业采购员采购钢材100吨。

这一法律关系中的主体是（ D ）。

A.某丙与某丁B.某丙与乙企业C.甲工厂与某丁D.甲工厂和乙企业7．下列属于企业法人的是（ABCD ）。

A.上海铁路局B.福建省三明市电话局C.中国工商银行北京市分行D.广州市白云机场8.物流服务需求主体包括（ABC ）。

A.自然人B.法人C.非法人组织D.物流企业9.根据《合同法》的规定物流服务合同采用（D ）。

A.投邮主义B．到达主义C.发信主义D.到达主义兼投邮主义10.不属于物流民事责任承担形式的是（ C ）。

A.赔偿损失B.恢复原状C.罚款D.解除合同11.物流企业的法律责任包括（ABC ）。

A.民事责任B．行政责任C.刑事责任D．经济责任第八章物流企业法律规范1.以从事物流业务范围的大小为标准对物流企业进行的分类，可将物流企业分为（ A )。

A.单一型物流企业和综合型物流企业B.国内物流企业和国际物流企业C.法人型物流企业和非法人型物流企业D.内资物流企业和外资物流企业2.股份有限公司的最低注册资本为（ C ）。

二、国际货运代理的民事法律地位
（一）国际货运代理以委托人名义行为时所处的法律地位
1. 国际货运代理对第三人的法律责任
• 国际货运代理的代理行为所产生的民事法律关系，其民事权利和民 事义务的承担者只能是被代理人和第三人，而不包括代理人，因此， 国际货运代理在履行代理业务过程中对第三人产生的责任应由委托 人负责，但是，法律规定的情况除外。
– 两个合同：1. 被代理人与代理人之间签订的委托代理合同； 2. 代理人（受被代理人的委托）与相对人签订的 合同（该合同的法律效果归属于被代理人 ）。 – 三种关系：1. 代理人与被代理人之间的关系； 2. 代理人与第三人之间的关系； 3. 第三人与被代理人之间的关系。
•
二、代理的种类
• 普通法系和大陆法系都按不同标准对代理分类，归纳 起来，代理主要有以下类型
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 代理人应当勤勉地履行代理职责。 代理人应当亲自完成代理工作。 代理人应当在授权范围内为民事行为。 代理人应当向被代理人申报账目。 代理人不得私下从第三人处收取好处。 代理人必须向被代理人披露他所掌握的有关客户的一切 必要信息，以便被代理人有效地决定是否与该客户签订 合同。 ⑦ 代理人不得以被代理人的名义与代理人自己签合同，也 不得在同一交易中同时代理双方当事人，除非代理合同 允许或被代理人同意签订这样的合同。
1.代理权基于当事 人之间明示协议 或指定而产生； 2.代理权基于本人 的行为或默示推 定而产生； 3.代理权基于紧急 情况的客观需要 而产生； 4.代理权基于本人 的追认而产生。
我国法律
1.根据明示授权而 产生代理权； 2.默认的代理权； 3.追认的代理权。
（二）代理关系的内容 1. 代理人的义务
2. 国际货运代理作为航空运输缔约承运人的权利 ① 要求填写运单权 ② 货物及相关文件检查权 ③ 优先安排运输权 ④ 变更、取消运输权 ⑤ 赔偿请求权 ⑥ 货物留置权

模块一同步训练一、单选题1．货运代理人经委托人授权以委托人的名义从事代理行为时，其法律地位为（）。

A．多式联运经营人B．代理人C．当事人D．承运人2．以下表示国际货运代理协会联合会的是（）。

A．FIATA B．IATA C．CIFA D．ICAO 3．以下表示中国国际货运代理协会的是（）。

A．FIATA B．IATA C．CIFA D．ICAO 4．国际货运代理企业每设立一个从事国际货运代理业务的分支机构（分公司），应当相应增加注册资本（）万元人民币。

A．100 B．50 C．30 D．20 5．下列有关无船承运人说法不正确的是（）。

A．无船承运人对于托运人来说就是承运人B．无船承运人是实际承运人的代理人，并赚取实际承运人的佣金C．无船承运人有权向托运人收取运费，也有义务向实际承运人支付运费D．无船承运人有权签发自己的提单二、多选题1．国际货运代理具有（）的作用。

A．顾问B．开拓控制C．中间人D．组织协调2．中国国际货运代理协会的主要任务包括（）。

A．保护会员的合法权益B．通过国际货运代理业务营利C．组织行业人员的业务培训D．为政府制定行业发展规划和管理政策提供建议3．国际货运代理人可以为（）服务。

A．发货人B．海关C．收货人D．船公司4．在下列情况中，（）国际货运代理可以免除责任。

A．因货物标志不清造成的损失B．因不可抗拒因素造成的损失C．因申报不实造成的损失D．因国际货运代理人的疏忽或过失造成的损失1三、案例分析题A进出口公司2022年5月9日通过出口货物明细单，委托B货运代理公司代理出运鲜活龙虾，要求于5月30日前由船公司C的“东方”轮从上海运至东京。

B公司接受委托后办理了订舱手续。

5月20日，货物运抵B公司的仓库。

由于B公司收到C公司的通知：“东京港压港严重，导致班轮脱班，遂将东方轮的航次调整到6月6日。

”B公司收到通知后第一时间内通知了A公司，征求了A公司的意见，A公司同意6月6日装船，并将货物暂存在B公司的仓库直至装船，但货物运抵东京后全部死亡腐烂，于是A公司将B公司告上法庭，要求给予赔偿。