国际货运代理人的法律地位
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最初,货运代理⼈是代表进/出⼝商进⾏装/卸货物、储存货物、安排当地运输、为他的顾客索要应付款项等业务活动的拥⾦代理⼈。
但是,在过去⼏年⾥,随着国际贸易业务的扩⼤以及不同运输⽅式的发展,使得货运代理服务的范围也随之扩⼤了。
如今,货运代理在国际贸易和运输中起着重要作⽤。
货运代理提供的服务范围包括订舱、清关等其它的⽇常服务和复杂的⼀揽⼦服务(包括全部运输和分配过成)。
从国际范围⾓度来讲,还没有⼀个各国认同的“货运代理”这⼀术语的定义。
货运代理⼈在不同的国家有着不同的称呼,如“海关代理”、“清关代理” 、“海关佣⾦商” 、“运输和货运代理”等,在某些情况下作为主要承运⼈。
不论⽤什么名称,他们活动的⼀个共同点是:提供服务。
⼀、货运代理的服务范围 除⾮发货⼈(卖⽅)或收货⼈(买⽅)想亲⾃负责办理有关程序或单据⽅⾯的⼿续,通常货物在相关⽅⾯的移动是由货运代理⼈代表发货⼈进⾏的。
货运代理⼈可以直接或通过分代理⼈或其他所雇佣的代理⼈进⾏此项⼯作。
他也可以为此利⽤他的海外代理服务机构,简单地说,这些服务包括: 1:代表发货⼈(出⼝商) 货运代理⼈依照发货⼈的装运指⽰,将:选择航线、运输及合适的承运⼈;向选定的承运⼈订舱;接受货物并签发相关的⽂件,如货物代理收货证书.货运代理运输证书等;审查信⽤证条款并研究进/出⼝国。
过境国在货物运输⽅⾯所实⾏的政府规则,准备必要的单据。
包装货物(除⾮发货⼈在移交前已完成),并应将航线、运输⽅式、货物性质以及进/出⼝国及过境国的有关法规考虑在内;如有必要,还要安排货物仓储称重;测量货物体积;提醒发货⼈进⾏保险。
发货⼈有要求时,代办货物保险;货物运输到港时,安排清关以及办理相应的⼿续并将货物交付承运⼈;如有必要,负责外币对换;⽀付包括运费在内的各项费⽤;从承运⼈处索要已签发的提单并交给发货;必要时安排转船;通过与承运⼈以及国外代理⼈的联络,监管⽕货物运输直到交给收货⼈;如发⽣货物损坏和灭失,应注明破损情况;如发⽣货物损坏和灭失,应协助发货⼈就货物的灭失和损坏向承运⼈提出索赔。
1/1国际货运代理概述【教学目标】1、理解国际货运代理的定义2、了解国际货运代理的分类【重难点】重点:国际货运代理的定义难点:国际货运代理的分类【教学内容】第1节国际货运代理概述一、国际货运代理的定义(一)1996年10月国际货运代理协会联合会(FIATA)《国际货运代理服务示范条例》的定义——国际货运代理是指与客货签订国际货运代理合同的人。
国际货运代理服务是指所有与货物相关的服务,如货物的运输、拼箱、储存等等;以及与上述有关货物服务相关的辅助性及咨询服务。
(二)2004.10 FIATA总部国际货运代理及物流服务——是指所有和货物运输相关的服务,及货物拼箱、储存、处理、包装或配送等相关服务及与上述服务相关的辅助性及咨询服务,包括但不限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物保险、支付款项及单证等服务。
(三)1995我国外经贸部国际货运代理业——是指接受进出口货物收货人、发货人委托、以委托人名义或以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
(四)1998我国外经贸部国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理,也可作为独立经营人,从事国际货运代理业务。
二、国际货运代理的分类(一)按委托人的性质1、货主的代理是指接受进出口货物收发货人的委托,为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务,并收取相应报酬的国际货运代理。
2、承运人的代理是指从事国际运输业务的承运人的委托,为承运人的利益办理国际货物运输及相关业务,并收取相应报酬的国际货运代理。
(二)按委托人委托的代理人的数量1、独家代理是指委托人授予一个代理人在特定的区域或特定的运输方式或服务的类型下,独家代理其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。
2、普通代理又称多家代理,是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下,同时委托多个代理人其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。
(三)按委托人授予代理人权限范围1、全权代理是指委托人委托代理人办理某项国际货物运输业务和相关业务,并授予其根据委托人自己的意志灵活处理相关事宜的国际货运代理。
海运货代基础知识一.海运定义及概况1.海洋运输:简称海运,指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式2.海运优势:1)运量大2)通过能力大、不受道路和轨道限制3)运费低廉等优点,许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。
目前,国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。
海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。
我国海岸线长约18000多公里,沿海有许多优良的不冻港口,具有发展海运的有利条件。
二.国际货运代理人(FORWARDER)的定义1.定义是指接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等义务的人,它与货主的关系是委托和被委托的关系。
在办理代理业务中,它是以货主代理人的身份对货主负责并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取代理费。
较常见的货运代理主要有以下几类:1)订舱揽货代理2)货物装卸代理3)报关代理4)转运代理5)理货代理6)储存代理,包括货物保管整理,包装以及保险等业务7)集装箱代理,包括装箱、拆箱、分拨、转运及集装箱租赁、维修等业务2.法律地位国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,接受货主或其代理人的委托,以委托人或自己的名义办理有关业务,收取代理费或佣金的行为。
国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务,接受货主或其代理人的委托,签发运输单证,履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
三.国际货运代理的责任与权利1.基本责任1)作为承运人完成货物运输并承担责任(由其签发货运单据,用自己掌握的运输工具,或委托他人完成货物运输,并收取运费)。
2)作为承运人完成货物运输不直接承担责任(由他人签发货运单据,使用掌握运输工具,或租用他人的运输工具,或委托他人完成货物运输,并不直接承担责任)。
3)根据与委托方订立的协议或合同规定,或根据委托方指示进行业务活动时,货代应以通常的责任完成此项委托,尤其是在授权范围之内。
4)如实汇报一切重要事项。
国际货运代理
一、货运代理的定义:
国际货运代理(International freight forwarding agent)是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,并收取劳务报酬的经济活动。
二、国际运代理的分类:
(一)按委托人的性质:货主的代理,承运人的代理
(二)按委托人委托的代理人数量:独家代理,普通代理(多家代理)
(三)按委托人授予代理人权限范围:全权代理,一般代理
(四)按委托人委托办理的事项:综合代理,专项代理
(五)按代理人的层次:总代理,分代理
(六)按运输方式:水运代理,空运代理,陆运代理,联运代理
(七)按代理业务的内容:国际货物运输综合代理,国际船舶代理,国际民用航空运输销售代理,报关代理,报检代理,报验代理
三、国际货运代理发展的历史、现状和趋势:
1.发展历史:国际货运代理是随着国际贸易和国际运输的不断发展起来的,别是集装箱化的运输更使得国际运输代理发生了巨大的改变,随着世界经济全球化和信息时代的发展,第三方物流业以其服务专业化,高效化,一体化给国际贸易及运输的发展带来强大的推动力,际货物运输代理也开始从传统业务向现代化物流经营者转变。
2.发展现状:经济发展程度不同的国家,其国际货运代理发展的程度不同。
3.发展趋势:作为服务性行业必须满足客户的要求,不断创新才能持续发展。
4.我国国际货运代理的发展历史及发展现状和发展趋势:
四、国际货运代理的法律地位、权利与义务,法律责任和风险:
五、国际货运代理的管理。
国际货运代理知识点国际货运代理是国际贸易中不可或缺的一环,他们负责将货物从起始地安全、准时地运送到目的地。
在这个过程中,他们不仅需要处理各种物流问题,还需要与各种机构、部门以及运输方式进行协调。
这篇文章将深入探讨国际货运代理的一些关键知识点。
一、国际货运代理的定义和职责国际货运代理,也称为货物运输代理或物流服务提供商,是一种中间人,他们在发货人和收货人之间进行协调,以确保货物的顺利运输。
他们的工作涉及一系列活动,包括接收、存储、包装、分拣、配送、运输和信息管理。
除此之外,他们还负责处理海关和税务相关事宜,以及提供咨询服务。
二、国际货运代理的角色在国际货物运输过程中,货运代理扮演着关键角色。
他们的工作涵盖了从接收货物到最终交付的整个过程。
他们需要与发货人进行协调,确保货物的接收、存储和包装都符合要求。
然后,他们需要安排合适的运输方式将货物送达到目的地。
在这个过程中,货运代理还需要处理任何可能出现的延误、损失或纠纷。
三、国际货运代理的类型根据提供的服务类型和业务范围,国际货运代理可以分为以下几种类型:1、直客型:这种类型的货运代理主要与发货人合作,为他们提供全面的物流服务。
2、同行型:这种类型的货运代理主要与其他物流服务提供商合作,为他们提供服务。
3、混合型:这种类型的货运代理既与发货人合作,也与其他物流服务提供商合作。
四、国际货运代理的优势国际货运代理的优势在于他们的专业知识和经验,这使得他们能够处理各种复杂的物流问题。
他们了解各种运输方式的特点和要求,能够根据货物的特性选择最合适的运输方式。
他们还拥有广泛的网络和资源,可以处理各种突发情况,确保货物的安全和准时到达。
五、国际货运代理的挑战尽管国际货运代理在处理物流问题方面具有优势,但他们也面临着一些挑战。
这些挑战包括但不限于:复杂的法规和政策、不稳定的运输市场、技术进步带来的压力以及客户对服务质量和成本的要求不断提高。
为了应对这些挑战,货运代理需要不断提高他们的专业技能和服务水平,同时还需要保持对新技术和市场趋势的。
国际货运代理人的法律地位有以下几种:
1、货主的代理人
货运代理人基于货主的委托以货主的名义办理接货、订舱、保管、装卸、仓储、报关等事项或手续,这时货运代理人是货主的代理人,其权利义务关系受《民法通则》关于代理的规定和调整。
其经营收入为代理费或佣金。
货运代理人作为代理人,只需在安排有关货运事务时谨慎尽责即可。
2、货物运输合同中的承运人
货运代理人作为独立经营人从事经营活动,此时的货运代理人已不是字面意义上的代理人了,而是承运人,是运输合同的当事人。
其经营收入为运费。
这时他们与货主之间的关系受《海商法》的调整和规范。
其主要的义务是将货物安全运抵目的地并交给收货人。
理论上,国际货运代理人的法律地位并不是复杂的问题,但由于实际情况比较复杂,国际货运代理人的身份往往不是一目了然,其身份的多变性,增加了判断的难度,而货运代理人以不同身份出现时所承担的责任又不一样,因此,如何区分和认定货运代理人的身份就成了解决问题的关键。
国际货运代理人法律地位的区分和认定
判断货运代理人的法律地位在实际生活中是一个较复杂的问题,判断时只能依据具体案件的事实,依据法律的规定作出判断。
首先是合同。
合同是明确当事人之间权利义务关系的协议,通过合同条款来判断当事人的关系,从而确定合同当事人的法律地位。
其次是提单。
如果货运代理人向托运人签发了提单,则他们之间就是托运人与承运人的关系。
再次是货运代理人收取报酬的方式。
如果货运代理人收取的是佣金,则不是承运人。
反之,如果货运代理人收取的是运费,则是承运人。
总之,很难形成一个一目了然的标准来判断货运代理人的法律地位,只能结合具体的案件,综合各种情况来分析、判定货运代理在一笔交易中到底是代理人还是承运人。