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涵洞首件施工技术方案

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目录一、............................................................ 编制依据 2二、............................................................ 工程概况 3三、............................................................ 首件目的 5四、............................................................ 施工工艺 64.1、施工总体安排 (6)4.2、工艺流程 ................................................ 6.五、.................................................... 人工机械设备配置28六、........................................................ 质量保证措施30七、........................................................ 安全保证措施37八、........................................................ 环保保证措施43九、............................................................ 进度计划46涵洞首件制施工技术方案、编制依据1、国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、国家现行施工技术规范、规程和质量检验评定标准：见如下(1)《公路工程质量检验评定标准》J TGF80/1 —2004(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50 —2011 ；(3)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006(4)《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002(5)《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002(6)《公路工程常用金属试验规程选编》JTJ055-83(7)《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011(8)《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003(9)《混凝土强度检验评定标准》GB50107-2010(10)《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJT 98-2010(11)《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001(12)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2001(13)《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011(14)《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005(15)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005(16)《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2001(17)《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005(18)《公路工程技术标准》JTGB01-2003(19)《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-2008(20)《混凝土用水标准》JGJ63-2006(21)《混凝土外加剂》GB8076-2008(22)《水泥细度检验方法筛析法》GB/T1345-2005(23)《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T228-2002(24)《预应力混凝土用热处理钢筋》GB 4463-84(25)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20033、本工程的合同文件，建设单位提供的工程设计文件、图纸、设计文件，现场调查资料或报告；4、XXX的《重庆铜合高速标准化管理手册》及相关的程序文件与作业指导书、相关的施工机械设备技术性能资料、工程项目策划书等。

二、工程概况本工程是重庆市高速路网的重要组成部分，铜梁至合川段作为三环的一部分连接重庆市的两个重要城市，位于重庆市西北经济区，西起铜梁城北二龙碑附近，途经二坪、旧县、十塘，东止渝武高速公路合川南沙溪庙互通，是连接渝遂、渝武高速公路的重要通道。

我标段共有33道盖板涵，其中4.0 X 4.0m共有1道，4.0 X 3.5m共有6道,4.0 X 3.2m共有1 道, 4.0 X 2.5m 共有13 道, 4.0 X 2.7m 共有1 道, 2.0 X 2.0m 共有10 道，2.0 X 1.5m 共有1 道。

根据本标段实际现场实际施工进度情况，综合考虑选定AK0+550涵洞作为涵洞的首件产品进行施工。

AK0+550涵洞为1-2.0*1.5m，与线路正交，涵身长度22 米，进出口为八字墙。

AK0+550涵洞主要工程数量见表2-1 0表2-1 : AK0+550涵洞主要工程数量表AK0+550涵洞主要设计构造图见图2-1 0图2-1 :涵洞墙身构造图>502003C48D三、首件目的通过AK0+550涵洞首件的施工，取得相关的施工技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续涵洞施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。

四、施工工艺4.1、施工总体安排AK0+550涵洞施工场地经过前期项目部驻地的施工已经满足施工条件，做到了“三通一平”。

便道利用212国道及原有村道道结合现修筑的主线便道，施工机械运行通畅，施工过程中与村道的交叉安全维护工作准备完毕。

涵洞施工模板使用定型组合钢模；砼采用自建搅拌站集中拌制，金九商品砼备用，砼由罐车运输到现场，砼浇筑采用溜槽浇筑，综合备选方案汽车泵泵送或挖掘机配合浇筑。

养护采用土工布覆盖洒水湿养。

4.2、工艺流程涵洞施工工艺流程详见图4-1。

图4-1 :涵洞施工工艺流程图421、基坑开挖及基础换填基坑开挖前，应按施工要求放出开挖控制桩，并洒出开挖控制灰线。

开挖控 制桩布设时应考虑基础支模工作面， 一般以50cm 为宜（浆砌M5.0片石扩大基础 不进行加宽基坑开挖）。

基坑采用挖掘机分层开挖，人工配合清底与整修坑壁。

涵洞开挖应预留20〜30cm 厚度用人工予以整修。

在基坑开挖时，应据土质情况 按一定坡度进行放坡。

放坡坡度根据现场地质，地下水及坑顶有无动静载等情况， 按施工规范要求选定。

当土质较差时，开挖中应采取必要的支挡措施，防止基坑 边坡坍塌和滑坡，开挖过程中要经常检查支撑变化情况， 防止支撑失稳破坏。

当 开挖时有硬质岩石无法使用机械开挖时，可根开挖基坑砂石料进场配合比选定基底处理拌合站安装调试基础施工 生产混凝土涵身、台帽施工 模板安装据岩石特性（硬度，整体性，风化情况等），采用人工风镐或浅孔松动爆破开挖。

基坑开挖时严禁超挖。

基坑开挖过程中应及时跟进测量工作面高程，对于要求起拱的涵洞应根据调整后的高程控制基底标高。

当到达人工清底标高（一般距基底30cm时，停止机械挖掘施工，进行人工清底整平。

对于基础有台阶的涵洞，应注意按高差留出台阶。

到达设计基底标高时，用蛙式打夯机进行原土夯实、平整，基底的虚碴及杂物必须清理干净。

基底必须按照设计要求进行地基承载力检测，检测符合要求时方可进入下道工序施工。

当地基承载力无法满足设计要求时，报请监理工程师及设计单位批准采取必要的措施。

地基处理后其基本承载力必须满足设计要求。

AK0+550涵洞基础要进行M5.0浆砌片石换填处理，采用分层挤浆砌筑方法。

其砌筑方法除执行洞口基础及墙身施工外，还需注意如下几点：1、砌筑基础，砌筑应自外缘开始，砌好外圈后再填砌腹部。

2、第一层砌筑的石块应尽可能挑选大块的，并以宽面为底平放铺砌，且轮流丁放或顺放，用小石块填塞空隙，灌以砂浆，然后再开始一层层平砌。

3、基础沉降缝与洞身沉降缝一致，缝宽2厘米，用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。

422、模板工程AK0+550涵洞左右幅基础、墙身采用分离式两级C20混凝土基础，其宽度分别为120、60cm由于涵洞墙身高度4m以下只允许设置一道拉杆，本涵洞模板拟采用1.5 X1.2m组合钢模。

为了充分利用模板，在基础施工中模板不开拉杆孔，以便墙身施工。

①、模板拼装1、模板布置及拼装：基础采用长度方向水平放置，墙身长度方向竖向放置。

根据设计图纸规定，每4〜6m设置一道沉降缝，根据现有模板尺寸，按6m设置一道沉降缝。

面板的接缝处应夹一层双面胶使接缝处不漏浆，双面胶应平面板外表面，不得外凸或内陷，以免影响混凝土的外观质量。

2、横向次围楞设置：为了保证模板纵向方向的平直度，横向围楞由［10槽钢组成次围楞。

基础按间距60cm设置2道横向围楞。

墙身每块模板设置3道横向围楞，在模板接缝处保证有一道围楞，另外设置2道，即围楞间距在50cm3、竖向主围楞设置：基础采用10X 10cm木枋或［10槽钢按间距60cm布置，保证在模板接缝处有一道围楞；墙身竖向围楞有两种布置方式，涵洞净高在3.5m 或以上时，按间距40cm设置［25a槽钢竖向钢围楞，其余按60cm间距布置，同时也能保证在模板拼缝位置有一道竖向围楞。

为了便于拉杆拧螺母，槽钢开拉杆孔位置反扣20cm长［22a槽钢，并焊接16X 16cm厚1cm钢板加强，对拉螺栓采用M20见图4-2槽钢围楞局部设计图。

图4-2 :槽钢围楞局部设计图②、基础模板安装基础模板高度较小，因此水平方向应取模板的长度方向，尽量减少模板的接缝。

基础模板按1.5m方向水平放置，每段4块，模板拼装按前述说明进行拼装。

箱涵基底承载力经过检测满足设计要求或以完成M5.0浆砌片石回填后即可开始施工，首先将原地面整平到设计基底标高，然后测量放出混凝土基础的边线和沉降缝的位置，接着分块安装混凝土基础的模板。

模板内侧可用© 20的钢筋或木桩打入土中定位。

模板立起来之后加斜撑支撑模板。

浇筑第一层基础混凝土时距离混凝土外侧边缘10cm预埋© 20钢筋，方便上层基础模板定位。

基础模板安装见图4-3。

图4-3 :基础模板安装示意图③、墙身模板安装在基础浇筑完成后，即进行涵内基坑回填，以免墙身混凝土浇筑完成后，机械无法作业首先在基础上测量放样墙身位置，在墙身模板内侧钻孔预埋© 12定位钢筋，每块模板至少保证有2根内侧定位钢筋。

横楞、竖楞设置必须保证有1道在模板拼缝处。

横楞与模板必须有可靠的连接方式，如U型卡扣、6号以上铁丝，保证模板在涵洞纵向方向的平直度。

横向围楞必须长出模板20〜30cm用于封头模板的固定。

竖向主围楞高出模板顶面，顶部拉杆设置在模板之外，底部设置的拉杆距离基础面w 30cm穿混凝土拉杆设置PVC套管，注意PVCt与模板间隙，保证不漏浆。

由于墙身设计无钢筋，墙身模板内侧不能设置横向的定位钢筋，采取外侧设置横向支撑和斜拉缆风绳对模板垂直度、墙身尺寸来进行调节。

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涵洞洞口首件施工组织设计方案

涵洞洞口首件施工组织设计方案

涵洞洞口首件施工组织设计方案一、工程概况涵洞洞口首件是指涵洞洞口的头部施工工序，也是整个涵洞施工的起始工序。

涵洞是水路、铁路和公路等工程中，沟渠通过山体或其他地物时，为保持原有交通地段的通行条件而采用的一种通道型结构，主要用于解决交通地段持续通行问题。

涵洞洞口首件的施工组织设计方案的目的是确保工程在施工中按照设计要求进行，确保施工安全和施工质量。

二、施工时间和地点1.施工时间：根据天气条件和交通状况，选择在适宜施工的季节进行，避免雨季和其他不利条件。

2.施工地点：涵洞洞口的首件施工地点要求选择在临近洞口的平坦地带，便于施工机械的进场和操作。

三、施工组织机构1.项目经理：负责整个施工组织的协调和监督，保证施工按照设计要求进行。

3.施工人员：包括开挖人员、搬运人员、测量人员等，根据工程的具体要求组建施工团队。

四、施工设备和材料1.施工设备：根据实际情况使用适当的机械设备，包括挖掘机、推土机、自卸车等。

2.施工材料：根据设计要求和施工方案使用适当的材料，包括混凝土、钢筋、砂石等。

五、施工步骤1.勘察测量：根据设计要求进行洞口首件的勘察和测量，确定施工的具体位置和尺寸。

2.挖掘开口：使用挖掘机进行洞口的开挖工作，根据设计要求进行开挖。

3.处理边坡：根据开挖情况对洞口的边坡进行处理，确保边坡的稳定和安全。

4.设置支护设施：根据洞口的要求设置适当的支护设施，包括喷射混凝土支护和钢支撑等。

5.施工调整：根据实际情况进行施工的调整，确保施工的顺利进行。

六、施工安全措施1.工地设置警示标志，警示过往车辆和行人注意施工现场。

2.施工人员必须戴好安全帽，穿着符合要求的工作服和防护用具。

3.严禁超载作业，保证机械设备的稳定和安全。

4.定期进行施工现场的安全检查，消除隐患。

5.合理安排工作时间和工作强度，避免长时间连续作业。

七、质量控制措施1.施工过程中需按照设计要求进行施工，确保施工质量。

2.对施工过程进行记录和检查，确保施工的可追溯性。

涵洞盖板预制首件施工方案

涵洞盖板预制首件施工方案

涵洞盖板预制首件施工方案涵洞盖板是指用于涵洞底部的预制构建技术，用于覆盖涵洞顶部，形成一个完整的结构。

涵洞盖板的首件施工方案，是指在第一次施工过程中，对涵洞盖板的安装、调整和固定等工作的详细规划和措施。

首先，在进行涵洞盖板的首件施工前，应该进行详细的测量和设计工作。

根据涵洞的尺寸和形状，以及涵洞盖板的规格和材料，确定涵洞盖板的布置方式和施工方案。

同时，还需要对施工现场进行检查，确保施工条件符合要求。

在施工现场准备工作完成后，进行涵洞盖板的安装。

首先，将涵洞盖板的各个构件按照设计要求进行装配，检查其尺寸和质量，确保其符合要求。

然后，将预制的涵洞盖板缓慢地吊装到涵洞上方，并与涵洞的结构部分进行连接。

在这个过程中，需要使用起重设备和辅助材料，保证涵洞盖板的安全和稳定。

接下来，进行涵洞盖板的调整工作。

根据实际情况，对涵洞盖板进行水平和垂直的调整，使其与涵洞底部的结构部分完全吻合。

同时，还要对涵洞盖板的表面进行检查，确保其平整度和表面质量满足要求。

如果需要，可以进行局部的修补和矫正。

最后，进行涵洞盖板的固定工作。

使用适当的固定措施和材料，对涵洞盖板进行牢固的固定，使其在使用过程中不会移动或倾斜。

固定的方式可以根据具体情况来选择，可以使用膨胀螺栓、焊接等方式。

同时，还要进行必要的测试和检查工作，确保涵洞盖板的安全。

除了以上所述的具体施工步骤，涵洞盖板的首件施工方案还应该包括施工人员的安全措施和组织管理。

施工人员需要熟悉涵洞盖板的施工工艺和要求，严格按照方案进行施工，同时注意个人的安全防护，避免发生事故。

此外，还需要合理组织施工队伍，合理调配人力资源和物资，确保施工工作的顺利进行。

综上所述，涵洞盖板的首件施工方案应该包括涵洞盖板的安装、调整和固定等工作的详细规划和措施，同时要注重施工人员的安全和组织管理。

通过科学的施工方案，可以确保涵洞盖板的质量和使用性能，提高施工效率和安全性。

涵洞施工方案(首件工程)

涵洞施工方案(首件工程)

涵洞首件工程施工方案一、编制依据1.重庆渝广高速公路第三标段工程合同文件及设计施工图纸；2.桥涵施工规范；3.国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；4.现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验。

二、工程概况重庆至四川广安高速公路土建第三标段起点K34+560.301，终点K58+000，全长23.44km，全标段共有盖板涵兼人、机通道54道、拱涵11道、通道箱涵1道，圆管涵26道。

为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程。

本标段涵洞施工首件工程选择盖板涵K40+930（进口端6.99m）、拱涵EK0+072（进口端14.05m）、圆管涵G2KO+085（进口端6m）。

主要工程量三、施工组织布置结合本标段总体规划和布局，涵洞施工用电由临近的变压器架线接入。

为保障施工的顺畅，要求施工队必须配备柴油发电机，以保障施工用电的不间断；施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供，没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应。

交通运输主要利用当地公路网。

村镇道路状况较差，多数需修整后方可利用。

在现场的材料设备运输均以自修便道为主。

四、施工人员、机械、器材配置涵洞施工人员机械器材表五、施工方案（一）K40+930钢筋混凝土盖板涵1.施工工序施工准备→定位放线→基坑开挖→基底处理→绑扎钢筋支立模板→浇筑涵身砼→盖板制作及安装→砌筑端、翼墙（帽石浇筑）→洞口及洞身铺砌→防水层铺装→回填。

2.工艺流程钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图（1）施工准备①施工前期准备严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该涵洞的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行进一步的详细调查，为涵洞的施工提供可靠依据。

涵洞首件施工技术方案.doc

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目录1.编制依据、范围以及原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制范围 (3)1.3编制原则 (3)2.工程概况 (3)3.涵洞首件工程目标 (4)4.施工进度计划 (4)5.机械设备及人员配置 (4)6.施工组织安排 (5)6.1施工组织机构 (5)6.2施工准备 (6)7.涵洞施工技术方案 (7)7.1涵洞施工技术方案要点 (7)7.2涵洞施工工艺 (8)8.质量通病保证措施 (11)8.1建立完善的质量保证体系 (11)8.2建立健全各项规章制度 (11)8.3质量保证具体措施 (12)9.安全施工 (13)9.1安全文明施工措施 (13)9.2安全保证体系 (14)10.文明施工及其他 (15)10.1文明施工保证措施 (15)8.2环境保护措施 (15)8.3加强与气象部门的联系 (16)涵洞首件施工技术方案1.编制依据、范围以及原则1.1编制依据涵洞工程施工组织设计的编制，主要依据中交第一公路勘察设计研究院设计的本标段曹家堡互通立交设计图纸、桥涵施工技术规范及业主和监理下发的有关文件进行施组编制。

(1)本标段的曹家堡互通立交施工文件、设计文件、会议纪要等。

(2)公路工程施工技术规范：《桥涵设计规范》、《桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。

(3)我公司涵洞施工队现有的施工能力及拟投入本工程的主要机械、设备和队伍基本状况。

1.2编制范围西宁南绕城公路曹家堡互通立交YK3+804.316=ZK3+810钢筋混凝土盖板涵1-4.0×3.0m。

1.3编制原则以质量为中心，贯彻执行首件工程认可制，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”地精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。

以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。