《物流业发展中长期规划(20142020年)》 .doc

全国仓储配送与包装绿色发展指引商务部流通业发展司中国仓储协会二〇一六年四月目录前言 (1)一、概念与意义 (2)（一）基本概念 (2)（二）重要意义 (2)二、指导思想与基本原则 (3)（一）指导思想 (3)（二）基本原则 (3)（三）发展目标 (4)三、物流包装绿色发展解决方案和重点措施 (5)（一）解决方案 (6)（二）推进措施 (7)1、绿色包装标准化措施 (8)2、农超对接中生鲜果蔬物流箱（筐）循环共用 (9)四、仓储配送绿色发展解决方案与重点措施 (10)（一）解决方案 (10)（二）重点推进措施 (11)1、共享物流的模式创新 (12)2、绿色仓储配送的技术应用 (13)3、绿色仓储设施的技术应用 (15)五、启动绿色发展三大市场机制 (16)（一）后市场机制 (16)（二）绿色传导机制 (17)（三）碳交易市场机制 (18)六、保障措施和评估要求 (18)（一）保障措施 (18)（二）考核评估 (20)附件1:绿色物流包装案例 (21)一、物美集团：农超对接中周转箱循环共用 (21)二、家家悦：“基地+超市”的生鲜物流模式 (23)三、上海城市超市：“三次不倒筐”模式 (24)四、1号店：电商仓库无纸化与包装箱回收 (25)五、苏宁物流：电商物流绿色发展项目 (26)六、京东商城:电商包装可持续发展案例 (29)七、菏泽银田：周转箱“押金制”租赁模式 (32)附件2:绿色仓储配送案例 (33)一、福兴祥物流：绿色仓储配送技术与管理 (33)二、佳怡物流：绿色仓储配送技术与管理 (35)三、安得物流：合肥绿色仓储物流园 (36)四、华润万家：乐购嘉善绿色物流中心 (38)附件3：中国仓储配送与包装绿色发展的标准目录 (41)1：绿色包装重点宣贯标准目录 (41)2：绿色仓储配送重点宣贯标准目录 (42)附件4：中国绿色仓储配送技术与装备分类目录 (44)前言近年来，随着电子商务的高速发展，我国商贸物流特别是电子商务物流进入了快速发展阶段，但也出现了物流包装的标准化程度低，缺少规范、难以回收等问题。

企业物流绿色运输标准化解决方案第一章企业物流绿色运输概述 (3)1.1 绿色运输的定义与意义 (3)1.1.1 绿色运输的定义 (3)1.1.2 绿色运输的意义 (3)1.2 企业物流绿色运输的现状分析 (3)1.2.1 企业物流绿色运输的实践成果 (3)1.2.2 企业物流绿色运输面临的挑战 (4)第二章绿色运输标准化的政策法规与要求 (4)2.1 国家政策法规概述 (4)2.2 行业标准与规范 (5)2.3 企业内部绿色运输制度 (5)第三章企业物流绿色运输战略规划 (6)3.1 绿色运输战略制定 (6)3.1.1 确立战略目标 (6)3.1.2 分析内外部环境 (6)3.1.3 制定战略方案 (6)3.2 绿色运输战略实施 (6)3.2.1 组织实施 (6)3.2.2 人力资源管理 (6)3.2.3 资金保障 (6)3.2.4 政策支持 (7)3.3 绿色运输战略评估与优化 (7)3.3.1 建立评估指标体系 (7)3.3.2 定期评估与反馈 (7)3.3.3 持续优化 (7)第四章绿色运输设施与技术 (7)4.1 绿色运输设施建设 (7)4.2 绿色运输技术的应用 (8)4.3 绿色运输设施与技术的维护与管理 (8)第五章绿色运输组织与管理 (8)5.1 绿色运输组织结构 (9)5.1.1 组织架构设计 (9)5.1.2 职责分配 (9)5.1.3 协同机制 (9)5.2 绿色运输流程优化 (9)5.2.1 运输计划优化 (9)5.2.2 货物包装优化 (9)5.2.3 运输方式优化 (9)5.3 绿色运输人力资源管理 (9)5.3.1 培训与教育 (9)5.3.2 激励机制 (9)5.3.4 人才培养与选拔 (10)第六章绿色运输成本控制 (10)6.1 绿色运输成本构成 (10)6.2 绿色运输成本分析与控制 (10)6.2.1 绿色运输成本分析 (10)6.2.2 绿色运输成本控制 (11)6.3 绿色运输成本优化策略 (11)6.3.1 创新运输模式 (11)6.3.2 引入先进技术 (11)6.3.3 加强合作与协同 (11)6.3.4 培育绿色运输人才 (11)第七章绿色运输信息化建设 (11)7.1 绿色运输信息平台建设 (11)7.1.1 平台架构设计 (11)7.1.2 平台功能设计 (12)7.2 绿色运输信息资源整合 (12)7.2.1 数据资源整合 (12)7.2.2 信息系统整合 (12)7.2.3 产业链协同整合 (12)7.3 绿色运输信息安全管理 (12)7.3.1 数据安全 (13)7.3.2 系统安全 (13)7.3.3 用户权限管理 (13)7.3.4 法律法规遵守 (13)第八章企业物流绿色运输评价与监督 (13)8.1 绿色运输评价指标体系 (13)8.2 绿色运输评价方法与工具 (13)8.3 绿色运输监督机制 (14)第九章企业物流绿色运输培训与宣传 (14)9.1 绿色运输培训体系 (14)9.1.1 培训目标 (14)9.1.2 培训内容 (14)9.1.3 培训方式 (14)9.1.4 培训评估 (14)9.2 绿色运输宣传策略 (15)9.2.1 宣传目标 (15)9.2.2 宣传内容 (15)9.2.3 宣传渠道 (15)9.2.4 宣传效果评估 (15)9.3 绿色运输文化营造 (15)9.3.1 文化理念 (15)9.3.2 文化传播 (15)9.3.3 文化活动 (15)第十章企业物流绿色运输持续发展策略 (15)10.1 绿色运输可持续发展理念 (16)10.2 绿色运输合作伙伴关系 (16)10.3 绿色运输创新与变革 (16)第一章企业物流绿色运输概述1.1 绿色运输的定义与意义1.1.1 绿色运输的定义绿色运输是指在物流运输过程中，以降低能源消耗、减少污染物排放、保护生态环境为基本原则，采用先进的技术手段和管理方法，实现物流运输活动的可持续发展。

-------物流整体运行效率显著提高。全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013 年的18%下降到16%左右，物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。
《中长期规划》——3大发展重点
1、着力降低物流成本 2、着力提升物流企业规模化、集约化水平 3、着力加强物流基础设施网络建设
《中长期规划》——7大主要任务
1954
1956
事件
意义
Ralph Borsodi，《配送时代》 第一本将物流定义成类似它当前使
（纽约：D. Appleton）
用方式的著作
第二次世界大战
军事后勤运作证明配送活动如何能 够被整合为一个单一的系统
营销理念的发展
公司开始强调客户满意是一种效益， 此后客户服务成为物流管理的基础
Paul D. Converse，“营销的另 一半”《第26届波士顿配送会 议》（波士顿：哈佛商学院）
------物流企业竞争力显著增强。一体化运作、网络化经营能力进一步提高，信息化和 供应链管理水平明显提升，形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务 品牌。
-------物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅。物流园区网络体系布局更加合理，多 式联运、甩挂运输、共同配送等现代物流运作方式保持较快发展，物流集聚发展的效益进 一步显现。
（一）大力提升物流社会化、专业化水平 （二）进一步加强物流信息化建设 （三）推进物流技术装备现代化 （四）加强物流标准化建设 （五）推进区域物流协调发展 （六）积极推动国际物流发展 （七）大力发展绿色物流
《中长期规划》——12项重点任务
（一）多式联运工程
（4）第三方物流业 第三方物流业是代理货主，向货主提供物流代理服务的各种行业所组成的行业。过去很少能由一

物流业发展中长期规划主要内容2014-06-11昨日，国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》。

会议指出，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是市场经济发展的必要条件，具有基础性、战略性作用。

当前建设现代物流体系要突出重点，要着力降低物流成本。

加快物流管理体制改革，打破条块分割和地区封锁。

据统计，我国全社会物流总费用与GDP的比率维持在18%左右，难以下降。

这一比率高于美国、日本和德国9.5个百分点左右；高于全球平均水平约6.5个百分点；高于“金砖”国家印度和巴西5~6个百分点左右。

国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的《2013年全国物流运行情况通报》显示，去年全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。

全年社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。

针对未来物流业发展方向，国务院首先提到的就是着力降低物流成本。

国务院总理李克强6月11日主持召开国务院常务会议，按照统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生的要求，实施定向调控、注重标本兼治，推动经济优化升级，讨论通过《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系。

会议指出，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是市场经济发展的必要条件，具有基础性、战略性作用。

会议通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。

会议强调，当前建设现代物流体系要突出重点。

一要着力降低物流成本。

加快物流管理体制改革，打破条块分割和地区封锁，加强市场监管，清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为，形成物畅其流、经济便捷的跨区域大通道。

关于辽宁省物流产业发展情况的调查与思考——以物流园区和物流企业为例本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！作为降低原材料消耗、提高劳动生产率之外的第三个利润增长源，现代物流业正在迅速成长为促进国民经济与社会发展，特别是推动第三产业快速增长的重要力量，其发展水平和质量已成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一。

在实现东北老工业基地的二次振兴中，加快发展现代物流产业，对于辽宁省加速产业结构调整，提升流通产业现代化水平，提高经济运行质量和效益等均具有重要意义。

一、辽宁物流产业未来发展前景广阔改革开放以来，辽宁省经济得到长足发展，也对物流业产生了巨大需求，有力地带动了物流业的迅速发展。

由于辽宁省大中城市密集、交通网络发达以及独特的区位优势，未来物流产业发展前景仍将十分广阔。

(一)经济增长势必带动物流产业持续发展辽宁省地处东北亚地区核心地带，海陆空运输体系较为完备，沿海地区及广大腹地经济加速发展，为现代物流业发展提供了有利条件。

目前，辽宁省经济正由传统的以要素投入、工业拉动、政府主导、高速增长为显著特征的发展模式，正向结构更合理、速度更适中的阶段演化。

虽然当前经济发展遇到一些困难和问题，但是依靠体制机制改革和较为发达的工业资源，辽宁省经济依然可以维持较高质量的持续增长。

2015年下半年，辽宁省经济结构调整成效已初步显现，伴随着产业结构的转型升级，物流产业运行质量和运行效益也将随着需求结构的提升而有所提升。

仅从近几年货运量的情况来看，辽宁省货运量就一直呈现出稳步上升趋势。

(二)政府高度重视并支持物流产业发展长期以来，中央一直高度重视物流业发展，积极出台各项规划政策措施予以支持。

2011年，国家发改委出台了《东北地区物流业发展规划》，明确了物流业在振兴东北老工业基地过程中的作用。

2014年，国务院颁布了《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》，明确物流业为“基础性、战略性产业”。

物流行业绿色运输与节能减排实施方案第一章：绿色运输概述 (3)1.1 绿色运输的定义与意义 (3)1.1.1 绿色运输的定义 (3)1.1.2 绿色运输的意义 (3)1.1.3 政策支持 (3)1.1.4 企业实践 (3)1.1.5 行业现状 (4)1.1.6 趋势 (4)1.1.7 挑战 (4)第二章：物流行业节能减排政策与法规 (4)1.1.8 政策法规背景 (4)1.1.9 政策法规体系 (4)1.1.10 促进物流行业绿色发展 (5)1.1.11 规范物流市场秩序 (5)1.1.12 提高物流企业社会责任意识 (5)1.1.13 严格遵守法律法规 (5)1.1.14 加强内部管理 (5)1.1.15 优化物流资源配置 (6)1.1.16 研发绿色物流技术 (6)1.1.17 积极参与节能减排项目 (6)第三章：绿色运输技术与设备 (6)1.1.18 绿色运输技术的概念 (6)1.1.19 绿色运输技术的分类 (6)1.1.20 绿色运输技术的应用 (6)1.1.21 绿色运输设备的定义 (7)1.1.22 绿色运输设备的应用 (7)1.1.23 技术创新 (7)1.1.24 发展趋势 (8)第四章：物流企业绿色运输管理 (8)1.1.25 体系构建原则 (8)1.1.26 体系构建内容 (8)1.1.27 优化运输线路 (8)1.1.28 提高运输工具能效 (8)1.1.29 加强包装废弃物管理 (9)1.1.30 推广绿色仓储 (9)1.1.31 开展绿色运输宣传与培训 (9)1.1.32 实施步骤 (9)1.1.33 监督机制 (9)1.1.34 激励机制 (9)第五章：绿色运输与城市物流 (9)1.1.35 城市物流发展概况 (9)1.1.37 优化城市物流网络布局 (10)1.1.38 推广新能源物流车辆 (10)1.1.39 提升物流运输效率 (10)1.1.40 强化政策引导与监管 (10)1.1.41 宣传与培训 (10)1.1.42 试点与示范 (11)1.1.43 合作与交流 (11)第六章：绿色运输与电商物流 (11)1.1.44 电商物流发展概述 (11)1.1.45 电商物流绿色运输现状分析 (11)1.1.46 加强绿色运输宣传与培训 (11)1.1.47 推广绿色运输技术 (11)1.1.48 优化物流网络布局 (12)1.1.49 加强政策引导与支持 (12)1.1.50 完善绿色物流基础设施 (12)1.1.51 加强绿色物流企业合作 (12)1.1.52 创新绿色物流商业模式 (12)1.1.53 建立绿色物流评价体系 (12)第七章：绿色运输与冷链物流 (12)1.1.54 行业现状概述 (12)1.1.55 存在的问题 (13)1.1.56 政策引导与支持 (13)1.1.57 技术创新与应用 (13)1.1.58 产业链协同发展 (13)1.1.59 绿色运输实施策略 (13)1.1.60 绿色运输监管体系 (14)第八章：物流行业节能减排评价与监测 (14)1.1.61 评价指标的选取原则 (14)1.1.62 评价指标体系构建 (14)1.1.63 节能减排监测方法 (14)1.1.64 节能减排监测技术 (15)1.1.65 建立健全节能减排管理制度 (15)1.1.66 加强节能减排监测能力建设 (15)1.1.67 推广节能减排技术应用 (15)第九章：绿色运输与可持续发展 (16)1.1.68 绿色运输的概念与内涵 (16)1.1.69 绿色运输对环境保护的贡献 (16)1.1.70 绿色运输环境保护措施 (16)1.1.71 绿色运输经济效益的内涵 (16)1.1.72 绿色运输对经济效益的贡献 (16)1.1.73 绿色运输经济效益实现措施 (17)1.1.74 绿色运输与社会责任的关系 (17)1.1.75 绿色运输社会责任的体现 (17)第十章：绿色运输与未来物流行业 (17)1.1.77 政策导向下的绿色运输 (17)1.1.78 市场需求驱动的绿色运输 (18)1.1.79 绿色仓储 (18)1.1.80 绿色配送 (18)1.1.81 绿色运输管理 (18)1.1.82 技术创新 (19)1.1.83 模式创新 (19)1.1.84 政策创新 (19)第一章：绿色运输概述1.1 绿色运输的定义与意义1.1.1 绿色运输的定义绿色运输是指在物流运输过程中，充分运用先进的技术和管理手段，以降低能耗、减少污染、保护环境为目标的运输方式。

智慧物流行业绿色环保配送模式创新方案第一章：绿色物流理念与智慧物流概述 (2)1.1 绿色物流的定义与意义 (2)1.1.1 绿色物流的定义 (2)1.1.2 绿色物流的意义 (3)1.2 智慧物流的发展现状 (3)1.3 绿色环保在智慧物流中的重要性 (3)第二章：智慧物流绿色环保政策法规与标准 (4)2.1 相关政策法规概述 (4)2.2 绿色物流标准制定 (4)2.3 政策法规与标准实施策略 (4)第三章：绿色物流包装与材料创新 (5)3.1 绿色包装材料的应用 (5)3.2 物流包装的减量化设计 (6)3.3 循环利用与回收体系构建 (6)第四章：绿色物流运输模式创新 (6)4.1 节能减排的运输工具 (6)4.2 优化运输路线与调度 (7)4.3 多式联运与共享物流 (7)第五章：绿色仓储与库存管理 (7)5.1 绿色仓储设施与技术 (7)5.2 库存管理优化策略 (8)5.3 供应链协同与信息共享 (8)第六章：物流配送网络优化 (9)6.1 绿色配送中心规划 (9)6.1.1 规划原则与目标 (9)6.1.2 绿色配送中心选址与布局 (9)6.2 城市配送网络优化 (9)6.2.1 城市配送网络现状分析 (9)6.2.2 优化策略与措施 (10)6.3 配送路径优化算法与应用 (10)6.3.1 配送路径优化算法概述 (10)6.3.2 算法应用案例分析 (10)第七章：绿色物流信息系统建设 (10)7.1 物流信息平台构建 (10)7.1.1 构建原则 (10)7.1.2 构建内容 (10)7.2 大数据与云计算在绿色物流中的应用 (11)7.2.1 大数据在绿色物流中的应用 (11)7.2.2 云计算在绿色物流中的应用 (11)7.3 物联网技术在绿色物流中的应用 (11)7.3.1 物联网技术在物流运输中的应用 (11)7.3.2 物联网技术在物流仓储中的应用 (11)7.3.3 物联网技术在物流配送中的应用 (12)第八章：绿色物流人才培养与团队建设 (12)8.1 绿色物流教育体系建设 (12)8.2 人才选拔与培训 (12)8.3 团队协作与激励机制 (13)第九章：绿色物流企业社会责任与品牌建设 (13)9.1 企业社会责任的履行 (13)9.1.1 社会责任内涵 (13)9.1.2 社会责任履行措施 (13)9.2 绿色物流品牌塑造 (13)9.2.1 品牌建设意义 (13)9.2.2 品牌塑造策略 (14)9.3 社会监督与公众参与 (14)9.3.1 社会监督机制 (14)9.3.2 公众参与途径 (14)第十章：绿色物流行业未来发展趋势与挑战 (14)10.1 绿色物流行业发展趋势 (14)10.1.1 绿色物流理念深入人心 (14)10.1.2 技术创新推动绿色物流发展 (15)10.1.3 政策支持绿色物流发展 (15)10.2 行业面临的挑战 (15)10.2.1 绿色物流成本较高 (15)10.2.2 绿色物流基础设施不完善 (15)10.2.3 物流企业绿色意识不足 (15)10.3 发展策略与建议 (15)10.3.1 提高绿色物流成本效益 (15)10.3.2 完善绿色物流基础设施 (15)10.3.3 增强物流企业绿色意识 (15)10.3.4 加强政策引导和支持 (16)第一章：绿色物流理念与智慧物流概述1.1 绿色物流的定义与意义1.1.1 绿色物流的定义绿色物流是指在物流活动中，以降低能源消耗、减少环境污染、保护生态资源为目标，运用先进的物流技术和管理方法，实现物流活动与生态环境的协调发展。

对于我国发展驮背运输的思考摘要：驮背式运输具有经济便捷、节能环保、安全可靠等优点，是一种“门到门”运输的公铁联运方式，具有良好的社会和经济效益。

为拓宽铁路货运业务范围，有效提升运输服务质量，我国积极开展驮背运输。

在阐述欧美国家驮背运输特征的基础上，针对国外驮背运输的主要特点，采用SWOT分析法分析我国驮背运输的优势、劣势、机会和威胁，从加强政策扶持、完善规章制度、准确定位市场需求、强化驮背运输信息化建设等方面为我国发展驮背运输提出建议。

关键词：铁路货运；驮背运输；SWOT分析2014年10月，国务院印发《物流业发展中长期规划(2014―2020年)》，提出加快推进多式联运发展，探索构建驮背运输、水路滚装运输等多式联运体系。

采用多式联运可以有机结合各种运输方式的优势，整合运输资源，实现运输组织的无缝衔接，提升综合运输服务质量和水平[1]。

驮背运输是指公路货车或半挂车装载货物后，在始发地铁路站场自行开上或吊装至铁路专用车辆(驮背车)，通过铁路完成长距离运输，到达目的地铁路车站后，公路货车或半挂车自行开下或吊离驮背车并驶往最终目的地的公铁联合运输方式[2]。

驮背运输解决了铁路运输“最后一公里”的运输问题，实现了“门到门”运输服务，将公路和铁路运输各自的优势有机结合，提高了运输效率和服务质量。

1国外驮背运输特征分析1.1美国驮背运输特征美国驮背运输起步于20世纪20―30年代，经过几十年的发展，在技术、政策法规、管理体系及运输服务等方面均较为成熟，凭借其快捷的“门到门”一站式运输服务，在货运市场中占有稳定的市场份额。

由于其定位准确和特有的优势，在美国集装箱运输高速发展的冲击下，依然拥有稳定的市场需求。

美国的驮背运输拥有遍布全国的网络和枢纽，由于其铁路限界轮廓较高，可采用普通铁路平车运输半挂车(主要为53ft)，车辆结构简单、自重轻、载重大，站场设有重型装卸设备进行吊装吊卸[3]。

美国货运市场以集装箱为主，驮背运输为辅，市场格局稳定，其中公铁联运在多式联运运量中占比较大，达到53%。

快递业绿色物流转型升级策略第1章绿色物流概述 (3)1.1 绿色物流的内涵与特征 (4)1.1.1 内涵 (4)1.1.2 特征 (4)1.2 快递业绿色物流发展现状分析 (4)1.2.1 快递业绿色物流取得的成绩 (4)1.2.2 快递业绿色物流存在的问题 (4)1.3 绿色物流转型升级的意义 (5)第2章绿色物流政策与法规 (5)2.1 国家及地方绿色物流政策梳理 (5)2.1.1 国家层面绿色物流政策 (5)2.1.2 地方层面绿色物流政策 (5)2.2 绿色物流相关法律法规解读 (6)2.2.1《中华人民共和国环境保护法》 (6)2.2.2《中华人民共和国循环经济促进法》 (6)2.2.3《中华人民共和国清洁生产促进法》 (6)2.3 政策对绿色物流转型升级的推动作用 (6)第3章绿色物流技术发展 (6)3.1 绿色包装技术 (6)3.1.1 生物降解材料的应用 (6)3.1.2 循环再利用包装设计 (7)3.1.3 轻量化包装技术 (7)3.2 清洁能源运输工具 (7)3.2.1 电动运输车辆 (7)3.2.2 氢燃料电池车辆 (7)3.2.3 太阳能辅助运输系统 (7)3.3 信息化技术在绿色物流中的应用 (7)3.3.1 物流信息平台 (7)3.3.2 智能配送系统 (7)3.3.3 车联网技术 (7)3.3.4 仓储管理系统 (7)第4章绿色物流网络优化 (8)4.1 快递业运输网络布局策略 (8)4.1.1 运输网络布局现状分析 (8)4.1.2 绿色物流导向的运输网络布局原则 (8)4.1.3 运输网络布局优化策略 (8)4.2 绿色物流节点选址方法 (8)4.2.1 物流节点选址因素分析 (8)4.2.2 绿色物流节点选址模型构建 (8)4.2.3 节点选址优化方法 (8)4.3 物流路径优化与节能减排 (8)4.3.1 物流路径优化方法 (8)4.3.2 考虑节能减排的物流路径优化策略 (8)4.3.3 物流路径优化案例分析 (8)第5章逆向物流体系建设 (9)5.1 逆向物流概述 (9)5.2 快递业逆向物流现状分析 (9)5.3 逆向物流体系建设策略 (9)5.3.1 建立完善的逆向物流网络 (9)5.3.2 加强逆向物流信息化建设 (9)5.3.3 创新逆向物流运营模式 (9)5.3.4 提高逆向物流服务水平 (10)第6章绿色物流标准化与认证 (10)6.1 绿色物流标准体系构建 (10)6.1.1 绿色物流标准体系框架 (10)6.1.2 绿色物流关键标准制定 (10)6.1.3 绿色物流标准实施与监督 (10)6.2 绿色物流认证制度 (10)6.2.1 认证制度概述 (10)6.2.2 认证流程与要求 (10)6.2.3 认证机构与资质认定 (11)6.3 快递企业绿色物流标准化实践 (11)6.3.1 企业内部绿色物流管理 (11)6.3.2 绿色物流技术应用 (11)6.3.3 企业绿色物流标准化案例 (11)第7章绿色物流成本控制与优化 (11)7.1 绿色物流成本影响因素分析 (11)7.1.1 内部影响因素 (11)7.1.2 外部影响因素 (11)7.2 绿色物流成本控制策略 (11)7.2.1 优化物流网络布局 (12)7.2.2 创新物流技术与设备 (12)7.2.3 实施绿色采购与包装 (12)7.2.4 建立健全成本核算体系 (12)7.3 绿色物流与经济效益的协同发展 (12)7.3.1 提高资源利用率 (12)7.3.2 增强企业核心竞争力 (12)7.3.3 实现可持续发展 (12)第8章绿色物流人才培养与引进 (12)8.1 绿色物流人才需求分析 (12)8.1.1 市场发展趋势与人才需求 (12)8.1.2 绿色物流人才能力结构与素质要求 (12)8.1.3 我国绿色物流人才需求现状与缺口分析 (12)8.2 绿色物流人才培养机制 (12)8.2.1 高等教育在绿色物流人才培养中的作用 (12)8.2.2 职业培训与继续教育在绿色物流人才培养中的定位 (13)8.2.3 政产学研用相结合的绿色物流人才培养模式 (13)8.2.4 绿色物流人才实践能力培养与评价体系 (13)8.3 快递企业绿色物流人才引进策略 (13)8.3.1 快递企业绿色物流人才需求特点 (13)8.3.2 绿色物流人才引进渠道与方式 (13)8.3.3 人才引进政策与激励措施 (13)8.3.4 快递企业绿色物流人才队伍建设与可持续发展 (13)8.1 绿色物流人才需求分析 (13)8.2 绿色物流人才培养机制 (13)8.3 快递企业绿色物流人才引进策略 (13)第9章绿色物流国际合作与交流 (13)9.1 国际绿色物流发展趋势与经验借鉴 (13)9.1.1 国际绿色物流政策与发展动态 (13)9.1.2 国际绿色物流技术发展趋势 (13)9.1.3 经验借鉴与启示 (14)9.2 绿色物流国际合作模式探讨 (14)9.2.1 间合作模式 (14)9.2.2 企业间合作模式 (14)9.2.3 政产学研合作模式 (14)9.3 快递业绿色物流国际交流与合作案例 (14)9.3.1 国际快递企业绿色物流实践案例 (14)9.3.2 我国快递企业绿色物流国际交流与合作案例 (14)9.3.3 跨国合作项目案例分析 (14)第10章快递业绿色物流转型升级路径与展望 (14)10.1 绿色物流转型升级路径分析 (14)10.1.1 优化物流网络布局 (14)10.1.2 推广绿色包装与运输 (15)10.1.3 建立绿色物流管理体系 (15)10.2 快递业绿色物流发展展望 (15)10.2.1 市场需求与政策支持 (15)10.2.2 技术创新与应用 (15)10.2.3 产业链协同发展 (15)10.3 绿色物流可持续发展策略建议 (15)10.3.1 完善政策法规体系 (15)10.3.2 建立绿色物流标准体系 (15)10.3.3 加强绿色物流人才培养 (15)10.3.4 提高绿色物流信息化水平 (16)10.3.5 深化国际合作与交流 (16)第1章绿色物流概述1.1 绿色物流的内涵与特征1.1.1 内涵绿色物流是指在物流活动过程中，通过优化资源配置、提高资源利用率、降低物流活动对环境的影响，实现可持续发展的现代物流模式。

物流产业与国民经济：物流产业对国民经济的影响力和感应度
物流产业对国民经济的影响力和感应度，我国物流产业对我国国民 经济的影响力为2.1931，说明物流产业每增加一个单位最终产品的增加 值，将会推动我国国民经济2.1931个单位的增加值。 另一方面，物流产业对我国国民经济的感应度为1.1708，说明国民经 济各产业均增加一个单位最终产品的增加值，将会拉动物流产业增加 1.1708个单位的增加值。
3.2 3.1 3.0 3.1 3.2 3.2 3.3 3.2 3.3 3.2 3.1 2.9 2.6 2.6 2.5 2.4 2.3 2.3 2.2 2.1 2.17 2.21 2.25 2.03 2.01
•
右表是：1991年以来物流总费用 与GDP比率（%）
• 根据联合国开发署的估计，我国工业品的流通费用约占产品成本的
• 2.1.3 国际物流网络服务的过程
2.1.1 国际物流网络服务的内涵
• 内涵:国际物流网络服务是指通过Internet所提供的物流服务。 • • • • • • 作用： 首先，实现更大范围的物流信息共享与交流。 其次，有效地减少企业成本、提高物流的效率。 第三，可催生新的物流服务方式与服务主体。 第四，可优化物流产业结构，实现升级与换代。 第五，可以充实电子商务的应用
20-40%，而发达国家这一比例为9.5-10%。我国商品的库存周期为3545天，约占总周转时间的90%，而西方发达国家的库存周期一般不超 过10天。 • 我国汽车空驶率大约为1/3。
• 由此可看出，物流对经济增长与发展有极其重要的作用，因此国家及
地方政府、企业及各相关经济主体都越来越重视现代物流的发展。
2.企业物流模式的类型 （1）自营模式 （2）联盟模式 （3）第三方模式

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e2023.06河南作为“一带一路”的重要节点省份，在跨境电商发展中充分利用区位优势，不断创新、整合资源，在全国跨境电商发展中取得了显著成绩。

然而，河南的跨境物流未能与之协同发展，导致河南省跨境电商物流发展滞后。

本文在实地调研的基础上，分析了河南省跨境电商物流发展环境，明确了河南省跨境电商物流发展瓶颈，并针对瓶颈制约问题提出了相应的发展对策。

1.河南省跨境电商物流发展环境1.1河南省跨境电商物流市场需求。

在各级政府的大力支持下，自2013年7月河南正式开展跨境电商业务至今，河南省跨境电商发展规模始终保持高速增长。

据统计，近几年河南跨境电商始终位于全国前列，全省跨境电商交易额已由2016年的768.6亿元增长至2021年的2018.3亿元，交易额翻了两番左右；跨境电商单量由2016年的5741.5万单上升到2020年的2.43亿单，持续保持高速增长态势。

随着河南省跨境电商业务量的不断扩大，河南跨境电商物流需求量必然会随着跨境电商交易额的增加而增加，为河南省跨境电商物流提供了广阔的发展空间。

图12016-2021年河南省跨境电商交易额资料来源：根据河南省商务厅发布的数据综合整理图22016-2020年河南省跨境电商单量及货值资料来源：根据郑州海关发布的数据综合整理1.2河南省跨境物流政策支持。

为促进贸易便利化，在国家跨境电商发展方针的指导下，河南省政府也相继出台了一系列措施。

近五年期间，河南省政府出台了《关于印发郑州国际航空货运枢纽战略规划的通知》《关于印发中国(河南)自由贸易试验区建设专项方案的通知》《关于印发优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作实施方案的通知》《关于印发河南省“十四五”现代流通体系发展规划的通知》《关于印发河南省“十四五”现代供应链发展规划的通知》等近30余部相关政策文件，重点围绕建设国际邮件快件经转口岸、提升贸易便利化水平、引进国际物流龙头企业、搭建物流服务平台、加强航空货运运力建设、推进全球供应链资源整合等方面对跨境电商物流发展提供大力支持。

新时代绿色物流政策支持与市场机遇分析第一章：新时代绿色物流政策背景与意义 (2)1.1 新时代物流行业发展趋势 (2)1.2 绿色物流政策的战略意义 (3)1.3 绿色物流与可持续发展 (3)第二章：国内外绿色物流政策比较 (3)2.1 国际绿色物流政策概述 (3)2.2 国内绿色物流政策进展 (4)2.3 政策差异与启示 (4)第三章：绿色物流政策支持体系 (5)3.1 政策法规与标准制定 (5)3.2 财税优惠政策 (5)3.3 绿色物流技术创新支持 (6)第四章：绿色物流市场机遇分析 (6)4.1 市场规模与增长趋势 (6)4.2 绿色物流需求与供给分析 (6)4.2.1 需求分析 (7)4.2.2 供给分析 (7)4.3 市场机遇与挑战 (7)4.3.1 市场机遇 (7)4.3.2 市场挑战 (7)第五章：绿色物流产业链发展 (8)5.1 绿色物流产业链构成 (8)5.2 产业链上下游协同发展 (8)5.3 产业链发展前景 (8)第六章：绿色物流基础设施建设 (9)6.1 绿色物流基础设施建设现状 (9)6.2 基础设施建设关键环节 (9)6.3 基础设施建设政策支持 (9)第七章：绿色物流企业战略与转型 (10)7.1 绿色物流企业战略定位 (10)7.1.1 战略背景分析 (10)7.1.2 战略目标定位 (10)7.1.3 战略路径定位 (10)7.2 企业转型路径与模式 (10)7.2.1 转型路径 (10)7.2.2 转型模式 (11)7.3 企业竞争力提升策略 (11)7.3.1 加强技术创新 (11)7.3.2 优化服务模式 (11)7.3.3 培养专业人才 (11)7.3.4 强化品牌建设 (11)7.3.5 加强合作与联盟 (11)7.3.6 拓展市场渠道 (11)第八章：绿色物流区域协同发展 (11)8.1 区域绿色物流协同发展现状 (11)8.2 区域协同发展模式与策略 (12)8.3 区域协同发展政策支持 (12)第九章：绿色物流风险与防范 (13)9.1 绿色物流风险类型与特征 (13)9.1.1 政策风险 (13)9.1.2 技术风险 (13)9.1.3 市场风险 (13)9.1.4 环境风险 (13)9.2 风险防范措施与政策建议 (14)9.2.1 加强政策引导与支持 (14)9.2.2 推动技术创新与应用 (14)9.2.3 优化市场环境 (14)9.2.4 强化环境管理 (14)9.3 风险管理与可持续发展 (14)9.3.1 完善风险管理体系 (14)9.3.2 提高风险防范能力 (15)9.3.3 实现绿色物流与可持续发展的协同 (15)第十章：绿色物流未来展望与政策建议 (15)10.1 绿色物流发展趋势 (15)10.2 政策建议与措施 (15)10.3 绿色物流产业前景展望 (16)第一章：新时代绿色物流政策背景与意义1.1 新时代物流行业发展趋势我国经济社会的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其发展势头日益强劲。

第一章测试1.2020年受疫情影响，香蕉在越南国内售价每千克价格一度跌至两三千越南盾（1元人民币约合3610越南盾），佳农集团从越南进口香蕉到国内，价格可以提高几倍，这就是物流创造的（）。

A:通过从分散的生产场所流入集中的需求场所的价值B:通过从低价值生产地流入高价值需求地的价值C:通过从集中的生产场所流入分散的需求场所的价值D:通过弥补时间差创造的价值答案:B2.企业在生产、供应、销售的活动中产生的边角余料和废料，其回收处理的物流活动称之为（）。

A:供应物流B:回收物流C:废弃物物流D:销售物流E:企业内物流答案:B3.把废旧的手机电池进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动，属于（）。

A:供应物流B:回收物流C:废弃物物流D:销售物流答案:C4.党的十九大报告又正式把物流作为重要的基础设施，这是党中央对物流提出的最新战略定位。

（）A:错B:对答案:B5.物流中的“物”指的就是商品。

（）A:对B:错答案:B6.物流科学正是在商物分离基础上才得以对物流进行独立的考察，进而形成的科学。

（）A:对B:错答案:A7.西泽修教授提出的“物流冰山说”,他认为人们对于物流费用的认识已经全部到位,物流总费用就是在海平面以上的费用。

（）A:对B:错答案:B8.实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要，也是企业现代化发展的需要。

（）A:错B:对答案:B9.2014年，国务院发布《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》，指出物流业是支撑国民经济发展的( )产业。

A:战略性B:关键性C:决定性D:基础性答案:AD10.物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、（）、流通加工、信息处理等基本功能进行有机结合。

A:包装B:装卸搬运C:配送D:储存答案:ABCD第二章测试1.将物品存入仓库以及对于存放在仓库里的物品进行保管、控制、提供使用等的管理，便形成了（）。

铁路现代物流发展战略选择与对策刘启钢【摘要】在物流市场需求差异化特征愈发显著的背景下,中国铁路物流专业化服务能力不足,为解决铁路现代物流体系缺乏顶层设计等问题,利用战略管理思想,分析国家经济新常态下铁路物流发展的政策、经济、市场竞合关系等外部环境,借鉴德国铁路物流专业化和北美铁路运输专业化发展经验,立足铁路在典型大陆型国家综合交通体系中的骨干地位优势,以专业化服务能力建设、提升铁路物流价值链为引领,系统研究铁路现代物流专业化发展顶层设计方案.研究提出了铁路现代物流"在提升社会物流运作效率、降低社会物流成本中,发挥主导性、基础性作用"的总体定位,专业化、商贸化、金融化物流服务融合的发展主线,以及分阶段发展目标,规划了散堆装、包装成件、长大笨、快运、商品车、冷链、危险品、国际物流等八大专业物流系统,提出了做好铁路市场化经营机制改革、铁路物流基础设施建设、物流技术智能化、铁路物流投融资体制创新等重点工作.研究结果表明,中国铁路现代物流发展必须走专业化发展道路,通过顶层设计蓝图引领专业化物流服务体系建设,进而逐步提升中国铁路物流服务和经营能力.【期刊名称】《长安大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2018(020)001【总页数】7页(P38-44)【关键词】铁路现代物流;顶层设计;发展战略;专业化;重点任务【作者】刘启钢【作者单位】中国铁道科学研究院运输及经济研究所,北京 100081【正文语种】中文【中图分类】F532;F259.23铁路是传统运力平台，主要提供整车、零担、集装箱等标准化运输产品，货源几乎涵盖了从薄片运输到大宗运输的所有货运市场，其中煤炭、矿石等大宗物资占到发送量的80%以上。

在物流市场需求差异化越来越大的背景下，铁路专业化物流服务体系建设滞后，传统铁路物流服务能力不足已经制约了铁路骨干地位的有效发挥，市场竞争能力也不断下降。

据统计，社会货运总量的75.4%依靠高成本公路运输完成，造成社会物流费用居高不下，2016年物流费用占国家GDP的14.9%。

绿色物流政策与标准制定及实施方案第1章绿色物流概述 (3)1.1 绿色物流的定义与意义 (3)1.2 绿色物流的发展现状与趋势 (4)第2章政策背景与目标 (4)2.1 国家政策背景分析 (4)2.2 绿色物流政策目标 (5)2.3 政策制定的原则与依据 (5)第3章绿色物流标准体系构建 (6)3.1 标准体系框架 (6)3.1.1 绿色物流基础标准 (6)3.1.2 绿色物流管理标准 (6)3.1.3 绿色物流技术标准 (6)3.1.4 绿色物流评价与监测标准 (6)3.1.5 绿色物流信息标准 (6)3.2 核心标准制定 (6)3.2.1 绿色包装标准 (6)3.2.2 绿色运输标准 (6)3.2.3 绿色仓储标准 (7)3.2.4 逆向物流标准 (7)3.3 标准实施与评估 (7)3.3.1 宣传与培训 (7)3.3.2 政策引导与激励 (7)3.3.3 监督与检查 (7)3.3.4 评估与改进 (7)3.3.5 信息反馈与共享 (7)第4章绿色物流关键环节优化 (7)4.1 仓储管理优化 (7)4.1.1 提高仓储空间利用率 (7)4.1.2 优化仓储作业流程 (8)4.1.3 能源管理与节能 (8)4.2 运输管理优化 (8)4.2.1 优化运输路线 (8)4.2.2 提高运输工具效率 (8)4.2.3 多式联运 (8)4.3 包装管理优化 (8)4.3.1 绿色包装设计 (8)4.3.2 减量化包装 (8)4.3.3 包装废弃物回收利用 (8)4.4 废弃物处理与循环利用 (8)4.4.1 废弃物分类处理 (8)4.4.2 废弃物处理设施建设 (9)第5章绿色物流技术与装备 (9)5.1 绿色物流技术概述 (9)5.2 新能源物流车辆 (9)5.2.1 电动汽车 (9)5.2.2 插电式混合动力汽车 (9)5.2.3 燃料电池汽车 (9)5.3 信息化技术与智能设备 (9)5.3.1 物联网技术 (9)5.3.2 大数据与云计算 (9)5.3.3 智能仓储与配送设备 (10)5.4 节能减排技术 (10)5.4.1 节能照明技术 (10)5.4.2 节能制冷技术 (10)5.4.3 废气处理技术 (10)5.4.4 资源回收利用技术 (10)第6章绿色物流政策制定 (10)6.1 政策制定流程与方法 (10)6.1.1 政策制定流程 (10)6.1.2 政策制定方法 (11)6.2 政策内容与措施 (11)6.2.1 政策目标 (11)6.2.2 政策措施 (11)6.3 政策实施效果评估 (11)6.3.1 政策实施情况 (11)6.3.2 政策调整建议 (11)第7章绿色物流标准制定 (12)7.1 标准制定流程与方法 (12)7.1.1 制定原则 (12)7.1.2 制定流程 (12)7.1.3 制定方法 (12)7.2 核心指标体系构建 (12)7.2.1 指标体系构建原则 (12)7.2.2 指标体系构成 (12)7.2.3 指标权重分配 (13)7.3 标准实施与推广 (13)7.3.1 宣传培训 (13)7.3.2 政策支持 (13)7.3.3 监督管理 (13)7.3.4 试点示范 (13)7.3.5 持续优化 (13)第8章实施方案设计 (13)8.1 实施方案概述 (13)8.2 绿色物流试点项目 (13)8.4 风险评估与应对措施 (14)第9章政策与标准宣传推广 (15)9.1 宣传推广策略 (15)9.1.1 明确宣传目标 (15)9.1.2 制定针对性宣传计划 (15)9.1.3 联合多方力量 (15)9.2 宣传渠道与方式 (15)9.2.1 线上宣传 (15)9.2.2 线下宣传 (15)9.3 政策与标准培训 (16)9.3.1 培训内容 (16)9.3.2 培训对象 (16)9.3.3 培训方式 (16)第10章持续优化与监管 (16)10.1 持续优化机制 (16)10.1.1 优化目标与原则 (16)10.1.2 优化流程与方法 (16)10.1.3 优化措施与实施 (16)10.2 监管体系构建 (17)10.2.1 监管组织架构 (17)10.2.2 监管制度与政策 (17)10.2.3 监管手段与措施 (17)10.3 政策与标准更新调整 (17)10.3.1 更新原则与周期 (17)10.3.2 更新内容与范围 (17)10.3.3 更新程序与实施 (17)10.4 绿色物流发展评估与展望 (17)10.4.1 评估指标体系 (17)10.4.2 评估方法与周期 (17)10.4.3 评估结果应用与展望 (17)第1章绿色物流概述1.1 绿色物流的定义与意义绿色物流是指在物流活动过程中，通过优化资源配置、提高资源利用率、降低环境污染，实现可持续发展的一种现代物流模式。

关于加快我省现代商贸物流产业发展的思考和建议李珊珊【摘要】近年来,我省现代商贸物流产业迅猛发展,在国民经济结构中的地位和作用不断提高,已成为我省服务业的重要增长点.本文在对我省现代商贸物流产业发展的重要意义和面临机遇进行简要分析的基础上,提出了加快我省现代商贸物流产业发展的建议,以推动我省现代商贸物流产业加快发展,为全省稳增长、调结构提供有力支撑.【期刊名称】《河北企业》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】2页(P71-72)【关键词】现代商贸物流产业;物流配送体系建设;商贸物流信息化【作者】李珊珊【作者单位】河北省经济信息中心宏观经济研究处【正文语种】中文【中图分类】F253在当前经济发展新常态形势下，提高经济发展质量效益、加快转方式调结构步伐已被放到更加重要位置，加快服务业发展，特别是现代商贸物流产业等优势现代服务业的发展将成为我省未来一个时期的重大战略选择。

近年来，我省现代商贸物流产业迅猛发展，在国民经济结构中的地位和作用不断提高，已成为我省服务业的重要增长点。

随着京津冀协同发展战略的不断推进，首都商贸流通功能的疏解转移，我省现代商贸物流产业发展潜力必将得到进一步激发，成为稳增长、调结构的重要支撑点。

商贸物流是指与商业贸易活动相关的物流过程，是商品流通的重要组成部分。

加快现代商贸物流产业发展，有助于降低物流成本、提高商品流通效率和效益，促进商贸服务业转型升级、提升产业竞争力，对于我省稳增长、调结构，实现全面建成小康社会目标具有重要的现实意义。

一是加快现代商贸物流产业发展将进一步提升我省商贸服务业发展水平，提高商贸服务业整体品质，形成各类业态多元化发展的良好局面。

发展商贸物流配送有利于催生专业超市、专卖店、社区便利店等业态，推动经营连锁化，改造批发业、仓储业传统经营方式，促进零售业经营方式升级换代。

二是加快现代商贸物流产业发展有利于提升我省商贸企业竞争力。

通过引入现代物流管理技术和方法，商贸企业可以实现物流流程优化，显著降低经营成本和流通费用，提高企业管理水平。