11
计算值改正值改正后值计算值123456789
E067
E068137°59′26″0.33″238°34′12.0″
JM1174°39′50″0.33″196°33′38.6″120.214-115.22690.0036-115.2233-34.2646
JM2220°09′26″0.33″191°13′28.9″76.014-74.55960.0023-74.5573-14.7966
E069180°35′59″0.33″231°22′55.4″350.529-218.77380.0105-218.7633-273.8773
JM3143°58′45″0.33″231°58′54.3″329.328-202.83710.0099-202.8272-259.4492
E070221°43′00″0.33″195°57′39.4″225.650-216.95090.0068-216.9441-62.0497
M2-1250°05′40″0.33″237°40′40.1″400.551-214.16650.0120-214.1544-338.4874
JM4182°09′28″0.33″307°46′20.6″251.346153.95590.0076153.9634-198.6764
E071111°03′04″0.33″309°55′49.2″133.54085.71320.004085.7172-102.4016
E072240°58′54.0″
Σ1622°24′39″2.97″1887.170-802.84570.0567-802.7890-1284.0029
Σβ测=fβ=α始＋Σβ测－180n－α终=-2.96″
ΣΔX测=fx=-802.8457－(3663990.53－3664793.319)=-56.7mm
ΣΔY测=fy=-1284.0029－(521452.139－522736.136)=-5.9mm辅助计算1622°24′39″
台州市黄岩埭东至奇石岙公路工程
(K0+000~K3+597)
水
准
点
复
测
成
果
埭东至奇石岙公路工程第二合同段监理办
2011年09月15日
致：黄岩区埭东至奇石岙公路工程指挥部
浙江通衢交通建设工程监理咨询有限公司监理处
我监理办依据浙江省交通设计院对埭东至奇石岙公路工程水准点交桩的资料和埭东至奇石岙公路工程第二合同段报来的水准点复测成果资料，于2011年09月1日组织技术力量进行水准点复测，以八二省道北侧的小桥左GIV08～GIV07至GIV03止用水准仪按普通水准测量，采用闭合水准测量（即单独的水准闭合环的平差）。其复测成果见附表、附图。
请审核：
监理办：
日 期：2011年09月15日
2C归零后的方向值角度平均值距离平均值m
后视点前视点A0-00-10180-00-12180.876180.876-20
JM180-00-24260-00-20190.391190.391480-00-11
A90-00-06270-00-10180.876180.876-40
JM1170-00-22350-00-20190.391190.391280-00-13备注
2B80-00-120-00-11
80-00-22
90-00-08
170-00-211盘右″°′″气压mb：931.4 温度℃：27.2仪器型号：徕卡TZ08 仪器编号：3311291 加常数K： 2.652 mm 乘常数R： -0.421 mm/km表格编号导线测量观测记录表
工程名称：XX工程XX大桥 导线名称：XX大桥施工加密桩 天气：晴 2068年8月29日
°′″°′″盘左平距m
观测：现场签字 记录：现场签字 前视：现场签字 后视：现场签字 计算：现场签字 复核：现场签字180.876
190.391测站测回数照准点水平度盘读数°′″正倒镜平均值
盘左盘右填写检定证书结论填写温度气压计读数并录入仪器
距离平均值180.876为测站至后视点平距190.391为测站至前视点平距2𝑐=𝐿−(𝑅−180°)超限应重测各测回间宜按180除以测回数配置度盘BA
JM1
后视点（设计点、加密控制点）
前视点（设计点、加密控制点、施工加密桩）正倒镜平均值=盘左读数−12⋅2𝐶
将各方向的平均读数减去起始方向的平均读数表单模板一、填表须知
本表适用于加密控制点、施工加密桩导线测量（复测）观测记录填写。
本表所填写内容应真实可靠，无虚假成份。
二、填写流程
准备工作：填写工程名称→导线名称→天气→年月日→仪器型号→仪器编号→加常数K
→乘常数R→气压mb（录入仪器）→温度℃（录入仪器）。
记录内容：填写测站点号→测回数→照准点号→正镜照准目标点（测量并记录角度和距
北京至台北高速公路廊坊段
三、四等水准测量记录、计算原始记录表（双面尺法）
施工单位： 合同号： 天 气：
监理单位： 仪器型号： 测表2
测站
编号 后尺 上丝 前尺 上丝
方向及
尺号 标尺读数 K+黑
-红 高差中数 备注 下丝 下丝
后视距 前视距 黑面
红面 视距差d ∑d
K为水准
尺常数，
K1=4.787
K2=4.687
每页
校核
备注：后视距离(9)＝100[(1)-(2)];前视距离(10)=100[(4)-(5)];前后视距差(11)＝(9)-(10);视距差累计值(12)＝前站(12)+本站(11);前视黑、红读数差:(13)=K106+(6)-(7);后视黑、红读数差:(14)=K105+(3)-(8);(13)、(14)应等于零,不苻值应满足三、四等水准测量的技术要求,否则应重新观测。黑面高差：（15）＝（3）-（6）；红面高差：（16）＝（8）-（7）；红、黑面高差之差：（17）＝（15）-（16）±0.100；计算校核：（17）＝（14）-（13）；平均高差：（18）＝1/2[(15)+(16)±0.100]
观测: 计算: 日期: 北京至台北高速公路廊坊段
导线平差计算表
施工单位： 监理单位： 合同号： 测表3
点号 观测角度 改正角值
坐标方位角 边长(m) 坐标增量(m) 改正后坐标增量(m) 坐标(m)
°′″ °′″ °′″ △X △Y △X △Y X Y
