关于铁路实习自我鉴定5篇
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铁路工作实习自我鉴定(精选15篇)铁路工作篇1时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的一年见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。
在整个见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触。
入路一年,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善,现将我这段时间的工作学习作如下总结:一、积极调整心态、快速适应身份的转变刚毕业的我们,有着对未来无限的遐想,跃跃欲试,想着能够大显身手。
8月份进入单位,我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解,掌握了安全的基本知识,了解了车务段的基本情况,并参加了党校入路前的思想教育,对铁路现场工作产生了无限的向往。
人民铁路为人民,更多的是无私奉献,在铁路基层比较苦比较累,但是我不怕,我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛,既然选择了这行,那么我就要在工作中热爱这一行,在平凡的工作中创造不平凡的人生。
在大学里只需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不同了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。
二、安保——铁路之路的开端在车务段报到后,我在段里进行了一个月的助勤,初步了解铁路上的工作,期间进行了安全教育,并参加了入路的培训班学习。
9月份,根据车务段的安排,我到三江县站进行了一个多月的安保工作。
20xx 年的国庆,是我们祖国建国六十周年的大庆,在这个特殊的日子里,确保铁路运输的安全尤为重要。
三江县站是一个四等小站,车站的封闭性不是很好,所以,每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查,同时对旅客的上、下车进行引导,确保他们的安全。
三江县站的生活环境不是很好,条件比较艰苦,每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车,这样的工作,我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神,始终以人民的安全为己任。
铁路工作岗位自我鉴定(五篇)有时候,问题很困难,答案却很简洁。
跟生活玩,别太谨慎了,反正最终没谁能活着离开这场嬉戏。
人生就像舞台,不到谢幕,恒久不会知道自己有多精彩。
下面是我为大家整理的铁路自我鉴定五篇,盼望对您有所协助。
欢送大家阅读参考学习!铁路自我鉴定1在完毕校内生涯的半年当中,我很幸运的参加到铁路的队伍中,参加为人民效劳的行列之中。
在这半年时间里,我先后参加了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的骄傲!首先,必需用三种心态对待自己,以安静的心态对待铁路的改革,以踊跃的心态参加工作,以乐观的心态面对生活。
在工作中以踊跃的心态面对工作,踊跃主动地做好分内之事。
一要布满信念。
熟识到铁路改革机遇大于挑战,环境的变更、身份转换政策的实施,会缔造新的、良好的竞争气氛。
二要造就自己的大局意识,主动去适应改革。
努力工作,把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,谨慎完成自己的本职工作。
谨慎做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次,必需增加竞争紧迫感,自觉提高自身素养。
在铁路跨越式逐步深化开展开展的今日,必需对自己有醒悟的熟识。
随着企业改革力度的不断加大,必需变更了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念,瓷饭碗的竞争紧迫感明显增加。
提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的要害,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。
即将踏上社会的跑线,我将以更饱满的生活热忱,更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。
铁路自我鉴定2半年来,我负责监管的邯长铁路工程第一工程部一工段始终处于大干状态,在监管管段内路基施工工点5处(其中高填方2处,路堑开挖1处),路基附属施工工点6处,桥梁施工1处,涵洞施工2处,施工点多,监管任务繁重,人员缺少,平安质量管理压力大。
在半年的工作中我与同事一起,踊跃化解工作中的冲突,坚持平安质量第一的原那么,加强对重点区域、重点部位施工的把控,加强检验频次,另外,我们踊跃敦促施工单位配齐试验检测仪器,标准施工,加强对大型机械的管理,坚持每天各个工点巡察检查一遍,坚持做到对每个工序进展检验检测,坚持重点施工工程全天候监视,坚持把平安质量隐患扼杀在萌芽中的工作原那么,保障了所监管管段内各施工点的平安质量,半年里,虽然工作中有些过失,但半年的工作开展还算是比拟顺当。
铁路实习自我鉴定范本流年似水,光阴如梭,很快两个月的实习生活过去了,第三个月的实习生活又紧张而忙碌的开始了。
这个月实习主要学习的是有关处理道岔方面的知识。
道岔是铁路线路的三大薄弱环节之一,也是影响线路通过能力的重要环节。
道岔的结构比较复杂,零部件多,受冲击力大,易于变形、磨耗,造成病害,而且产生病害的原因错综复杂。
道岔状态的好坏直接影响行车安全。
因此,做好道岔的养护与维修,预防病害的发生,经常保持其状态良好十分重要。
到目前为止我们做的日常的道岔保养与维修主要是:螺栓除尘、滑床板涂油以及更换滑床板。
由于广州地铁运营量比较大,再加上我们为了防止螺栓生锈对螺栓进行点油导致螺栓上积累了大量的灰尘。
因此为保护螺栓的使用寿命对螺栓除尘就成了我们的一项工作。
螺栓除尘主要的工具就是三角铁片和毛刷。
我们先用三角铁片将螺栓和扣件上面的灰尘刮掉,再用毛刷将其扫掉,最后将所有的灰尘装到提前准备的袋子里面带出隧道。
由于列车大量的运营,导致道岔也要不停的操动。
因此,为了减小尖轨与滑床板的摩擦使尖轨能够快速操动,我们就要对滑床板进行涂油。
涂油前我们先用毛巾将滑床板表面的赃物擦除干净,再用毛刷将油均匀的涂抹到滑床板上。
由于列车的大量运营,滑床板在经过长期的工作后就会发生断裂。
于是就需要我们更换新的滑床板。
更换滑床板所用到的工具主要有:羊角扳手、活动扳手、撬棍、打磨机、压机、大锤等。
更换之前我们要用大锤和扳手将断裂的滑床板前后几块滑床板的扣件和螺栓卸掉,再用压机将尖轨和曲轨抬起,然后将断裂的滑床板卸掉将已打磨好的新的滑床板装好,最后除去压机上好螺栓和扣件。
实习的时间在一点一滴的过去,我也在实习中成长。
我前面的路还很漫长,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好,我坚信通过这段时间的实习,所获得的经验是很宝贵的。
铁路实习自我鉴定范本(二)尊敬的领导:您好!首先,非常感谢您给我提供了这次在铁路公司的实习机会,让我有机会实践、锻炼并提高自己。
铁路见习生自我鉴定汇总6篇铁路见习生自我鉴定篇1于20__年X月X日进入公司,根据公司的需要,目前担任__一职,负责____工作。
本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技巧,有很强的团队协作能力;责任感强,确实完成领导交付的工作,和公司同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦,配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,平时利用下班时间通过培训学习,来提高自己的综合素质,目前正在电大就读专科,以期将来能学以致用,同公司共同发展、进步。
两个多月来,我在王总、公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步,综合看来,我觉得自己还有以下的缺点和不足:一、思想上个人主义较强,随意性较大,显得不虚心与散漫,没做到谦虚谨慎,尊重服从;二、有时候办事不够干练,言行举止没注重约束自己;三、工作主动性发挥的还是不够,对工作的预见性和创造性不够,离领导的要求还有一定的距离;四、业务知识方面特别是相关法律法规掌握的还不够扎实等等。
在今后的工作和学习中,我会进一步严格要求自己,虚心向其他领导、同事学习,我相信凭着自己高度的责任心和自信心,一定能够改正这些缺点,争取在各方面取得更大的进步。
根据公司规章制度,试用人员在试用期满两个月合格后,即可被录用成为公司正式员工。
且本人在工作期间,工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技巧,有很强的团队协作能力。
因此,我特向公司申请:希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价,使我按期转为正式员工。
来到这里工作,我的收获莫过于在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高,也激励我在工作中不断前进与完善。
我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造,相信在全体员工的共同努力下,企业的美好明天更辉煌。
铁路的自我鉴定5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作计划、培训计划、调查报告、述职报告、合同协议、演讲致辞、规章制度、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work plans, training plans, survey reports, job reports, contract agreements, speeches, rules and regulations, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!铁路的自我鉴定5篇在写自我鉴定时,我们应该注重事实和数据,用实际的工作学习成果来支撑自己的陈述,通过自我鉴定,我们可以更好地了解自己的沟通能力和人际关系,从而更好地与他人合作和协调,本店铺今天就为您带来了铁路的自我鉴定5篇,相信一定会对你有所帮助。
铁路工作自我鉴定范文5篇铁路工作自我鉴定范文1有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,我对于各个工种有了更加深入的认识,下面就是xx总结的铁路实习自我鉴定。
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。
从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。
铁路员工自我鉴定5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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铁路见习生自我鉴定四篇铁路见习生自我鉴定篇1回想一年的实习工作历程,在里面有渴望、有追求、有成功、也有失败,我孜孜不倦,不断地挑战自我,充实自我,激励自我,为实现自己的人生价值与目标努力奋斗。
从实习工作开始以来,在单位领导的精心培育和教导下,并通过自己的不懈努力,本人无论是在思想上、工作上、学习上,还是在专业知识、动手能力与业务能力的掌握上,都取得了巨大的收获,并为长远的发展打下了基础。
现将工作实习后的自我鉴定如下:在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚定的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动。
做一个积极向上的人。
在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度,思考问题有创新的工作理念。
面对施工中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均以党、组织的利益为先。
遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。
在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上,自从进行实习以来,我更加认识到的知识的可贵,认识到自己学识的浅薄,所以在这期间,我一直没有放弃理论知识的学习。
自己也正确的给自己进行了定位,面对文凭的平凡不气馁,利用工作之外的休息时间,继续进修学习,用知识来充实自己,弥补自己的欠缺。
在专业知识上,通过工作单位各位领导的精心培育和指导,与自己的刻苦学习、现场深入实践,充分掌握了高速铁路客运专线综合接地贯通地线的相关技术知识,了解了相关的施工工艺流程,懂得了高速铁路上的相关构造与相关的设计要求。
在动手能力上,通过参与现场施工,拥有了娴熟的施工操作手艺,面对难度大的施工现场,勇于创新、勇于向前、勇于挑战,能够完美处理。
在业务能力上,通过领导的教导,涉及到的施工协调问题,自己可以处理;经过领导的指引,施工中的各种资料与文件,自己可以完成;在各位领导的支持下,自己可以进行代工、安排施工。
铁路实习生自我鉴定尊敬的考官,您好!我是一位对铁路事业充满热爱并渴望能够在这个行业中有所贡献的实习生,非常荣幸能有机会参加您的面试。
在这份自我鉴定中,我将从三个方面介绍自己的优势和经验,以及对未来实习的期望和目标。
首先,我具备扎实的理论知识和实践能力。
我毕业于**大学**交通工程专业,通过四年的学习,我系统地学习了铁路技术、运输管理、工程施工等相关课程,并获得了扎实的基础知识。
在校期间,我通过参加一些铁路建设相关的实践课程和项目,如进行轨道线路的勘测和设计、调查研究铁路运输管理问题等,锻炼了运用知识解决实际问题的能力,熟悉了铁路行业的业务流程和相关工作规范。
其次,我具备良好的团队合作和沟通能力。
在大学期间,我参加了一些团队项目,并在其中担任组长的角色,负责组织协调团队成员的工作,与项目的其他相关方进行沟通和协商。
通过这些实践,我学会了如何与不同背景和个性的人合作,充分发挥每个人的优势,有效地分配任务和管理时间,最终取得了良好的团队成绩。
我相信,在铁路实习中,良好的团队合作和沟通能力将是我成功完成任务和与他人合作的关键。
最后,我对铁路事业充满热情和追求卓越的精神。
铁路是我从小就憧憬的职业,我对铁路运输的安全性、高效性和绿色性充满了向往。
我相信,只有在铁路这样的大型基础设施领域,我才能真正发挥自己的专业优势和技术能力,为国家经济发展和人民群众的幸福贡献自己的力量。
因此,我希望能够通过这次实习机会,进一步拓宽自己的知识面和实践经验,提高自己在铁路行业中的专业能力,为以后的求职打下坚实的基础。
在未来的实习中,我希望能够参与到实际的铁路工程和运输管理中,亲身感受和学习铁路行业的日常工作。
通过实践,我希望能够进一步了解铁路工程的设计、施工和维护等方面的知识,同时也希望能够学习到铁路运输的各个环节和操作流程。
除此之外,我也积极期待能够在实习期间,参与到一些项目的独立研究和解决方案的提出中,锻炼自己独立工作和解决问题的能力。
铁路实习生自我鉴定7篇铁路实习生自我鉴定7篇自我鉴定就是把一个时期的个人情况进行一次全面系统的总结,自我鉴定可以提升对发现问题的能力,因此好好准备一份自我鉴定吧。
自我鉴定怎么写才不会千篇一律呢?下面是小编为大家整理的铁路实习生自我鉴定8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。
铁路实习生自我鉴定篇1时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。
从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。
虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
关于铁路实习自我鉴定5篇生产实习是铁路专用通信技术专业实习教学中的一个重要环节实习之后的自我鉴定怎么写呢?以下是wtt整理的铁路实习自我鉴定欢迎阅读!铁路实习自我鉴定篇一在结束校园生涯的半年当中我很幸运的加入到铁路的队伍中加入为人民服务的行列之中。
在这半年时间里我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭一个是车站的先锋队一个是车站的守护神我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!初到车站的一段日子里各方面都在预备着新老车站的交接我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。
在这两个多月的见习期里我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。
在他们的指点和鼓励下我逐渐把握并熟练了售票技能并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度耐心服务旅客的精神。
我的收获便是:在确保旅客满足的情况下保证了自己工作的效率和准确性。
首先必须用三种心态对待自己以平静的心态看待铁路的改革以积极的心态参与工作以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作积极主动地做好分内之事。
一要布满信心。
熟悉到铁路改革机遇大于挑战环境的改变、身份转换政策的实施会创造新的、良好的竞争氛围。
二要培养自己的大局意识主动去适应改革。
努力工作把压力转化为工作的动力高标准、严要求认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次必须增强竞争紧迫感自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天必须对自己有清醒的熟悉。
随着企业改革力度的不断加大必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念瓷饭碗的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害在工作之余要加强学习给自己补充能量以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识了解路局各项改革措施的必要性。
熟悉到铁路改革的深刻内涵全方位充实自己完善自我使自己在以后的竞争中立于不败之地。
实习让我在工作中勇于开拓创新勇于大胆实践不断总结以往工作的经验谋划新思路采取新举措开创新局面。
今后的工作中自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性针对工作中存在的种种问题在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上认真反思逐条改进。
即将踏上社会的跑线我将以更饱满的生活热情更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中以良好的心态迎接来自任何方面的挑战从而实现由被动向主动的转变和跨越。
铁路实习自我鉴定篇二在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度使我学到了不少东西同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高在磨练意志中成长在勤奋工作中完善。
时光飞逝转眼间我为期半年的现场实习即将结束了回想起实习这段时间的所得所失所感所触可以说是感慨万千我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解虽然通过在学校的学习使我对于专业的知识有了很深入的了解但是来到现场才发现原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方也有很多需要更加深入理解的地方理论是灰色的只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样一个人的价值也是通过实践活动来体现的也只有通过实践才能锻炼人的品质彰显人的意志。
从学校来到现场从一个学生转化为一个工人在思想的层面上必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识而实践则意味着继续学习并将知识应用于实践学生时代可以自己选择交往的对象而社会人则更多地被他人所选择诸此种种的差异不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的而是必须在实际的工作和生活中潜心体会并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事首先学会做人。
按照计划我首先实习的是调车区长师傅首先告诉我调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施并及时向车站调度员提供相关资料。
虽然调车区长的工作并不复杂但是调车区长还是需要很耐心和细致的还要遵守很多的规章制度首先要保证(1)及时编组、解体列车保证按列车运行图规定时刻发车不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备采用先进工作方法用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时不论钩数多少均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站交接办法在《站细》中规定。
通过对于一系列规章制度的学习使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识同时在师傅耐心细致的指导下我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后按照计划我开始实习车站值班员我的车站值班员师傅是潘师傅实习的第一天潘师傅告诉我车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。
这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。
师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理而且要严格的执行六亲自接发列车时车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。
通过看师傅一天的工作我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白要熟记于心通过跟师傅的实习我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位虽然我在这个岗位实习的时间并不长但是跟以前相比我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
铁路实习自我鉴定篇三时光飞逝转眼间我为期一年的现场实习即将结束了回想起这段实习时间的所得所失所感所触可以说是感慨万千我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度使我学到了不少东西。
在刻苦学习中提高在磨练意志中成长在勤奋工作中完善。
有句话说实践让人做的更实通过这段时间的实习本人无论是在思想上、工作上、学习上还是在业务能力的掌握上都取得了巨大的收获并为长远的发展打下了基础。
现将工作实习后的自我鉴定如下:在思想上我拥有良好的道德素质修养拥有坚定的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢拥护党、组织的各项方针政策自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人团结同事积极参加政治教育并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动做一个积极向上的人。
在工作上我拥有不怕吃苦的精神对待工作有严谨认真的态度。
面对作业中的各种问题均以冷静沉着的态度面对处理问题均保证行车安全为先。
遇到困难不退缩受到挫折不堕落受到夸奖不骄傲。
在工作上拥有严谨的处事态度正确的思想观念和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上自从进行实习以来我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习通过工作单位各位领导的精心培育和指导与自己的刻苦学习、现场深入实践充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解车号员的工作自己可以完成拥有了较强的业务能力。
在生活上养成了良好的生活习惯生活充实而有条理有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风为人热情大方诚实守信乐于助人拥有自己的良好出事原则能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动从而不断的丰富自己的阅历。
最后感谢单位给予的实习机会感谢各位领导的培育与支持使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任!铁路实习自我鉴定篇四时光飞逝一年的见习这么快就结束了。
过去一年的工作学习使我完成了从学生到职员从学校到企业从理论到实践这一短暂又漫长的转变我于20__年8月开始到______________________班组工作。
多亏各位师傅的悉心的指导在他们手把手的言传身教下我一天天成长起来。
工作中不懂就问向前辈请教经验向同事学习技巧熟悉岗位流程努力做好工长分配给的各项任务。
在这一年中我先后经历了秋整、防寒整备、春运和春整每一个阶段都会有不同的要求面临不同的挑战。
我也在这紧张忙碌的氛围中积累经验熟悉规章掌握技能。
踏实肯干才能表现专业处理的故障多了技能水平自然也就提高了.当然我也有很多不足比如我在电的方面欠缺我心境浮躁做事偶尔还有粗心这两点是在日后须不断努力改进.这一年我虽然成绩平平不引人注意但我始终踏踏实实做事谦虚低调做人与人为善。
在今后的工作中我将努力找准自己的定位尽自己的所能为单位做出更多贡献。
铁路实习自我鉴定篇五为期一年的见习生活已接近尾声在这一年的工作和学习中学到了很多书本上没有的现场知识使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识真正做到了理论联系实际使我受益匪浅。
铁路作为我国交通运输的主要方式是我国的经济大动脉承担着旅客和货物的运送任务。
因此铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。
铁路运输与其他运输方式相比较具有如下的突出特点:(1)、受地理条件的限制较小可在任何地区修建;(2)、能担负大量的客货运输任务;(3)、运输成本较低投资效果较高;(4)、有较高的送达速度;(5)、受气候条件的影响较小能保证运输的准确性与经常性。
铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的同时铁路运输的作业环节多而复杂要求各单位和各工种间密切配合协同运作像一架庞大的联动机环环紧扣有节奏的工作。
因此在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物以满足国家建设和人民生活的需要提高铁路运输产品的市场竞争能力。
中间站是铁路上为数最多的车站铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。
同时中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。
因此中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。