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2023公路养护述职报告5篇2023公路养护述职报告篇1养护基建科的全体员工在管理处的正确领导下，按照“以路面养护为中心，以桥涵安全为重点，兼顾基建设施改善”的原则,发扬吃苦耐劳、艰苦奋斗的工作作风，狠抓工程质量和安全生产，注重工作创新，有效的促进了各项工作的开展。
全年完成小修保养工作量187万元，完成专项工程工作量523.3万元，创新成果显著，全年无任何安全责任事故、无质量和廉政责任事故。
员工思想稳定，工作质量稳步上升，确保了“畅、安、舒、美”目标的实现。
以上成绩的取得离不开管理处正确领导和大力支持，离不开各兄弟科室的热情帮助，在这里向一年来关心和支持养护基建工作的领导和同志们表示深深的感谢。
现将一年来的主要工作汇报如下：一、狠抓员工教育培训，加强制度建设与落实，为提高养护基建工作质量奠定良好的基础在管养路段病害复杂，日常维修保养任务艰巨的形势下，我们通过做好“两个到位”，进一步提高了员工的业务技能和养护质量。
一是培训到位。
在员工的培训方面，注重与养护生产实际相结合，采取现场培训和总结交流的方式，提高员工的业务技术水平。
利用路面维修前病害调查的有力时机，培训员工对路面病害的认识能力和病害处理的能力。
公司年初安排山东东泰设计院对我段的路面病害进行调查，我们抓住这有利时机，组织养护技术人员和设计单位一起采取步行的方式进行病害调查，在调查期间认真记录病害的种类和分布情况，积极同设计人员进行病害维修方面的交流和探讨，在全面掌握路段病害的`同时，丰富了路面病害维修的理论知识。
通过这次病害调查，不但使我们今年的路面维修保养工作更加到位，还为今后路面大修工程的顺利开展奠定了基础。
通过技术交流的方式，为技术人员提供了学习交流的平台，开阔了技术人员的视野，丰富了技术人员的知识面。
20__年1月份我们在20__年路面维修工程的基础上，管理处组织了由施工、监理单位和养护技术人员参加的技术交流会，认真总结、交流了施工期间的成功经验和存在的不足，及针对不同病害所采取的技术措施。
养路工述职报告范文3篇述职报告是各级机关、团体和企事业单位的领导者或工作人员,为向有关部门的领导或所属部门的干部、职工汇报自己任职期间的工作完成情况和履行职责情况而写成的自我评述性的书面报告，本文是为大家整理的养路工述职报告范文，仅供参考。
养路工述职报告范文篇一：尊敬的各位领导、同志们：大家好!一年的工作即将结束，回顾一年的工作及学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名老养路工人的标准严格要求自己，时刻牢记自己的义务，并不断提醒自己无论是在思想上还是在行动中都要起到模范带头作用。
我是这样想的也是这样做的。
一、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。
一年来，我除了认真按照公路段的计划和安排，积极主动地参加各种形式的学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习上级部门下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。
同时我还利用业余时间进行了自学，通过对三个代表重要思想和党的重要思想的学习，不断提高自己的政治理论素质，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
二、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论学习，在一年的工作中，通过不断的学习养路、护路技术，使自己的业务水平得到了不断的提高。
随着公路跨越式发展，目前的公路养护技术状态和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、在工作方面，我发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名普通养路工的职责，不断提高自身的工作能力。
在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的修路、护路，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。
第1篇尊敬的领导、各位同事：转眼间，一年又即将过去，回顾过去的一年，我在公路养护岗位上辛勤付出，努力提高自身业务水平，现将一年来的工作情况汇报如下：一、工作概况过去的一年，我严格遵守国家法律法规和公司规章制度，认真履行岗位职责，以高度的责任感和使命感投入到公路养护工作中。
在领导的正确指导和同事们的帮助下，较好地完成了各项工作任务。
二、工作成绩1. 养护工作方面（1）路面养护：针对路面病害，及时进行修补、挖补、铣刨等处理，确保路面平整、安全、舒适。
全年共完成路面病害处理面积10000平方米，修补坑槽1000余处。
（2）桥梁养护：对桥梁进行定期检查、维护，确保桥梁结构安全。
全年共完成桥梁检查20次，维修伸缩缝200余处。
（3）路基养护：加强路基巡查，及时处理路基病害，确保路基稳定。
全年共完成路基病害处理面积5000平方米。
2. 设备管理方面（1）加强设备保养，确保设备正常运行。
全年共完成设备保养100次，设备故障率降低20%。
（2）提高设备利用率，降低成本。
通过优化设备调度，提高设备利用率10%。
3. 安全生产方面（1）加强安全生产教育，提高安全意识。
全年共组织安全生产培训4次，参与人数达100余人。
（2）严格执行安全操作规程，确保安全生产。
全年未发生安全事故。
4. 环保工作方面（1）加强环保意识，提高环保工作水平。
全年共完成环保设施检查20次，确保环保设施正常运行。
（2）严格执行环保法规，降低污染物排放。
全年污染物排放量降低15%。
三、工作经验与不足1. 工作经验（1）加强学习，提高业务水平。
通过参加各类培训，学习新知识、新技术，提高自身业务能力。
（2）注重团队合作，与同事共同进步。
在工作中，与同事相互学习、交流，共同提高。
（3）认真总结经验，改进工作方法。
针对工作中遇到的问题，及时总结经验，改进工作方法。
2. 工作不足（1）对新技术、新工艺了解不够深入，需要进一步学习。
（2）在沟通协调方面，有时存在不足，需要提高。
公路述职报告（精选14篇）文档编写已经是我们办公室工作中必不可少的一项任务，不过写出好的作品也需要耗费大量的时间。
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公路述职报告(篇1)我叫XX，20XX年10月担任机电科科长。
到现在20XX年12月在这一年以来，机电科在上级公司领导和上任领导的帮助和指导下，七名同志通力合作，注重协调，在汗水和智慧的投入中，各方面的工作取得了很大的成就、进步。
从无到有，从“幼稚”到渐渐“成熟”。
在机电科和我成长的同时，感谢公司领导、各位帮助关心支持机电科、为机电科做出贡献领导和同事们。
本人工作小结如下：一、思想方面工作以来，在公司领导的精心培育和教导下，思想方面取得了很大的收获，以前的自己属于“懒散”族。
没有压力，人生观、价值观完全是个模糊的概念，并持有怀疑的态度。
在这我似乎找到了答案：干自己认为值得的事情，就是一种精神充实，就是自我价值观与人生观的实现。
人生短短几十年，多干些自己喜欢做的事，何尝不是一种对自己人生负责的表现呢？二、业务技能高速公路机电系统涉及面广，技术含量高、更新速度快等特点。
要求我们不断加强自身业务能力的学习。
为了切实提高自身和部门人员业务能力。
1、查阅技术资料，对高速公路机电设备工作原理掌握。
2、厂家技术工程师请求技术指导和支持，组织参加培训。
3、工作经验的积累、探讨、总结。
4、和兄弟单位稽查机电方面进行互动学习、交流。
5、充分利用互连网上技术资料的。
三、督促稽查工作的开展。
1、实施责任落实到人。
2、建立举报电话，举报箱。
拓宽稽查信息渠道。
3、建立以“制度、监督、教育“为基石。
四、督促供电系统的工作的开展。
五、规章制度的梳理工作。
按照XX文件指示，组织部门人员认真的梳理了各项规章制度，通过此项工作，使部门人员对自己的职责的认识进一步加强。
2024年公路养护工作述职报告尊敬的领导：我是×××公路养护部的养护工程师，现向您汇报我们部门在2024年的工作情况和完成的任务。
一、总体情况2024年是我部门工作的第三年，充分发挥前两年工作的基础上，本年度我们聚焦于公路养护的质量提升和效率提高。
在充分调研分析当前公路养护存在问题的基础上，我们制定了具体的工作计划和目标，通过采取一系列措施，取得了一定的成绩。
二、工作内容及成果1.桥梁养护针对公路桥梁养护工作，我们重点关注了桥梁的安全隐患和结构稳定性。
对全市范围内的桥梁进行了全面的检查和评估，发现了一些存在安全隐患的桥梁，并及时采取了相应的措施进行修复和加固。
我们还对桥梁的涂层进行了保养和修复，延长了桥梁的使用寿命。
通过这些工作，有效提高了桥梁的安全性和稳定性。
2.路面养护在路面养护方面，我们注重了道路的平整性和抗滑性。
针对道路路面存在的裂缝、坑洼等问题，我们采用了新的材料和技术进行修补和整治，加强了路面的承载能力和稳定性。
此外，我们还加大了对公路路面的日常维护力度，保持了道路的整洁和平整，提高了驾驶舒适度和安全性。
3.交通标志和标线维护公路交通标志和标线对于行车安全至关重要。
我们对全市范围内的交通标志和标线进行了全面检查和维护，及时发现并修复了损坏的标志和标线，确保了驾驶者的行车顺畅和交通安全。
4.绿化养护在公路绿化养护方面，我们加强了对公路两侧的绿化带和草坪的养护工作，保持了道路沿线的绿色环境，提高了公路景观质量。
我们还增加了花坛的数量和规模，增添了驾驶的愉悦感和路途的美观度。
5.应急维护公路养护工作中必然会出现突发事件和紧急情况，我们建立了应急维护机制，统一安排人员和物资，及时响应和处理各类突发事件和紧急情况，保障了公路交通的顺畅和安全。
三、工作亮点和成效1.引进新技术和新材料为提高公路养护工作的效率和质量，我们引进了一些先进的技术和材料。
例如，在路面养护中使用了新型的路面修补材料，能够更快、更有效地修复路面的裂缝和坑洼。
公路养护的述职报告模板【三篇】【篇一】尊敬的各位领导、各位同事：大家下午好！充实而繁重的201X年已与我们挥手作别，在收获了成绩与喜悦的同时，更重要的是总结经验，查找不足，整改提高，下面我将全年的工作重点作如下汇报：201X年工作回顾201X年，养护管理工作理念与格局发生深刻变革，我和养护团队以“精细养护、注重服务、彰显品牌”为重点，积极适应新常态、新思维、新角色，赤血推动养护管理的规范化、程序化、科学化建设，攻坚克难，凝心聚力，较好地完成了全年各项养护工作任务。
一、找准定位，顺应公路发展新形势认真落实分局、集团总体工作部署，结合辖区养护特点，适应新形势下养护管理工作的发展特点，调整养护工作思路，以“优质、高效、便民”为出发点，全面推行“平安工地”建设和施工标准化作业。
及时关注分局养护管理重心和工作模式，加强沟通协调，做到有指令，有安排，有跟踪，有回复，全面提升养护管理水平，劲往一处使、心往一处想，业务一盘棋，打好攻坚战，让业主满意、政府满意、社会满意、群众满意。
二、问题导向，提升养护作业能力水平建立养护月中监督检查制度，梳理汇总问题台账并及时反馈各段，做到及时处理，确保问题及时得到有效整改，确保公路路况水平不降低。
建立养护情况月报告制度，要求各段对当月道路情况进行书面汇报，并列出次月，做到有计划、有实施、有总结。
建立养护问题定期会商制度，及时了解养护工作难点、科学研究对策，集思广益提出解决问题的思路。
加强制度执行力，强化“无痕服务”理念，全面落实巡养一体化工作机制，确保小型公路病害24小时修复，提升公路养护服务水平。
201X年，迎接市级以上各类检查18次，圆满完成了北京国际徒步大会、环北京公路自行车赛等重大活动和赛事保障任务8次。
在路政局年度养护考核中，获得综合评比第二名。
按照“重点策划、批次推进”的原则，年内实施了妙峰山路综合整治工程，增加了安保、绿化、标志标线、停车港湾等工程，在交通运输部最美乡村路活动中，获得特等奖，树立了郊区公路品牌，打造了一条精品旅游线路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度认可，为今后养护工作的顺利开展提供了典型示范。
2024公路养护工作述职报告(通用4篇)2024公路养护工作述职报告(篇1)一、公路现状与养护状况当前，我负责的公路路段总里程为XX公里，分别位于XX和XX两个地区。
在过去的一年中，我们针对公路的路面、路基、桥梁、隧道等各个部分进行了全面的检测和分析，掌握了公路的整体状况。
养护工作主要包括日常保养、小修、中修和大修四个方面。
目前，日常保养和小修工作已经基本做到了常态化，保证了公路的正常运行。
中修和大修工作则根据实际情况进行安排，确保了公路的完好率。
二、养护工作重点与成效重点工作今年，我们养护工作的重点是路面预防性养护和路基加固。
为了确保公路的行车安全，我们采取了多种措施，如定期检测路面裂缝、及时填补坑槽、清理排水系统等。
在路基加固方面，我们主要对部分路段进行了边坡加固和排水沟清淤工作。
工作成效通过全体养护人员的努力，我们的工作取得了显著的成效。
路面状况得到了明显改善，坑槽填补率和裂缝填补率均达到了XX%以上。
路基加固工作也取得了良好效果，一些路段的边坡稳定性得到了提高，排水沟清淤工作则有效减少了水毁路面的发生。
三、养护工作中存在的问题与改进措施在养护工作中，我们也遇到了一些问题。
一是部分路段路面老化严重，需要尽快进行大修；二是部分排水系统不畅，容易引发水毁；三是部分路段交通量较大，日常保养和小修无法满足需求。
针对以上问题，我们提出了以下改进措施：一是加大路面检测力度，对老化的路段及时进行大修；二是定期清理和疏通排水系统，保证排水畅通；三是加强日常巡查，对交通量较大的路段增加保养频次。
四、未来发展与展望未来，我们将继续加强公路养护工作，提高公路的完好率和安全性能。
具体措施包括：一是引进先进的检测设备和技术，提高检测的准确性和效率；二是加强人才队伍建设，提高养护人员的专业素质和技术水平；三是优化资源配置，确保各项养护工作得到有效实施。
通过以上措施的实施，我们相信未来公路的养护工作将取得更加显著的成效，为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的出行条件。
公路养护优秀工作述职报告（精选4篇）公路养护优秀工作篇120xx年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：一、养护生产：1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况如下：①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。
②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。
③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。
2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。
20xx年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。
养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。
为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。
3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。
二、科室精神文明建设：20xx年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。
公路养护工作述职报告（精选5篇）公路养护工作篇1各位领导：我叫鲁，男，现年49岁。
高中学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。
本人于20xx年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。
先后在市郊公路局和xx县局工作，20xx年调到xx县至今。
31年的工作经历，使我深深的体会到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落;工作中的一些成就让我自豪和振奋。
回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。
展望未来，充满了希望和寄托。
高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸。
为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：一、努力学习各类知识，不断地提高自己。
先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。
学习了党报党刊和法律知识，关注国家时事，分析、了解国家政治动向，提高自己的政治理论水平。
学习先进、劳模和优秀典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。
二、努力工作、拼命工作力争做一名合格工人。
刚参加工作时，确实感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获。
公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。
没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神，就不能算一名合格的职工。
也只有认真工作，才能报效社会和对得住党的培养。
31年来，我扎实工作，担任基层骨干20多年，在早年的工作中，还光荣的加入了中国共产党。
三、争做一名优秀的共产党员。
为了公路事业的发展和繁荣，我总是积极建言献策，竭尽所能，从来都是知无不言，言无不尽。
为一线养护工作的开展，作出了自己应有的贡献。
当然，自己也存在一些不足和缺点。
主要是：1，家庭负担重，常感力不从心。
2，胆小怕事，工作力度不足。
3，进步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述职，请批评指正!公路养护工作述职报告篇2在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。
从XX年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。
第1篇尊敬的领导，各位同事：随着岁月的流转，2022年即将落下帷幕。
在这一年里，我们高速公路养护团队在领导的正确指导和同事们的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。
现将2022年度高速公路养护工作情况进行总结汇报，以期为2023年的工作提供借鉴和改进的方向。
一、工作回顾1. 养护管理2022年，我们严格按照国家相关政策法规和行业标准，加强养护管理工作。
针对高速公路养护特点，我们不断完善养护管理制度，提高养护质量，确保高速公路安全畅通。
（1）强化养护队伍建设。
我们注重培养一支技术过硬、素质全面的养护队伍，通过开展各类培训，提高养护人员业务技能，确保养护工作质量。
（2）规范养护作业流程。
我们严格按照养护作业规程，加强施工现场管理，确保养护作业安全、高效、环保。
（3）加大养护投入。
针对高速公路路况变化，我们加大养护投入，确保高速公路路况良好。
2. 路况巡查与维修（1）加强路况巡查。
我们定期对高速公路进行巡查，及时发现并处理路面病害，确保路面平整、安全。
（2）强化维修工作。
针对巡查中发现的问题，我们及时进行维修，确保高速公路安全畅通。
3. 应急管理与事故处理（1）完善应急预案。
我们针对高速公路可能出现的问题，制定了详细的应急预案，确保应急处置工作有序进行。
（2）提高应急处置能力。
通过开展应急演练，提高养护队伍的应急处置能力，确保高速公路在突发事件中能够迅速恢复畅通。
4. 环保与节能减排（1）加强环保意识。
我们积极推广环保理念，提高养护人员环保意识，确保养护作业环保、节能。
（2）采用节能设备。
在养护工作中，我们积极采用节能设备，降低能源消耗，实现节能减排。
二、工作亮点1. 养护质量显著提高通过加强养护管理，我们有效提高了高速公路养护质量，路面病害发生率明显下降，路况良好。
2. 养护效率明显提升我们优化养护作业流程，提高养护效率，确保高速公路安全畅通。
3. 应急处置能力增强通过开展应急演练，我们提高了养护队伍的应急处置能力，确保高速公路在突发事件中能够迅速恢复畅通。
公路养护述职报告范文公路养护述职范文各位领导：我叫鲁xx，男，现年49岁，。
学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。
本人于1982年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。
先后在市郊公路局和xx县局工作，1992年调到xx县至今。
31年的工作经历，使我深深的到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落;工作中的一些成就让我自豪和振奋。
回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。
展望未来，充满了希望和寄托。
高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸。
为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：一、努力学习各类知识，不断地提高自己。
先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。
学习了党报党刊和法律知识，关注国家时事，分析、了解国家政治动向，提高自己的政治理论水平。
学习先进、劳模和典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。
二、努力工作、拼命工作力争做一名合格工人。
刚参加工作时，确实感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获。
公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。
没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神，就不能算一名合格的职工。
也只有认真工作，才能报效社会和对得住党的培养。
31年来，我扎实工作，担任基层骨干20多年，在早年的工作中，还光荣的加入了中国共产党。
三、争做一名优秀的共产党员。
为了公路事业的发展和繁荣，我总是积极建言献策，竭尽所能，从来都是知无不言，言无不尽。
为一线养护工作的开展，作出了自己应有的贡献。
当然，自己也存在一些不足和缺点。
主要是：1，家庭负担重，常感力不从心。
2，胆小怕事，工作力度不足。
3，进步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述职，请批评指正!公路养护述职报告范文XX年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。
一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标，坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，实力大增强，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。
现将工作情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。
一、生产任务完成情况(一)养护质量截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。
(二)日常养护1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟298 km，整修绿化平台458568 m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，恢复沿线设施3125处，混料填补坑槽57563 m2，公路绿化 214.5 km。
2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528 m2，处理沉陷、车辙11839 m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450 m2/44.123 km。
3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。
4、完成特色路段创建 130km。
(三)养护工程1、完成路面改造工程96.246公里，完成投资21526万元;2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资272万元;3、危桥改造工程10项，其中完成跨年度实施6项，XX年实施4项，现正在施工阶段;4、水毁恢复工程完成31项，完成投资74.6万元;5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。
二、主要做法(一)以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，稳步推进“十大养护理念”1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴运行。
根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了《XX年养护工作思路和打算》及《XX年养护工作实施方案》，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理;二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签字认可，根据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公平、公正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。
2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。
按照预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”的办法进行养护:重点路段---坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准;一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好;薄弱路段---采取保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好;特色路段---坚持高标准养护，因地制宜，自力更生，突出特色、亮点。
在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。
路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注重管理水平的提高和创新。
在组织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的办法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升公路服务水平，实现养护工作的新突破: 全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。
路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早”字，狠抓一个“细”字，体现一个“精”字。
春融期即对路况进行认真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理;局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治;路面坑槽做到“补早、补小、补好”;路面车辙采用铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。
3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保安全”的新亮点。
在桥涵养护方面，我们坚持以人为本，服务至上，安全第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，经常检查和定期检查相结合。
在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核，安排专人负责，定期巡视检查桥涵结构有无破损现象，认真填写桥涵经常检查记录表，做到精修细养，确保安全畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。
5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。
结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通，所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八字翼墙、进出水口处整修到位，破损构件及时修复，保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。
4、创树河东公路文化品牌，特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体，并在不断地传承、创新、发展中，进一步巩固、扩大和延伸。
随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线公路整体服务水平显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下功夫，细化特色养护实施细则，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求，《》()。
通过对绿化平台的清理、整修，边沟的开挖、疏通，路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造物的恢复刷新，使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。
在达到精细化养护的基础上，各单位又结合各自实际，因地制宜，自力更生，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣传标语，以园林、园艺绿化、公路文化为载体，采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。
5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和支持。
我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针，于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动，并以此为契机，在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求成功，开放包容，崇尚竞争，富于激情，力戒浮躁”的创新机制。
按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则，积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目8项，使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变，从“机具购进”到“机具创新转变”，从“星星之火”到“万紫千红”转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热情，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，让一切创造财富的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。
6、注重安全管理，使全年养护工作在安全的的轨道上扎实前行。
安全是政绩、安全是效益，安全关系着人民群众的切身利益，是实现养护工作科学发展的核心所在。
因此，我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。
在全面落实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理，继续推行“三全养护”的管理模式。
一是加强全面养护。
在养护生产实践中，我们在注重路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特别是桥梁的维修改造，我们坚持“三优先”(优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间)的原则，狠抓“三个责任制”(三个一责任制、责任追究制、一票否决制)的落实，用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段，确保公路安全畅通。
