铁矿石海上运输要点

铁矿石海上运输广州海事法院2000年4月对韩国船永安轮在汕头海域沉没一案作出判决：承运人和托运人对沉船损失各负80%和20%的责任。

1998年7月11日，韩国新晟海运株式会社所属的永安轮装载中国有色金属进出口广东公司的4498吨硫铁矿石，从广州黄埔港启程前往韩国蔚山港。

硫铁矿石是一种特殊的货物，它表面呈干燥颗粒状，其实含有相当比例的水分，在航行中由于沉积和振动作用，水分会浮上表层，形成流态化，随船舶横摇流向一边，造成船舶倾斜。

遗憾的是，托运人广东公司没有将这些注意事项提交给船长。

永安轮就这样装着一颗“定时炸弹”贸然启航。

7月12日中午12时10分，船长发现船舶向左倾斜，他下令向左舷压载舱压水，船舶又向右倾斜，这时货物顶部已由干粉状变成湿蛋糕状。

船长打电话请示船东，船东让他自己作决定。

船长遂命令加速驶往汕头港。

一加速，船体更加向右倾斜。

当倾斜达到28度时，船长知道已无力回天，命令弃船。

船员们都跳上救生艇，被路过的一艘货轮救起。

当天傍晚，永安轮在海上摇摆了7个小时后终于沉没。

法院审理认为，沉船事故是托运人和承运人各自违反应尽的法定义务所造成。

托运人没有将货物的危险性和预防方法告知船方，造成沉船，托运人广东公司应赔偿沉船损失335万多美元。

船长没有及时请求救助，以及操纵船舶失误，错失避免事故发生的时机，对沉舶事故责任更大。

法院遂按各自责任比例作出前述判决。

2005年从印度进口的铁矿砂因含大量钢渣、铁渣、氧化铁皮等废物，被天津出入境检验检疫局做出全船退运处理决定。

这批进口铁矿砂价值226万美元，重30026吨，但检出的氧化铁皮等废物占铁矿砂总重的40％。

在进口铁矿中掺入如此大量的废物，在天津口岸检验检疫中尚属首次。

装载此批货物的轮船在2005年5月9日上午靠泊天津港，并开始卸货。

检验检疫人员按照检验程序在卸货过程中取样品时发现，一些非铁矿物质夹杂于货物中，并混有塑料布、石块等废弃物。

经实验室检测发现，货物含有钢渣、铁渣、氧化铁皮等废物，且含量较大。

经过烘干、筛分、挑拣，检验人员检出废物占货物比例接近40％。

依据有关规定，对此批货物做出了全船退运的处理决定，并提醒国内收货单位提高警惕，防止国外发货人在货物中夹带我国限制进境的货物，更要防止货物掺假，免受经济损失。

我国是世界第一大铁矿砂进口国，天津港是我国重要的铁矿砂进口口岸，近年来铁矿砂进口呈大幅上升趋势，不合格率为73.02%，检出率明显上升，质量状况令人担忧。

矿石不合格主要是指粒度、二氧化硅、水分、三氧化二铝、磷、铁含量、硫等项目不符合合同要求。

其中粒度不合格批次是最多的，占不合格总数的49%，其他检验项目不合格批次数依次为：二氧化硅含量、水分项目、三氧化二铝含量、磷含量、铁含量、硫含量。

各出口国矿石质量情况参差不齐。

澳大利亚铁矿石质量比较稳定，检验结果与装船港出具结果差别较小，但检出不合格批次位列诸出口国之首。

存在的主要问题有：粒度、铁含量、二氧化硅含量、三氧化二铝含量以及磷含量不合格等。

从整体情况来看，澳大利亚矿石粒度、水分和磷的不合格率较以前有上升的趋势。

巴西、印度铁矿石整体状况一般，质量波动较大，主要也是存在水分项目、粒度不合格、铁含量、二氧化硅含量、三氧化二铝含量、磷含量、硫含量不合格等问题。

印度矿品质明显下降，二氧化硅检验不合格率的明显提高是导致该国铁矿石品位下降的主要因素。

即便这样，该国近年来又节外生枝，想限制出口铁矿石，但愿印度快点限制，以免坑害更多收货人。

朝鲜铁矿石的品位普遍偏低，而且质量波动较大，与其他国家检验机构的检验结果相比，检验结果与装船港出具结果差别较大。

从检出不合格项目来看，主要是SiO2、Al2O3、粒度、水分四个项目，其中化学项目主要是二氧化硅、三氧化二铝含量超标，不符合合同要求。

而且不合格铁矿出口国大都是印度、巴西。

这两个国家铁矿石的品位普遍较低，而且质量波动较大，与其他国家检验机构的检验结果相比，检验结果与装船港出具结果差别较大。

对有意提供虚假结果，故意违反合同品质规定的供货商，应该建立相应的“黑名单”制度。

探索建立进口铁矿石检验监管新模式。

由于一般进口铁矿石合同只规定按质计价，达不到合同要求的矿石没有退运风险。

为有效防止国际上某些不法商人的欺诈行为，将不合格产品拒之于国门之外，维护企业和国家的利益，应该对某些从小型铁矿、信誉不稳定的贸易公司进口的铁矿石实施装船前检验。

积极参与进口矿石国际技术合作与交流。

组织研制铁矿杂质元素的快速检测方法，积极参与ISO、GB制标工作，参加国内外有关的铁矿石水平测试，加强与相关国家和国际机构的交流，提高矿石检测技术水平，缩短矿石检测周期，提升检验检疫机构在国际贸易中的地位。

船舶严把装船监控关，及时发现问题，也是重要环节。

2008年9月9日下午，载有2万多吨铁矿石的蒙古货船黑玫瑰在印度奥里萨邦帕拉迪布港口(Paradi)附近沉没，一名船员失踪。

货船于9日下午5时离港，之后印度海事部门接到了货船发出的求救信号。

2010年11月22日凌晨，装载铁矿石的货船海欣轮在江苏连云港水域因遇冷空气袭击沉没，船上18名船员弃船逃生，生命危在旦夕。

经过交通运输部东海救助局专业救助船“东海救111”轮与其他社会力量紧急搜救，18名遇险人员全部安全获救。

该轮船长106米，宽7米，装载6055吨铁矿石，驶往山东日照港，在连云港外海（概位：3502.488N/12113.54E）因遭遇大风浪，船体受风浪打击后产生裂缝进水而沉没。

铁都是以化合物的状态存在于自然界中，尤其是以氧化铁的状态存在的量特别多。

现在将几种比较重要的铁矿石提出来说明：理论上讲，凡是含有铁元素或铁化合物的矿石都可以叫做铁矿石；但是，在工业上或者商业上来说，铁矿石不但是要含有铁的成份，而且必须有利用的价值才行。

铁矿石的种类很多，其中，最重要的铁矿石有磁铁矿、赤铁矿、褐铁矿、和菱铁矿等。

铁矿石常按其含铁量的高低分为富矿（含铁质量分数高于50％以上）和贫矿（含铁质量分数在45％～50％以下）。

在评定铁矿石的品位和质量时，除看这种铁矿石里的含铁量以外，还要看它的脉石的成分和有害杂质（硫、磷）的含量的多少。

主要成分铁（Fe）55%以上。

绝对不能少于52%；硅石（Si02）12.00% 最多；铝（AL203）6.00% 最多；硫（S）0.05% 最多；磷（P）0.10% 最多；二氧化钛（TiO2）0.35 % 最多；氧化钙（CaO）0.15% 最多；砷（As）0.07% 最多；游离水分8.00% 最多。

自然成分大于10mm 20%；小于10mm 80%。

铁矿石的类别按照矿物组分、结构、构造和采、选、冶及工艺流程等特点，可将铁矿石分为自然类型和工业类型两大类。

1.自然类型（1）根据含铁矿物种类可分为：磁铁矿石、赤铁矿石、假象或半假象赤铁矿石、钒钛磁铁矿石、褐铁矿石、菱铁矿石以及由其中两种或两种以上含铁矿物组成的混合矿石。

（2）按有害杂质（S、P、Cu、Pb、Zn、V、Ti、Co、Ni、Sn、F、As）含量的高低，可分为高硫铁矿石、低硫铁矿石、高磷铁矿石、低磷铁矿石等。

（3）按结构、构造可分为浸染状矿石、网脉浸染状矿石、条纹状矿石、条带状矿石、致密块状矿石、角砾状矿石，以及鲕状、豆状、肾状、蜂窝状、粉状、土状矿石等。

（4）按脉石矿物可分为石英型、闪石型、辉石型、斜长石型、绢云母绿泥石型、夕卡岩型、阳起石型、蛇纹石型、铁白云石型和碧玉型铁矿石等。

2.工业类型（1）工业上能利用的铁矿石，即表内铁矿石，包括炼钢用铁矿石、炼铁用铁矿石、需选铁矿石。

（2）工业上暂不能利用的铁矿石，即表外铁矿石，矿石含铁量介于最低工业品位与边界品位之间。

铁矿石的种类铁都是以化合物的状态存在于自然界中，尤其是以氧化铁的状态存在的量特别多。

以下是几种比较重要的铁矿石：1、磁铁矿（Magnetite）是一种氧化铁的矿石，主要成份为Fe3O4，是Fe3O4和FeO的复合物，呈黑灰色，比重大约5.15左右，含Fe72.4％，O 27.6％，具有磁性。

在选矿（Beneficiation）时可利用磁选法，处理非常方便；但是由于其结构细密，故被还原性较差。

经过长期风化作用后即变成赤铁矿。

磁铁矿2、赤铁矿（Hematite）：也是一种氧化铁的矿石，主要成份为Fe2O3，呈暗红色，比重大约为5.26，含Fe70％，O 30％，是最主要的铁矿石。

由其本身结构状况的不同又可分成很多类别，如赤色赤铁矿（Red hematite）、镜铁矿（Specular hematite）、云母铁矿（Micaceous hematite）、粘土质赤铁（Red Ocher）等。

3、褐铁矿（Limonite）这是含有氢氧化铁的矿石。

它是针铁矿（Goethite）HFeO2和纤铁矿（Lepidocrocite）FeO（OH）两种不同结构矿石的统称，也有人把它主要成份的化学式写成mFe2O3．nH2O，呈现土黄或棕色，含有Fe约62％，O 27％，H2O 11％，比重约为3.6-4.0，多半是附存在其它铁矿石之中。

褐铁矿4、菱铁矿（Siderite）是含有碳酸铁的矿石，主要成份为FeCO3，呈现青灰色，比重在3.8左右。

这种矿石多半含有相当多数量的钙盐和镁盐。

由于碳酸根在高温约800-900℃时会吸收大量的热而放出二氧化碳，所以多半先把这一类矿石加以焙烧之后再加入鼓风炉。

5、铁的硅酸盐矿（Silicate Iron）此类矿石是一种复合盐，没有一定的化学式，成份的变化很大，一般呈现深绿色，比重为3.8左右，含铁成份很低，是一种较差的铁矿石。

6、硫化铁矿（Sulphide iron）这种矿石含有FeS2，含Fe只有46.6％而S的含量达到53.4％。

呈现灰黄色，比重大约为4.95～5.10。

由于这种矿石常常含有许多其它较贵重的金属如铜（Copper）、镍（Nickel）、锌（Zinc）、金（Gold）、银（Silver）等，所以常被用做他种金属冶炼工业的原料；又由于它含有大量的硫，所以常被用来提制硫磺，铁反而变成了副产品，所以事实上已不能称为铁矿石。

又称黄铁矿硫化铁矿7、烧结料（sinter）特别值得关注的是，某些巴西的托运人将烧结料作为IMSBC规则项目下的C级货物进行申报。

通过这样的申报，托运人将货物报为不易液化的货物，以规避其提供货物适运水分限（TML），流动水分点（FMP）和水分量检测报告的义务。

烧结料是指那些由于颗粒太细无法直接用于高炉治练的矿砂，因而在使用前，需经一种被称之为烧结（结块）的工艺将其烧结成块。

IMSBC规则明确将烧结料列为“铁精矿”（烧结料）一类，收录在规则第208页“精矿”附录中。

此附录中的所有货物都是A级货物，易于液化。

一些托运人可能认为其产品是“自然、非精炼”产品，因此“铁精矿”（烧结料）附录的内容对其不适用。