下载文档原格式
加油站设计规范范文
一、建筑物设计：
1.加油站建筑应符合相关建筑规范，包括建筑面积、高度、使用功能
等要求。
2.建筑物外观应美观大方，符合当地环境特点，有良好的视觉效果。
3.建筑物内部应合理布局，包括收银台、货架、洗手间等功能区域，
确保员工和顾客的便利性和舒适度。
二、设备设施布局：
1.加油位和加油枪的设置应符合相关安全要求，确保加油作业的安全性。
2.加油站内应设有灭火器、安全出口、紧急停车区等安全设施，确保
应急情况下的安全性。
3.加油站应设有顾客停车区和员工停车区，分别满足顾客和员工的停
车需求。
三、安全设施：
1.加油站应配备监控设备，对加油站周围的情况进行监控，确保加油
站运营的安全。
2.加油站应配置报警设备，包括火警报警、泄漏报警等，确保能及时
发现并处理各种安全隐患。
3.加油站应有标明明确的安全警示标识，包括禁止吸烟、禁止明火等，提醒顾客和员工注意安全。
四、环境保护：
1.加油站应有专门的油水分离设施和废弃物收集设施，确保油气回收
和废弃物处理的合规性。
2.加油站周围应有合理的绿化带，减少噪音和污染对周边环境的影响。
3.加油站应符合当地环保标准，如噪音、废气排放等要求，确保对周
边环境的保护。
综上所述，加油站设计规范包括建筑物设计、设备设施布局、安全设
施以及环境保护等方面的要求，目的是确保加油站的安全性、舒适性和环
境友好性。
这些规范不仅提高了加油站的运营效率，也保护了员工和顾客
的利益，同时也有利于保护周边环境的健康和可持续发展。
加油站设计规范1. 引言加油站作为人们日常生活中不可或缺的基础设施之一，其设计对于提供便利的加油服务和确保安全至关重要。
本文档旨在规范加油站设计的各个方面，包括场地选择、建筑布局、设备配置等，以确保加油站的正常运营和用户的安全。
2. 场地选择1.加油站场地应位于道路便捷的位置，方便车辆进出。
同时，应考虑到周边道路的通行情况和交通流量，确保加油站的顺利运营。
2.场地应具备足够的面积，以容纳加油泵岛、停车区、便利店等设施，同时要保证周边环境的安全性和美观性。
3. 建筑布局1.加油站的建筑布局应符合相关建筑法规和规范。
加油泵岛应设置在场地的正中心，方便车辆进出。
2.根据实际需要，可以在加油站内设置便利店、修车厂等附属设施，提供更多的服务和便利。
4. 设备配置1.加油泵–加油站应配备安全可靠的加油泵，压力和流量应符合标准要求。
–加油泵应按照标准距离设置，避免过度拥挤。
–加油泵的设计应考虑用户的便利性和安全性，如设置加油枪挂架、避免燃油泄漏等。
2.安全设备–加油站应配备消防设备，包括灭火器、消防栓等，以应对紧急情况。
–应设置紧急停止按钮，以便在危险情况下迅速停止加油泵的工作。
–应配备监控摄像头，确保加油站的安全。
3.便利设施–加油站内应设置干净、整洁的卫生间，以满足用户的基本需求。
–可以在加油站内设置便利店、餐厅等，为用户提供更多的选择。
5. 能源环保1.加油站应满足相关环保法规和要求，使用环保型燃料或清洁能源。
2.应设置废弃物处理设施，包括废弃油品的收集和处理设备。
6. 安全管理1.加油站应制定详细的安全管理制度，包括员工的防火灭火培训、应急预案等，以确保加油站的安全运营。
2.应设置防火墙和安全通道，以便在紧急情况下疏散人员和车辆。
7. 维护和保养1.对于加油设备和相关设施，应定期进行维护和保养，以确保其正常运行和安全性。
2.应建立维护记录和维修计划，及时发现和解决问题。
8. 总结本文档规范了加油站设计的各个方面，包括场地选择、建筑布局、设备配置、能源环保、安全管理等。
第一章总说明一、工程概况****民航大道加油站位于****桔山办事处民航大道旁。
该加油站所处地理位置优越，交通便利，车流量大，满足加油站建立所必须的条件，是加油站建立的理想地点。
主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店商品出售，根本满足使用者和工作人员的活动功能需求。
二、设计依据1、"关于新建中石油金沙火电厂等加油站的批复"〔黔经贸贸易[2005]24号〕；2、"汽车加油加气站设计与施工规"(GB50156-2012 2014版)；3、"建筑设计防火规"〔GB50016-2014〕。
主要技术经济指标第二章加油站总平面布置一、地理位置****民航大道加油站位于****桔山办事处民航大道旁。
二、总平面布置加油站面朝东南方向，工程场地西面为16m宽规划路〔未建〕，约40m处为黔西南州海关大楼；南面紧邻民航大道，约200m处为黔西南州民族职业技术学院；东南面为新建村〔约250户，1000人〕。
建立工程周围50m围无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m围无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；工程用地无站外变压器，在1000m围无铁路通过，也无自然人文景观、旅游文化设施等。
站房面对道路，不仅方便对来往车辆进展监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。
罩棚设计为长方形，罩棚网架紧邻站房，可使客户在雨雪天气办理业务时不受影响。
且与站房形成一个整体，构成了统一的视觉效果，与传统加油站设计的别离的站房和罩棚形式形成了比照。
埋地油罐设在加油站东北角，顶部现浇整体盖板，周围砌罐池并填入干沙，罐口操作井盖选用加油站专用承重复合井盖，平安、占地面积小、节约用地。
站区的绿化点主要分布在东侧、南侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改善和美化环境，丰富了立面视觉效果。
三、竖向设计加油站排水主要包括生活污水、雨水和含油污水排放。
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2023• 1 总则• 2 术语• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7．1 液化石油气质量和储罐o7．2 泵和压缩机o7．3 液化石油气加气机o7．4 液化石油气管道及其组成件o7．5 紧急切断系统o7．6 槽车卸车点•8 压缩天然气加气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8．2天然气增压o8．3 压缩天然气的储存o8．4 压缩天然气加气机o8．5 加气工艺设施的安全保护o8．6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10．1 供配电o10．2 防雷o10．3 防静电o10 ．4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11．1 采暖通风o11．2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12．2 材料和设备检查o12．3 土建工程o12．4 工艺设备安装o12．5 管道工程o12．6 电气仪表施工o12．7 防腐蚀工程o12．8 交工文献•附录A 计算间距的起讫点•附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分•附录C 民用建筑物保护类别划分•本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术规定．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范合用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场合。
【关键字】建筑型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-92主编部门：中国石油化工总公司批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：发布实施国家技术监督局中华人民共和国建设部联合发布关于发布国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》的通知建标[1992]353号根据国家计委计综[1986]250号文的要求，由中国石油化工总公司会同有关部门共同制订的《小型石油库及汽车加油站设计规范》，已经有关部门会审。
现批准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92为强制性国家标准，自起施行。
本规范由中国石油化工总公司负责管理，具体解释等工作由石化总公司北京设计院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部编制说明本规范是根据国家计委计综[1986]250号文的要求，由我总公司北京设计院负责主编，并会同有关单位共同编制而成。
在本规范的编制过程中，规范编制组进行了广泛的调查研究，认真总结我国小型石油库和汽车加油站设计的实践经验，参考了有关国际标准和国外先进标准，针对主要技术问题开展了科学研究与试验验证工作，并广泛征求了全国有关单位的意见，最后由我总公司会同有关部门审查定稿。
本规范系初次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践和科学研究，认真总结经验，注意积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交我总公司北京设计院（北京市六铺炕，邮编：100011），以便今后修订时参考。
中国石油化工总公司1991年11月目录第一章总则第二章小型石油库第一节库址选择第二节总平面布置第三节油罐区第四节汽车装卸油设施第五节车间供油站第六节消防设施第七节含油污水处理第八节电气装置第三章汽车加油站第一节加油站的分级及站址选择第二节总平面布置第三节站房与加油岛第四节油罐第五节管线第六节消防设施第七节给水排水第八节电气装置第九节采暖通风附录一名词解释附录二计算间距的起算点附录三本规范用词说明附加说明第一章总则第小型石油库和汽车加油站的设计，必须贯彻执行国家有关的方针、政策，节约用地和能源，减少油品损耗，防止污染环境，做到技术先进、经济合理、安全生产、管理方便。
目录1.周边现状照片2.彩色总平图3.方案一鸟瞰图4.方案一透视图5.方案一夜景效果图6.方案二鸟瞰图7.方案二透视图8.方案二夜景效果图9.方案三鸟瞰图10.方案三透视图11.方案三夜景效果图12.建筑方案设计说明13.总平面布置图14.建筑定位图15.消防分析图16.营业站房、罩棚一层平面图二层平面图17.营业站房、罩棚三层平面图屋顶平面图18.方案一营业站房、罩棚南立面图北立面图19.方案一营业站房、罩棚东立面图西立面图20.方案一营业站房、罩棚1-1剖面图2-2剖面图21.方案二营业站房、罩棚南立面图北立面图22.方案二营业站房、罩棚东立面图西立面图23.方案二营业站房、罩棚1-1剖面图2-2剖面图24.方案三营业站房、罩棚南立面图北立面图25.方案三营业站房、罩棚东立面图西立面图26.方案三营业站房、罩棚1-1剖面图2-2*****总说明建筑设计一、项目概况*****位于南宁市邕宁区新邕路，总建筑面积1222.5平方米，其中营业站房为三层，总建筑面积为826.5平方米，总高度为10米；加油罩棚建筑面积为396平方米（按投影面积折半计），总高度为8.45米。
（根据《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）建筑总高度算至女儿墙）。
二、设计原则和目的设计原则：严格执行“安全适用、技术先进、经济合理、确保质量”的国家技术经济政策。
结构布置及选型在满足功能使用和检修要求、确保安全的前提下，结构体系力求合理、简洁、整齐，同时考虑施工方便，因地制宜，就地取材，尽可能节约建设资金，缩短工程建设周期。
设计目的：为提升加油站的市场竞争力，通过提升加油站设计理念和设计水平，力求使加油站外观形象达到和接近国际水平，创造出安全，方便的加油站。
三、设计依据1、《民用建筑设计通则》( GB50352-2005)2、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012[2014年版])3、《屋面工程技术规范》(GB50345-2012)。
加油站建设标准一、地理位置1. 加油站应位于交通便利的地方，便于车辆进出和停靠。
2. 加油站应避开人流密集区域，确保安全。
3. 加油站应与居民区保持一定的距离，以减少对居民生活的影响。
二、土地使用权1. 加油站应拥有合法的土地使用权，确保土地用途符合相关法律法规。
2. 土地应满足加油站建设所需的面积和形状，便于规划设计。
三、建筑规范1. 加油站建筑应符合国家相关建筑规范，确保结构安全。
2. 建筑外观应简洁、美观，与周围环境相协调。
3. 加油站内部布局应合理，便于车辆进出、加油和结算等操作。
四、安全设施1. 加油站应配备齐全的安全设施，如可燃气体报警器、灭火器材等。
2. 安全设施应定期进行检查和维护，确保其正常运转。
五、环境保护1. 加油站应采取有效措施，减少对环境的污染。
2. 加油站应配备油品泄漏收集设施，防止油品泄漏对土壤和地下水造成污染。
3. 加油站应定期进行环境监测，确保各项指标符合国家相关标准。
六、消防设施1. 加油站应设置消防通道，确保消防车辆能够顺利进出。
2. 加油站应配备消防器材，如灭火器、消防水枪等。
3. 消防设施应定期进行检查和维护，确保其正常运转。
七、油品储存与输送1. 油品储存设施应符合相关规定，确保油品安全储存。
2. 油品输送管道应定期进行检查和维护，防止油品泄漏。
3. 油品储存与输送应采用自动化设备，减少人工操作，提高安全性。
八、加油设备1. 加油设备应符合相关标准，确保加油过程的安全和效率。
2. 加油设备应定期进行检查和维护，防止设备故障或损坏引起的安全事故。
3. 加油设备应采用自动化技术，减少人工操作，提高加油效率。
九、应急处理1. 加油站应制定应急预案，包括火灾、泄漏等突发事件的应对措施。
2. 应定期进行应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
3. 应配备应急救援设备和器材，确保应急救援工作的顺利进行。
十、人员培训与安全管理1. 加油站员工应接受安全教育和培训，熟悉安全知识和操作规程。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和汽车保有量的不断攀升，加油站作为能源供应的重要环节，其建设与改造已成为各地方政府和企业关注的焦点。
为了提高加油站的整体形象，提升服务水平，确保安全生产，本方案对加油站设计施工进行详细规划。
二、项目目标1. 提升加油站整体形象，满足现代审美需求；2. 优化加油流程，提高加油效率；3. 保障加油站安全运行，降低事故发生率；4. 符合国家相关法规和标准。
三、设计原则1. 安全第一，以人为本；2. 经济合理，节能环保；3. 功能完善，布局合理；4. 美观大方，符合现代审美。
四、设计内容1. 总体布局（1）加油站应位于交通便利、人流量大的区域，如高速公路、城市主干道、居民区附近。
（2）加油站内应设置加油区、便利店、办公区、休息区等。
（3）加油站应具备一定的绿化面积，美化环境。
2. 加油区设计（1）加油机数量：根据加油站规模和预计车流量，合理设置加油机数量。
（2）加油机布局：按照车辆进出方向，合理布置加油机，确保加油顺畅。
（3）加油机间距：根据加油机型号和车辆通行宽度，确定加油机间距。
（4）加油岛设计：采用封闭式或半封闭式加油岛，确保加油安全。
3. 便利店设计（1）便利店面积：根据加油站规模和周边消费需求，合理确定便利店面积。
（2）便利店布局：合理设置商品陈列区、收银区、休息区等。
（3）便利店装修：采用简约、明亮的风格，营造舒适的购物环境。
4. 办公区设计（1）办公区面积：根据加油站规模和员工数量，合理确定办公区面积。
（2）办公区布局：设置办公室、会议室、休息室等。
（3）办公区装修：采用简洁、实用的风格，确保办公环境舒适。
5. 休息区设计（1）休息区面积：根据加油站规模和预计客流量，合理确定休息区面积。
（2）休息区布局：设置座椅、茶几、饮水机等设施。
（3）休息区装修：采用温馨、舒适的风格，为顾客提供良好的休息环境。
6. 安全设施（1）消防设施：设置消防水池、消防泵、灭火器等消防设施。
设计总说明目录一、工程概况二、建筑方案设计说明1、设计依据2、总平面设计3、建筑单体设计4、建筑节能设计5、主要经济指标6、结构设计7、给排水设计8、电气设计三、加油站工艺设计说明一、工程概况二、建筑方案设计说明1、设计依据1.11.21.31.4 小型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-921.5 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-20022、总平面设计根据对高速路服务区及加油站的基本交通活动、功能分区的分析及设计参数和指标的的计算结果，规划满足服务区功能要求的基础上，因地制宜，对建筑物合理布局；做到方便、紧凑、减少用地面积、节省投资，使方案符合“简易、美观、富有现代感”的设计理念。
服务区主要有两部分功能构造；一方面要担负各种车辆加油，另一方面要具备方便乘客的就餐、购物、休息、卫生间的配套设施，这两种功能上的要求也决定了服务区总平面布局，加油站设置在服务区出口的位置。
A区场地相对于B区开阔，考虑到大客车、货车以及各种小车的加油流线及必须的转弯场地，以及不加油车辆的运行空间，所以将加油站的占地规模在满足其基本的要求的基础上给予尽可能多的流动空间；服务区主楼布置在场地中心靠后的位置，考虑到后面山体对建筑物的压迫及采光的需要，建筑退后山体边坡15m 的距离；其规模比B区大，主要增加了购物及员工宿舍的规模；A区入口处设置了服务区配套用房汽车修理，主要是考虑到消防防火要求，远离加油站位置；同时公安驻点也设置在入口以便于管理；根据市政府官网接口，将__ 房和维修间合并建设，是整个场地布局紧凑，便于管理，整个建筑所围合的场地空间作为停车场地。
通过两条垂直主加油站的通行道路，完成整个场区的交通流线布置，有利于场区人车流通及消防疏散要求。
B区平面布置和A区大体一致，也是通过平行于主干道的车行流线组织；考虑到B区场地的现状，为了给加油站一个较为开阔的空间，服务区主楼布置在场区中线偏右的位置，以满足加油站消防防火的要求，也利于乘客卫生及生活的需求；场区用电是由南面引入，所以将配电室和修车房等配套设施设置在入口一侧。
方案规划中充分考虑到了人车分流、客货车与小轿车分流，以营建良好的交通环境。
3、建筑单体设计4.1、平面设计A、B区主楼服务功能基本相同，平面设计布局基本一致，主要满足功能分区的合理性，动静区分、内外有别；由两部分的人流决定了平面布局；一部分是要满足社会乘客的饮食就餐、卫生以及休息需求；另一部分是本服务区管理人员的生活起居及上班办公的需求；根据惠深沿海高速公路现行通车车流的观察统计及对今后流量的预测，结合目前服务区管理模式及规模、加油站经营状况和经验，在服务楼一楼右侧设置了乘客___大卫生间；一层其他位置布置购物及餐厅；二楼左侧布置了工作人员办公，右侧是员工起居及乘客休息；主楼两端设置了上下通道，便于人员的分流及消防疏散需求。
加油站的加油机位布置是在充分考虑了大客车、货车及小车的尺寸大小、转弯半径以及加油机尺寸等综合因素布置的，符合现行标准及经验。
4.2、立面设计立面采取简约现代风格，将建筑的实体融入山林之中，主楼以外_____构筑一个清新明快的入口空间，以强化主入口；合理而巧妙的运用疏散楼梯的功能将建筑形体提升，形成________的主题形式，是整个建筑体量完整和谐。
4. 建筑节能设计惠州市属于夏热冬暖的地区的南区．执行国家行业标准《夏热冬暖地区居住建筑节能设订掭准》JGJ75——2003 J275——2003。
外窗开窗面积按规定平均窗墙面积比不超过0.45，外窗的可开启面积均大于外窗面积的45%，外窗的气密性要求符合国家标准II级的要求，即每小时每米缝隙的空气渗透量不大于1.5m3，每小时每平方米面积的空气渗透量不大于4.5m。
外门窗的综合遮日系数Sw≤0.5，外门窗玻璃采用LOW-E玻璃，屋顶及外墙采取一定的保温措施，其传热系数K≤1.0热惰性指标D≥2.5外墙及屋面均采用浅色饰面材料，加强对阳光的反射以达到节能的目的。
外墙及屋面采用轻质量保温性能极优的新型隔热材料隔热，如聚笨乙烯泡沫塑料板，挤塑板，聚氯酯泡沫塑料等。
6．结构设计7.1设计依据7.1.1业主提供的设计条件。
7.1.2采用的上要规范和规稗：(1) 《建筑结构设计可靠度统一标准》(GB 50068-2001)(2) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)（2006年版）(3) 《混凝土结构设计规范> (GB 50010-2010)(4) 《砌体结构设计规范》(GB 50003-2001)(5) 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)(6) 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)(7) 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)(8) 《房屋建筑制图统一标准》(GB/5001-2001)(9) 《建筑结构制图标准》（GB/T50105-2001）7.2自然条件7.2.1该场地抗震设防烈度为7度（设计基本地震加速度值为0.10g），设计地震分组为第一组，建筑抗震设防类别为丙类。
7.2.2基本风压0.55KN/M 2，地面粗糙度为B类。
7.4结构设计7.4.1工程概况本工程由两栋2层服务主楼，2个加油站及配套建筑组成，整个建筑群体的结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年。
7.4.2结构体系整个结构采用钢筋混凝土现浇结构。
结构体系采用框架结构。
7.4.3抗震等级本工程按抗震设防烈度为七度（设计基本地震加速度值为0.10g）。
根据设防烈度、结构类型、房屋高度确定框架的抗震等级见下表。
建筑物名称主体结构体系抗震等级服务主楼框架三级加油站框架三级配套建筑框架三级7.4.4基础设计基础类型：根据《地质勘察报告》A区做天然地基，B区做人工挖孔桩，7.4.5结构缝的设置该建筑物不考虑设缝，服务主楼设一条道后浇带解决施工和正常使用过程中的混凝土收缩。
7.4.6楼面结构本工程楼面均采用现浇混凝土梁、板体系。
一般来说，这种方案的优点：经济且楼面刚度大，缺点：结均所占空间较大。
7．给排水设计8.1工程概况：本项目为惠州沿海高速的加油站及配套用房，由A，B区构成。
各有加油站一座，汽车维修站一座，配套服务主楼一栋。
本项目生活水池、生活水泵，消防水池及消防水泵均布置在A区地下设备房。
8.2设计依据：1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006；2、《建筑给水排水设讣规范》GB50015-2003 (2009)；3、《室外给水设计规范》GB50013-2006；4、《室外排水设计规范》GB50014-2006；5、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002；6、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97；7、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005:8、《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005;9、建筑及相关亡．业提供的设计条什。
8.3设计内容：塞外给水、室外排水、室内给水、室内排水、雨水排水、室外消火拴系统、事内消火检系统、自动喷水灭火系统、七氟丙烷(HFC-227ea)沽净气体灭火系统、建筑灭火器的配置等。
8.4给水排水部分：1、室外给水：本工程水源为市政给水网．从北面服务区西南角给水管网上引入一条DN150的给水管，供本工程生活用水、消防水池的补水。
2、室内给水：①、用水量计算：本工程量每日用水量为：70m3/d，最大时用水量为：10.5m3/h。
②、给水方式：给水不分区：由水泵房内变频生活泵级供水设备供水。
3、室内排水：排水体制采用分流制，雨、污、废水分系统排出，生活污水收集到室外化粪池处理后，排到水处理池处理达标后排到道路两侧的沟渠内，污水量估算：本工程量每日污水量为：63m3/d，最大时污水量为：9.45m3/h。
在泵房集水坑内设置污水提升泵。
屋面雨水和阳台雨水经雨水立管收集后排至室外雨水井，地面雨水则由敲破地面的各雨水口收集后排到雨水井，汇集后排入市政雨水管网。
屋面雨水量根据惠州市的暴雨强度计算公式，按降雨历时5min计，多层暴雨重现期10年，暴雨强度为：5.34/(S.100m2)。
场地雨水最根据惠州市的暴雨强度计算公式，按降雨历时15min计，暴雨重现期2年。
暴雨强度为：2.78L/(S.100m2)．分体空调冷凝水采用有组织排水，经各立管收集后统一排到室外雨水沟或雨水口。
4、消防部分：一次消防用水景按（最犬一栋建筑）计算1、设计用水最：室外消火检灭火系统：20L/S，火灾延续时间：2h室内消火栓灭火系统：10L/S，火灾延续时间：2h消防水池容积：216m3。
在A区服务主楼设置一个容积为12m3的消防水箱。
2、室外消火栓灭火系统。
本工程水源为市政给水管网，从北面服务区西南角给水管网上引入一条DN150的给水管，供本工程生活用水、消防水池的补水。
室外消防水储存在消防水池中，通过室外消防泵供水，在项目区域内形成DN150的环状管网，在室外消防环网上设置室外地上式消火栓，消火栓间距<120m，均匀分布在消防主体周围并与消防主体的间距大于5m，小于40m，采用室外地上式消火栓，每个消火栓供水能力10-15L/S。
2、室内消火栓灭火系统①、服务主楼，汽车维修站等配套用房，均设有室内消火栓灭火系统，消火栓间距<30m，按室内任何一点发生火灾均有两支消防水枪的充实水柱（7m）同时到达。
②、室内消火栓系统不分区，采用临时高压消火栓系统。
消防初期供水由屋顶消防水箱供给，其后由消防泵、消防水池联合供水。
3、七氟丙烷（HFC-227ea）洁净气体灭火系统在高低压室、配电室、发电机房及储油间采用七氟丙烷气体灭火系统，设计灭火浓度9%，灭火浸渍时间10min，采用无管网式七氟丙烷气体灭火系统。
4、建筑灭火器配置按《建筑灭火嚣配置没计规范》GB50140-2005进行建筑灭火器配置设计。
8.5环保、节能、综合利用技术措施：1、环保：本工程所有生活污水和地下室排水经收集后排入化粪池集中处理后，排到水处理池处理达标后排到道路两侧的沟渠内。
泵房内水泵均设隔振基础减振，水泵进出水管设柔性减振接头，泵房内管道设减振支架。
2、节能、综合利用技术措施：采用变频生活泵供水，充分利用市政给水管网压力，同时保证水质清洁卫生，以节约能源。
采用新型管材和水位控制技术。
3、采用节水性卫生器具，安装声光数控用水冲洗装置。
8. 电气设计9.1 设计依据相关专业提供的没计资料：建设单位提供的设计资料：国家现行的有关规范、规程及相关行业标准：《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002;《民用建筑电气设计姚范》JGJ16-2008:《供配电系统设计规范》GB50052·2009:《低压配电设计规范》GB50054-95:《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94:《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93;《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）；《建筑照蹈没计标准》GB50034-2004:《有线电视系统工程技术姚范》GB50200-94:《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94;《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB50311-2000:《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97;《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98《建筑设计防火规范》GB50016-2006;9.2 设计范围1、本设计包括以下建筑红线内的以下内容10/0.4KV变配电系统；电力及照明配电系统；防雷保护，安全措施及接地设施；电话、网络系统；有线电视系统；闭路电视保安监控系统：火灾自动报警系统；2、电源设计分界：有10KV电网引入本工程一路10KV电缆线路，本设计只提供10KV线路进入本工程建筑红线内的路径；电源分界点为本工程便配电室高压电源柜进线开关。
