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车辆动态监控工作流程图车辆动态监控工作流程图具体如下：1. 系统启动车辆动态监控系统启动后，通过后台数据同步和数据获取，完成数据的初始化和载入。
2. 数据采集车辆动态监控系统开始进行数据采集，即从GPS定位装置和传感器等设备中读取车辆状态和位置等数据，包括车速、位置、方向、油量、里程等信息。
3. 数据处理数据采集后，车辆动态监控系统对采集的数据进行预处理，例如对车速等数据进行计算和转换，同时对采集的数据进行筛选和分类，对异常数据进行处理等。
4. 数据传输经过数据处理后，采集的数据需要及时传输到监控中心，以便运营人员及时掌握车辆的状态和位置信息，以确保运营安全。
5. 数据存储采集的数据需要及时存储，在监控中心建立数据存储系统，实时存储车辆状态和位置数据，并以不同的形式进行展现和分析，便于运营人员快速了解车辆的状态和位置信息。
6. 数据展示运营人员可以通过终端设备，如电脑、手机等，访问监控中心，查看实时数据和历史数据，进行数据分析和决策。
同时，系统可以通过报警等方式及时提醒运营人员对车辆状态进行响应和处理。
7. 报警处理在监控中心中，对于出现异常、超速、疲劳驾驶等情况，系统会自动进行报警处理，并及时通知运营人员，以促使运营人员做出合理的决策和响应。
8. 数据管理车辆动态监控系统需要定期进行数据管理，包括数据备份、数据清理、数据优化等操作，以保证系统的正常运行和数据的准确性和完整性。
总之，车辆动态监控工作流程图几乎涵盖了数据采集、数据处理、数据传输、数据存储和数据展示等多个方面，将车辆监控过程的各个环节有机地结合在一起，是实现车辆动态监控的重要工具，也是提高车辆运营效率和确保安全的重要手段。
街道智慧监控系统设计方案智慧监控系统是指通过使用新一代信息技术，对街道进行全面监控和管理的系统。
它可以通过高清视频、图像识别、人脸识别等技术手段实现对街道的实时监控。
下面是一个街道智慧监控系统的设计方案。
一、系统架构1. 监控中心：负责对街道监控摄像头进行集中监控和管理，同时接收和处理各种报警信息。
2. 摄像头：布置在街道的重要位置，通过高清视频记录街道的实时情况，包括交通状况、行人流量、环境卫生等。
3. 图像识别模块：使用图像处理和人工智能技术对摄像头录制的视频进行分析和识别，包括车辆识别、人脸识别、异常行为检测等。
4. 报警系统：当系统检测到异常情况时，例如交通事故、人员聚集、交通拥堵等，会自动发送报警信息给相关部门或人员。
5. 数据存储和分析：将摄像头录制的视频和识别结果进行存储和分析，以便于后期数据回放、统计和决策分析。
6. 系统监控和管理：对整个系统进行运行监控和故障排查，确保系统的稳定和可靠运行。
二、功能模块1. 实时监控：监控中心可以对街道的摄像头进行实时监控，掌握街道的实时情况，并根据需要对某些关键地点进行放大显示。
2. 图像识别：通过图像识别模块，对摄像头录制的视频进行分析和识别。
例如，可以实现车辆的自动识别和统计，行人的人脸识别和异常行为检测等功能。
3. 报警信息：当系统检测到异常情况时，例如交通事故、人员聚集、交通拥堵等，会自动发送报警信息给相关部门或人员，以便及时采取行动。
4. 数据存储和分析：将摄像头录制的视频和识别结果进行存储和分析，以便于后期数据回放、统计和决策分析。
其中，数据存储可以使用云存储技术，以实现大规模数据的存储和管理。
5. 远程控制和管理：监控中心可以对摄像头进行远程控制和管理，包括调整摄像头的角度和焦距、升级系统软件等。
三、技术实现1. 高清摄像头：选择高像素、高清晰度的摄像头，以确保录制的视频质量。
2. 云平台：将系统构建在云平台上，以实现数据的存储和管理，同时可以方便地进行远程访问和管理。
违法停车抓拍工作原理
违法停车抓拍工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 监控设备：系统利用高清摄像头、红外线传感器等设备，将违法停车区域进行实时监控。
2. 车辆识别：监控设备通过图像识别技术，对停车区域内的车辆进行自动识别，获取车牌号码等信息。
3. 停车状态检测：系统利用车牌识别结果，结合车辆位置和停车时间，判断该车辆是否存在违法停车行为。
4. 数据对比：系统将实时获取的车牌号和车辆信息与数据库中的违法停车记录进行对比，确认是否存在违法停车行为。
5. 触发警报：若确认存在违法停车行为，系统会自动触发警报，同时将违法停车的相关信息记录下来。
6. 生成证据：系统将违法停车过程的监控视频、相关图片和识别信息保存为证据，用于追踪违法者。
7. 报警通知：系统可将违法停车信息通过短信、邮件或APP
通知相关部门或管理员，以便及时采取措施处理。
8. 数据分析：通过对违法停车数据进行分析，可以了解违法停车的高发时段和区域，为交通管理部门提供科学依据。
总之，违法停车抓拍系统利用监控设备、车辆识别技术和数据分析，实现对违法停车行为的监控、识别和报警，为城市交通管理提供有效的手段和依据。
违停抓拍系统方案摘要：随着城市交通流量的增加，违停问题越来越成为一个令人头痛的社会问题。
为了解决这一问题，许多城市引入了违停抓拍系统。
本文将详细介绍违停抓拍系统的工作原理、技术特点以及其在城市管理中的应用。
通过该系统，可以有效减少违停现象的发生，提高城市交通秩序。
一、引言违停行为给城市交通管理带来了很多困扰。
违停车辆不仅占用道路资源，还会引发交通拥堵，妨碍正常交通秩序。
传统的人工执法方式方法效率低下，无法满足城市交通管理的需求。
因此，引入自动化的违停抓拍系统成为一个必要的选择。
二、系统工作原理违停抓拍系统采用视频监控及图像识别技术，通过摄像头实时监测道路情况，当发现违停车辆时，系统会自动进行抓拍，并记录车辆信息及违规时间。
系统会通过图像处理和车牌识别算法对抓拍的图像进行处理，并与车辆数据库中的信息进行比对，以确定违停车辆的身份。
系统还可以将违停车辆信息与交通管理部门的数据库进行关联，以实现自动发放罚单等功能。
三、技术特点1.高精度的图像识别技术：系统采用先进的图像处理和车牌识别算法，能够对车辆图像进行准确的识别，大大提高了违停抓拍的精度。
2.实时监控功能：系统能够实时监控道路情况，及时发现违停车辆，并进行抓拍和记录。
3.多车道同时检测：系统支持多个摄像头同时监测多个车道，提高了抓拍的效率。
4.自动化处理流程：系统可以自动进行图像处理、车牌识别、违停车辆信息记录等流程，减轻了工作人员的负担，提高了工作效率。
5.数据关联功能：系统可以与交通管理部门的数据库进行关联，实现自动发放罚单、关停违停车辆等功能。
四、应用场景违停抓拍系统可以广泛应用于城市交通管理中，以下是一些典型的应用场景：1.道路交通管理：通过违停抓拍系统，交通管理部门可以实时掌握道路上的违停情况，及时采取措施疏导交通，提高道路通行效率。
2.社区管理：违停抓拍系统可以安装在小区或住宅区的入口出口处，及时发现违停车辆，并进行抓拍和记录，保障小区交通秩序。
道路违停抓拍监控施工方案1. 引言近年来，随着城市交通拥堵问题的加剧，道路上的违停现象越来越严重。
为了维护交通秩序，提高道路通行效率，道路违停抓拍监控系统应运而生。
本文将介绍一种道路违停抓拍监控施工方案，以提供对道路上违停车辆的有效监管手段。
2. 方案概述道路违停抓拍监控施工方案是利用摄像设备对道路上的违停车辆进行实时监控和抓拍的系统。
方案的主要组成部分包括摄像设备、图像处理模块和服务器。
3. 施工流程3.1 摄像设备安装在道路上安装摄像设备是实施本方案的第一步。
摄像设备应选择高清晰度的摄像头，并确保其对道路的整体情况进行全方位的监控。
摄像设备应安装于道路的关键位置，如路口、人行横道等。
3.2 数据传输与存储摄像设备拍摄到的图像数据需要通过网络传输到服务器进行处理和存储。
在施工过程中，需要设置网络连接，并确保网络的稳定性和带宽的足够性。
服务器上需要搭建相应的图像处理和存储系统，以便对图像数据进行处理和存储。
3.3 图像处理图像处理是本方案的核心环节之一。
通过图像处理模块对摄像设备拍摄到的图像进行分析和识别，识别出道路上的违停车辆。
图像处理算法可以采用计算机视觉技术中的目标检测和分类算法，如基于深度学习的目标检测算法。
3.4 违停车辆抓拍和记录当图像处理模块识别出道路上的违停车辆后，系统应及时进行抓拍并记录相关信息，如违停车辆的时间、地点、车牌号码等。
抓拍图像和相关记录应存储在服务器上，以便后续查询和处理。
4. 系统功能道路违停抓拍监控系统的功能主要包括：4.1 实时监控系统能够实时监控道路上的车辆，并对违停车辆进行识别和抓拍。
监控结果可以通过网络实时传输到相关部门或人员进行查看。
4.2 违停车辆识别系统能够对道路上的违停车辆进行准确识别，并提供识别结果的可信度评估。
准确识别违停车辆是确保系统有效运行的关键一环。
4.3 抓拍和记录系统能够及时对违停车辆进行抓拍和记录，并记录相关的信息，如时间、图片、地点等。
停车场监控系统方案停车场监控系统方案引言随着城市人口的增加和车辆数量的快速增长，停车场管理和监控成为城市交通管理的重要组成部分。
传统的停车场管理方式已经无法满足现代城市的需求，而停车场监控系统的引入可以有效提高停车场的管理效率和安全性。
本文档旨在提出一种停车场监控系统方案，以满足市场需求并提升停车场管理的水平。
监控摄像头布置为了实现对整个停车场的监控和管理，我们建议在停车场的关键区域布置监控摄像头。
以下是我们建议的监控摄像头布置方案：1. 入口和出口：在停车场的入口和出口处安装高清摄像头，以便识别车辆的进出情况，并记录车辆的拍摄信息和时间。
2. 车位区域：在停车场的每个车位区域安装一个或多个摄像头，以便监控车辆停放情况和停车时间。
3. 通道区域：在停车场内的通道区域安装摄像头，用于监控行人和车辆的活动情况，以确保停车场的安全。
这些摄像头可以通过有线或无线网络连接到中央监控系统，并提供实时监控和录像功能。
中央监控系统中央监控系统是停车场监控系统的核心组成部分，它可以实时接收和显示所有摄像头的视频流，并进行录像和存储。
以下是我们建议的中央监控系统功能：1. 实时监控：中央监控系统可以同时显示多个摄像头的实时视频流，以帮助监控人员随时了解停车场的情况。
2. 录像和存储：中央监控系统应具有录像和存储功能，以便随时回放和查看过去的监控录像。
3. 报警功能：中央监控系统应能够检测到异常事件（如闯入、车辆碰撞等），并及时向监控人员发送报警信息。
4. 远程访问：中央监控系统应提供远程访问功能，以便管理人员可以通过手机或电脑随时随地监控停车场的情况。
车位管理系统为了更好地管理停车场的车位资源，我们建议引入车位管理系统。
该系统可以实时监控停车场内的车位使用情况，并提供以下功能：1. 车位计数：车位管理系统可以精确计算停车场内空闲和已用的车位数量，并实时显示在中央监控系统中。
2. 车位导航：车位管理系统可以在入口处的显示屏上显示剩余空闲车位的位置，以便司机快速找到合适的停车位。
城市停车场服务的停车位使用统计方法在现代城市化进程中，停车成为一个严峻的挑战。
随着私人车辆的增加和道路空间的有限，城市停车场的停车位使用成为城市交通管理的焦点之一。
合理统计停车位的使用情况，不仅可以帮助城市交通管理部门进行精细化管理，还能够提升停车场资源利用率、缓解城市交通拥堵，并为道路规划和停车政策制定提供数据支持。
本文将介绍几种常见的城市停车场服务的停车位使用统计方法。
一、人工核查法人工核查法是最传统的停车位使用统计方法之一。
该方法是通过人工巡查停车场，记录下停车场内车辆的数量和停放位置。
人工核查法操作简单，不需要高端技术设备，适用于车位数量较少的小型停车场。
然而，该方法存在统计数据准确性低、扩展性差等问题，并且需耗费大量人力物力。
二、视频监控法随着城市监控技术的发展，视频监控法逐渐成为一种较为常用的停车位使用统计方法。
该方法借助高清摄像头，可以实时监控停车场内的车辆情况，并通过图像处理和车牌识别等技术手段，自动识别和统计停车位的使用情况。
视频监控法不仅可以提高统计数据的准确性，还能够实现全天候、无死角的监控覆盖。
然而，视频监控法在应对大规模停车场和高密度停车场方面，仍然存在算法复杂、成本高昂的问题。
三、地磁感应法地磁感应法是一种使用地磁传感器检测车辆存在的停车位使用统计方法。
该方法通过在停车位上安装地磁传感器，实时检测车辆的到来和离开，从而统计出停车位的使用情况。
地磁感应法响应速度快，准确性高，并且安装和维护成本较低。
该方法广泛应用于城市停车场服务中，特别是大型停车场和地下停车场。
四、智能手机应用法随着智能手机的普及，许多城市停车场服务提供了相应的智能手机应用。
用户可以通过智能手机应用查询停车场的实时停车位情况，选择空闲的停车位进行停放。
同时，智能手机应用也可以统计用户的停车时长，从而对停车位的使用情况进行统计分析。
智能手机应用法无需额外设备和系统，方便快捷。
然而，该方法存在用户自愿性，数据收集范围有限等问题。
道路监控系统建设方案清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，伴随着咖啡的香气，我开始构思这个道路监控系统建设方案。
这是一个充满挑战和机遇的项目，需要充分考虑各种因素，包括技术、成本、实施难度等等。
一、项目背景与目标我国城市化进程不断加快，道路交通压力日益增大，各类交通事故频发。
为提高道路管理水平，确保人民群众的生命财产安全，本项目旨在建设一套高效、智能的道路监控系统，实现对城市道路的全面监控和管理。
二、系统架构1.前端设备：主要包括摄像头、雷达、红外线探测器等，用于实时采集道路上的车辆和行人信息。
2.传输设备：采用光纤或无线传输方式，将前端设备采集的数据实时传输至监控中心。
3.监控中心：设立一个集中的监控中心，负责接收、处理和分析前端设备传输的数据，实现对道路状况的实时监控。
4.数据处理与分析：通过大数据技术，对监控数据进行分析，为交通管理提供科学依据。
三、技术方案1.摄像头：选用高清摄像头，具备夜视、抗逆光等功能，确保在各种天气条件下都能清晰捕捉道路画面。
2.雷达：采用毫米波雷达，实现对车辆速度、距离等信息的实时监测。
3.红外线探测器：用于检测行人横穿马路等行为，提高道路安全性。
4.传输设备：根据实际需求，选择合适的传输方式，确保数据实时、稳定传输。
5.监控中心：采用云计算技术，实现对海量数据的存储、处理和分析。
四、实施步骤1.需求分析：深入了解项目需求，明确监控系统的功能、性能等指标。
2.方案设计：根据需求分析，制定详细的系统设计方案。
3.设备采购：根据设计方案，选购合适的设备。
4.设备安装：在道路关键位置安装前端设备，调试传输设备。
5.系统部署：搭建监控中心，配置相关软件。
6.系统调试：对整个监控系统进行调试，确保系统稳定运行。
7.培训与验收：对运维人员进行培训，确保系统正常运行；对项目进行验收，确保达到预期效果。
五、项目预算本项目预算约为1000万元，主要包括设备采购、安装、调试、培训等费用。
六、项目效益1.提高道路管理水平，降低交通事故发生率。
违章停车自动抓拍系统方案违章停车是城市交通管理中常见的问题之一，对于保障交通秩序和行车安全具有重要的意义。
随着科技的不断发展，利用自动抓拍系统来监控和处罚违章停车已成为一种有效的手段。
下面是一个针对违章停车自动抓拍系统的方案，包括系统的工作流程、主要功能、技术实现等。
一、系统工作流程1.监测探测：系统通过安装在街道或停车场入口的摄像头，实时监测和探测违章停车行为。
2.图像识别：系统利用图像识别算法，对监测到的图像进行分析和处理，识别图像中的车辆和停车信息。
3.违章判断：系统根据事先设定的违章停车规则和数据，对识别到的车辆进行违章判断，如停车时间超过规定时长、未按规定地点停车等。
4.抓拍记录：系统将违章停车的抓拍记录存储到数据库中，包括车辆照片、停车时间、地点等信息。
5.违章处罚：系统根据抓拍记录，自动生成违章处罚通知，并发送给相关部门或交管部门进行处理和处罚。
二、主要功能1.违章监测：系统能够实时监测并识别违章停车行为，包括超时停车、违规停车等。
2.车辆识别：系统通过车牌识别技术，能够准确识别车辆的牌照信息，对车辆进行追踪和管理。
3.视频监控：系统具备视频监控功能，可以通过监控画面提供更加直观的证据，对于争议案例具有重要作用。
4.数据分析：系统能够利用大数据分析技术，对违章停车的数据进行分析和统计，提供相关报表和指标，为交通管理部门提供决策依据。
三、技术实现1.摄像头：选择高清晰度的摄像头，能够捕捉清晰的图像和视频，并能够适应不同环境的光照条件。
2.图像识别算法：使用基于深度学习的图像识别算法，对图像进行处理和分析，准确识别车辆和停车信息。
3.车牌识别技术：采用先进的车牌识别算法，结合摄像头进行车牌信息的识别和提取。
4.数据存储与管理：建立一套完善的数据库系统，对违章停车的抓拍记录进行存储和管理，并支持快速的数据检索和查询。
5.通信与联网：系统需要具备通信功能，能够与相关部门或交管部门进行数据交互和信息共享。
本技术涉及物联网技术和智慧停车系统领域，其公开了一种城市路边占道停车运营资源实时监控方法，实现远程有效监控占道停车的资金数据流动和停车位状态信息。
本技术基于路边占道停车路段，收集停车资源、车辆、用户等基础数据，建立路边停车管理平台，支持资金变化的实时监控，web地图页面通过mqtt消息系统和后台服务器建立连接，并且向后台服务器发送订阅消息请求，当有数据变化时，后台服务器推送消息内容到web地图页面，页面根据消息内容首先移除需更新标注点原有的标注信息，并重新绘制更新的数据。
权利要求书1.城市路边占道停车运营资源实时监控方法，其特征在于，应用于包括路边占道停车系统、地磁终端和PDA终端的监控系统，所述路边占道停车系统作为服务端部署于云端服务器，用于完成基础数据维护、泊位状态和资金收入分布的实时监控，并提供业务接口和后台运营人员管理平台；所述地磁终端部署于各个停车位对应位置，用于检测停车位状态上报服务端；所述PDA终端用于供收费员通过该设备获取自己管辖范围内的泊位、订单、收费数据，并依据路边停车情况进行停车取证、收取停车费、上缴收费操作，及时推送消息给服务端；该监控方法包括：A、web地图页面通过mqtt协议与服务端建立连接，web地图页面设置订阅主题并向服务端发送订阅消息请求，服务端接收web地图页面的订阅；B、当停车场中有资金数据改变时上报服务端数据改变；服务端接收到数据改变后，设置与web地图页面相同的订阅主题和消息内容并通过消息服务推送至web地图页面；C、web地图页面接收到消息以后，如果消息主题是本页面的请求，则解析消息内容，所述消息内容包含web地图页面在地图上显示信息需要的数据：标注点的经纬度、停车场名称、空闲车位剩余数量以及资金数据；D、web地图页面对于需要更新信息的标注点进行对应信息的更新。
2.如权利要求1所述的城市路边占道停车运营资源实时监控方法，其特征在于，所述基础数据包括：管理路段、泊位、收费员、巡检员、地磁设备、停车订单、历史停车记录这些基础信息。
3.如权利要求1所述的城市路边占道停车运营资源实时监控方法，其特征在于，所述管理平台提供多种计费规则的配置，运营人员根据不同城市不同路段的实际情况配置详细的计费规则，同时也支持对不同类型的车辆进行计费。
4.如权利要求1所述的城市路边占道停车运营资源实时监控方法，其特征在于，所述管理平台还提供收入对账功能，其中所述收入包括收费员各支付渠道的收入以及用户自主缴费收入。
5.如权利要求1所述的城市路边占道停车运营资源实时监控方法，其特征在于，该方法还包括：A0、在管理平台建立基础业务数据：首先根据业务规划创建停车道路，包括路段的经纬度、路段管理员、路段所属运营区域，然后建立该路段的泊位，与实际施工的泊位号保持一致，基于路段和泊位数据，建立收费单位及收费部门，并在该部门下新增路段对应的收费员，同时发送账号及密码信息给对应的收费员，收费员根据收到的账号信息在PDA收费终端登录，核对自己的管辖范围。
6.如权利要求1-5任意一项所述的城市路边占道停车运营资源实时监控方法，其特征在于，步骤D中，所述web地图页面对于需要更新信息的标注点进行对应信息的更新，具体包括：首先获取地图上所有标注点信息，根据标注点的位置判断当前需要更新的标注点是否存在，如果该标注点已存在，则移除原有的标注信息，接着根据解析的消息内容设置不同颜色的标注点来表示目前剩余车位的状态，并在该标注点上增加文字标签，显示接收到的泊位资金的实时数据。
技术说明书城市路边占道停车运营资源实时监控方法技术领域本技术涉及物联网技术和智慧停车系统领域，具体涉及一种城市路边占道停车运营资源实时监控方法。
背景技术近年来，机动车保有量越来越大，且呈递增趋势，城市交通拥堵也日趋明显，路边停车的资金监管问题令监管部门和停车场运营商发愁。
传统的占道停车都是由收费员来收取费用，然后把钱上缴给停车运营公司，然后通过人工做账把资金形成数据展示给运营方，这样一个流程下来耽搁很长时间才可以知道停车运营资金的流动变化情况。
此外，传统技术中对于运营方而言也无法对其所管理的停车位的实时状态进行一个很好的监控和掌握。
因此，本申请有必要提出一种城市路边占道停车运营资源实时监控方法，寻求解决占道停车的资金流动数据和停车位状态数据的监控问题。
技术内容本技术所要解决的技术问题是：提供一种城市路边占道停车运营资源实时监控方法，实现远程有效监控占道停车的资金数据流动和停车位状态信息。
本技术解决上述技术问题采用的技术方案是：城市路边占道停车运营资源实时监控方法，应用于包括路边占道停车系统、地磁终端和PDA 终端的监控系统，所述路边占道停车系统作为服务端部署于云端服务器，用于完成基础数据维护、泊位状态和资金收入分布的实时监控，并提供业务接口和后台运营人员管理平台；所述地磁终端部署于各个停车位对应位置，用于检测停车位状态上报服务端；所述PDA终端用于供收费员通过该设备获取自己管辖范围内的泊位、订单、收费数据，并依据路边停车情况进行停车取证、收取停车费、上缴收费操作，及时推送消息给服务端；该监控方法包括：A、web地图页面通过mqtt协议与服务端建立连接，web地图页面设置订阅主题并向服务端发送订阅消息请求，服务端接收web地图页面的订阅；B、当停车场中有资金数据改变时上报服务端数据改变；服务端接收到数据改变后，设置与web地图页面相同的订阅主题和消息内容并通过消息服务推送至web地图页面；C、web地图页面接收到消息以后，如果消息主题是本页面的请求，则解析消息内容，所述消息内容包含web地图页面在地图上显示信息需要的数据：标注点的经纬度、停车场名称、空闲车位剩余数量以及资金数据；D、web地图页面对于需要更新信息的标注点进行对应信息的更新。
作为进一步优化，所述基础数据包括：管理路段、泊位、收费员、巡检员、地磁设备、停车订单、历史停车记录这些基础信息。
作为进一步优化，所述管理平台提供多种计费规则的配置，运营人员根据不同城市不同路段的实际情况配置详细的计费规则，同时也支持对不同类型的车辆进行计费。
作为进一步优化，所述管理平台还提供收入对账功能，包括收费员各支付渠道的收入以及用户自主缴费收入。
作为进一步优化，该方法还包括：A0、在管理平台建立基础业务数据：首先根据业务规划创建停车道路，包括路段的经纬度、路段管理员、路段所属运营区域，然后建立该路段的泊位，与实际施工的泊位号保持一致，基于路段和泊位数据，建立收费单位及收费部门，并在该部门下新增路段对应的收费员，同时发送账号及密码信息给对应的收费员，收费员根据收到的账号信息在PDA收费终端登录，核对自己的管辖范围。
作为进一步优化，步骤D中，所述web地图页面对于需要更新信息的标注点进行对应信息的更新，具体包括：首先获取地图上所有标注点信息，根据标注点的位置判断当前需要更新的标注点是否存在，如果该标注点已存在，则移除原有的标注信息，接着根据解析的消息内容设置不同颜色的标注点来表示目前剩余车位的状态，并在该标注点上增加文字标签，显示接收到的泊位资金的实时数据。
本技术的有益效果是：基于路边占道停车路段，收集停车资源、车辆、用户等基础数据，建立路边停车管理平台，支持资金变化的实时监控，web地图页面通过mqtt消息系统和后台服务器建立连接，并且向后台服务器发送订阅消息请求，当有数据变化时，后台服务器推送消息内容到web地图页面，页面根据消息内容首先移除需更新标注点原有的标注信息，并重新绘制更新的数据。
本技术方案不仅为智慧城市停车建设提供大数据支撑，还可以通过资金变化分布的实时监控为道路停车路段规划和运营调整提供强大数据依据。
附图说明图1为本技术的城市路边占道停车运营资源实时监控系统架构图。
具体实施方式本技术旨在提供一种城市路边占道停车运营资源实时监控方法，实现远程有效监控占道停车的资金数据流动和停车位状态信息。
本技术通过对路边占道停车的系统化，把泊位车辆的停车信息都由地磁录入到系统，根据系统定义的算法自动计算出当前的费用，然后把资金动态变化整理成动态的地图，展现给用户，实现停车泊位分布的资金变化监控。
本技术中的城市路边占道停车运营资源实时监控方法，应用于包括路边占道停车系统、地磁终端和PDA终端的监控系统，监控系统的架构如图1所示；所述路边占道停车系统作为服务端部署于云端服务器，用于完成基础数据维护、泊位状态和资金收入分布的实时监控，并提供业务接口和后台运营人员管理平台；所述地磁终端部署于各个停车位对应位置，用于检测停车位状态上报服务端；所述PDA终端用于供收费员通过该设备获取自己管辖范围内的泊位、订单、收费数据，并依据路边停车情况进行停车取证、收取停车费、上缴收费操作，及时推送消息给服务端。
在具体实施上，以实现本技术的泊位状态和资金变化监控为目的，采用以下手段实施：1、建立路边占道停车系统和PDA终端，安装地磁设备：路边占道停车系统部署至云端，提供业务数据接口以及后台运营人员管理平台。
各个泊位施工安装地磁设备，初始化并激活设备，设备数据维护至管理平台，与路段对应的泊位绑定。
发布PDA收费终端，并安装至收费员手持设备上。
2、建立基础业务数据，包括城市停车路段、泊位、收费员、巡检员、停车计费规则、地磁终端等：首先根据业务规划创建停车道路，包括路段的经纬度、路段管理员、路段所属运营区域等基础信息，然后建立该路段的泊位，与实际施工的泊位号保持一致。
基于路段和泊位数据，建立收费单位及收费部门，并在该部门下新增路段对应的收费员，同时发送账号及密码信息给对应的收费员，收费员根据收到的账号信息在PDA收费终端登录，核对自己的管辖范围。
3、停车取证收费：对于关联了地磁终端的泊位，当有车辆驶入泊位时，地磁终端会把泊位状态变化信息(停车未申请)上报给服务端；车辆驶出泊位时，地磁终端会把泊位的状态信息上报给服务端(空闲)。
对于没有关联地磁终端的泊位，当有车辆驶入泊位时，收费员对车辆进行停车取证操作，并将泊位状态通过PDA上报给服务端；车辆驶出泊位时，收费员通过PDA将泊位的空闲状态上报给服务端。
系统提供多种计费规则的配置，运营人员根据不同城市不同路段的实际情况配置详细的计费规则，如按次计费、按时长计费、按区间计费，设置跨天封顶，免费时长，包期租赁等，同时也支持对不同类型的车辆进行计费，如新能源小车优惠计费。
具体车辆实际停车后，根据停车路段绑定的计费规则实时计算停车费用。
4、收费员对车辆人员进行收费：收费有两种方式，(1)扫码缴费，车辆人员进行扫码缴费，资金直接进入后台系统；(2)现金缴费，需要收费员登录到PDA进行操作，并且PDA终端实时定时的上报工作人员的地理位置及资金变化，后台服务器设置跟web地图页面相同的订阅主题和消息内容并通过消息服务推送至web地图页面。
