工程
工
程
质
量
评
估
报
告
编制人：
批准人：
批准时间：
XXX项目监理部
目录
一、工程概况 (1)
㈠、道路工程简况 (1)
㈡、排水工程: (2)
㈢、其他 (2)
二、工程进度 (2)
三、工程质量 (3)
㈠、排水工程的质量评估 (3)
㈡、白灰、水泥综合稳定土底基层质量评估 (3)
㈢、关于二灰碎石基层施工的质量评估 (3)
㈣、关于沥青砼面层施工质量的评估 (4)
㈤、关于道路附属工程质量评估 (4)
四、对工程质量的综合评价意见 (5)
工程质量评估报告
一、工程概况
㈠、道路工程简况
1、本工程为工业园区三号路道路工程，道路全长3069.724米，为工业园区的一条主干道。道路等级为城市主干道，此路起点与建设南路交叉，转弯半径为25米，沿途与园区内道路相交转弯半径详见道路平面图设计。终点与郊区快速路连接，转弯半径为25米、30米;交叉口做到切点的位置，绿化带位置有交叉口转弯半径切点后退5米。
本道路的排水采用雨污分流制的排水方式，雨水采用分段排放，排入五干渠支管和建设南路排水管道，雨水管道位于道路中心左侧距道路中心14.5米，全长2970米，污水排入污水处理厂的污水截流管道中，污水管道位于道路的右侧距道路中心14.5米，全长2950米。
2、横断面设计
本段道路规划红线为50米，采用四块板断面形式，中央设10米的绿化带，两侧各8.0米机动车道，3.0米绿化带，6.0米非机动车道和3米人行便道。机动车道与非机动车道均采用直线坡，横坡度为1.5﹪。人行便道横坡度为2﹪。
3、道路路面结构层组成
机动车道：15cm石灰稳定土（10﹪白灰+3%水泥）, 15cm石灰稳定土（12﹪白灰+4%水泥），18cm二灰碎稳定基层，上洒乳化沥青透层油，用量为0.8kg/平方米，6cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C），4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）。
非机动车道：12cm石灰稳定土（10﹪+3%水泥）,13cm石灰稳定土（12﹪+4%水泥），15cm二灰碎稳定基层，上洒乳化沥青透层油，用量为0.8kg/平方米，5cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C），3cm中粒式沥青混凝土（AC-13C）。
人行便道：15cm石灰稳定土（12﹪），2cm水泥砂浆垫层（1：3），6cm 舒布洛克彩砖。
路面结构中的灰土计量仅供施工参考，施工控制采用强度指标。
道路路缘石为预制C30混凝土（99.5×40×12cm）,外露20cm。立石采用预制C30混凝土砖（50.0×25×8cm），曲线段采用弯道牙石。盲道置于人行便道外侧（无障碍处），净距外侧立缘石50cm,宽度不小于50cm，在出入口及
转交出铺设凸型图案盲道提示砖。人行便道出入口采用无障碍坡道设计，坡度不大于1/12，缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑，坡道下口高出车行道不大于20mm。
3、基层强度、路面弯沉
1)路面回弹模量不小于30Mpa.
2)石灰稳定土强度：7天无侧限抗压强度（6天湿养，1天浸水）第一步
不小于0.5 Mpa，第二步不小于0.6 Mpa。
3)二灰碎石稳定基层：7天无侧限抗压强度（6天湿养，1天浸水）为
0.8 Mpa。
4)路面设计弯沉值：机动车道0.33mm；非机动车道0.415mm.
沥青采用AH-70,石灰采用二级钙质灰，其他指标要求应参照国家有关设计规范和施工规范进行。
㈡、排水工程:
1、雨水工程
雨水管道管径采用DN800、DN1000、DN1200，采用1200砂石基础，详见国标04S516-9，位置详见纵段图。排水检查井见国标02S515-32,四通井见国标02S515-36,内外壁采用1：2的水泥砂浆抹面，抹面厚2厘米，井盖采用钢塑复合井盖，在车行道上的采用重型防盗式球墨铸铁井盖，检查井见国标02S515-32,雨水口采用偏沟式单篦雨水口，雨水口周围采用C20混凝土进行加固，加固范围：宽30厘米，厚16厘米，上铺油面结构。
2、污水工程
污水管道1#--37#以及横穿建设南路主管道采用180。, 37#--82#采用150。砂石基础，检查井见国标02S515-38，四通井见国标02S515-51、02S515-29,检查井内外壁采用1：2水泥砂浆抹面2厘米，井盖采用重型钢塑复合井盖，车行道上采用重型防盗式球墨铸铁井盖，检查井做法见国标02S518-38。
㈢、其他
在路面下根据需要设置了通讯、电力等管线过路的预埋管道，施工时根据各专业管线施工图纸进行施工。
二、工程进度
工程开工日期：2006年8月15日
工程竣工日期：2007年5月13日
说明：1、合同总工期为122 d 2、实际工期为120 d
三、工程质量
㈠、排水工程的质量评估
雨、污水管道设计为承插口砂石基础，沟槽回填采用10%灰土回填。在雨、污水管道的施工过程中，专业监理工程师全过程跟踪、旁站，在沟槽开挖过程中，严格控制施工单位在开挖过程中出现超挖现象，出现超挖的作业段要求施工单位进行砂石回填，通过井点降水沟槽开挖后，沟槽内没有明水，同时在每道工序施工后，通过自检、以及我监理部检查验收合格后同意进行下道工序。砂石基础回填，管道安装，检查井基础浇筑，砌筑各工序质量较好。功能性的检测，污水管道闭水试验按照规程的方法、数量进行检验，共进行5次，27个井距，占总管道的31.4%，全部一次闭水成功。排水工程承包单位自评合格，监理部同意验收。
特别是沟槽10%灰土回填，灰剂量符合设计要求，通过利用拌合设备充分拌合均匀，然后进行回填，同时在回填过程中，在我旁站监理人员的质量监督下能够，能够按照规范要求20cm一步，分步回填夯实，然后我监理人员，与施工单位试验人员进行共同检验，压实度满足设计的要求合格后同意进行下步灰土回填。
整个管道回填土工程，经过与施工单位共同进行检测，都能满足设计设计的要求，为路床开挖打下了良好的基础，确保了道路工程的质量。
㈡、白灰、水泥综合稳定土底基层质量评估
道路路床工程局部经过30cm戗灰处理后，经过压实度检测，密实度达到97%，弯沉值均满足设计要求。中线、高程、宽度经抽检合格后，我监理部同意施工单位进行综合性稳定土施工，综合性稳定土的机动车道总厚度为30cm,非机动车道总厚度为25cm,其工艺流程基本按施工组织设计要求进行，通过专职的测量人员根据土的松铺系数进行细部点的测量工作，土是利用路床开挖后原土还槽，根据测量点上平面进行找平，然后，进行排压完成后通过测量人员复测，粗平。掺灰量根据10%白灰+3%水泥或10%白灰+4%水泥每层综合稳定土的要求，将路段分成每米网格均匀撒布白灰、水泥，然后用徐州220进行稳定土的拌合，拌合均匀后进行排压、粗平、细平，最后用12T以上压路机碾压，先轻后重，先静后振再静，先钢轮后胶轮，由低到高进行碾压六遍以上，从拌合至碾压完成不超过水泥的终凝时间，经抽检均能够达到97%以上，并定期进行洒水养护，使结构层充分板结成为整体，局部出现压实度不到位的，及时返工整改直至达标，总之，石灰、水泥综合稳定土底基层的质量是可靠的，见证取样送检实验室七天无测限强度试样共计104组，合格104组，合格率100%，灰剂量送检200组，合格200组，合格率100%，符合设计要求。
㈢、关于二灰碎石基层施工的质量评估
