导向标识系统

城市公园标识导向系统的重要性及建设意义城市公园景观作为一个城市的精神和文化品位体现，不仅是休闲与娱乐的空间，更具有亲近自然、结合环保与提升人居环境的作用。

虽然在城市公园中包含有多种的规划设计元素，如绿地系统规划、设施设计、景观规划与设计等，但其中的标识导向系统作为一种视觉性、指向性的细节规划却始终未能与这些“宏观”规划相提并论，甚至没有形成相对完整的专业理论，而仅仅是在其它的研究与实践中附带提及，有时往往会被忽略。

城市公园标识导向系统的研究在国内尚未成为独立学科，但已经成为城市公园规划设计中不可或缺的重要环节，并直接影响公园整体形象、合理化运作及协调发展。

作为现代化精神文明进程的重要公共设施，城市公园必然是以服务大众，提高城市品位为目的，所涵盖的不仅仅是娱乐、观赏、休闲等表象化内容，更深层次的追求应该是体现地域文化特色，人文关怀、绿色环保等发展性需求。

导向标识能全面地展现人性化规划与设计，并能作为纽带贯穿于整个公园文化的演绎中。

对于这一系统的研究及实践，小部分大中型城市已有成功案例，主要体现在一些主题较突出的特色公园中。

但大多数的城市公园仍然处于无整体规划或只有少量规划的状态，即使是有前期规划，也存在诸多不足，如: 导向性不明确、缺少文化氛围、人文关怀不够等。

这种现状有其现实原因，即城市公园规划与设计仍处在发展与探索阶段，各类系统的规划设计理论有待完善， 因此对于城市公园标识导向系统 的理论研究和实践设计还有更广阔的前景和更长远的道路。

、城市公园标识导向系统的定义几块标志牌的位置，而是一个综合的宣传、导向系统，是构成整 个城市公园环境景观的重要部分， 具有一定的文化属性， 把空间环境与视觉形象融为一体，重在解决环境管理和人流疏导的问 题。

一个完整的标识导向系统通常具有以下的重要内容： 本信息的传递和导向服务， 以简单多样的形式给大众提供多方面 的服务，使他们有方便、愉悦、安全的感受。

二是资源和设施的 保护， 使大众在接触和享受的同时， 也能做到不对资源和设施造 成过度利用或破坏。

导向标识系统设计方案1. 引言导向标识系统是为了帮助人们在特定环境中快速辨认和确定方向而设计的一种视觉传达工具。

它在公共场所如商场、医院、地铁站等地方起到重要的指引作用。

本文档旨在提供一个导向标识系统的设计方案，以帮助项目团队更好地理解和实施该系统。

2. 系统概述导向标识系统主要由标识牌、标志和指示牌组成。

该系统的设计目标是提供清晰、简洁和易于理解的信息，以帮助用户在目标区域内迅速导航。

3. 设计原则在设计导向标识系统时，需要遵循以下原则：•一致性：保持标识牌、标志和指示牌的一致性，以便用户能够轻松辨认和理解。

•简洁性：尽量使用简洁明了的文字、图标和符号，避免使用过多的文字和复杂的图像。

•可读性：确保标识牌、标志和指示牌在不同光线条件下都能容易地被用户阅读。

•易于定位：设计导向标识系统时要考虑用户所处的位置和视角，以便他们能够准确地确定自己的位置和目标方向。

4. 设计要素导向标识系统的设计要素包括：4.1 标识牌标识牌是导向标识系统的核心组成部分，它们用于提供目标区域的名称和示意图。

标识牌的设计需要考虑以下因素：•大小：标识牌的大小应根据使用环境和目标用户群体来决定，以确保用户能够轻松辨认。

•颜色：标识牌的颜色应与周围环境形成明显对比，以增加可见度。

•字体：选择易于阅读的字体，并确保字体大小适中。

4.2 标志标志用于标识特定目标区域或提供特定指示。

标志的设计需要考虑以下因素：•图标选择：选择清晰、简洁的图标，以表达目标区域或指示的含义。

•颜色和形状：颜色和形状应与目标区域的特点相匹配，以增加标志的辨识度。

•安装位置：标志应安装在用户易于察觉的位置，如出入口、交叉路口等。

4.3 指示牌指示牌用于提供具体的导向信息，帮助用户找到目标区域。

指示牌的设计需要考虑以下因素：•文字内容：确保指示牌中的文字简洁明了，能够准确描述目标区域的位置和方向。

•方向指示：使用箭头或其他符号来指示用户所需的方向。

•安装位置：指示牌应安装在用户需要转向的地方，以提供准确的导向信息。

导向标识系统中常见导向形式在标识导向系统中，标识导向和指示是基本功能。

虽然总体功能完全一致，但是根据环境和需要的不同，导向形式也不尽相同，不同的导向形式会发生不同的导向结果，在设计制作过程中，根据导向形式的不同，需要有不同的导向设计方案。

本文就导向系统中常见的几种形式做一简单总结和介绍。

强制式导向标识：强制导向形式一般都设置在环境入口，譬如景区入口车辆行驶指示标识，游客入口指示标识，这些指示标识都带有强制性，要求游客或者车辆必须按照导视指示设定方向或者位置进入景区内部。

强制式指示标识的目的主要是针对人流量大的区域，要能够满足快速而准确的空间分流的需要。

其设置的目的是针对不同的人，不同的方向，不同的目的地给予强制性的指示导视，其具有方向明确，目标精确的特点。

强制式导向标识的目的地具有唯一性，多适用于相对封闭环境的出入口，譬如商场出口及入口标识，其目的地只能是进入或者离开商场。

但是同一环境中的强制标识数量及分布并不是唯一的，譬如旅游景区通常会有多个出口或者入口。

诱导式导向标识：导向标识不具备强制性，但是具有明确的目的导向，通过导视指示，期望导视标识使用者按照设计路线行进。

譬如在一些商业广场，有核心区域，也有非核心区域。

但是非核心区域也需要适量引入人流量，这种情况下就可以采取诱导式的导向标识。

诱导导向标识并不一定是以导视标识的形式出现，也可以是一些装饰品，譬如吊旗、护栏等等。

需要注意的是，诱导标识虽然具有强烈的导向功能，但不是强制性的，使用者即可以按照其导向指示行进，也可以自由选择线路。

诱导式导向标识常常用于商业场所，在商业广场等环境中，大多数的行进路线并无明确的目的地，采用诱导式导向标识可以进行适当的引流和分流，避免出现商业死角。

普通导向标识：在整个导向标识系统中，除了特殊环境及功能要求外，绝大多数标识导向采用普通导向方式。

普通导向标识只是环境信息展示的一种方式，并不存在强制导线或者诱导导向的作用，普通导向标识会明确标识方向或者路径能够到达的目的地，观察者可以根据自己的意愿选择行进线路。

旅游标识导向系统的概念
旅游标识导向系统是指在旅游区域内设置的一套系统，通过标识牌、指示牌、地图等形式，为游客提供准确、及时、方便的导向信息，帮助游客快速、准确地找到目的地，同时提高旅游区的整体形象和服务水平。

旅游标识导向系统的主要功能包括：
1.导向功能：提供游客所需的方向、位置和距离等信息，帮助游客快速找到所需地点。

2.信息功能：提供游客所需的景点介绍、文化背景、历史沿革等信息，增强游客的旅游体验。

3.安全功能：提供游客所需的安全提示、警告和警示信息，保障游客的人身财产安全。

4.环保功能：提供游客所需的环境保护信息，引导游客文明游览，保护旅游资源。

旅游标识导向系统通常由标识牌、指示牌、地图、路灯、座椅、垃圾桶等多种设施组成，根据不同的旅游区域和游客需求，可以进行个性化的设计和布局。

旅游标识导向系统的建设和管理需要遵循科学规划、合理布局、高效管理的原则，确保系统的准确性、及时性和实用性，为游客提供优质的旅游服务和体验。

标识导向系统中的一二三级标识各是什么在标识导向系统理论中，会将同一标识导向系统中的各种不同的标识标牌划分为几个不同的级别，即：一级标识，二级标识，三级标识。

或者也称之为一级节点标识，二级节点标识，三级节点标识。

这样进行分级的目的是为了避免在同一环境中的单品标识信息过于庞杂，导致标识观察者或者使用者出现信息混乱而无法准确认知标识信息。

那么具体来说，这三级标识各承担着什么功能，具体指的是什么，下面我们就进行简单介绍。

旅游景区一级标识我们就以旅游景区导视系统来说，所谓的一级导向标识，是指景区周边道路上的景区指示牌。

从这些标识的版面信心来看，一级标识往往是导视系统中用于传递环境整体信息以及景区所处位置的标识牌。

有些标识导向系统理论中，也会将景区平面布局图纳入到一级标识之中，其理由是景区平面布局图为整个景区标识导向系统的根目录，其它级别的导视标识均以此为原点来展开。

一级导向标识的特点是标识信息量大，信息内容重要，从标识本身而言，其体量较大，内容醒目，可视距离远，能为较大环境范围内的人群提供信息展示服务。

旅游景区二级标识二级导向标识是指承接一级标识，继续为人们提供更加详细和具体信息的标识。

注意，二级标识一定是承接一级标识信息内容的。

在旅游景区内，游客可以通过一级标识指示顺利到达景区环境之中。

在到达景区目的地后，二级导视标识将为游客提供更加全面和详细的环境信息，游客可以根据二级导视标识所提供的信息，规划自己在景区内的旅游线路，熟悉景区内景观位置，在旅游景区道路交叉处的多功能导视牌，区域平面布局图都可以纳入到景区二级标识导向之中。

二级导向标识的特点是其承担着整个旅游景区主要的导视服务功能。

指示导视功能强大。

在整个导视系统中，二级导视标识也起着承上启下的作用。

整个标识导向系统功能是否完善、健全，二级导向标识起着关键作用。

旅游景区三级标识三级导向标识是整个标识导向系统中的末段。

其具体单品种类比较庞杂，数量也较多。

譬如景区内的景观介绍牌、花草牌、提示牌都可以纳入到三级导向标识之中。

南京地铁导向标识系统地铁常识——南京地铁导向标识系统⼀、地铁车站导向标识系统的作⽤地铁车站内导向标识系统主要功能是引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个车站的旅程，避免乘客滞留在车站内引起拥塞。

在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。

⼆、国内城市轨道交通导向标识系统的经验从我国其他城市地铁车站导向标识系统总体情况来看，普遍存在如下问题：1、不同功能导向、标识之间缺乏统⼀规划，平⾯设计、造型设计凌乱；2、导向标识可持续性差；3、导向标识的设置位置及数量不够科学；4、导向标识不够鲜明醒⽬；5、导向标识与⼴告、物业标识等不协调。

为此北京地铁公司于2002年在每个车站投⼊20多万元对已有的导向标志进⾏了全新“改版”，上海于2002年启动了“城市轨道⽹络标识系统”项⽬，制订城市轨道交通导向标识的标准，并耗资⼏千万对地铁⼀、⼆号线及明珠线的导向标识重新设置。

⼴州地铁公司为提⾼运营服务⽔平于2002年6⽉对地铁⼀号线车站的指⽰标志全部进⾏更新，地铁⼆号线开始就委托⾹港地铁公司对导向标识系统进⾏⾼起点规划设计。

三、南京地铁⼀号线导向标识系统的建设南京地铁指挥部⾮常重视车站导向标识系统的建设⼯作，早在2002年初南京地铁⼀号线⼟建建设之时，南京地铁指挥部就着⼿对车站导向标识系统的开展建设调研⼯作，在分析总结了国内城市轨道交通导向标识系统经验和教训的基础上，从南京地铁今后整个轨道交通路⽹的⾼度，⾼起点进⾏导向标识系统的规划与设计。

经过⽐选确定委托具有丰富建设和运营管理经验的⾹港地铁公司作为策划南京地铁车站导向标识系统的⼯作。

⾹港地铁于1980年开通第⼀条地铁线，⽬前共建成运营六条线路，其早期的标识系统，沿⽤了伦敦地铁累积⼀百四⼗多年经验的标识系统，其后配合新的科技发展及乘客需求，不断更新改善，即使每⽇乘载230万⼈次，⾼峰⼩时客流⾼达3万多⼈次，车站运作仍能⾼效的应付⾃如。

南京地铁⼀号线导向标识系统有如下⼏个特点：1、完全遵循了⽬前国际上城市轨道交通系统的特点、原则和最新的发展⽅向城市轨道交通导向标识涉及⾯⼴，⽬前在全世界范围内还没有⼀个明确统⼀的国际标准，不同国家、地区、城市根据其不同的⽂化特征、⽣活习惯、乘客⼼理、传统禁忌⽽各不相同，如伦敦、巴黎、东京、⾹港等城市地铁的标识系统设计上就各不相同。

导向标识系统的分类一、导向标识系统概述导向标识系统是用于指示和引导人们前进方向的系统，包括不同类型的导向标识和相关设施。

导向标识系统广泛应用于交通、旅游、建筑等领域，以为人们提供必要的方向指引，避免迷路和浪费时间。

根据不同的功能和形式，导向标识系统可以被分为多个分类。

二、基于功能的分类1. 交通导向标识系统交通导向标识系统主要用于道路交通中，为驾驶员和行人提供方向和位置信息。

这类导向标识通常包括交通指示标志、指示牌、路线标志等，通过文字、图形和颜色等元素来指示前进方向、距离和交通规则。

2. 建筑导向标识系统建筑导向标识系统主要用于大型建筑物或公共场所内，为访客提供方向导引。

这类导向标识通常包括标识牌、指示箭头、地图等，以清晰明确的方式指示楼层、办公室、会议室等区域的位置和路径。

3. 旅游导向标识系统旅游导向标识系统主要用于旅游景点、城市导览等场所，为游客提供导引和参观信息。

这类导向标识通常包括导览图、景点标识、方向指示牌等，通过图像和文字来指示旅游景点的位置、距离和特色。

三、基于形式的分类1. 垂直导向标识垂直导向标识是指立在建筑物或道路旁边的标识，以垂直方式直接指示前进方向。

这类导向标识通常以牌匾、指示牌、标语等形式出现，通过文字和图形来传达信息，如“出口”、“电梯”、“停车场”等。

2. 水平导向标识水平导向标识是指呈现在地面或墙壁上的标识，以平面方式指示前进方向。

这类导向标识通常采用地面标线、指示箭头、地图等形式，通过形状、颜色和文字来引导人们前进，如行人过街标线、迷宫导引地图等。

3. 三维导向标识三维导向标识是指以立体或立体化方式展示的导向标识，为人们提供更直观、立体的路线指引。

这类导向标识通常采用喷泉、纪念碑、景观雕塑等形式，通过独特的外观和位置来吸引人们的注意，如城市中心的地标建筑等。

4. 虚拟导向标识虚拟导向标识是指通过屏幕、投影等技术手段呈现的导向标识，为人们提供更灵活、个性化的导引方式。

标识导向系统设计教案(共6页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-标识导向系统设计教案授课教师：X X授课单位：XX学院课程名称：标识导向系统设计授课时间：2016至2017学年度第2学期专业班级：20 级建筑装饰班授课时数：总64课时（理论：16课时，实践：50课时）使用教材：商业地产标识系统规划设计主编：张西利著出版社：中国建筑工业出版社出版（修订）时间：2016年6月理论授课阶段（一）：（8课时）形式：授课过程尽量脱离教材，以案例图片投影的形式进行直观授课。

考虑到商业地产标识教材专业性较窄，仅作为学生课余参考和教学按需引用时用。

内容：标识导向系统--英文翻译为Signage and Way finding Systems；指在空间与信息环境中，以系统化设计为导向，综合解决信息传递、识别、辨别和形象传递等功能以帮助陌生访客能够在最快的时间获得所需要的信息的整体解决方案。

标识导向系统由标识系统与导向系统构成，二者经常高度融合地一起出现。

标识导向系统设计的主要内容涉及：指示系统设计、导向牌设计、指示牌设计、学校标识导向牌设计、城市导向系统设计等。

简介：功能性、规范性、美观性是导向系统设计的三大要素。

功能性要求其达到“此时无声胜有声”的识别效果；规范性要求其图案和文字要严格执行国内和国际统一标准；美观性要求其最终视觉效果要与其所处的人文环境相和谐适应。

标识导向系统，也称导向标识系统，实质上就是方向信息与位置信息的有机结合体，说白了就是一种风格统一、信息明确的路标、标识。

根据信息要素的类型，导向标识系统分为以下五大类：A指南标识类指南标识是传达特定区域整体空间信息的标识，通过地图、图表等方式概念性表现空间的结构,帮助使用者对整体空间有所把握从而形成各自的行动路线。

指南标识是提供信息量最大的标识种类,常常需要使用者长时间观看；B诱导标识类诱导标识表现前往各主要设施或区域的方向信息,通常是通过箭头和地名结合的方式表达。

城市导向标识系统建设的现状导向系统要以体现现代化、国际化、人性化的城市特点做为主要表现形式。

而这种表现形式要依据统一的导向系统规划，从信息、心理要求、造型、质感、色彩等方面达到或符合相关国家、国际标准，从而形成统一性。

而在平面信息方面，完善的图形化信息表现是服务信息传达的主要方式，良好的标识图案可以不受地域、语言、文字及至文化的限制而广泛、全面的传达导向信息。

1. 1、重视程度不足国内普遍的对导向系统标准化的不重视，是目前最大的工作难题。

在诸多大型公共建筑项目上，导向标识设计通常是由建筑设计或室内装饰设计单位承担，从装饰的角度考虑导向系统，缺乏功能性考虑，不能完整的达到导航目的；导向系统建设存在随意性较强的特点，大部分项目没有执行相关国家标准2. 2、缺乏系统规划在建筑设计中的缺乏包含导向系统的整体规划思路，对导向系统的设计工作不重视。

更多的导向系统设计工作是在室内装饰工程结束后方有考虑，所以始终处于给建筑打补丁的状况。

在光源环境、节点位置、安装结构预埋、电气规划等方面均存在缺陷，造成重复施工及资源浪费3. 3、缺少预算缺少整体全面的预算考虑，通常在建筑交付使用后才发现导向系统是使用者不可缺少的重要设施。

由物业接管或另计拨款建设都是以降低经费为原则。

缺乏整体规划，设置不全面，从而降低甚至失去导向功能作用4. 44、设计标准不统一诸多大型的建筑项目引进了国际化的设计团队，国内公司通常配合深化设计及标识制作工作，因为设计标准的不统一，造成各个建筑的导向图形设计缺乏整体的连贯性及关联性，区域的整体性较差，形成信息孤岛。

5. 55、多头管理城市基础设施建设分别隶属于不同的行政管理部门，由于对国家标准的理解不同及相关标准信息的不均衡性，致使导向系统建设各自为政，造成标准混乱、色彩冲突、图形错误、文字不统一的现象。