航道浮标的种类和用途

航标简介

——摘自《航标知识》讲义

航标是为船舶航行提供助航、导航设施的简称。它和陆上交通部门设置在城市街道、高速公路上的通行标志功能是一样的，区别就在于一个是为陆地上的运输工具提供通行标识：而另一个在为在海上航行的船舶提供航行标识。航标是维持海上运输畅通，保障船舶安全、经济航行的重要设施，对发展我国水上交通运输事业，支持海洋资源开发和渔业捕捞，促进国民经济建设和发展，加强国防建设和维护国家主权均有非常重要的作用（如去年有报道称日本在我国的钓鱼岛上准备建立一座灯塔，以显示钓鱼岛是他们的领土）。下面分四部分给大家系统的作以介绍。

一、航标的管理体制 （一）管理体制

我们国家有一万八千公里的海岸线，为便于管理，国家安地理位置划分为三大海区即：北方海区（辽宁、河北、山东及天津市沿海水域）；东海海区（江苏、浙江、福建及上海市沿海水域）和南海海区（广东省和广西壮族自治区沿海水域）；海南海区（指海南省沿海水域）。我们国家的管理职能部门是中华人民共和国海事局，隶属于交通运输部，北方海区的管理机关是天津海事局，下辖七个航标处即大连、营口、秦皇岛、天津、黄华、烟台、青岛航标处、过去还有日照航标处（科级）现在已经划归青岛航标处了。东海海区航标管理机关是上海海事局，下辖六个航标处，既连云港、上海、镇海、温州、福州和厦门航标处。南海海区航标的管理机关是广州海事局，下辖三个航标处，即汕头、广州、湛江航标处。海南的航标管理机关为海南海事局，下辖一个处，即海口航标处。长江的航标管理为长江海事局，其余内河航标的管理归当地职能部门管理，这就是我们国家现行的航标管理体系。

因为我们在烟台，我再给大家介绍一下咱们烟台的情况，烟台航标处隶属天津海事局，管理着壹千三百公里的海岸线上五百余座的航行标志，横跨潍坊、烟台、威海三个地级市，下辖八个航标站，即潍坊、龙口、蓬莱、长岛、芝罘、威海、成山头、石岛航标站，分别管理各自辖区的助航、导航设施。航标处办公地点在烟台市环海路七十号。 （二）航标的日常管理、保护、维修

航道基础知识

一、航道的基本概念；

答：指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期

通航的水域。

二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等；

答：种类：过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。

(1)过河标

功能：标示过河航道的起点或终点

形状：岸标：锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块，分别向上、下方航道。

浮标：锥形标身上端装正方形顶标三快，闭合组成。

颜色：左岸：白色右岸：红色

灯质：左岸：绿色，顿光；或白光，莫尔斯信号“M”（——）

右岸:红色,顿光;或白光, 莫尔斯信号“D”（——··）

最小安全航行距离：岸标：30米浮标：20米

(2)沿岸标

功能：设在沿岸航道一侧的岸上，标示延安航道的方向，指示船舶沿着本岸航行。形状：锥

形标身上端装球形顶标一个

颜色：左岸：锥形标身白色，顶标黑色或白色

右岸：锥形标身红色，顶标红色

灯质：左岸：绿色，定光右岸：红色，定光

最小按航行距离：30米

(3)侧面标

功能：社在浅滩、礁石、沉船等碍航物靠近航道一侧，或通航分到的近岸一侧，标示航道的侧面界限；也可以设在附近有足够水深的露出水面的航道碍航物上，称锥形岸标或罐形岸标。

形状：岸标：杆形或框架形，塔形体上端左岸加装锥形顶标，右岸加装罐形顶标。

浮标：左锥形，右罐形

颜色：左岸一侧：白色或黑色。杆形体的标杆、塔形标标体为黑白相间横纹。浮

标追性标体、岸标锥形顶标为黑色或白色。

右岸一侧：红色。杆形灯桩的标杆、塔形标标体为红、白相间的横纹。浮标罐形标体、岸标

罐形顶标为红色。

灯质：右岸一侧：绿色，定光或单、双闪光

左岸一侧：红色，定光或单、双闪光

最小安全航行距离：岸标：30米浮标：10米

(4)左右通航标：

功能：设在航道中个别河新碍航物、航道分汊处或支流通航河口，标示该标两侧都是通航航

道。

形状：岸标：塔形浮标：锥形

颜色：面对标体，每面中线两侧分别为左侧白色，右侧红色。

Lala浮标制度规则

1.1范围

本制度的规则适用于所有固定的和漂浮的标志(不包括灯塔、光弧灯标、导标灯和导标、灯船和大型助航浮标》用以指明;

1.1.1可航水道的边侧界限。

1.1.2天然危险物和其他障碍物,如沉船。

1.1.3与航海员有重要关系的其他水域或特征。

1.1.4新危险物。

1.2标志的类型

本浮标制度有五种类型的标志,可以结合使用:

1.2.1侧面标志结合“浮标习惯走向”使用,通常用于界限明的航道。这些标志指明所遵循航路的左侧和右侧。在航道的分岔处可用一个经修改为指示分岔点的侧面标来指明推荐的航道。如本制度第2、8节所述侧面标志在浮标制度A区域和B区域之间是不相同的。

1.2.2方位标志与航海罗经结合使用，指示航海员在何处可找到可航水域。

1.2.3孤立危险物标志指明规模不大的孤立危险物,它的四周都有可航水域。

1.2.4安全水域标志指明在标位的四周都有可航水域,例如航道中央标志。

1.2.5专用标志主要不作为助航使用,但指明在航海文件中提到的有关区域或特征。1.3表示标志特征的方法，根据下列的一种或多种特征表示该标的意义:

1.2.6夜间,光色和光质。

1.2.7白天,标色、标形、顶标。

2侧面标志

2.1“浮标习惯走向”的定义

“浮标习惯走向”应在相应的航海文件中指明,可以是:

2.1.1航海员从海上驶近港口、河流、河口或其他水道时所采取的总走向,也可以是:

2.1.2由适当的当局,必要时与相邻国家协商,确定的方向。原则上应沿眷环绕大片陆地的顺时针方向。

2.2浮标制度区域有两种国际性的浮标制度区域--A区域与B区域,它们的侧面标志是不相同的。这些区域在本制度第8节中指明。

3孤立危险物标志

3.1孤立危险物标志的定义

孤立危险物标是设在孤立危险物上,或系泊在孤立危险物之上的标志，它的周围都有可航水域。

3.2孤立危险物标志的说明

标志:上下两个黑球

颜色:黑色,中间有一条或多条宽阔的红色横纹

第 1 页 共 2 页 施工航道标识及防撞设施

【实用版】

目录

一、施工航道标识的重要性

二、施工航道标识的种类与功能

三、防撞设施的作用和种类

四、防撞设施的安装与维护

五、施工航道标识和防撞设施的关系

正文

一、施工航道标识的重要性

施工航道标识是在水域工程施工期间，为保障船舶航行安全、防止事故发生而设置的标识。它在工程施工中起着至关重要的作用，不仅能够指引船舶正确行驶，还能提醒船舶注意避让施工区域，降低事故发生的风险。

二、施工航道标识的种类与功能

1.浮标：浮标是一种常见的施工航道标识，主要用于标示航道的边界、走向和宽度。浮标一般由塑料、玻璃钢等材料制成，具有良好的抗撞性和抗腐蚀性。

2.灯塔：灯塔是一种较高级的施工航道标识，通过发射光线指引船舶航行。灯塔主要设置在重要航道和危险区域，为船舶提供明确的导航信息。

3.雷达反射器：雷达反射器是一种现代化的施工航道标识，它能够增强雷达系统对物体的探测能力，提高船舶航行的安全性。

三、防撞设施的作用和种类

1.防撞设施的作用：防撞设施主要用于减少施工区域与通航区域之间的碰撞风险，保障船舶和施工设施的安全。 第 2 页 共 2 页 2.防撞设施的种类：防撞设施主要包括防撞桶、防撞栏杆、防撞钢板等。这些设施具有较高的抗撞性能，能够在碰撞时吸收能量，降低事故对船舶和设施的损害。

四、防撞设施的安装与维护

1.安装：防撞设施应根据施工区域的具体情况进行安装，确保其设置在易发生碰撞的位置。安装过程中应保证设施的稳定性和耐久性。

2.维护：防撞设施在使用过程中应定期进行检查和维护，发现损坏或磨损的设施应及时进行更换。同时，应定期对设施进行清洁和保养，以保证其正常使用。

五、施工航道标识和防撞设施的关系

施工航道标识和防撞设施是相辅相成的。施工航道标识主要用于指引船舶正确行驶，而防撞设施则用于降低碰撞风险。二者结合使用，能够有效保障施工期间船舶航行的安全。