货运代理实习心得体会

2024年货运代理实习心得体会2024年我有幸能够在一家知名货运代理公司实习，这段时间的经历让我深受启发和成长。

通过与团队的合作和实践，我从中获得了很多宝贵的经验和体验，以下是我在实习期间的心得体会。

首先，实习让我对货运代理行业有了更深入的了解。

作为一个学生，我之前对货运代理的工作并不了解，只是从课本上了解了一些基本概念。

通过实习，我亲身参与了货运代理的具体操作和流程，了解了各种文件的填写和处理流程，学会了如何与客户进行有效的沟通和协商。

这让我对货运代理行业的工作有了更为全面的了解，也增加了我对这个行业的兴趣。

其次，实习让我学会了如何与团队合作。

在货运代理的工作中，团队合作是非常重要的，因为一个项目涉及到多个环节和部门的合作。

在实习期间，我有幸能够参与多个项目的操作，并与团队成员一起协作完成任务。

我学会了如何与不同背景和专业的人合作，如何有效地分工合作和协调沟通。

通过与团队的合作，我深刻体会到一个团队的力量是无穷的，只有团结协作，才能够顺利完成任务。

第三，实习让我提高了一些实用技能。

在货运代理的工作中，熟练掌握一些软件和工具是必不可少的。

在实习期间，我学会了使用一些常用的货运代理软件，了解了如何填写运单、报关单和其他相关文件。

这些实际操作的经验对于我今后从事相关工作非常有帮助。

另外，实习还让我学会了如何处理一些常见的问题和突发状况，如如何处理货物延迟、文件丢失等情况。

这些都是在实践中学到的宝贵经验，无论将来从事何种工作，对我都有很大的帮助。

最后，实习让我意识到自己在某些方面的不足之处。

在实习期间，我发现自己在一些方面还需努力提高。

例如，我在团队合作中有时会显得有些被动，不够主动和积极。

另外，我在解决问题时有时会过于急躁，容易冲动。

这些问题都需要我加以改进和提高，以提高自己的工作效率和质量。

总结起来，2024年货运代理实习让我有机会从实践中获得宝贵的经验和体验。

我对货运代理行业有了更深入的了解，学会了如何与团队合作，提高了一些实际操作的技能。

货代实习心得范文（通用5篇）货代实习心得范文篇1在实习中，总结出几点做业务员的经验：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的理解，有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能很快回答出来，需要参照价格表。

这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他货代公司。

其次，要有非常强烈的时间观念。

如果客户要形式发票，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。

有的客户会好心提醒你，请快一点，不然我们以后也无法合作了，有些时候你的生意就莫名其妙的被别人抢去了，却只是因为时间上晚了一步。

第三，英语口语能力依然要加强，实习期间也经常碰到外国客户，有些能将中文，有些根本不会，而我的英语或许听得懂一些，但是由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知道说什么，所以平时还需要加强锻炼，做一个出色的货代，讲一口好的英语无疑更具竞争力。

其次，电脑输入英语能力也要锻炼，用MSN和客户交流的时候，老外讲话非常快，我根本跟不上，很是郁闷。

最后，我相信，有志者事竟成。

从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班族，在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。

虽然我的工作只是拉单子，但是其他方面的一些流程和单证操作什么的我也理解了一些，单证是制作什么的也有练习过在学校里。

很多的时候，货运代理要替货主做主，因为你遇到的情况不一定shipper知道该怎么做。

不要总是打扰货主这个该怎么做，那个该怎么做。

你做的每件事情只要为委托人的利益着想就可以了，鸡毛蒜皮的事都要货主做主的话，要你代理干毛用啊。

所以很多小事自己消化掉就可以了。

每一个客户也都是人，只要是人就要讲感情的，第一次他利润压的很低，第2次压的很低，但是合作久了，成为了一个流畅的程序后，客户就不愿意换了。

因为那样很麻烦的。

他也会给你利润空间的，因为都不是傻瓜，肯得基会有免费餐，但是不能天天有，客户也不会次次都向你要免费餐的，只要你作的好，人家会来找你的。

货代就如其名字一样,是货运的代理人.在船公司和货主之间的供应商,帮助货主来办理相关的进出口手续.对于承运的船公司而言,货代可以是货主.但是对于真正的货主,货代也是个承运人......货代公司主要是靠3部分的来赢利的.1)是靠自身的附加服务,如海运费,报关费,订舱费等.2)是靠船公司退的揽货佣金,一般是3%左右.3)是货运的差价,最明显的就是做拼箱的算立方数化为整箱出口,还有就是市场部通过了解市场所赚取的差价.1)自身的附加服务.货代为了帮助客人办理出口手续.而和船公司,车队,港区,海关(报关行),商检局,保险公司等发生关系.而随着现在市场的竞争,价格是越来越透明.海运费,也就是美金部分的费用,做久了的同行都知道哪几家是船公司下面真正的庄家,可以拿到好价格并且出事情可以搞得定船公司的.但是很多事情尤其在中国社会现在最主要看的还是关系~~所以现在货代公司主要还是赚美金费用.至于RMB部分的费用.很多都已经很难了,想坑同行根本就是天方夜谈.但是各个公司的服务还是很有差异的,所以就有了后勤部分的人民币费用值不值的.有的公司的服务真的很差,电话打了都没人接,不然就是把客人当皮球来T.久了把客人丢了.才知道事情的严重性.这事情我也遇到过,拿我们销售的话来说,就是做货代的就是人贱,不退关就全不当回事情.2)是靠船公司退的揽货佣金,这是要看船公司.佣金一般为海运费的2%-4%.很多船公司的规则都不同.有的船公司还分区域.如ZIM,就分的很细致,尤其是以色列的港口(奥德塞和阿西度德)退佣就很低.佣金由船公司退给货代,但是同行之间的单子.上家货代是不是再会去给下家货代佣金,这就是要看公司了.3)是货运的差价,拼箱化成整箱来做,这个我就不多说了.只要是做货代的都知道.市场单子赚差价.这就是一门技术活了,需要足够的人脉关系和对整个行业的认知.所以一般而言.货代公司的市场都是从业3年以上的很有经验的人员.市场可以说是一个公司最重要的职位.他要引导销售做好揽货的工作,还要帮忙搞定很多事情.做业务员，必须在外面跑，哪怕风吹日晒雨淋，我相信自己能走好这条路，有很多原因，虽然待遇不高，但是这里的同事都很热情，大家相处一起很开心，对我很照顾，而且这样也能不断锻炼我的自身能力。

关于货运代理实习报告4篇货运代理实习报告篇1开展实习是提高专业课教学质量，培养职业素质的重要途径，是促进应用能力提高的关键环节，也是我校培养应用型人才的有效形式。

此次我进行的国际货运代理实习是紧紧围绕国际贸易的有关理论而进行的实践，通过国际货运代理课程实习，使我在深入学习国际货运代理知识的同时，结合国际货运代理企业的实际环境和活动，通过实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。

在工作期间，我认真负责，将全部精力投入到工作当中，每日积极要求分配工作，与公司内部主要员工协同工作，一起拓展业务，开发新项目；主动提出加班申请，在团队工作外，争取独立进行难度较高的作业，提高个人工作能力。

工作期间，我多次得到公司领导的认同和表扬，成为领导口中的“后起之秀”，甚至在某些专业问题前，也有公司现任员工向我请教，并与我成为好友。

在工作中，实践的经验让我收获良多。

此次我的实习内容有以下几个方面：1、世界主要航线和世界主要港口情况2、我国对外贸易主要航线和主要港口情况3、苏伊士运河与巴拿马运河4、大陆桥运输线路5、国际货物运输代理实务6、实战演练国际货运代理的实习使我收获颇丰，通过实习加强了我对课本理论知识的理解和掌握，同时也提高了自身的实践能力，掌握知识的综合运用能力。

另外。

也了解了世界主要航线及港口的相应知识，对国际货物运输的实务也有了进一步的认识。

本次实习内容具体如下：首先，了解世界主要航线和主要港口的情况。

（1）主要航线：航线连接世界上的目的地，实际的国际货物运输固然少不了业务人员对国际航线及港口的了解和熟识，通过实习我借助网络等工具查询了国际货物运输的主要航线和港口情况，因此举出一些例子，以下四条航线是世界上比较繁忙的航线：北大西洋航线：西欧一北大西洋一北美洲东岸。

这条航线是世界最繁忙的海上运输路线。

亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚一马六甲海峡一印度洋一曼德海峡一红海一苏伊士运河一地中海一直布罗陀海峡一英吉利海峡一西欧各国好望角航线：西亚、东亚、东南亚、南亚一印度洋一东非一莫桑比克海峡一好望角一大西洋一西非一西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

货代实习心得船务公司的市场都是从业3年以上的很有经验的人员，市场可以说是讷伊县一个公司最重要的职位空缺，他要引导搞好销售做好揽货的工作，还要帮忙大功告成很多事情。

下面是美文网为大家收集整理的货代实习心得，欢迎大家阅读。

货代实习心得篇1单独货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是量身定制靠提供附加服务来服务于客户。

货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。

与综合物流营运商相比，传统的货代公司直接提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。

在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储执行官业务、有的根据客户的提供市场需求提供多式联运业务、有的专门提供专设易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。

中国大多数货代极少数企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。

使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成整个市场的核心竞争能力。

根据我们的进行调查表明，随着现代物流服务的近几年来，货主对货代企业民企的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。

由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或资金实力供应商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的大量模式实际上已经占据着服务货代业务市场份额。

货代公司要立足产业发展，不能停留在难以传统的运营模式上为，否则自身的生存都是风险问题个关键问题。

货代公司可以根据自身的状况和综合类型向服务物流方向延伸服务内涵。

这个延伸可以在现有客户服务基础上，往前延伸货物出厂、检查、包装，后才或向后延伸到仓储管理和订货，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。

只要货代公司的发展必须向现代科学综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络平台信息技术和现代物流技术对于货代公司网络来说，可以比喻为一张物流网，这花群横向贯穿于企业的整个供应链，纵向承载于企业的化工企业各个部门。

货代工作心得体会在从事的货代工作中，业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了;业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练。

下面是店铺为大家收集整理的货代工作心得体会，欢迎大家阅读。

货代工作心得体会篇1在货代公司工作已经半个多月了，这是我的几点体会。

一、考试是死的，工作是活的工作前我幻想着我的工作热情与魅力，打算用自己所学到的或者所拥有的智慧尽情服务于我的工作。

第一天开始，一根笔一本笔记本一张凳子，就这样屁颠屁颠地跟在操作的身边。

幸好工作的前一天有可以去背诵物流术语，不至于看不懂所有的东西。

Edward拿给我工作操作手册，我浏览了一遍又一遍，遗憾的是还是记不住。

如果是考试资料，一天之内我早就把它印在脑海里了，可是这简简单单的几页纸令我混乱--不可思议。

在此，我总结了一下，原因是考试是死的，工作是活的。

工作犹如生活，讲究艺术。

因为他有很多意想不到的突发状况，这时候，你要做的就是相信自己长久以来积累的知识与智慧，提高信心去做。

不怕出错(当然要小心谨慎，关键的数据是不能马虎的。

)敢于尝试!二、干哪行，爱哪行前些日子，我纯粹把自己定位在刚入门的零基础的一在校实习生。

可是当我看了TDH一个关于"为什么领导女性很少"的讲座后，我被震惊了。

这半个月看似很勤快，早到晚归，但是，我现在想说的是，我在懒惰阶段。

我的自我提升意思，自我学习意识，自我控制意识远远不能满足我匮乏知识的需求。

我想，该是改变的时候了。

如果我纯粹只是操作，例如订舱，安排拖车，收发补料，寄提单...即使我操作熟练，但是我还是失败的。

因为我没有理论的支撑，犹如人类没有灵魂一样，缺失思考的能力。

不仅仅知道流程，我应该多看看这个行业里的论文、动态、名人的心路历程...应该熟悉这个行业的核心与业务。

三、人不多，但温暖初来公司的第一天中午，Edward想专程带我出去买饭吃，估计他知道我对这个地方不熟悉。

货代心得感受(优秀5篇)货代心得感受篇1在这个充满竞争与机遇的时代，跨境电商行业正在迅速崛起，作为其中的一员，我深感责任重大。

从我的货代职业生涯开始，我就一直致力于提高自己的专业技能，不断学习新的知识和技能。

今天，我将分享我的一些心得感受，希望能对那些想要进入货代行业的人有所帮助。

货代行业是一个需要高度专业知识和技能的行业。

作为一名货代，我们需要熟悉物流、运输、仓储等各个环节，同时还需要了解国际贸易、海关、税务等多个领域的知识。

在这个行业，没有捷径可走，只有通过不断地学习和积累经验，才能逐渐成为一名优秀的货代。

因此，我建议大家要始终保持学习的态度，积极接受新的知识和技能。

货代行业也是一个需要良好沟通和协调能力的行业。

在货代工作中，我们需要与多个客户、运输公司、保险公司等多个角色进行沟通和协调。

在这个过程中，我们需要学会倾听和理解客户的需求，同时还要学会有效地沟通和协调，以确保整个物流过程的顺利进行。

因此，我建议大家要注重提高自己的沟通能力和协调能力，学会以客户为中心，站在客户角度思考问题。

货代行业更是一个需要良好服务意识的行业。

作为一名货代，我们需要时刻关注客户的需求，为客户提供优质的服务。

在这个过程中，我们需要做到耐心、细致、周到，同时还要学会处理各种突发情况。

因此，我建议大家要始终保持服务至上的意识，不断提高自己的服务水平，为客户提供更加优质的服务。

在货代行业的工作中，我也深刻体会到了团队合作的重要性。

在这个行业，只有通过团队合作，才能实现资源的优化配置，提高整个团队的工作效率。

因此，我建议大家要注重培养自己的团队合作精神，学会与团队成员相互协作、相互支持，共同完成工作任务。

在货代行业的工作中，我还深刻体会到创新的重要性。

随着跨境电商行业的迅速发展，货代行业也在不断变化和进步。

因此，我们需要在工作中不断尝试新的方法和思路，积极创新，以适应市场的变化和客户的需求。

总之，货代行业是一个充满挑战和机遇的行业。

货代的实习报告汇总10篇货代的实习报告汇总10篇随着个人素质的提升，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。

相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编为大家收集的货代的实习报告10篇，希望能够帮助到大家。

货代的实习报告篇1一序言20xx年12月份到20xx年2月份的这一段时间，我在青岛艾克国际物流有限公司进行实习，这是第一次与社会接轨，开始与以往完全不一样的生活，时间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。

我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批评、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过时间也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变。

二实习单位概况武汉富灵源国际有限公司是20xx年12月经中华人民共和国对外经济贸易部，海关，民航总局批准的国家一级国际货物运输代理企业。

公司总部设立在武汉，它主要承办海运，空运进出口货物的国际运输代理，包括揽货定舱，仓储，中转，集装箱拼装折箱，运杂费结算，报关，保险，短途运输等。

公司聚集了一批优秀的长期从事国际货物运输的专业人才。

他们受过专业的培训，拥有丰富的实践经验，能够胜任各种运输任务包括复杂的特种货物运输。

幸运的是，我在平时遇到不懂的技术，操作方面的问题都能向这些前辈请教，他们也非常热心地帮我解释哪怕是非常简单的问题。

三实习过程简述我自己觉得在这样一个富有创造性和挑战性的岗位上锻炼是一件非常有益的事情，因为我现在还不能很明确自己的人生路会沿怎样的一条确定的轨迹走下去，但是多尝试就有机会让我早日找到合适自己的方向，理想和现实总是会有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客观因素的存在致使理想不能实现也是现实，我觉得销售岗位让生活充满激情，但最适合我的岗位是不是销售，也是我无法在很短的一段时间内能决定的，这次实习就当是一个锻炼的机会吧。

2024年货运代理实习心得体会随着国家经济的持续增长，我国进出口贸易活动日益活跃，国际贸易的快速发展对相关人才的需求也日益增长。

为了让学生深入了解货代实际操作环节，熟悉物流管理专业的各项工作要求，掌握现代港口、航运及外贸运输企业管理的规范与规划，加强理论与实践的结合，我们物流管理专业的学生开展了为期三周的货代实训活动。

在此次实训中，我们在教师的精心指导与同学间的互相帮助下，成功完成了实训任务。

实训采用华软科技的一套系统，模拟外贸进出口操作，分为两个模块进行。

我们通过国际物流单个实训，了解并熟悉国际货运代理业务流程，确保单个业务之间的联系不紧密，避免因某一环节的失误影响整体操作。

随后，我们进行了国际物流连贯操作实训，要求更加细致严谨，以免某一环节的疏漏影响整个操作流程。

实训过程中，我们录入基础资料，如货物、地点、客户等信息，并模拟不同身份进行生产厂商、仓储公司、运输公司等业务操作。

我们练习并掌握了各种单据的填写要点与方法，如托运单、订舱单、报关单、提单等。

我们还学习了如何设计唛头，包括收货人简称、参考号、目的地和件号等内容。

例如，报关程序通常包括申报、查验、征税、放行四个步骤。

在管理流程方面，我们首先进行基础资料管理，录入相关模拟基本信息，然后建立生产商业务单，根据业务类型进行不同的物流操作。

学生需单独模拟五个系统，直至熟练掌握各项操作流程。

通过制定“生产商业务定单”，我们练习了系统中的三种出口类型物流模拟演练。

通过此次实训，我对物流业务流程有了更深入的了解，能够独立完成系统课题的实际操作演练，并熟练掌握信息系统的规范化运行。

在自我总结过程中，我学会了运用语言、文字和图形相结合的方式，描述实训操作，提升了组织能力。

我也通过实践表达了自己的认知提升，并在自我层面上得到肯定。

尽管如此，我认识到自己在基础知识掌握、专业知识运用以及实训过程中的粗心大意等方面还有待加强。

我将持续努力，改正不足，提升对课程的熟悉度，为将来的工作做好准备。

货运代理实习⼼得体会货运代理实习⼼得体会范⽂（精选3篇） 某些事情让我们⼼⾥有了⼀些⼼得后，就⼗分有必须要写⼀篇⼼得体会，这样有利于培养我们思考的习惯。

相信许多⼈会觉得⼼得体会很难写吧，下⾯是⼩编为⼤家整理的货运代理实习⼼得体会范⽂，仅供参考，⼤家⼀起来看看吧。

货运代理实习⼼得体会1 随着经济的发展，我国进出⼝贸易也发展起来。

国际贸易的发展越来越快，对国际贸易⽅⾯的⼈才需求也越来越⼤，为了为了让我们真正地接触到货代实际操作的环节，熟悉本专业的⼯作环境、⼯作程序、⼯作⽅法、⼯作对象、⼯作⽬标、⼯作重点，具体了解现代港⼝、航运和外贸运输企业管理的规划及规范，加强理论知识和实践的相互联系。

我们物流管理专业的学⽣进⾏了为期三个星期的货代实训。

在这三周的国际货运代理实训，，在⽼师的指导下，在同学们的帮助和⾃⼰的努⼒下，我把⽼师交给我们的实训任务圆满完成了。

实训的内容都是模拟外贸进出⼝的平台来进⾏的。

我们此次国际货运代理使⽤的是华软科技的⼀套系统。

进⾏两个模块的练习。

⾸先为了熟悉国际货运代理业务流程，我们进⾏的是国际物流单个实训，就是指各项业务之间联系不是很紧密，这样不会让我们因为⼀个环节出现了差错⽽影响全局。

⽽另⼀部分的国际物流连贯操作实训就需要我们更加细⼼，否则⼀个环节掉了链⼦，就会导致整个操作很难进⾏。

整个系统的操作需要我们⾸先录⼊基础资料如：货物、地点、客户以及其他相关信息。

在以各种⾝份进⾏⽣产⼚商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。

在各项操作中我们都需要录⼊各种各样的单据如：托运单、订舱单、报关单、提单、派车单等等。

我们练习和掌握了这些单据填制要点和⽅法。

有时候唛头也要⾃⼰设计，分别是收货⼈的简称，参考号，⽬的的，件号这四部分组成的。

⽐如报关的程序⼀般是申报，查验，征税，放⾏四个步骤。

国际物流系统的管理流程是：⾸先基础资料管理、对整个国际物流系统的相关模拟基本信息的录⼊后，开始建⽴⽣产商业务单，业务单据分为三种类型分别为通过货代、仅仓储与运输、直接到码头。

国际货运代理公司实习总结7篇篇1时间如白驹过隙，转眼间，我在国际货运代理公司实习的三个月已经结束。

这段时间里，我经历了许多，学到了许多，也成长了许多。

在此，我将对这次实习进行全面的总结，希望能够在未来的工作中更好地运用和发挥。

一、实习背景与目标本次实习的目的是为了提升自己的专业技能和实际操作能力，为将来的工作打下坚实的基础。

在实习期间，我主要关注以下几个方面：国际货运代理的基本概念、业务流程、操作技巧以及行业发展趋势。

希望通过实习，能够深入了解国际货运代理行业的运作模式，提高自己的专业素养和实践能力。

二、实习内容与过程在实习期间，我参与了公司的多个项目，包括进出口货物代理、海运服务、空运服务以及物流咨询等。

通过实际操作，我逐渐掌握了国际货运代理的核心业务，并学会了如何运用专业知识解决实际问题。

此外，我还积极参与公司的内部培训和交流活动，不断拓展自己的知识面和视野。

在实习过程中，我遇到了许多挑战和困难。

例如，在处理复杂的进出口货物代理业务时，我需要深入了解相关法律法规和操作流程，以确保业务的合规性和高效性。

此外，在与客户的沟通和协调中，我也需要不断提高自己的沟通技巧和服务意识。

但是，通过不断努力和积极寻求帮助，我逐渐克服了这些困难，并取得了不错的成绩。

三、实习收获与感悟本次实习让我受益匪浅，我不仅学到了专业知识，还提高了实际操作能力。

在实习过程中，我深刻认识到国际货运代理行业的重要性和发展趋势。

随着全球化的不断深入，国际货运代理行业将迎来更加广阔的发展空间和机遇。

同时，我也意识到自己的不足之处，需要在未来的学习和工作中不断加强学习和提高自己。

在实习过程中，我还学会了如何团队合作和分享资源。

在与同事和客户的沟通和协调中，我逐渐学会了倾听和理解他人的意见和建议，并积极与团队成员分享自己的经验和资源，以共同完成工作任务。

这种团队合作和分享资源的理念将对我未来的工作和发展产生积极的影响。

此外，本次实习还让我认识到国际货运代理行业的竞争性和挑战性。

第1篇一、前言随着全球贸易的不断发展，货运代理行业在我国经济中的地位日益凸显。

为了更好地了解货运代理业务，提高自身的专业素养，我于近期参与了一家货运代理公司的实习。

以下是我在这段时间内的实践经历和总结。

二、实习单位及实习内容1. 实习单位本次实习的单位为XX货运代理有限公司，该公司成立于2005年，是一家专业从事国际货物运输代理、仓储、配送、物流咨询等业务的企业。

2. 实习内容在实习期间，我主要参与了以下工作：（1）协助业务员处理客户咨询，了解客户需求，为客户提供合适的运输方案；（2）协助业务员进行报价、合同签订等工作；（3）协助操作员处理货物进出库、报关、报检等事宜；（4）协助财务部门进行费用结算；（5）学习相关法律法规、国际运输惯例等知识。

三、实习过程中的收获1. 业务知识通过实习，我对货运代理业务有了更加深入的了解。

主要包括以下几个方面：（1）运输方式：了解海运、空运、陆运等不同运输方式的特点、优缺点及适用范围；（2）运输流程：熟悉货物进出口流程，包括询价、订舱、装货、运输、报关、报检、送货等环节；（3）运输单证：掌握提单、运单、发票、装箱单等常用运输单证的制作、审核和归档；（4）法律法规：了解国际货物运输代理法律法规、国际贸易法律法规等相关知识。

2. 沟通技巧在实习过程中，我深刻体会到沟通技巧的重要性。

与客户、同事、海关、商检等各方进行有效沟通，是顺利完成工作的关键。

以下是我总结的一些沟通技巧：（1）倾听：认真倾听客户的需求，了解客户的真实想法；（2）表达：清晰、简洁地表达自己的观点，避免使用专业术语；（3）尊重：尊重客户、同事，维护良好的合作关系；（4）诚信：诚实守信，为客户提供真实、准确的信息。

3. 团队协作在货运代理行业，团队协作至关重要。

通过实习，我学会了如何与团队成员共同完成工作任务。

以下是我总结的一些团队协作经验：（1）明确分工：根据每个人的特长，合理分配工作任务；（2）相互支持：在遇到困难时，互相帮助，共同解决问题；（3）及时沟通：保持团队内部沟通，确保工作顺利进行；（4）共同进步：互相学习，不断提高团队整体素质。

2024年国际货运代理公司实习报告总结范本一、实习目的和背景2024年，我有幸在一家国际货运代理公司完成了为期三个月的实习。

这家公司是一家知名的国际物流公司，为客户提供全方位的货运代理和供应链管理服务。

我的实习目的是通过实践了解国际货运代理公司的运营模式以及物流行业的发展趋势，提升自己的实践能力和综合素质。

二、实习内容与成果1. 货物跟踪与管理在实习期间，我主要负责货物跟踪与管理的工作。

通过与国内外客户和供应商的沟通，我学习了货物进出口的流程和相关的法规要求。

我学会了使用国际货运代理公司的软件系统进行货物的跟踪，并能够及时更新货物信息和处理异常情况。

在实践中，我积累了丰富的货物跟踪经验，并且提高了解决问题和应对压力的能力。

2. 供应链管理在实习期间，我还参与了一些供应链管理的项目。

通过与供应商和物流公司的协调和沟通，我学习了供应链管理的重要性和难点。

我了解到供应链管理需要平衡成本、效率和服务质量，并且需要不断的优化和改进。

通过参与这些项目，我提升了自己的项目管理能力和团队合作能力，也掌握了一些供应链管理的方法和技巧。

3. 国际市场开拓在实习期间，我还参与了一些国际市场开拓的工作。

通过参与客户拜访和市场调研，我了解了国际物流市场的发展情况和竞争态势。

我学习了如何制定市场开拓计划和如何提升客户满意度，同时也了解了一些国际贸易的风险和挑战。

通过参与这些工作，我提升了自己的市场分析和谈判能力，也增进了对国际物流行业的认识。

4. 综合素质的提升在实习期间，我还参加了公司组织的一些培训课程和学习活动。

这些培训课程涵盖了物流、贸易、管理、沟通等多个方面。

通过参加这些培训和学习，我不仅提升了专业知识和业务技能，还培养了良好的职业道德和团队合作精神。

同时，我也通过实习中的工作和困难，增加了自己的抗压能力和解决问题的能力。

三、心得体会通过这次实习，我对国际货运代理公司的运营模式和物流行业的发展趋势有了更深刻的理解。

货代工作心得体会有了一些收获以后，往往会写一篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。

但是心得体会有什么要求呢？下面是小编整理的货代工作心得体会，欢迎阅读与收藏。

货代工作心得体会1一、做货运是朋友，做广交天下朋友、善待同事做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则;我们不会做坏人，只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”;但新时代的“上帝”总是照顾老实人;我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友;船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外;所以我生活很充实;在几年中，也确实是他们对我帮忙很多; ......此外，您也别忘了您的同事，其实在我们的奋斗历程中，帮您最多的还是您的同事们，这一点我体会很深，说起此来心灵均很振憾，因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过，只有默默地在眼神中流露;在此我也对大家说声迟到的“谢谢”;其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家;此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意;如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅;不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母;还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法;所以，每次开会，均是会开到晚上八、九点，同事们也习惯(偶尔有同事会提意见，我们将改进);但我总觉得这是我的业务速成的原因之一;在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西;是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天!我对公司的明天充满信心，因为有您!很感谢众多的领导、同事与朋友!二、做货运要有好心态我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了;后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行;所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福;业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心;让船公司的人放价给您很安心;让同事们为您的货服务时很有信心;此时您不成功也难矣!此修炼很重要，我想几方面注意：a、货运量是抛物线型的，有高低潮;每年的5—11月是货运的旺季，此时您的货量会较多，此时也是您与客户沟通是否再做其明年货运的最好时机;此时您应注意千万别得意忘形;其它时间里，货运是低潮，此时您别灰心;b、客户的得失是很正常之事，您不能只*在一颗树上，客人也是有此凡态;不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣;您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺;c、碰到问题是正常的，不碰到才是非正常;碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它;万一解决不了，则应尽早告知客户;因为有此客户比您还有难耐;而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意;d、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您倾诉烦恼最好的听从;此应分明;在公司里，您再有脾气也应留着回家再发，因为办公室的人往往较容易得传染病;家里人则相反，有免疫力，往往还能给您抚慰;但也提醒您，尽量微笑，身体健康，否则也容易招惹“非典”;e、公司里肯定是存在着能力的差别，我时常形容为“大学生、中学生、小学生”。

国际货运代理公司实习总结6篇第1篇示例：我所在的国际货运代理公司主要负责货物的运输、保险、报关、仓储等方面的业务。

在实习期间，我主要负责了货物的跟踪和监控工作。

通过实际操作和指导，我学会了如何使用货运代理系统来查询货物的位置、状态和预计到达时间。

我也学会了如何与船公司、货代公司、货物生产商等多方面进行有效的沟通和协调，确保货物能够顺利运达目的地。

在实习期间，我也深入了解了国际货运代理公司的运作模式和各个环节的重要性。

从货物接收到货物交付，每一个环节都需要有条不紊地进行。

我明白了每个环节的重要性，以及出了一点小差错都有可能导致整个运输过程出现问题。

我在工作中始终保持高度的责任感和细致的态度，确保每一个环节都能够顺利完成。

在实习期间，我也学会了如何处理各种突发情况和问题。

在国际货运代理公司的工作中，难免会遇到一些意外情况，比如货物延误、货物损坏、航班取消等。

在这些情况下，我需要迅速应对，与各方进行沟通，找到解决方案。

通过这些经历，我学会了如何沉着应对困难，如何快速解决问题，以及如何与团队协作共同完成任务。

在实习结束时，我对这段实习经历有了深刻的反思。

我意识到自己在这段时间内取得的成长和收获：不仅提高了自己的专业知识和技能，还培养了自己的责任感、沟通能力和团队合作精神。

我相信这些收获将会对我的未来职业发展产生积极的影响。

第2篇示例：国际货运代理公司实习总结在国际贸易发展的今天，货运代理公司扮演着至关重要的角色，通过为客户提供物流服务，实现货物的快速、安全、高效地运输。

本次实习让我深入了解了国际货运代理公司的运作机制，收获颇丰，特此总结与分享。

在实习期间，我通过参与公司的日常运营工作，学习到了许多关于国际物流的专业知识。

我了解到了不同运输方式的优缺点，以及如何根据客户需求选择最合适的运输方式。

通过与同事的交流和合作，我逐渐掌握了货物跟踪、报关报检等环节的操作流程，提高了自己的实际操作能力。

实习让我更加深刻地认识到团队合作的重要性。

货代实习的心得体会（范文大全）第一篇：货代实习2010-2011年第一学期17、18周实训报告在当今国际贸易实践中，从贸易的磋商、合同的签订到最终贷款结算的全过程，单证制作始终贯穿其中。

而在单证工作中，如果稍有疏忽，就会给对外贸易带来不应有的损失，甚至是严重的后果。

这次的国际贸易制单操作模拟实习，不仅让我们模拟了全套单据的制作过程，更是让我们熟悉了外贸进出口各个环节的流程。

下面谈一谈我的一些体会。

这次实习的完成对我们专业知识的巩固起到了不可小觑的作用。

通过这次实习，我全面地、综合地对大三以来学到的专业知识进行了复习和梳理。

例如，通过填写商业发票等单据使我真正认识到了信用证和发票在全部单据中的核心地位。

这在实习中有着明显的体现：合同和信用证都作为仅有的已知条件给予了我们。

通过合同和信用证来填写商业发票，而汇票等许多重要单据的填写都离不开商业发票的记录内容。

再比如，通过练习汇票的填制，我又一次对汇票的填写过程有了一个深刻且直观的复习：“AT ____ SIGHT”处填写付款期限，“FOR”后跟支付金额的小写，“DRAW UNDER”为出票依据。

“PAY TO”后面加收款人的名称，“TO”跟付款人名称地点。

在实习中，我清醒地感觉到自己对很多知识的把握还不十分牢固，得到信用证后还无法很迅速、准确地完成汇票的填写。

这也敦促我及时地复习、回顾课本上的基础知识。

这次实习学到了很多课堂上学不到了的知识。

例如关于信用证审证这个环节以前只是理论上听说过，这次真正经历了才深刻体会到审证的重要性。

单单相符，单证相符。

这个道理再明白不过，但是真正审起证来却发现很多的问题看不出来来。

在第一套单据的时候，刘老师让我们先做审证的工作，当时觉得应该就是几个和合同不一致的地方，但是审了一个多小时还是不能把错误完全找出来。

有些是拼写错误，有些是偷换概念，有些是和合同类似但不符。

只有对出错的点有着深刻的经验才能使审证的工作得心应手。

这使我明白，国际贸易的制单训练绝非一日之功，只有长期坚持不懈的练习才能熟能生巧。

2024年货代工作心得体会总结一、引言作为一名货代从业者，我在____年度参与了各类货物的运输工作并积累了丰富的经验。

在这一年中，我面临了许多挑战，也收获了许多成果。

通过总结和反思，我认为这一年的工作经验对我的成长和提升起到了重要的作用。

本文将对我在____年货代工作中所获得的心得体会进行总结，以期对我今后的工作有所指导和借鉴。

二、加强沟通与协调能力在货代工作中，良好的沟通与协调能力是非常重要的。

在____年度的工作中，我深切体会到了这一点。

首先，与客户的沟通是至关重要的。

通过与客户的有效沟通，我能够更好地了解客户的需求和期望，并及时解决各类问题和疑虑，提高客户的满意度。

其次，在与船公司、海关、仓库等相关单位的协调中，我学会了进行有效的信息沟通和资源整合，以确保货物的运输顺利进行。

通过这些经验，我意识到在货代工作中，加强沟通与协调能力对于提高工作效率和客户满意度具有重大意义。

三、提高工作效率与时间管理能力在____年度的工作实践中，我深刻认识到提高工作效率和良好的时间管理能力对于货代工作至关重要。

首先，我学会了制定合理的工作计划和目标，并根据实际情况进行调整。

通过科学合理地安排工作时间和优化工作流程，我能够更好地掌握工作节奏和时间节点，有效提高工作效率。

其次，我积极学习和使用相关的办公软件和工具，如货代管理系统、电子数据交换等，以提高工作的效率和准确性。

通过这些实践，我深刻认识到提高工作效率和时间管理能力对于货代工作的重要性。

四、加强团队合作与领导能力在____年度的货代工作中，我积极参与团队合作，提升了自己的团队协作能力和领导能力。

首先，我认识到团队合作的重要性。

在货代工作中，各环节之间密切配合，团队合作是顺利完成工作的关键。

我意识到只有通过积极与团队成员进行沟通和协调，加强团队的配合和协作，才能够提高整个团队的工作效率和业绩。

其次，我积极学习和实践领导技能，努力成为团队中的骨干和领导者。

通过带领团队完成各类工作任务，我锻炼了自己的领导能力，更好地发挥了团队的力量，达到了预期的目标。

国际货代实习心得（通用6篇）国际货代实习心得篇1国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。

国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场等经营人都有重要的桥梁和纽带作用。

不仅可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。

所以，随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性也将日益突显。

因此，我们必须学好国际货运代理的基本知识和基本技能，不仅要掌握好国际货代的理论知识，还应从实践的层面了解国际货代的一般程序、做法以及整个的操作流程。

所以，为了能真正的从实践的层面了解国际货代的操作流程，把所学的理论知识真正运用到实际中去，从3月28日至4月3日，我们货代1班在实训室里进行了为期一周的货代实训。

这次实训的主要内容是：掌握在出口贸易中办理制单结汇的过程，学会填制出口贸易中所需的各种相关单据。

这些单据主要是：海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等。

并且通过上机练习，掌握电子报关单、报检单等电子单据的填制。

此外，我们还复习了海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。

在这次实训中,我认真地完成了实训的全部内容。

实训中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。

例如，对海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等单据的填写。

主要是对基础知识和细节问题的考察,并且我对这些单据也比较熟悉，因此,我能比较顺利地完成。

还有，在实训过程中，我们不只练习填写纸制单据，也通过上机练习，基本上掌握了电子报关单、报检单等电子单据的填制。

但也有部分题目让我费尽脑筋。

如海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。

由于已经好久没有做这些计算题了，且这次的题目比我们课堂上教的还要复杂,因此使我遇到了不小的阻力。

货代实习的心得体会（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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货代实习报告3篇货代实习报告篇1刚进去什么都不懂,可以说是新手入行.经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了.文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐.刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等.因为有时候是shipper 自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊.shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认.有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话.然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统.然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去.接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊.其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接.我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人.有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单,你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你,所以容易拖着。

终于弄完了，这样还不行,要随时注意货物什么时候到港,一般财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理,再由代理放货给consignee. 有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起. 做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的.而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单.有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~ 还好,我不是来做文件的，实习了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus 了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付O/F的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货.国外的代理就理所当然的找到我们.一般而言,贸易双方会有L/C的合约,说明了我们所谓的latest shippment date.我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货),看具体情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位),大部分是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect),我们和代理平分利润. 然后我们就申请舱位,一般会比较顺利,然后把s/o给到工厂那边,他们把柜做好,然后就安排运输了.中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系,如果有必要的话,电话联系.当然一切顺利的话,这个过程很简单,但是事实上出现的问题是很多的. 有时候工厂无法及时准备好货物,或是因为出口报关delay了船,就非常麻烦,经常是和代理那边踢皮球一样,问题搞过来搞过去,折腾半天.还要解释原因.有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦,中间又来几个国外的贸易公司,问题一层层传过去,很拖延时间.有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨.很是受气.有时候收到一大堆的'e-mail,都是在催.没有极大耐心的话,估计心理承受不了又做了几个月,另外一个市场部门好象缺人,把我顶了过去,然后我就转到那部门工作.主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的,业务的sales做的是工厂,贸易公司的生意. 我也可以叫做是市场代表吧.同行订舱位都找我们联系,我们就报价格,维护价格. 谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的. 一般和船公司都有合约,运费多少等等,价格好坏看你和船公司的关系如何了. 一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱.还有就是价格也是有期限的. 我做的事情一般就是把价格输入电脑,供那些业务员参考.熟悉各个船公司的船期,截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转,多少天的免柜等等. 对整个市场也要熟悉,特别是竞争对手,每天要向经理报告市场变化,做个汇报. 其实每个货代都有自己的优势航线,报给同行的话要根据市场的价格报,这样赚取利润. 利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了.每个月有任务的，大概是3000美金的利润,你要完成这个利润才能够拿底薪,多出的按一个百分比提成,不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户,而且我们不能够做直客业务的),业务员也不能够揽同行的货. 关键是用心去做,但是货代的舱位是有限的，不能够无限做(那样的话我绝对发了),有的时候很多同行和你订,但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的).这个时候就看你怎么选择了，一般是按利润大小安排,然后根据先后顺序订过去,有时候也看人情了，比如这个同行是老客户,经常有业务联系，就安排他们了，毕竟是大客户嘛,淡季的时候也要靠靠他们出货. 其实船公司和货代的关系也是这样,淡季的时候货代多帮船公司出货,到了旺季船公司至少能够保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润) 所做的事情不是很多,天天就和电话打交道,有时候还要刺探同行的报价等等，同时也要调整自己的报价,保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来容易，做起来挺难的) 理开发和维护,现在指定货FOB是国际贸易的主流了,所以代理网络是很重要的了.多开发国外代理，这样揽到的货也多,虽然利润少，但是量有保证的话,利润还是相当客观的.此职位3500-4500不等. 都是深圳的行情价,其他地区不是很清楚了.基本是货代的情况,船公司具体没有接触,无法了解详细情况，但是基本上船公司的待遇普遍比货代高些.要求也高些. 货代证书我也不知道有不有用,不过有总比没有好下面谈谈我对这行总体的看法: 1.那种做文件的大部分是mm了，还有就是做op的那种,我们公司清一色的mm,基本没有男的做,也许男的没有耐心做那种事情,而且做这个对学历要求比较低,主要是靠经验,同时要具备很强的忍耐力,还要细心.而且这个大都没有什么前途(个人意见),做个3-5年升个主管什么的,钱也不多.男的就不要考虑这样的职位了，不过新手入门的话做这个不错的，至少熟悉业务知识还操作步骤.薪水范围大概__-2999(不同公司不同) 2.是那种客户服务有男有女,各个公司不同,这个职位对英文有一定要求,基本要和国外代理E-MAIL联系那种,做这个至少比文件强,薪水也高一些.一直做下去,发展机会是有的.有的船公司的客户服务要求就比较高,薪水也不错,而且很有发展前景.比如MAERSK的客户服务,以后可以有机会做sales那种(船公司的sales职位还是不错的).至少深圳是这样的情况了.这个职位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司实力了. 3.业务员就不用说了，有能力就高薪,无能力就低薪,高低差别很大，关键看你业务能力. 4.还有一种职位有的公司有,有的公司没有,就是海外发展(或叫海外开发),这个职位对英文要求比较高，业务知识要求也高,主要负责国外代. 深圳这个地方考试一定要参加培训,大概一起1500-1800左右，发点书本,周末上几次课讲讲. 我没有参加培训,不过买了几本书看,感觉上面理论的东西比较多,实际的少点点,当然多学是有好处的，我只做过海运,对空运还有什么多联拭运输是一点都不懂,深圳这个地方不比上海,这个地方货代从业人员的素质普遍没有上海那边高,对这个也不是很重视,大家在乎的是经验. 这行对学历的要求大部分是大专就可以了的，英语4级这样,这个是基本拉,很多公司最起码的要求.有能力固然是好，但是敲门砖还是要有,其实老实说实际上用不了这么多，但是现在就业人员那么多,公司同等条件下一定是要有证书的那些人了. 英语好是个优势,积累了经验以后,以后升职跳槽就有资本了,好职位一般要求6级这样了，对口语也是有要求的. 大概写到这里了，我的目的无非是想让大家了解这行的大概情况,以及今后努力方向.有不对之处,还请指正,其实我也是新手一个.货代实习报告篇2经过缜密的思考，我选择了位于________的广州市钜通国际货运代理有限公司作为我的实习地点，从事行政部秘书一职。

货代工作心得体会（通用5篇）货代工作篇1我接到询价者的第一件事，就必须问明白货出哪个国家。

产品的质量要求大至上我会根据出给哪国，与询价者共同商量、探讨产品的档次及质量要求，并通过各种对话探明询价者的身份，然后把握此客人的情况，并查实一下客人以往进货的惯例及包装要求。

其实一个不起眼的包装你还别小看，有时足可以让你接不了订单。

所以：并不需要马上说出价格，重要环节是查实客人的情况，越细越好!知己知彼才能百胜不怠。

搞清楚询价者的情况再报价。

大多数销售员无论是电话询价还是网上询价，都会轻易的报价。

结果，许多询价者石沉大海再没有消息，有的由于报价太轻率给对方留下不规范的印象。

实际上，真正的客户会先了解你的产品的各项指标和规格后才会询价。

基础一定要牢固，不论LCL/FCL，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如：货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等;船公司的船期、竞争运价;拖车价/时间;报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间;码头情况/截关时间/开航时间;提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚;海运费的构成;运输条款;PPD/CCT的确切含义;部分费用倒付法、规定及额外费用;核销退税的退还时间及前提;中东航线对船龄/船籍的要求;日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用;收多少返回多少;商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用;。

LCL的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货/抛货运费算法;(如：4吨共10CBM 铜丝件，广州到CHICAGI，UL;CY-CY;已知运费到LA是USD15/CBM/RT;中转费是USD27/CBM/RT;计算方法为;4吨=4X1000KGD/363=11RT;是重量大，重货;O/F=吨数及立方数在者X(运价+DDC)+RT与立方数大者X中转费;=10CBMX(15+28。