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混凝土隧道衬砌施工工艺技术规程一、前言混凝土隧道衬砌施工是隧道工程中的重要环节，其质量直接关系到隧道的使用寿命和安全性能。
因此，在混凝土隧道衬砌施工过程中，必须严格按照规范要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。
二、工艺流程混凝土隧道衬砌施工工艺流程主要包括以下几个环节：1. 前期准备：施工前，必须对施工现场进行勘察，确定隧道衬砌的设计要求和施工方案，并制定相应的施工组织设计和施工安全措施。
2. 模板制作：根据设计要求，制作符合隧道截面尺寸和形状的模板，并进行检验和调整，确保模板的尺寸和平整度符合要求。
3. 钢筋加工：根据设计要求和构造图纸，对隧道衬砌的钢筋进行加工和预埋，应注意钢筋的数量、位置、间距、弯曲度和锚固长度等要求。
4. 砼搅拌：根据设计要求和材料的性能，选用适当的混合比和配合比，进行砼的搅拌和调试，确保砼的质量符合要求。
5. 砼输送：将搅拌好的砼通过输送泵或输送桶等设备输送到模板内，应注意砼的坍落度、流动性和均匀性等要求。
6. 浇筑振捣：在砼浇筑过程中，应注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保砼的均匀性和密实度，同时进行振捣和充填，排除空隙和气泡，提高砼的强度和耐久性。
7. 拆模养护：在砼强度达到规定要求后，拆除模板并进行养护，保证砼的硬化和强度发展。
三、施工要求在混凝土隧道衬砌施工过程中，应注意以下要求：1. 施工现场要求干燥、洁净、平整，周围环境要求安全、整洁、无杂物。
2. 施工人员必须经过专业培训和持证上岗，具有相应的技术能力和安全意识。
3. 施工设备必须符合国家标准和施工要求，经过检验和维护，保证运行正常和安全。
4. 模板制作必须符合设计要求和施工规范，尺寸和平整度应符合要求，模板表面应光滑、无裂缝和毛刺。
5. 钢筋加工必须符合设计要求和构造图纸，钢筋数量、位置、间距、弯曲度和锚固长度等要求应符合要求，预埋位置应准确无误。
6. 砼搅拌应按照混合比和配合比进行，砂、石、水泥等材料应符合质量要求，应进行试验和检验，保证砼的质量稳定。
混凝土隧道衬砌施工工艺及应用技术一、引言混凝土隧道衬砌施工工艺及应用技术是隧道工程建设中的一个重要环节，隧道衬砌是保证隧道结构安全稳定的关键。
本文将从混凝土隧道衬砌的材料选择、施工工艺流程以及质量控制等方面进行详细的介绍。
二、混凝土隧道衬砌材料选择（一）混凝土强度等级选择混凝土隧道衬砌主要采用的是C30-C55的混凝土强度等级，其中C40的应用比较广泛，其强度等级能够满足隧道衬砌的要求，同时施工难度适中，成本相对较低。
（二）混凝土配合比设计混凝土配合比设计是保证混凝土强度和耐久性的关键。
在混凝土隧道衬砌的配合比设计中，应根据隧道的地质条件、工程要求和施工条件等因素进行综合考虑。
一般情况下，混凝土配合比中应控制水灰比不大于0.4，并且添加适量的矿物掺合料和化学掺合料，以提高混凝土的耐久性和抗裂性能。
（三）钢筋选择混凝土隧道衬砌中的钢筋主要起到增强混凝土抗拉强度和控制裂缝的作用。
一般情况下，钢筋的直径和间距应根据混凝土某一截面的受力情况进行设计。
对于混凝土隧道衬砌，一般采用HRB400级别的钢筋。
三、混凝土隧道衬砌施工工艺流程（一）隧道衬砌工程开挖隧道衬砌工程开挖应根据设计要求进行施工，确保隧道的尺寸和地质条件符合设计要求。
（二）隧道衬砌钢筋安装在隧道衬砌的施工过程中，首先进行钢筋的安装。
钢筋的数量和尺寸应根据设计要求进行施工，保证隧道的结构强度和稳定性。
（三）混凝土浇筑混凝土隧道衬砌的浇筑应根据设计要求进行施工，确保混凝土的质量和强度符合要求。
在混凝土浇筑过程中，应确保混凝土的均匀性和密实性，防止混凝土出现空洞和裂缝等质量问题。
（四）振捣和养护混凝土浇筑完成后，应进行振捣和养护。
振捣可以有效提高混凝土的密实度和强度，养护则有助于混凝土的硬化和稳定。
在养护过程中，应注意保持混凝土的湿润，避免混凝土出现龟裂和裂缝等问题。
四、混凝土隧道衬砌质量控制（一）混凝土质量控制混凝土隧道衬砌的质量控制是保证隧道结构安全稳定的关键。
混凝土隧道衬砌施工技术及应用一、前言混凝土隧道衬砌是隧道建设中非常重要的一环，其施工质量直接影响着隧道的使用寿命和安全性。
本文将从衬砌施工技术和应用两个方面进行详细的介绍，以期能够对相关从业人员提供一些有益的参考和指导。
二、衬砌施工技术1.衬砌施工工艺衬砌施工工艺主要分为钢模板法、自动喷淋法和手工喷浆法三种。
（1）钢模板法：钢模板法是采用钢模板与钢筋骨架结合，现场浇筑混凝土的方法。
此方法施工速度快，质量较高，但需要较长时间的模板制作和安装，且成本较高。
（2）自动喷淋法：自动喷淋法是将混凝土泵送到喷淋机中，通过喷枪喷射到隧道内壁上，形成一定厚度的混凝土衬砌。
此方法施工速度快，且可以适用于各种形状的隧道，但需要有较高的技术水平和设备要求。
（3）手工喷浆法：手工喷浆法是将混凝土通过泵送到喷浆机中，再由人工控制喷枪进行喷射，形成混凝土衬砌。
此方法施工速度慢，但需要设备和技术要求较低，适用于小型隧道。
2.衬砌施工质量控制（1）混凝土配合比：混凝土配合比应符合设计要求，并经过验收合格。
（2）钢筋骨架：钢筋骨架应符合设计规定，且应有足够的粘结度，以确保钢筋与混凝土的紧密结合。
（3）混凝土强度：混凝土强度应符合设计要求，并应进行抽样检验。
（4）衬砌厚度：衬砌厚度应符合设计要求，并应进行现场测量验收。
（5）防水处理：防水处理应符合设计要求，并应进行验收合格。
三、应用1.铁路隧道在铁路隧道中，混凝土衬砌通常采用钢模板法或自动喷淋法，以确保施工速度和质量。
在施工过程中，需要注意避免对列车行驶造成影响，同时要结合隧道内部环境进行防水处理。
2.公路隧道在公路隧道中，混凝土衬砌通常采用自动喷淋法或手工喷浆法，以适应各种形状隧道的施工需要。
在施工过程中，需要注意交通管制和安全，同时要根据隧道内部环境进行防水处理。
3.城市地铁隧道在城市地铁隧道中，混凝土衬砌通常采用自动喷淋法，以适应较长隧道和复杂形状隧道的施工需要。
在施工过程中，需要注意对周围环境的影响，同时要结合地铁运营安全要求进行防火和防水处理。
隧道洞身混凝土衬砌施工技术方案1. 概述在隧道工程中，隧道洞身混凝土衬砌是一道重要的工序。
隧道洞身的混凝土衬砌工程质量直接关系到隧道的使用寿命和安全性能，因此施工方案必须合理。
本文将从隧道洞身混凝土衬砌施工的工艺流程和注意事项两个方面，详细介绍混凝土衬砌施工的技术方案。
2. 工艺流程隧道洞身混凝土衬砌工程主要包括以下工序：2.1 混凝土浇筑前准备在进行混凝土浇筑之前，需要对隧道洞身的表面进行清洁和处理，确保表面平整无明显裂缝和缺陷，然后钢筋焊接及质量的检查。
2.2 衬砌模板制作制作衬砌模板是混凝土衬砌施工不可或缺的一部分。
衬砌模板的制作要求准确度高，材料耐用性好。
衬砌模板应根据设计图纸的大小和形状进行制作，在进行混凝土浇筑前进行检查，在满足要求的情况下方可使用。
2.3 混凝土拌和混凝土拌和必须遵循设计图纸要求和混凝土配合比，必须严格按照标准使用适当的混凝土拌和机进行搅拌。
衬砌混凝土的品种、强度等级应当符合设计要求。
同时，还需要进行恰当的混凝土掺合物及骨料筛选。
2.4 混凝土浇筑将拌和好的混凝土通过泵车或龙门吊运到施工面，使用钢筋挂钩进行浇筑，保证混凝土密实度和平整度。
混凝土浇筑要求均匀，且不得有漏浆、空鼓等缺陷，同时每次浇筑的高度不能超过设计要求。
2.5 混凝土养护混凝土浇筑后要及时进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
通常采用浇水、喷水等方法进行养护，同时还要确保施工现场温度和湿度等条件对混凝土的养护具有利的影响。
3. 注意事项在混凝土衬砌施工过程中，还需注意以下事项：3.1 施工安全混凝土衬砌施工现场操作应当符合安全规定，施工时需严格遵守安全操作规程和相关安全注意事项。
施工现场应设置明显的安全标识和警告标识，确保工作人员在安全环境下工作。
3.2 施工质量混凝土衬砌施工的质量关系到隧道使用寿命和安全性能。
为了确保施工质量，应采用严格、规范的施工方案进行施工，并设置质量检查点进行检查。
同时，按照设计图纸实施施工，并对衬砌模板进行检查，避免板面失稳、断裂等问题。
混凝土隧道衬砌施工工艺技术规程一、前言混凝土隧道衬砌是隧道工程中非常重要的一个环节，它是保证隧道结构安全、稳定的关键部分。
混凝土隧道衬砌施工工艺技术规程是为了保证混凝土隧道衬砌施工质量，规范施工流程，提高施工效率而制定的。
本规程旨在为混凝土隧道衬砌施工提供详细的工艺技术要求和操作指导。
二、材料准备1.混凝土材料2.钢筋3.模板4.水泥三、施工准备1.确定施工方案和施工进度2.准备施工图纸和技术文件3.准备施工机具和设备4.对施工现场进行清理和平整四、混凝土隧道衬砌施工工艺技术要求1.模板安装（1）模板应按照设计要求制作，并严格按照设计图纸进行安装。
（2）模板应平整、牢固，接缝必须严密，不能有任何漏浆现象。
（3）模板应在混凝土浇筑前进行检查，如发现问题应及时处理。
2.钢筋的安装（1）钢筋应按照设计要求进行加工和制作，尺寸应准确。
（2）钢筋应在混凝土浇筑前进行安装，并应保证钢筋的位置和间距符合设计要求。
（3）钢筋的连接处应进行扎实、牢固的焊接或绑扎。
3.混凝土的浇筑（1）混凝土应在模板中均匀浇筑，并应保证混凝土的浇注速度稳定。
（2）混凝土的浇注应从低处向高处进行，并应保证混凝土的密实性。
（3）混凝土应在规定的时间内完成浇筑，并应保证混凝土的表面光滑、平整。
4.混凝土的养护（1）混凝土浇筑后应立即进行养护，以避免混凝土出现龟裂、开裂等问题。
（2）混凝土的养护应按照设计要求进行，一般要求养护3-7天。
（3）养护期间应保持施工现场的湿度和温度，以保证混凝土的强度和稳定性。
五、安全注意事项1.施工现场应保持干燥、清洁，禁止乱堆乱放杂物。
2.施工机具和设备应经常进行检查和维护。
3.施工人员应严格按照规程操作，禁止擅自更改施工方案。
4.在进行混凝土浇筑时，应注意安全，禁止乱踩乱跳。
六、总结混凝土隧道衬砌施工工艺技术规程是保证混凝土隧道衬砌施工质量、规范施工流程的重要文件。
在实际施工中，应严格按照规程要求进行操作，保证施工质量和施工安全。
混凝土隧道衬砌施工工艺与应用一、引言混凝土隧道衬砌是隧道工程中不可或缺的一个环节，其施工质量直接影响着隧道的使用寿命和安全性能。
本文将介绍混凝土隧道衬砌的施工工艺及其应用，希望对相关从业者有所帮助。
二、混凝土隧道衬砌的分类混凝土隧道衬砌按照材料的不同可以分为混凝土衬砌和钢筋混凝土衬砌两种。
混凝土衬砌主要用于较小的隧道，而钢筋混凝土衬砌则适用于较大的隧道，因为钢筋混凝土的强度更高，能够承受更大的荷载。
三、混凝土隧道衬砌的施工工艺1. 衬砌前的准备工作在进行混凝土隧道衬砌前，需要对隧道进行清理和测量。
清理工作包括清除隧道内的杂物和污垢，以及对隧道内的水进行排除。
测量工作则主要是对隧道的几何尺寸和位置进行测量，以便于后续的衬砌施工。
2. 吊装模板在进行混凝土隧道衬砌时，需要先安装模板。
模板的作用是为混凝土提供一个固定的形状，以便于混凝土的浇铸和成型。
模板一般采用钢制或木制。
在吊装模板时，需要注意保证模板的平整度和垂直度。
3. 浇筑混凝土在模板安装完成后，需要进行混凝土的浇筑。
混凝土的配合比需要根据隧道的设计要求进行调整，以保证混凝土的强度和耐久性。
混凝土的浇筑需要注意保证混凝土的均匀性和密实性，避免出现空鼓和裂缝。
4. 拆模和养护在混凝土浇筑完成后，需要进行模板的拆除和混凝土的养护。
模板拆除需要注意避免损坏混凝土表面，同时要保证拆除的安全性。
混凝土的养护包括保湿、防冻、防晒、防风等工作，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、混凝土隧道衬砌的应用混凝土隧道衬砌广泛应用于铁路、公路、水利、矿山等工程中。
其中，铁路隧道的衬砌要求最为严格，因为铁路隧道需要承受较大的荷载和振动。
在铁路隧道的衬砌中，常用的材料有混凝土和钢筋混凝土，其中钢筋混凝土的强度更高，能够更好地承受荷载和振动。
五、混凝土隧道衬砌的未来发展趋势随着技术的不断进步，混凝土隧道衬砌的施工工艺将越来越智能化和自动化。
未来，可能会出现3D打印混凝土的技术，可以快速、精准地打印出符合要求的混凝土衬砌。
混凝土隧道衬砌施工技术混凝土隧道是一种常见的地下工程构筑物，主要用于交通运输、水利工程、地铁等领域。
在隧道的建设过程中，施工技术是非常关键的一环。
其中，混凝土隧道衬砌施工技术是隧道建设过程中最为重要的一项技术，它直接关系到隧道的稳定性、安全性和使用寿命。
本文将从混凝土隧道衬砌施工技术的流程、施工工艺、质量控制等方面进行详细介绍。
一、施工流程1.准备工作：在进行混凝土隧道衬砌施工前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要对施工场地进行清理，清除场地上的杂物、积水等。
其次，需要检查施工设备的状态，确保施工设备完好无损，能够正常工作。
最后，需要准备好施工所需的材料和工具。
2.基础处理：混凝土隧道衬砌的施工必须在基础处理完毕后进行。
基础处理的目的是保证隧道的稳定性和安全性，防止基础出现沉降和滑移等问题。
在基础处理中，需要进行土方开挖、基础填筑、基础处理等工作，并按照设计要求进行加固和加密。
3.衬砌施工：混凝土隧道衬砌施工是整个隧道施工过程中最为重要的一环。
衬砌施工分为主体结构施工和附属结构施工两部分。
主体结构施工包括隧道壁体、隧道拱顶、隧道底板等部分的施工，而附属结构施工包括隧道门洞、出入口、通风井等部分的施工。
二、施工工艺1.混凝土拌合工艺：混凝土拌合工艺是混凝土隧道衬砌施工过程中非常关键的一环。
混凝土拌合工艺的好坏直接影响到混凝土的质量和施工效率。
通常采用现场拌合的方式进行施工，拌合比例为水泥：砂：石子=1：2：3，拌合时间一般为2-3分钟。
2.模板安装工艺：模板安装工艺是混凝土隧道衬砌施工过程中非常重要的一环。
模板安装的质量直接影响到混凝土的均匀性和表面光洁度。
在模板安装过程中，需要按照设计要求进行定位、固定和调整，确保模板的水平度和垂直度符合要求。
3.混凝土浇筑工艺：混凝土浇筑工艺是混凝土隧道衬砌施工过程中最为重要的一环。
混凝土浇筑的质量直接影响到隧道的稳定性和使用寿命。
在混凝土浇筑过程中，需要按照设计要求进行均匀浇筑、震动压实和表面光洁度处理等工作，确保混凝土的质量符合要求。
混凝土隧道衬砌的施工工艺与质量控制一、前言混凝土隧道衬砌是隧道建设中不可或缺的重要组成部分。
其施工质量直接影响隧道的使用寿命和安全性。
本文将介绍混凝土隧道衬砌的施工工艺和质量控制。
二、施工工艺1、基础处理混凝土隧道衬砌施工前需要对基础进行处理。
首先需要进行清理，将基础上的杂物清除干净，然后对基础进行测量，确定隧道的几何尺寸和轴线位置。
最后进行基础处理，包括加固、防渗、排水等。
2、制作模板制作模板是混凝土隧道衬砌的第一步。
制作模板需要按照设计要求制作，保证模板的尺寸和平整度。
同时需要对模板进行防腐处理，防止模板变形和腐烂。
3、配制混凝土混凝土是混凝土隧道衬砌的主要材料。
混凝土需要按照设计要求配制，保证混凝土的强度和耐久性。
同时需要进行试块试验，确保混凝土的强度符合要求。
4、模板安装模板安装需要按照设计要求进行。
首先需要确定模板的位置和高度，然后进行模板的安装和固定。
模板的安装需要注意保证模板的尺寸和平整度，确保混凝土浇筑后的尺寸和平整度。
5、混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土隧道衬砌的重要环节。
混凝土浇筑需要按照设计要求进行，确保混凝土的强度和耐久性。
混凝土浇筑需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保混凝土浇筑的均匀性和一致性。
6、养护混凝土浇筑后需要进行养护。
养护是混凝土强度和耐久性的关键环节。
养护需要按照设计要求进行，包括湿度、温度等方面的控制。
养护时间需要根据混凝土的强度和环境条件进行确定。
三、质量控制1、模板质量控制模板质量直接影响混凝土隧道衬砌的尺寸和平整度。
因此，模板的质量控制非常重要。
模板需要按照设计要求制作，保证模板的尺寸和平整度。
同时需要对模板进行防腐处理，防止模板变形和腐烂。
2、混凝土质量控制混凝土是混凝土隧道衬砌的主要材料。
混凝土的质量直接影响混凝土隧道衬砌的强度和耐久性。
混凝土需要按照设计要求配制，保证混凝土的强度和耐久性。
同时需要进行试块试验，确保混凝土的强度符合要求。
3、浇筑质量控制混凝土浇筑是混凝土隧道衬砌的重要环节。
混凝土隧道衬砌的施工工艺与质量控制一、前言混凝土隧道衬砌是隧道工程中的重要部分，其施工工艺和质量控制对隧道的安全和使用寿命有着至关重要的影响。
本文将介绍混凝土隧道衬砌的施工工艺和质量控制。
二、施工工艺1.模板制作模板制作是混凝土隧道衬砌的第一步，其质量直接影响到后续混凝土浇筑的质量。
模板应具备平整、垂直、水平和尺寸准确的特点，以确保衬砌的质量。
2.钢筋安装钢筋是混凝土衬砌的骨架，其质量和布置方式直接影响到衬砌的强度和稳定性。
钢筋的布置应符合设计要求，同时应注意钢筋的保护，以避免钢筋生锈和损坏。
3.混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土隧道衬砌的关键环节。
混凝土应按照设计配合比进行配制，并应注意控制水灰比、控制混凝土的温度和湿度，以保证混凝土的强度和耐久性。
同时，在混凝土浇筑过程中应注意振捣和养护，以确保混凝土的密实性和均匀性。
4.模板拆除模板拆除是混凝土隧道衬砌的最后一步，其质量直接影响到衬砌的表面质量。
模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行，同时应注意保护衬砌表面，以避免表面损坏和脱落。
三、质量控制1.原材料质量控制混凝土隧道衬砌的质量控制始于原材料的质量控制。
混凝土原材料应符合相关标准和要求，同时应注意原材料的质量稳定性和充分混合。
2.现场施工质量控制现场施工质量控制是混凝土隧道衬砌的重要环节。
现场施工应按照设计要求进行，同时应注意施工环境的控制，以确保混凝土的质量稳定性和施工效率。
3.检测和验收检测和验收是混凝土隧道衬砌的最后一步。
检测和验收应按照相关标准和要求进行，同时应注意检测和验收的准确性和权威性，以确保衬砌的质量和安全性。
四、结论混凝土隧道衬砌的施工工艺和质量控制是保障隧道工程安全和使用寿命的重要环节。
在施工过程中应注意模板制作、钢筋安装、混凝土浇筑和模板拆除等关键环节的质量控制，同时应注意原材料质量控制和现场施工质量控制。
检测和验收是衬砌质量控制的最后一步，应按照相关标准和要求进行，以确保衬砌的质量和安全性。
混凝土隧道衬砌的施工工艺与质量控制一、前言混凝土隧道衬砌是隧道工程中的重要组成部分，其施工工艺和质量控制直接影响隧道工程的安全、耐久和经济性。
本文将对混凝土隧道衬砌的施工工艺和质量控制进行详细介绍。
二、施工工艺1. 砼配合比设计混凝土隧道衬砌的砼配合比应根据设计要求进行设计，根据现场实际情况进行调整。
在设计时应考虑到砼的强度等级、坍落度、抗渗性、收缩性、耐久性等因素。
根据砼配合比设计，应制定相应的配合比试验方案，进行实验验证。
2. 砼搅拌混凝土隧道衬砌的砼搅拌应使用搅拌车进行，搅拌时间应控制在90秒以上，搅拌后应进行坍落度检测，坍落度应符合设计要求。
3. 砼运输混凝土隧道衬砌的砼运输应使用专门的混凝土运输车进行，运输途中应防止砼的分层、泄漏等情况发生，砼的运输时间不宜过长，一般不超过1.5小时。
4. 砼浇筑混凝土隧道衬砌的砼浇筑应分段进行，每段长度不宜超过5米，每次浇筑的厚度不宜超过1.5米，浇筑时应控制浇注速度、浇注高度和振捣时间，确保砼均匀密实，避免出现裂缝和孔洞等缺陷。
5. 砼养护混凝土隧道衬砌的砼养护应在浇筑后立即开始，养护时间应根据砼的强度等级和环境温度确定。
养护期间应保持砼表面湿润，避免砼表面干裂，同时应避免外力冲击和振动。
三、质量控制1. 砼强度检测混凝土隧道衬砌的砼强度是保证隧道工程安全和耐久的关键指标之一，应在浇筑后进行强度检测。
检测方法包括现场取样试验、超声波检测、钻芯取样等。
2. 砼坍落度检测混凝土隧道衬砌的砼坍落度是保证砼质量的指标之一，应在搅拌后和浇筑前进行检测。
坍落度不符合要求时应及时调整配合比。
3. 砼密实度检测混凝土隧道衬砌的砼密实度是保证砼质量的指标之一，应在浇筑后进行检测。
密实度不符合要求时应及时进行修补。
4. 砼表面平整度检测混凝土隧道衬砌的砼表面平整度是保证砼质量的指标之一，应在浇筑后进行检测。
表面平整度不符合要求时应及时进行修补。
5. 砼缺陷检测混凝土隧道衬砌的砼缺陷是影响隧道工程安全和耐久的重要因素之一，应在浇筑后和养护期间进行检测。
10.16638/ki.1671-7988.2019.02.050隧道一次衬砌模筑混凝土施工工艺韩玉琦（长安大学，陕西西安710054）摘要：在我国现有大部分隧道施工过程中，一次衬砌大多采用喷射混凝土的施工工艺。
文章在兰州某隧道的现场施工技术基础上，进行总结和分析，为了更顺利的进行隧道衬砌施工，研究了在一些土质较好的黄土地区，对一次衬砌采用模筑混凝土的施工工艺。
包含模筑混凝土具体施作流程、步骤图解和衬砌完成后的效果以及对这种工艺的一些探讨和建议。
对隧道现场施工中采用模筑混凝土施工工艺的地区提供参考与借鉴。
关键词：隧道；一次衬砌；模筑混凝土中图分类号：U462 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)02-149-03Tunnel lining moulding concrete construction technologyHan Yuqi( Chang’an University, Shaanxi Xi'an 710054 )Abstract: In most of the existing tunnel construction processes in China, most of the linings are constructed by shotcrete. This article summarizes and analyzes the on-site construction technology of a tunnel in Lanzhou. In order to carry out tunnel lining construction more smoothly, the construction technology of moulding concrete for one lining is studied in some loess areas with good soil quality. It includes the concrete application process, the step diagram and the effect of the lining after completion and some discussion and suggestions for this process. It provides reference and reference for the area where the concrete construction technology is used in the tunnel construction.Keywords: tunnel; primary lining; moulded concreteCLC NO.: U462 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)02-149-03前言衬砌是隧道作业中的关键步骤，对洞壁支护的质量和使用起决定性的作用。
当一次衬砌进行施工时，刚开挖之后的洞室周边施做混凝土等支撑物，向洞室周边提供抗力，控制围岩变形。
现今在隧道施工时使用喷射混凝土作为一次衬砌的较多，但缺点却很明显，喷射混凝土支护承受周围围岩压力较少，在实施完初支后必须及时跟进下台阶及仰拱，及时封闭成环。
因此在围岩地质较好的情况下可以考虑使用模筑混凝土作为一次衬砌，本论文就是介绍兰州某隧道关于模筑混凝土作为一次衬砌施工的施工工艺研究。
1 研究背景本次工法主要介绍的是在兰州市某高速的隧道施工过程。
此隧道穿越该片地区的一片黄土梁。
隧道右线总长1532m；左线总长1593m，为分离式长隧道。
隧址区属于黄土梁区，海拔在1715.57～1899m，地形起伏较大，坡高200m 左右，坡顶平缓，两翼发育纹流冲沟。
隧道进出口均位于黄土梁边，坡度均较陡，自然坡度40～60。
地表植被稀疏，坡面凌乱，树枝状冲沟发育，水土流失严重，坡面黄土陷穴发育，稳定性较差。
隧址区位于两条河沟之间。
两条沟均为季节性河沟，平时无水，仅在暴雨时形成暂时性水流，冲沟中作者简介：韩玉琦，就读于长安大学。
149汽车实用技术150 无泉水出露。
设计采用泵送混凝土、组合模板施工。
2 一次衬砌模筑混凝土施工工艺本隧道设计为模筑混凝土作为一次衬砌，衬砌设计参数如下所示。
2.1 设计参数模筑C25混凝土一次衬砌50cm 。
钢拱架采用I20a 工字钢，钢拱架纵向间距75cm ，纵向采用φ22连接钢筋，长度0.95m ，环向间距1m 。
超前支护采用外径φ42mm 壁厚4.0mm 超前小导管，L-350cm ，搭接125cm ，环向间距40cm ，每环35根。
锁脚锚管采用Φ42*4mm 钢管，与竖直方向呈30-45°斜向下打入围岩，长度3m ，每榀钢架有四根锁脚锚管固定。
图1 隧道断面设计参数2.2 一次衬砌施工工艺流程（见图2）图2 一次衬砌模筑混凝土流程图2.3 劳动力组织一次衬砌施工，工种杂、技术性强、要求技术人员具有各方面的独立操作能力，又能处理施工中一般的故障，施工质量很大程度上取决于立模板和浇筑混凝土质量。
每班劳动力组织为：技术人员2人、领工员1人、班长1人、普工6人、修理工1人、电工2人、电焊工2人，合计15人/班×2班=30人。
2.4 主要材料计划（见表1） 2.5 一次衬砌施工工序一次衬砌施工主要工序有开挖土方；立钢拱架；打锁脚锚管；立模板；浇筑混凝土；拆模板。
表1 隧道一次衬砌衬砌每延米主要工程数量表2.5.1 开挖土方开挖土方采用人工配合机械的方法，首先推进开挖台车，开挖台车位于预留核心土上，人工站在开挖台车开挖配合挖掘机开挖土方；在上台阶与下台阶连接处挖出深50cm ，高40cm 的拱脚加强。
图3 开挖土方2.5.2 安装钢拱架开挖完成后安装钢拱架，隧道钢拱架采用I20a 型钢拱架支护，纵向间距75cm ，每榀钢架之间采用φ22钢筋连接，环向间距1m ，各部分拱架之间采用高强螺栓连接，每侧设置4根φ42长3m 的锁脚锚管，斜插角30°-45°，隧道预留变形量为20cm 。
超前支护采用φ42*4mm 超前小导管，L-350cm ，环向间距40cm ，每环35根，搭接长度125cm ，斜插角10°-15°。
2.5.3 安装模板拱架安装完毕后，在拱架的基础上安装模板，模板采用1m 长30cm 厚钢板，封头板采用木板，刚拱架间距为75cm ，模板长100cm ，封头板距下一榀钢架50cm ，预留25cm 与下一榀钢拱架连接，保证施工进度与拱架间距要求。
安装衬砌顶部模板时预留注浆孔浇筑混凝土。
图4 模板安装示意图2.5.4 浇筑混凝土一次衬砌采用模筑C25混凝土，厚度为50cm ，模板安装完毕后及时浇筑混凝土，浇筑混凝土通过制作的简易台车韩玉琦：隧道一次衬砌模筑混凝土施工工艺151进行泵送混凝体，从下至上进行泵送，随时用振捣器振捣密实，到拱顶时从注浆孔浇筑混凝土，施工时两侧对称施坐，完成后及时封闭注浆孔。
2.5.5 拆模板待混凝土浇筑完毕后2天后拆除模板，模板拆除后10天及时养护，每天洒水待水泥强度达到设计强度时测量水泥强度。
3 一次衬砌模筑混凝土与喷射混凝土比较表2 模筑混凝土施工工序时间用表传统工法喷射混凝土作为初期支护施工时粉尘较大，影响人员的人身安全和工作视线。
而且喷射混凝土水泥层厚度较少，要靠喷射混凝土凝结后才能承载土体压力，对开挖周围围岩的保护承载力不够，需要等二次衬砌施作完成后整体封闭成环。
模筑混凝土施做的缺点则是用时较长，在安装钢拱架期间，掌子面会裸露在空气中，此段时间全靠围岩的自承能力来保证稳定性，同时，由于黄土在暴露空气干结后容易掉落，对施工安全也是一个极大的隐患。
从开挖到浇筑混凝土完毕后工序用时较长，工序繁琐。
采用模筑混凝土优点是可以保证初期支护的厚度，既有了足够的支护能力，有能保证隧道的防水性。
因此模筑混凝土的厚度较大，水不易渗透，再在一次衬砌与二次衬砌之间安装防水层，对隧道之内，因为渗水所产生的安全隐患是一种极大的保障。
下表为一次衬砌模筑混凝土工序时间用表2。
由上表可见模筑混凝土的施工时间较长，保证安全质量和设计要求平均每天可以施做一个循环（1m ）。
4 结束语通过对一次衬砌模筑混凝土工序的实践与理论分析可知，采用模筑混凝土在围岩较好的地质作为一次衬砌的可行性较大，可以保证结构安全可靠，但是施工时间较长，后期对施工工序有待改进。
在类似的混凝土施工中，只要精心组织，制定可行有效的预防控制措施，采用全模筑法是可行的，施工质量也是可以保证的。
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