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八大防御性驾驶技巧驾驶是一项需要高度注意力和技术的活动。
为了保障自己和他人的安全，必须掌握一些防御性驾驶技巧。
本文将介绍八大防御性驾驶技巧，帮助驾驶员提高驾驶安全性。
1. 保持安全距离保持安全距离是防止交通事故的关键。
驾驶员应与前方车辆保持足够的车距，以便有足够的时间应对突发情况。
适当的车距根据车速而定，一般建议在城市道路上保持至少两秒的车距，高速公路上则需要保持更大的距离。
2. 注意观察盲区盲区是指驾驶员视线无法直接观察到的区域。
在转弯、变道或并线时，驾驶员应当时检查盲区，确保自己及其他车辆的安全。
可以通过调整后视镜和肩膀旋转的方式来观察盲区，此举可以避免与其他车辆的碰撞。
3. 注意交通标志和信号交通标志和信号是路上的指示牌，提供了重要的信息和指引。
驾驶员需要时刻关注交通标志和信号，确保自己按照规则行驶。
特别是红绿灯，驾驶员应当遵守信号，确保交通的顺畅和安全。
4. 保持稳定车速稳定的车速对于驾驶安全至关重要。
不论是在城市路段还是高速公路上，驾驶员都应当保持稳定的速度。
过高或过低的车速都会增加事故风险。
与其他车辆保持合理的车速差距，避免频繁加速和减速。
5. 提前合理预判提前合理预判能够帮助驾驶员做出正确的决策，并安全地应对各种交通情况。
预判前方的路况、车辆行为和行人动向，并做出相应调整。
例如，在交叉口前提前减速，以防止发生碰撞。
6. 不使用手机使用手机是驾驶中最常见的危险行为之一。
在驾驶过程中，驾驶员应避免使用手机，以免分散注意力。
若需要使用手机，应停车或使用蓝牙设备来接听电话。
7. 遵守规定遵守交通规定是每个驾驶员的义务。
驾驶员必须遵守速度限制、让行规则和交通信号。
不仅可以维护驾驶员自身的安全，还能保障其他道路使用者的利益。
8. 保持冷静在驾驶过程中，保持冷静是至关重要的。
面对其他驾驶员的不规范行为或发生的意外情况，保持冷静可以帮助驾驶员做出正确的反应，并有效减少事故的发生率。
以上是八大防御性驾驶技巧，希望能帮助驾驶员提高驾驶安全性。
防御性驾驶五大原则---对于安全很重要防御性驾驶五大原则:一、放眼远方：观察前方12-15S的行车距离，跟车距离4-6S；二、洞悉四周：每5-8S看一次后视镜；三、视线灵活：避免注视同一物体超过2S，选择良好的位置，增加视野；四、留有余地：留有驾驶空间，不要在别人的盲区，停车时留有空间；五、引人注意：日间也要开前灯，有必要时鸣号/闪灯，经常注意危机；前言交通安全是我们人类目前面临的最大风险，我国每年死于交通事故的人数接近10万。
为了减少交通事故，车辆越来越安全，从ABS防抱死刹车系统到防侧翻控制系统、从气囊到气帘、从倒车雷达到自动倒车系统、从大灯转向到夜视系统，新的安全系统目不暇接。
但是，据世界卫生组织（WHO）统计，全球每年仍然有高达120万人死于交通事故。
1、交通安全五大杀手超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、开车打手机。
2、八大防御性驾驶安全技巧技巧一：放眼远方；技巧二：洞悉四周；技巧三：视线灵活；技巧四：留有余地；技巧五：引人注意；技巧六：众醉独醒；技巧七：轻车熟路；技巧八：有备无患。
技巧一：放眼远望*驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
*一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
*要延伸你的观望距离达到15秒以上。
*变道和倒车的时候要确保视野开阔。
技巧二：洞悉四周*每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
*辨别车辆四周相关和不相关的物体。
*改变车辆的位置以增大视野。
*任何时候都保持合适的跟车距离。
*倒车时：注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
技巧三：视线灵活*避免发呆凝视和专注凝视。
*避免紧盯同一目标超过2秒。
*避免分心：景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
技巧四：留有余地*避免在车群中行驶。
*预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
*保持四周合适空间。
*倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
防御性驾驶要点1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
要延伸你的观望距离达到15秒以上。
变道和倒车的时候要确保视野开阔。
2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。
每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
辨别车辆四周相关和不相关的物体。
改变车辆的位置以增大视野。
任何时候都保持安全的跟车距离。
倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。
避免紧盯同一目标超过2秒。
避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
4）留有余地——避免在车群中行驶。
预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
保持四周合适空间。
倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
5）引人注意——争取利用目光接触。
使用警告装置，如指示灯、喇叭。
确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。
倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。
7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。
道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。
转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。
注意观察视线死角区域的行人和车辆。
避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。
8）有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。
随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。
防御驾驶的主要内容
防御驾驶是确保交通安全的重要技能，它强调的是预防为主，通过采取一系列措施来降低交通事故的风险。
以下是防御驾驶的主要内容：
1.观察环境：在驾驶过程中，始终保持对周围环境的观察和警觉。
注意观察道路、行人、其他车辆、交通信号、路标等，以便及时发现潜在的危险。
2.保持安全距离：与前车保持适当的距离，以便在紧急情况下有足够的时间刹车。
根据道路状况和车速，合理调整安全距离。
3.合理控制车速：根据道路状况、交通状况和限速标志来控制车速。
避免超速行驶，以确保在遇到突发情况时能够及时反应并安全处理。
4.保持车辆稳定：在行驶过程中，保持车辆的稳定性和平衡性。
避免过度转向、急转弯或紧急刹车等操作，以减少车辆失控的风险。
5.注意交通信号：遵守交通信号灯和其他交通信号，如转弯灯、停车标志等。
尊重并遵守交通规则，以确保交通安全。
6.保持注意力集中：在驾驶过程中，保持专注和警觉。
避免分心驾驶，如使用手机、调节音乐等。
集中注意力以便在关键时刻做出正确的反应。
7.预判风险：通过观察和感知周围环境，预判潜在的危险。
预测其他车辆、行人和道路状况的变化，以便提前采取措施避免事故。
8.遵循安全规则：了解并遵守道路安全规则，如限速、超车、变
道等。
遵循规则不仅有助于交通安全，还能提高驾驶的效率。
综上所述，防御驾驶强调的是对周围环境的观察、保持安全距离、合理控制车速、保持车辆稳定、注意交通信号、保持注意力集中、预判风险以及遵循安全规则等方面的关注和实践。
通过这些措施的实施，可以降低交通事故的风险，提高驾驶的安全性和可靠性。
八大防御性驾驶技巧Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998八大防御性驾驶技巧导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一种哲学思想。
1.放眼远方（1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。
（2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。
（3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。
（4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。
2.洞悉四周（1）掌握好自己的安全圈。
（2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。
（3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。
（4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。
增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。
详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。
行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。
速度：在时速160km/h的时候，原来的眼睛将相当于不到。
在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。
在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。
在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。
一般轮胎不支持时速190km/h以上的速度。
忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。
（5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。
盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。
3.视线灵活（1）避免发呆凝视和专注凝视；（2）避免紧盯同一目标超过两秒；（3）避免分心。
a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。
b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。
c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。
防御性驾驶八大技巧四篇(通用)防备性驾驶八大技巧篇一尽量行驶在前方开阔的线路上，避开与前车跟随过近，以及陷入车阵中。
假如因堵车等状况只能如此，则时刻保持与其他车辆的距离，并脑海中规划出紧急状况的避险线路，有备无患。
除去换道时务必查看后视镜，在直线行驶，保证前方平安且心有余力的状况下，每隔一段时间查看下后视镜。
主要是为了给自己更新左右后方的车流信息，识别四周车辆的相对位置。
是否有人正在加速预备超越你，是否车速过慢导致后方车辆积压，是否与其他车位置距离足够让自己紧急变道。
超车变道到被超越车辆前方时，保持尽可能大的距离，并持续加速拉大此距离，尽量不影响后车正常行驶。
跟随前车刹车时，先快速减速，再依据前车状态渐渐刹车保持距离，也能提升乘车舒适度。
转弯时需尽早观看同方向后视镜，确认是否有来车或者非机动车，并且缓慢转弯时刻当心来者会否连续直线行驶。
另外为避开a柱盲区，转弯时尽量前后移动视线，避开a柱观看是否有其他行人车辆通行中。
首先尽量削减倒车的机会，比如多用导航了解单行道或巷弄信息，停车时倒车入位车头向外。
虽然现在车辆均有倒车雷达及影像，但倒车前实地检查是否有地钉、矮桩、侧面突出物或可能会窜出行人、物品的位置能更提高信念。
有人指挥最好，倒车速度不宜过快，时刻踩在刹车上。
防备性驾驶八大技巧篇二在现今如此发达的汽车道路上，我们的出行、我们的生活都有着很大的便利和质量;不过也在其中带着交通事故的血色阴影。
这些发生的事故都有太多方面的.因素，所以发生事故时怎么把风险降到最低呢?在行驶时，依据天气、路面状况等因素来预防事故风险。
例如在雨天时要考虑到路面湿滑的状况，提前做好减速和拉开车距的措施;在超车时，右前方的视线会被遮挡，这时需要提示十二分精神，预防右侧有车突然消失;过十字路口不要见绿灯就放松警惕同行，要观看左右两侧有没有人或车闯红灯;高速路上要预防突然变道或减速的车辆等等。
在道路上，往往都要面对浩大的车流，而通常事故的发生都在这里体现出来，所以要与前方左右的车辆保持平安的距离，避开前车的急刹还有左右车辆的突然变道而来不及的操作。
高速公路防御性驾驶要点一、一般技能1、驾驶员应通过收听广播、询问末班车司机并提前观察，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。
2、在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后是血腥的教训和残酷的事实。
3、高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路和其他路段的交通流速度变化很大，异常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险。
4、驾驶员感到疲劳时，继续驾驶前，应在最近的服务区休息一段时间。
5、车流进入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检查，一旦发现故障，应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。
6、在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时，要注意观察，防止行人或动物穿过公路。
7、提前留意“避险车道”标识牌内容，了解高速公路逃生车道的作用并能够使用它们。
二、客运公路上的防御性驾驶1、杜绝超员。
过度拥挤将严重影响车辆性能并威胁乘客安全，扩大事故死伤。
2、高速公路上禁止停车。
3、驾驶员按规定系好安全带；司机应该告诉乘客系好安全带。
4、客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这将很容易导致汽车在另一条车道后面，以避免，造成追尾碰撞事故；应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。
非封闭道路防御性驾驶要点1、在盲区驾驶时减速，鸣喇叭，靠右行。
（穿插“鬼探头”）2、交叉路口路段的驾驶应保持高度警惕性，快速减速，仔细观察前方、左右两侧车辆和行人的动态，做到小心谨慎驾驶，不要高速和强行通过。
3、急转弯路段的驾驶必须低速，试着沿着弯道外侧平稳缓慢地行驶；还要仔细观察镜中，避免使用紧急制动，严禁在弯道超车。
4、拥堵路段的驾驶应减速排队依次缓行，耐心等待，不要急躁，不要鸣笛催促，也不要从车辆空间的左右两侧穿过。
5、在长斜坡上行驶时，应始终注意制动器的工作能量，严禁踩踏离合器或放空档滑行。
防御性驾驶技巧安全驾驶实际上有两个方面，平时宣传教育的遵守交通安全规则，是其中一方面，是最基本的要求。
另一方面是要预防因别人违反交通规则导致对自己造成的伤害，即要做到防御性驾驶。
下面有几个防御性驾驶技巧供大家参考：1、路口：将脚放在刹车上，并查看左右情况。
车速保证有人闯红灯时，可以刹车或躲避，对于视线受影响的路口，更要如此。
2、弯道：如果不减速就转不过去，在转弯前充分减速，避免在转弯中踩刹车。
为了避免“鬼探头”，转弯情况下多扫几眼盲区，尽量转大弯，并提前把脚放在刹车上。
3、车距：以秒为单位，以自己的车为核心划分三层区域:内层区域是前后4秒的距离，这个区域尽量避免其他车辆进入，在城市道路中,这个安全区域是2秒。
中层区域是4~8秒的距离，有充足的时间观察、判断，纠正错误。
精力主要集中在8秒左右的区域，城市道路则为4~8秒。
外层区域是8~12秒的区域，主要是观察最远处是否有任何可能导致危险的情况发生。
4、大灯：进入隧道无论白天还是夜晚都要开启大灯，若前车未开启，要保持车距，以应对可能出现的路灯突然停电情况。
5、大型车：大型车受刹车距离、疲劳驾驶、超载、司机视角等因素影响，其周围都是危险区，敬请远离。
6、视角：视线灵活，保持警觉，每2秒钟变换一下视线或眨眼，保持扫视，避免专注的凝视。
7、双手开车：如果单手开车，在躲避前面的障碍物或遇到前车紧急停车时，单手可以完成躲闪动作但不能回正车辆。
或者因瞬间辅助动力失效造成方向盘回扯时，单手无法有限控制方向盘。
8、变线：不要随意并线，变线一次就增加一次危险，另外大多时侯变线并不能让你跑得更快。
不要三车一线，要在车辆左右营造逃生空间，防止突然的意外。
9、超车：超车前,要事先考虑如果被超车的司机喜欢到处乱串或者不配合，该如何处理。
利用对向车道超车时除确认对向无来车外，要避免超车过程经过路口。
10、鼓励超车：让你的车处于宽松的空间，如果有车辆长时间、近距离尾随在后方时，建议慢慢放松油门，拉大与前车的车距，鼓励超车。
防御性驾驶的五大要领1.时刻保持警觉：在驾驶过程中，要时刻保持高度警觉，注意观察周围环境和其他车辆的行驶状态。
要密切关注道路标志和交通信号，以及其他车辆的转向信号和紧急情况。
此外，还应随时注意路面情况，如路面湿滑或有障碍物等，及时做出反应。
2.保持安全距离：保持安全距离是防御性驾驶的重要要素。
在行驶过程中，应尽量保持与前车的安全距离，以便能够有足够的时间和空间做出反应。
通常情况下，应保持至少两秒的距离，而在恶劣天气或高速公路等特殊道路条件下，应适当增加跟车距离。
3.减速和遵守交通规则：减速是防御性驾驶的重要措施之一、根据道路情况和交通信号，适时减速。
此外，要严格遵守交通规则，包括遵守限速要求、行驶方向等。
不仅要保证自身的安全，还要尊重他人的权益，不给其他驾驶员和行人带来危险。
4.注意事故风险点：在驾驶过程中，要特别注意可能导致事故发生的风险点。
例如，转弯处、交叉路口、人行横道等是潜在的事故风险点，驾驶员应特别留意。
此外，要更加警惕驶入道路的车辆和行人，以及其他车辆的行驶情况。
5.保持良好的驾驶习惯：良好的驾驶习惯是防御性驾驶的基础。
驾驶员应保持冷静和耐心，不急躁和不贪图快。
遵守规则、稳定行驶，并及时使用转向灯、减速、换道等。
另外，不酒后驾车、不疲劳驾驶，也是保持良好驾驶习惯的重要方面。
总而言之，防御性驾驶是一种预防事故发生的主动行为，需要驾驶员时刻保持警觉、保持安全距离、减速遵守交通规则、注意事故风险点和保持良好驾驶习惯。
只有通过这种方式，才能有效地降低事故的发生率，保障自身和他人的安全。
当然，仅仅依靠驾驶员的努力还远远不够，也需要道路管理部门的规范和其他驾驶员的互相配合，才能共同构建一个安全的驾驶环境。
防御性驾驶培训资料引言概述：防御性驾驶是一种预防交通事故的方法，它的原则是提前察觉潜在的危险，采取积极主动的措施来减少风险。
防御性驾驶培训旨在加强驾驶员的意识和技能，使其能够更好地预测和应对道路上的危险情况。
本文将分析防御性驾驶的重要性，阐述防御性驾驶的基本原则以及提供一些防御性驾驶的技巧和策略。
正文内容：一、了解交通规则和法律1.学习和理解道路交通规则和法律的重要性。
2.知晓交通规则中与防御性驾驶相关的内容。
3.遵守交通规则，避免违法驾驶行为。
二、保持良好的观察和注意力1.时刻保持集中注意力，特别是在驾驶时不要分散注意力。
2.注意观察道路、其他车辆和行人的动向。
3.注意观察交通标志和信号灯，遵守交通规定。
三、保持安全的车距1.保持与前方车辆的安全距离，预留足够的刹车时间和空间。
2.针对路况和天气条件合理调整车距。
3.避免尾随其他车辆行驶，以便保持安全的驾驶。
四、避免危险驾驶行为1.避免超速行驶，遵守道路限速。
速度过高会增加事故的发生概率和严重程度。
2.不酒驾、毒驾和疲劳驾驶，这些行为会严重影响驾驶员的反应能力和判断力。
3.避免分心驾驶，如使用方式、吃东西等。
专心驾驶是防御性驾驶的基本要求之一。
五、学会适应复杂道路环境1.学会适应城市交通和高速公路交通的不同特点。
2.学习在不同的天气条件下驾驶，并做好相应的应对准备。
3.学习如何处理道路突发事件和应急情况，如刹车失灵、漏油等。
总结：防御性驾驶是保护自己和他人安全的重要手段。
通过了解交通规则和法律，保持良好的观察和注意力，保持安全的车距，避免危险驾驶行为以及学会适应复杂道路环境，驾驶员可以减少事故的发生概率，提高自己的驾驶安全性。
因此，防御性驾驶培训是每位驾驶员都应该接受的必要培训。
通过加强驾驶员的培训，提高其防御性驾驶能力，我们可以共同努力，创造更安全的道路交通环境。
防御性驾驶要点1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
要延伸你的观望距离达到15秒以上。
变道和倒车的时候要确保视野开阔。
2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。
每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
辨别车辆四周相关和不相关的物体。
改变车辆的位置以增大视野。
任何时候都保持安全的跟车距离。
倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。
避免紧盯同一目标超过2秒。
避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
4）留有余地——避免在车群中行驶。
预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
保持四周合适空间。
倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
5）引人注意——争取利用目光接触。
使用警告装置，如指示灯、喇叭。
确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。
倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。
7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。
道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。
转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。
注意观察视线死角区域的行人和车辆。
避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。
8）有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。
随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。
比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。
1、驾驶员行车前的预防性自检1）检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水。
2）检查三油：汽（柴）油，机油，液压油。
3）检查轮胎：胎压，胎纹，外观。
4）检查灯号：远近灯，刹车灯，方向灯(雾灯)。
5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等。
6）检查装载：有无超载超限、超员等。
7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。
大车要弯腰看车底是否有小孩等。
8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等。
9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整。
10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。
防御性超车1）在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不准超车；2）前方车突然减速时，不宜超车；车后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点，如果超车或换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线.如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。
超车后换线时机，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。
3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通。
看后视镜，打左转向灯，扭头看盲区，确认安全后才变线并加速超车，超车后，在确保安全前提下，打右转向灯，变线回主车道。
4)当你被超车时，应保持匀速或让速，不要加速，以免给正超车的司机造成麻烦；5）当你被超车后，尽量减速并保证“3秒钟”原则，不应紧随其后，以防它们突然并道(尽管它们可能是违章者)。
6）记住“超车头、会车尾”:意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。
类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。
8、善用信号灯在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U 型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。
9、远避大型车做到“四不跟”由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测(气流及飞起之砂石)。
“四不跟”：不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。
大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。
10、行人及儿童避让预防1）注意跑步的人；2）注意站在路中避车的人；3）注意雨天未撑伞的人；4）注意校车，公交车下车的人；5）注意小孩或幼童；6）注意突然滚出的球或玩具宠物等；7）注意防范大巴前方和后方。
11、预防行驶侧滑1）避免转弯不减速，要平稳柔和地转弯；2）避免骤然加速，或加速过猛，应平稳地加速；3）避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。
12、应急驾驶车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。
13、故障标志的摆放一般道路40公里速限以下路段应竖立在车后20-30米处，一般道路40公里速限以上路段应竖立在车后30至100米处；高速公路应竖立在车后约150米之外。
标志的放置距离可按所在道路充许最高时速的米数来放如最高时速120则应放在120米外。
14、爆胎应急程序后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，一定要双手握紧方向盘并极力控制使车保持原行驶方向。
1）握紧方向盘尽可能保持原行车方向；2）慢制动减速，松油门，显双闪信号，减速；3）驶离行车道，停在明显的路肩；4）乘客下车并到路肩外；5）摆放故障标志；6）排除故障或求救。
7）不要采取紧急制动，绝对不可急踩剎车，也不能猛打方向盘。
而应缓慢放松油门，降低速度，避免翻车或他车追尾。
15、刹车失灵应急程序重复踩踏刹车板，如果还是无法恢复刹车时：1）使用手刹车；2）握紧转向盘，如果有可能，抢挂低档；3）如有必要以车身摩擦路肩减速；4）避让障碍物要掌握“先避人，后避物”的原则。
16、油门卡死应急程序1）以脚重击油门踏板；2）排入空档；3）使用刹车；4）打开右方向灯；5）停到路肩。
17、方向盘失效应急程序如果车辆方向盘突然失效无法左右转。
1）放松油门；2）如果车辆没有偏离原有的车道，使用脚制动甚至手制动，减速滑行直到停止，切勿紧急制动；3）如果车辆偏离车道并朝向危险，应果断制动，立即急踩刹车。
18、大灯失效应急程序1）如有路灯，应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶，并提高警觉；2）如在漆黑的道路上，打开故障信号灯或雾灯，并驶离车道；3）如果所有的灯都失效，应在原车道减速慢行，并安全的离开车道停到路边。
19、防御性停车当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，让他要不也减速，要不让他有机会换道超你车。
绝对避免到最后时间才来急刹车。
所以主动防御就是提前点刹，避免追尾。
1）避免无预警的紧急停车；2）善用灯信号；3）保持与前车的距离；4）挂档上锁；5）勿留置贵重物品于车上；6）收后视镜；7）稍打开车门并扭头往后看，安全后才开车门下车；8）坡道停车时，采用手刹车加变速箱的使用(入档或P 档)，并采取轮挡；停于右侧时方向盘打向右边，停于左侧时方向盘打向左边。
20、特殊环境防御驾驶1）恶劣天气：在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。
通过广播和电视了解道路和天气状况；根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎，牵引绳，电筒，食物及饮用水等；配备好应急设备(圆锹，求救通讯设备等)。
2）雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘；3）雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。
要防范行驶中不能及时发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距；4）冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。
要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车；5）泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。
要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸，驾驶员必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能；6）涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。
要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶员必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领，不能快速行进。
【紧走沙慢走水】过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火。
另外，在路过沙地时尽量不要换档减速，更不应该停车。
过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。
挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。
7）山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，灵活应用发动机牵引，以确保山路行车安全。
