军用方舱通讯升降杆

军用便携式手动升降杆部队专用监控照明升降杆军用升降杆(军用升降天线、军用升降照明灯)目前有三角架可移动式升降杆(单兵作业式)、车载升降监控照明天线杆(车载式)及方舱通讯升降塔(临时性和永久性二款)，公司所研发的升降设备，都已投入了实际应用中，其中单兵作业式，单人即可完成4-6米的架设，配合照明、监控、通讯天线等使用，机动性强。

1、移动升降式避雷针具有接闪直击雷，将雷电流导入大地，起到直击雷防护作用。

2、采用高强度铝镁合金型材，强耐腐蚀；缸内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺密封联结。

3、具有极强的防转动功能。

4、具有自安装功能，移动运输方便。

可检测维护针尖部设备，使其得以正常工作。

5、抗风能力强，可抗60m/s的风力。

6、防雷保护半径依据滚球法计算7、具有高度防腐、防水、防尘的结构特点，使用寿命长。

8、升降模式可以为单独手动或者电动，也可以手动、电动一体化。

9、机电一体化控制避雷针的升降、限位、锁紧、密封。

可由电柜或手柄按钮控制。

10、可以搭配提前放电避雷针或者优化避雷针军用升降杆具有：重量轻；收藏高度低，升高高度范围大；军用升降杆适合全天候使用；强耐腐蚀；负荷大；军用升降杆具有结构简单使用方便等特点。

军用升降杆用于公安、消防、水利、油田、勘察、交通、市政、电力、自来水、煤气各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救等各个领域。

军用升降杆其固有的使用特点，目前又为电信、军方作为天线的升降机构配套。

军用升降杆可安装于卫星新闻采访车、转播车、军用、公安指挥车、应急通信车及其他特种车等各种车型；还可作为运动场地照明载体。

军用升降杆可专业定制各种规格气动升降杆，高度可达1-35米，任意选择。

详细请咨询陕西伟信防雷李工。

军用方舱术语
军用方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起，其容积是固定或可扩展的具有防护性能，可供运载的厢式工作间。

方舱一词源于美军的军事术语。

此外，军用方舱根据不同的应用场景和需求，有多种不同的术语和分类。

例如，武器装备集成系统是将各个武器装备系统（如通信、导航、作战控制等）整合在一起，形成相互协同工作的综合系统；目标指示控制系统是一种用于识别、跟踪和指示目标的系统；隐身技术是降低雷达、红外线等各种感应系统探测到的概率的技术；等等。

gjb军用升降机构标准一、概述GJB军用升降机构是一种广泛应用于军事装备中的机构，用于实现装备的上下移动和定位。

本标准规定了GJB军用升降机构的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等要求。

本标准适用于军用升降机的设计、制造、检验和验收。

二、术语和定义本标准规定了与GJB军用升降机构相关的术语和定义，包括升降机构、驱动装置、导向装置、安全装置等。

这些术语和定义为理解和使用本标准提供了基础。

三、技术要求1. 升降平稳性：升降过程应平稳，无明显的振动和噪音。

2. 定位精度：升降机构应能够准确到达预定的位置，位置误差应不超过一定范围。

3. 承载能力：升降机构应能够承受一定的载荷，确保装备的安全。

4. 防腐性能：升降机构应具有较好的防腐性能，适应军用环境中的腐蚀环境。

5. 密封性能：升降机构应具有良好的密封性能，防止灰尘和其他杂质进入。

6. 润滑要求：定期对升降机构进行润滑，确保其正常运行。

四、试验方法1. 升降平稳性试验：通过观察和测量升降过程的姿态、振动和噪音来评估升降平稳性。

2. 定位精度试验：通过测量升降到达预定位置时的位置误差来评估定位精度。

3. 承载能力试验：通过模拟实际载荷来测试升降机构的承载能力。

4. 防腐性能试验：通过模拟腐蚀环境来测试升降机构的防腐性能。

5. 密封性能试验：通过检查密封部位是否泄漏来评估密封性能。

五、检验规则本标准规定了升降机构的出厂检验、过程检验和型式检验等检验规则。

其中，出厂检验包括主要部件的外观和功能检查，过程检验包括生产过程中的质量检查，型式检验则定期进行，包括性能参数的检测和安全性能的检查。

六、标志、包装、运输、贮存1. 标志：在升降机构的重要部位设置产品标识，包括产品名称、规格、生产厂家、生产日期等信息。

2. 包装：根据升降机构的特点和运输要求，采用适当的包装方式，确保在运输过程中不受损坏。

3. 运输：在包装完好的情况下，按照规定的方式进行运输。

一种方舱升降行走机构的制作方法引言:方舱升降行走机构是一种用于平稳移动方舱的装置。

它能够在垂直方向上实现升降，并且能够在水平方向上行走。

本文将介绍一种制作方舱升降行走机构的方法。

一、设计与构思1. 确定机构的功能：方舱升降行走机构的主要功能是实现方舱的升降和行走。

在设计之初，需要明确机构的最大承载能力、升降高度和行走速度等参数。

2. 绘制机构的示意图：根据设计要求，绘制方舱升降行走机构的示意图。

示意图应包括机构的主要部件、连接方式和工作原理等。

二、材料准备与加工1. 选择适当的材料：根据机构的设计要求和承载能力，选择合适的材料进行制作。

常用的材料有钢材、铝合金等。

2. 进行材料加工：根据示意图，将所选材料进行切割、钻孔等加工工艺，制作出机构的各个部件。

确保加工精度和尺寸的准确性。

三、机构组装与调试1. 进行机构的组装：根据示意图，将加工好的各个部件进行组装。

确保连接紧固、运动灵活、结构稳固等。

2. 进行机构的调试：将机构安装在方舱上，并进行调试。

调试过程中，需要检查机构的升降和行走是否平稳，是否符合设计要求。

四、安全性考虑与改进1. 考虑安全因素：在制作机构的过程中，需要考虑安全因素。

例如，增加安全保护装置、设置紧急停止按钮等，以确保方舱升降行走过程中的安全性。

2. 进行改进与优化：根据实际使用情况，对机构进行改进与优化。

例如，优化机构的运动轨迹、提高行走速度等，以提升机构的性能和效率。

五、实际应用与展望方舱升降行走机构广泛应用于各种需要升降和行走功能的场合。

例如，在建筑施工中，可以用于搭设高空作业平台；在仓储物流中，可以用于货物的装卸和仓库的布局调整等。

展望未来，随着科技的不断进步，方舱升降行走机构的制作方法将不断改进和创新。

我们可以预见到，未来的方舱升降行走机构将更加智能化、自动化，并且能够实现更复杂的功能。

这将为各行各业提供更多便利和效率，推动社会发展。

结论:通过以上的制作方法，我们可以成功制作出一种方舱升降行走机构。

现在军用方舱的规格一、引言随着现代战争的不断发展，军用方舱的作用越来越重要。

军用方舱是指在野外战斗或者紧急情况下提供给士兵居住和休息的设施。

本文将从规格方面对现代军用方舱进行详细介绍。

二、尺寸规格1. 军用方舱的尺寸一般为6米长，2.4米宽，2.5米高。

2. 军用方舱内部面积约为14平方米。

3. 军用方舱重量一般在1吨左右。

三、结构规格1. 军用方舱主要由钢材和铝合金制成，具有良好的抗风性能。

2. 军用方舱采用模块化设计，可以快速组装和拆卸。

3. 军用方舱外表面覆盖了特殊防腐涂层，可以有效防止腐蚀。

四、功能规格1. 军用方舱内部配备了床铺、桌椅、储物柜等基本生活设施，可以满足士兵基本生活需求。

2. 军用方舱内部配备了通风设备和空调设备，可以保证室内空气质量和温度。

3. 军用方舱内部配备了照明设备，可以保证夜间使用。

五、安全规格1. 军用方舱采用防火材料制作，可以有效防止火灾。

2. 军用方舱内部配备了烟雾探测器和灭火器等消防设备，可以保障士兵的生命安全。

3. 军用方舱具有良好的抗震性能，可以在地震等自然灾害中提供士兵一个相对安全的居住环境。

六、环保规格1. 军用方舱采用可回收材料制作，符合环保要求。

2. 军用方舱内部配备了污水处理设施和垃圾处理设施，可以有效减少对环境的污染。

七、适应性规格1. 军用方舱适合在各种地形和气候条件下使用。

2. 军用方舱具有良好的隔音性能，可以减少外界噪音对士兵的影响。

八、总结综上所述，现代军用方舱具有尺寸规格、结构规格、功能规格、安全规格、环保规格和适应性规格等多方面的优点。

军用方舱的不断完善和提高，将为士兵提供更加安全、舒适的居住环境，为现代战争的胜利提供有力保障。

一种升降式扩展方舱液压系统设计常建伟;龚水莲;刘石【摘要】The paper introduced the structure of an elevation type expandable shelter and its expansion process.The hydraulic system pressure was decided by force analysis of actuating elements.It put forward a kind of design program of hydraulic system based on expansion requirements and described the control way in details.%介绍了一种升降式扩展方舱的结构以及其扩展动作的展开过程.通过对执行元件的受力分析,确定了液压系统的压力.针对扩展动作的要求,提出的了液压系统的设计方案,并对该设计方案的控制方法进行了论述.【期刊名称】《新技术新工艺》【年(卷),期】2013(000)006【总页数】3页(P70-72)【关键词】升降式扩展方舱;液压系统;设计【作者】常建伟;龚水莲;刘石【作者单位】中国电子科技集团第二十八研究所,江苏南京210007;中国电子科技集团第二十八研究所,江苏南京210007;中国电子科技集团第二十八研究所,江苏南京210007【正文语种】中文【中图分类】TH137.9扩展方舱已经在军用和民用领域得到了日益广泛的应用，品种和数量都快速增多。

扩展方舱有侧面抽拉式、侧面翻板折叠式和多级折叠式等多种类型，仅能实现长度、宽度、高度单个方向的扩展。

考虑到桥梁、隧道、运输机进出舱门时等高度受限制的情况，以及满足人员在舱内作业的舒适性要求，升降式扩展方舱应运而生[1-2]。

本文介绍了一种升降式扩展方舱的液压系统，通过该液压系统可实现扩展方舱宽度和高度方向的扩展，从而在满足飞机运输的条件下，增加人员在舱内作业的舒适性。

野战通讯天线升降杆产品参数：名称：野战通讯天线升降杆型号：WX-D12材质：碳纤维/铝合金/镁铝合金升降方式：电动升降高度：12米升降时间：3min产品工艺：热镀锌工艺产品简介：我公司专业生产的手动升降杆，电动升降杆，车载升降杆，避雷针升降杆，通讯升降杆，天线升降杆，监控升降杆，照明灯升降杆适用于各种室内、外场工作场所，还适用于中国煤炭行业、中石油、中石化、中海油、电力、冶金、铁路、钢铁、船舶、航空航天、消防、化工及大型企业照明的使用需要。

手动升降杆，电动升降杆，车载升降杆，避雷针升降杆，通讯升降杆，天线升降杆，监控升降杆，照明灯升降杆主要应用于户外作业，抢险救灾，道路检修，应急照明等。

升降方式分为：手动升降、电动升降、手电一体升降三类。

照移动方式：主要是在发电机下面装上一个底板再固定上四个轮子，便于携带移动。

产品安装维修：1.每次工作结束后，必须拔掉移动升降杆的电源插头；2.每升降工作一次，特别是风沙天气，应将移动升降杆清理干净，检查螺钉等有无松动情况3.停用3个月以上再次使用时，应仔细检查移动升降杆的各构件是否联接好，检查密封件是否损坏，并进行手动操作无异常后，再进行电动操作；4.如移动升降杆在上升（下降）到位过程上，如限位开关失灵，请手摇下降（上升）30mm左右，再点动下降（上升），如还不能正常可能是限位开关损坏，请更换限位开关。

5.天气过冷时，如移动升降杆电动无法启动时，请手摇上升（下降）30mm左右，再电动上升（下降）。

6.升降杆在上升过程中停止后再上升时，若出现上升不动，请下降30mm左右再上升。

7.移动升降杆的电机具有热保护装置，温度过高会自动停止工作，温度下降后开关会自动复位，请重新操作按钮。

8.移动升降杆顶端的密封件为寿命件，因密封件的材料为航空橡胶，不宜长期存放，需定期更换，更换时请使用原生产厂家的密封件。

密封件损坏不会影响使用，但会影响三防性能和晃动量，密封件的更换见图。

9.本系列移动升降杆禁止用户自行拆卸和违章操作，如出现故障应及时通知我公司处理。

车载升降桅杆倒伏机构设计在通信、电子对抗、雷达系统等无线电领域，常常将天线设备安装在车载升降桅杆上。

一般情况下，升降桅杆竖直固定在运输方舱的侧壁，而有些情况下由于设备工作的需要，升降桅杆的闭合高度很高，安装在方舱侧壁会超过运输高度界线，这就有必要设计出一种使升降桅杆便于在运输状态和工作状态自如转换的安装机构来避免超高。

本文介绍的车载升降桅杆倒伏机构正是为了解决这一问题而设计的一种手动式升降桅杆翻转安装机构，使用它只需1人便可将闭合高度为3m以上的升降桅杆由舱后壁竖直工作状态轻松转换为舱顶水平运输状态，且省时省力，安全可靠。

在通信、电子对抗、雷达系统等无线电领域，常常将天线设备安装在车载升降桅杆上。

一般情况下，升降桅杆竖直固定在运输方舱的侧壁，而有些情况下由于设备工作的需要，升降桅杆的闭合高度很高，安装在方舱侧壁会超过运输高度界线，这就有必要设计出一种使升降桅杆便于在运输状态和工作状态自如转换的安装机构来避免超高。

本文介绍的车载升降桅杆倒伏机构正是为了解决这一问题而设计的一种手动式升降桅杆翻转安装机构，使用它只需1人便可将闭合高度为3m以上的升降桅杆由舱后壁竖直工作状态轻松转换为舱顶水平运输状态，且省时省力，安全可靠。

设计目标在部队野战备战或应急通讯等过程中，对设备的作业准备时间要求很苛刻，有时将机动架设时间缩小至几分钟，在车载升降桅杆倒伏机构设计过程中充分考虑了这一指标要求，同时兼顾升降桅杆的安装及使用条件，按照以下设计目标设计和验证。

2.1.由1人全程操作，操作时间不大于5分钟；2.2.可安装的升降桅杆闭合高度不小于3米，重量不小于200公斤；2.3.结构简单，安装方便；2.4.操作便捷、省力、安全；2.5.通用性强，结构稍作更改便可适用不同规格的桅杆安装。

结构组成与功能原理3.1.总体结构与工作过程倒伏机构主要由舱顶轨道、翻转架和固定架三大部分组成，舱顶轨道固定在方舱顶壁，固定架固定在方舱后壁，翻转架是倒伏机构的主要部分，与固定架上端的上固定座铰接。

应急通讯站升降杆的安装方式第一篇：应急通讯站升降杆的安装方式拖挂式应急通信基站-移动通信基站-通讯升降塔桅应急机动指挥通信系统是一个快速反应的通信系统与信息系统有机集成的平台，能综合各种应急服务资源，统一指挥，联合行动，为公民提供快速、及时的应急救助服务，为社会公共安全提供强有力的保障。

已广泛应用于人防、部队、银行、气象，地震等行业。

应急机动指挥通信系统包括固定指挥中心和应急机动指挥通信车两部分。

应急机动指挥通信车是固定指挥中心的扩展和延伸，能够将事件发生现场的情况迅速反馈到固定指挥中心。

可作为突发事件的现场应急指挥通信中心，在事件现场附近构成现场指挥平台，为现场各专业组提供支撑，为各级政府领导应急决策和指挥提供依托，进一步提高各级政府处置突发事件的能力。

拖挂式应急通信基站-移动通信基站-通讯升降塔桅通讯基站升降天线是采用升降杆或升降塔作为天线（微波、射频等）的载体，实现通讯功能。

此类通讯基站包括永久性基站、半永久性基站、临时性补网基站、可移动应急性基站等各种形式的通讯设施，尤其是各种中小型的基站，采用升降天线具有很多优点产品特点：1，箱体采用拖挂式可移动设计，框架结构保证了整体强度，方便安装和迁移。

2，结构型防水设计，墙板连接采用暗藏式螺钉设计，机房内无外漏螺钉3，机房使用PU板材（聚氨酯）为环保型保温材料提高导热系数主要结构：1，基站三大方舱（设备舱，天线舱和发电机舱）2，进口承载式双轴拖车底盘 3，整体开模一体化防盗车厢 4，自动同步刹车警示系统具备应急通信车特点1，保温隔音性能良好，达到国家A级，总传热系数K ￡0.4W/m2.K)2，良好的防雨防漏能力3，系统集成度高，配置可根据客户要求定制4，超强抗风在踢，基站能在8级风以下无需拉线加固5，超静音运作，7米处小于70分贝、对周围居民不会带来扰民技术指标1，防护等级：机房防护等级为IP55 2，使用环境：-50℃~+70℃3，防盗性能：产品采用高强度PU板材（聚氨酯）、高强度专业防盗门，门框与墙体一体化设计4.防火性能：墙体及保温材料为自熄材料，满足防火规范要求，综合防火指标达GB8624相关要求河南汇龙合金材料有限公司气动升降杆、手动升降杆、电动升降杆、各种升降便携避雷针、天线升降杆、通讯升降杆、自动升降杆、通讯升降天线杆、升降桅杆、机动性避雷针、车载升降避雷针、拖挂式应急通信基站、移动通信基站、通讯升降塔桅杆等产品的专业厂家河南汇龙合金材料有限公司欢迎您！河南汇龙合金材料有限公司拥有气动升降杆、手动升降避雷针、电动升降避雷针等产品的先进技术和生产设备，经过多年的发展，拥有一支专业的技术队伍和完整科学的质量管理体系。