城市CBD绿色交通体系构建探析——以宁波南部商务区为例

城市建筑┃城乡规划┃U RBANISM A ND A RCHITECTURE ┃U RBAN -R URAL P LANNING11新城规划设计的实施策略——“宁波南部商务区”全局跟踪体会Implementation of the Strategy of New Town Planning Design——“Southern Ningbo Business Zone ” Global Tracking Experience■ 赵 鹏 ■ Zhao Peng[摘 要] 宁波南部商务区的规划和建设形成了宁波现代服务业的新亮点，总部经济的新载体、城市经济的新引擎、转型升级的新平台。

从经济角度讲，建设南部商务区、发展总部经济，对吸引长三角地区乃至海外高层次上规模企业的进驻、形成产业集聚、提升鄞州城市经济地位，起着引擎的作用。

从社会角度说，将进一步提高宁波南部新城的形象地位，进一步凸现国际化，推动鄞州经济社会发展上一个新台阶。

从规划设计角度，南部商务区是统一规划设计的新城典范，为国内新城的建设开发提供了良好的经验参照。

本文是作者以建筑师的角度，从政府策略到规划设计等层面将南部商务区规划开发建设的特色做一个回顾和提炼。

[关键词] 新城规划 城市空间 招商 建设[Abstract] The planning and construction of new business di- strict in southern Ningbo, formed the Ningbo modern service industry, headquarters economy , city economy new carrier of new engines, the transformation and upgrading of the new pla- tform. From an economic perspective, the construction of hea- dquarters economy development, the southern business district, in the formation of industrial agglomeration, promotion, Yinz- hou city economic status to attract the Yangtze River Delta and high-level overseas on the scale of enterprise, plays a role of engine. From the social point of view, it will further enhance the Ningbo Southern part of the city image position, further hi- ghlighted internationalization, promotes economic and social development of Yinzhou to a new level. From the point of des- ign, the southern business district is the unified planning and design of the new model, provides a good reference to the con- struction of the development experience of domestic metro. This paper the author as the architect, from the government str- ategy to design aspects of the development and construction of the southern business district planning characteristics do a rev- iew and refine.[Keywords] new city planning, city space, investment, constr- uction引言宁波南部商务区选址鄞州新城区，以总部基地为主要定位，是未来宁波南部核心区域，共有五个区块组成，呈T 字格局。

城市规划·FORUM大型商业综合体交通组织设计要点解析——以罗蒙环球城为例赵　健　张雯洁（宁波市建筑设计研究院有限公司，浙江　宁波　３１５０１２）摘要：大型商业综合体产生吸引的交通量大，自身交通系统复杂，科学合理的设计大型商业综合体的交通对于提高综合体的交通运行效率，进而缓解城市道路交通拥堵具有现实意义。

本文以罗蒙环球城为例，从外部交通支撑、内外交通衔接、内部交通组织三个层面对其交通组织设计中的要点进行了分析，以期为大型商业综合体的交通系统设计提供借鉴。

商业需要人流的支撑才能发展起来，商业建筑群离不开发达便捷的交通系统，它为商业带来源源不断的客流，同时也为商业注入了生机和活力。

商业建筑群的交通由外部交通系统和内部交通系统组成，外部交通主要包括由城市交通路网和城市公交，外部交通往往决定了商业的出入口方位、人车流线和服务动线等关键元素设置；内部交通主要包括基地内机动车、非机动车和行人的交通组织。

外部交通是商业内部交通规划设计的前提和基础，在设计内部交通之前，需要对外部交通进行充分的研究，并据此作出合理的总平面交通规划，从而实现商业的内外畅通，简洁高效。

大型商业综合体规模巨大，功能复杂，人流、物流、车流相互交织，如何分析、利用好外部交通组织体系，安排组织好相关的内部交通要素，并不是一件简单的事。

不少大型商业综合体面临的共性交通问题如下：1）公共运输系统发展滞后于项目建设，引发交通出行结构失调的恶性循环；2）车库出入口距城市道路太近、缓冲通道上地面停车组织混乱、收费系统位置设置不合理等问题，常引起基地入口大量车队排队，进而波及外围交通；3）基地出入口处人车混行，相互干扰程度较大，交通组织比较混乱；4）停车（库）楼设计不当，引发停车库（楼）利用率不高。

本文以宁波罗蒙环球城为例，来研究大型商业综合体的交通组织方案设计。

宁波罗蒙环球城项目地处宁波市鄞州区首南街道陈婆渡片区，位于鄞州大道与天童南路西南侧，总建筑面积734190平方米，配置停车位2000多多个，内部设有大型室内外游乐场、购物中心、主题酒店、公寓式酒店和沿街商业，是以欢乐体验为基础的大型综合性互动商业项目。

宁波综合交通：当好“名城名都”的先行官
佚名
【期刊名称】《宁波经济：财经视点》
【年(卷),期】2017(0)6
【摘要】宁波市＂十三五＂综合交通发展规划提出了＂打通通道、构筑网络、完善节点＂的思路,以建设多式联运国际枢纽作为核心任务,强化宁波作为全国性综合交通枢纽功能,打造＂一带一路＂战略支点和长江经济带＂龙头龙眼＂。

注重推进综合交通一体化发展,力求在统筹城际、城市、城乡交通以及各种运输方式协调发展等方面有所突破,全力推进＂交通经济＂和＂互联网＋＂,打造具有世界先进水平的现代综合交通运输体系。

【总页数】9页(P20-28)
【关键词】综合交通枢纽;宁波市;综合交通运输体系;城名;交通发展规划;长江经济带;一体化发展;多式联运
【正文语种】中文
【中图分类】F552.3
【相关文献】
1.打造具国际影响力时尚产业基地助推宁波"名城名都"建设r——第二十一届宁波国际服装节再绘甬城新风采 [J], 董正
2.打造具国际影响力时尚产业基地助推宁波“名城名都”建设——第二十一届宁波国际服装节再绘甬城新风采 [J], 董正;
3."名城名都"背景下如何提高大学生文明素质r——以宁波市高校为例 [J], 冯丹凤
4.践行普惠金融服务实体经济全力服务宁波“名城名都”建设中国邮政储蓄银行宁波分行 [J], ;
5.\"名城名都\"视阈下宁波市政府英文网对外传播效果研究 [J], 刘莹
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都市区轨道交通建设与功能布局优化研究——以宁波都市区为例张水潮;熊晓夏;杨仁法【摘要】区域轨道交通建设是促进都市区功能布局优化的重要措施.文中首先分析了区域轨道交通建设对优化都市区功能布局的促进作用,研究分析了宁波都市区整体发展现状,总体评述了宁波都市区交通系统发展的现状与水平,提出了宁波都市区区域轨道交通建设的优化建议.【期刊名称】《交通科技》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】4页(P130-133)【关键词】区域轨道交通;都市区;功能布局【作者】张水潮;熊晓夏;杨仁法【作者单位】宁波工程学院交通学院宁波315211;宁波工程学院交通学院宁波315211;宁波工程学院交通学院宁波315211【正文语种】中文都市区是国外最常用的城市功能地域概念，是指以某一核心城市为主体、多个与之具有高度社会经济一体化倾向的邻接城市为组合单元的城市组合体，一般以县作为组合单元。

“十八大”以来，在“新型城镇化”的发展背景下，我国许多大城市都将都市区建设作为城市发展和空间重构的重要举措。

区域轨道交通作为一种“舒适、便捷、省时、准时”的大容量客运交通系统，一直以来都被认为是都市区发展建设不可缺少的交通基础设施，对优化都市区功能布局、加大各功能区之间的联系具有极为重要的作用[1]。

因此，处理好区域轨道交通建设与都市区功能布局之间的关系，系统研究区域轨道交通建设对优化都市区功能布局的促进作用，可为相关部门提供重要的决策参考。

鉴于区域轨道交通建设对促进都市区发展的重要性，国内外相关专家均开展了大量的研究。

曹国华等[2]以江苏省为例，分析与轨道交通建设与区域转型发展之间的关系，明确提出轨道交通建设可促进都市区功能的优化；黄庆潮等[3]通过研究，提出了区域轨道交通的功能定位和建设标准；刘鹏和杨永平等[4-5]则提出区域轨道交通建设要与区域经济协调发展，做到共赢；胡道生和官莹等[6-7]通过对都市区功能布局的研究，提出了都市区功能布局的优化需要大容量的公共交通系统予以支撑，尤其是区域轨道交通；徐正全等[8]研究分析了新型城镇化背景下城乡结合部这类地区交通发展特征、问题及未来发展方向，研究提出了新型城镇化背景下通过大容量公共交通建设引导和支撑城市轴带拓展、引导用地集约化高强开发的理念。

构建与城市空间结构相契合的城市公共交通体系——以深圳
为例
杨涛;孙永海
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2014(000)0z1
【摘要】构建高品质、高效率公共交通系统的前提是公共交通系统结构与城市空间结构和土地利用高度协调、契合.结合深圳城市空间结构和土地利用形态,以及城市交通发展的趋势和特征,提出了适合深圳组团式空间结构的公共交通系统组织模式,阐述了其在深圳当前阶段的发展内涵,并就如何通过制度和管理的完善促进这一模式的形成进行了探讨.
【总页数】4页(P12-15)
【作者】杨涛;孙永海
【作者单位】深圳市规划国土发展研究中心,深圳518040;深圳市规划国土发展研究中心,深圳518040
【正文语种】中文
【中图分类】U491
【相关文献】
1.综合保税区与城市空间的规划契合——以郑州新郑综合保税区控制性详细规划为例 [J], 高纲彪;高珊娜;郎凌云;夏保林
2.城市空间结构与交通结构相互关系探析——以淮安市为例 [J], 叶亮
3.城市空间与文化产业的再契合——以静安区威海路文化传媒街发展研究为例 [J], 黄松
4.城市设计与城市空间特色构建浅析——以南京城市空间特色构建为例 [J], 申宁;岳颖锋
5.推进城市管理治理打造山水城市空间——深圳市龙岗区以“东进”战略为抓手，构建四大生态“绿环”，积极打造“山环水润”新格局 [J],
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新建中心商务区(CBD)交通微循环系统设计
旷小云;许永兵;李铁良
【期刊名称】《中国市政工程》
【年(卷),期】2011(000)003
【摘要】针对城市新建中心商务区(CBD)的特点及交通问题,提出以交通微循环理论为支点,从内部路网结构、动态交通、静态交通、慢行系统等几个方面完成商务区内部交通系统的规划和设计.同时,以新建宁波南部CBD为例,综合理论与实践,验证了交通微循环设计的可行性.
【总页数】4页(P4-7)
【作者】旷小云;许永兵;李铁良
【作者单位】宁波市规划局鄞州分局,浙江宁波315192;宁波市鄞州区规划设计院,浙江宁波315192;中铁十七局第三工程有限公司,河北石家庄050200
【正文语种】中文
【中图分类】U491
【相关文献】
1.中心商务区:滨海新区的CBD
2.中心地理论对城市中心商务区(CBD)发展的影响——天津中心商务区的探讨
3.高密度城市中心商务区的绿色公共空间设计探索--以北外滩CBD城市设计项目为例
4.城市交通建设对城市中心商务区(CBD)发展的影响
5.浅析城市副中心商务区——以西安CBD发展过程中小寨Sub-CBD的建设为例
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新城规划设计的实施策略--“宁波南部商务区”全局跟踪体会赵鹏
【期刊名称】《城市建筑》
【年(卷),期】2013(000)002
【摘要】宁波南部商务区的规划和建设形成了宁波现代服务业的新亮点，总部经济的新载体、城市经济的新引擎、转型升级的新平台。

从经济角度讲，建设南部商务区、发展总部经济，对吸引长三角地区乃至海外高层次上规模企业的进驻、形成产业集聚、提升鄞州城市经济地位，起着引擎的作用。

从社会角度说，将进一步提高宁波南部新城的形象地位，进一步凸现国际化，推动鄞州经济社会发展上一个新台阶。

从规划设计角度，南部商务区是统一规划设计的新城典范，为国内新城的建设开发提供了良好的经验参照。

本文是作者以建筑师的角度，从政府策略到规划设计等层面将南部商务区规划开发建设的特色做一个回顾和提炼。

【总页数】2页(P11-12)
【作者】赵鹏
【作者单位】上海格筑建筑规划设计咨询有限公司，上海 201204
【正文语种】中文
【相关文献】
1."互动共生型"新城区模式探析r——以宁波市南部商务区为例 [J], 徐薇薇
2.公共资源共享理念在高层建筑群规划中的应用——以宁波南部商务区4-E地块商务楼设计为例 [J], 李瑶琴
3.宁波南部商务区长三角南翼的区域总部基地力推宁波走向国际化大都市 [J], 无
4.都市商务区党管人才特点与管理路径分析——以宁波南部商务区为样本 [J], 刘锋乾;刘智
5.竭力打造宁波国家高新区宜居宜业示范区商务商贸集聚区社会服务集成区科技新城门户区——宁波江东区新明街道 [J],
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