汽车维护基本知识(1)

汽车维护保养知识点总结随着社会的快速发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。

而随之而来的就是汽车的维护保养问题。

正确的汽车维护保养可以保证汽车的安全运行和延长汽车的使用寿命。

下面将就汽车维护保养的相关知识进行总结，希望能够对广大车主有所帮助。

1.机油更换机油是汽车的“血液”，保持机油的清洁和及时更换是保证汽车发动机正常运行的关键。

一般情况下，建议汽车每行驶5000-10000公里就需要更换机油。

定期更换机油可以有效延长发动机寿命，保护发动机部件不受磨损。

2.发动机滤清器更换发动机滤清器的作用是过滤进入发动机的空气中的杂质和灰尘。

长时间不更换滤清器会导致发动机通气不畅，性能下降，甚至导致烧机油等问题。

因此，建议车主每行驶10000公里就更换一次发动机滤清器。

3.空调滤清器更换空调滤清器在滤除车内空气中的杂质和灰尘，保障车内的空气质量，主要是对车内人员的健康负责。

一般情况下，车主每行驶1-2万公里就需要更换一次空调滤清器。

4.刹车系统检查刹车系统对于行车安全至关重要。

车主需要定期检查刹车片和刹车片厚度，及时更换磨损严重的刹车片。

同时还需要检查刹车油的质量和液位，确保刹车油处于正常状态。

5.轮胎保养轮胎是汽车行驶的关键部件，因此轮胎的保养至关重要。

车主需要定期检查轮胎气压、磨损情况和轮胎花纹，发现问题及时更换。

此外，还需要定期做轮胎的定位和平衡，确保车轮正常行驶。

6.电瓶维护电瓶是汽车的动力来源，因此电瓶的正常工作对汽车的正常启动和行驶至关重要。

车主需要定期检查电瓶的电解液液位、清洁度和接线端子的紧固情况。

同时还需要定期检查电瓶的寿命，及时更换老化的电瓶。

7.变速器油更换变速器油是汽车变速器的重要润滑油，定期更换变速器油可以有效保护变速器和延长使用寿命。

车主需要定期检查变速器油的质量和液位，确保变速器油处于正常状态。

8.冷却液更换冷却液是汽车发动机的冷却系统的保障，定期更换冷却液可以有效防止发动机过热和腐蚀。

汽车维修讲解知识点总结一、汽车维修的基本知识1.汽车结构和工作原理汽车通常由发动机、变速器、传动装置、驱动桥、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统等组成。

了解汽车的基本结构和工作原理对于进行汽车维修非常重要。

2.汽车维修的基本操作规程汽车维修的基本操作包括排故、拆卸、安装、调试、试车等，要按照规范的程序和方法进行操作，确保维修质量。

3.汽车维修的基本工具和设备汽车维修需要使用各种工具和设备，如扳手、扳子、起子、搭梯、千斤顶、压块、拉簧器等，掌握使用这些工具和设备的方法很重要。

二、汽车发动机维修1.汽车发动机的构造和工作原理汽车发动机通常由气缸、活塞、曲轴、燃油系统、供油系统等组成，了解发动机的构造和工作原理对于发动机维修非常重要。

2.汽车发动机故障排除方法发动机故障包括启动困难、缺火、冒烟、漏油等问题，对于这些故障需要掌握相应的排除方法，如检查点火系统、燃油系统、润滑系统等。

3.汽车发动机的维护保养定期更换机油、机滤、空气滤清器、燃油滤清器等是保持发动机正常工作的关键，了解发动机的维护保养方法很重要。

三、汽车变速器和传动装置维修1.汽车变速器和传动装置的构造和工作原理汽车变速器通常包括手动变速器和自动变速器，传动装置包括万向节、传动轴等，了解它们的构造和工作原理对于维修非常重要。

2.汽车变速器和传动装置故障排除方法变速器和传动装置故障常见的有换挡困难、异响、传动不稳等问题，对于这些故障需要掌握相应的排除方法，如拆卸变速器、更换离合器、更换轴承等。

3.汽车变速器和传动装置的维护保养及时更换变速器油、检查传动轴的磨损等是保持变速器和传动装置正常工作的关键，了解它们的维护保养方法很重要。

四、汽车电气系统维修1.汽车电气系统的构造和工作原理汽车电气系统包括起动系统、充电系统、点火系统、照明系统等，了解它们的构造和工作原理对于维修非常重要。

2.汽车电气系统故障排除方法电气系统故障常见的有起动困难、充电不足、点火不正常、灯光不亮等问题，对于这些故障需要掌握相应的排除方法，如检查发电机、更换电池、更换点火线圈等。

汽车维修的基本知识
汽车维修是指对汽车进行故障诊断、维护和修复的一系列操作。

它涵盖了广泛的领域，包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、电气系统等。

下面是对汽车维修中一些基本知识的解释。

1. 发动机：汽车的发动机是驱动汽车运行的关键部件。

它通过燃烧汽油或柴油产生能量，并将能量转化为机械动力，推动汽车前进。

发动机的维修包括更换机油、更换空气滤清器、调整和更换火花塞等。

2. 传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递到车轮上，使汽车运动。

传动系统主要包括离合器、变速器和传动轴。

维修传动系统可能涉及更换离合器片、更换变速器油、调整换挡杆等。

3. 制动系统：制动系统用于控制汽车的速度和停止。

它包括刹车片、刹车盘、刹车液等部件。

维修制动系统可能涉及更换刹车片、研磨刹车盘、排气刹车系统中的空气等。

4. 悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车的重量和震动。

它包括弹簧、减振器和悬挂杆等部件。

维修悬挂系统可能涉及更换减振器、更换悬挂杆等。

5. 电气系统：电气系统控制汽车的电子设备和电力供应。

它包括电瓶、发电机、点火系统等。

维修电气系统可能涉及更换电瓶、更换点火线圈等。

综上所述，汽车维修涉及多个方面，包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统和电气系统等。

在进行维修时，需要根据具体问题进行诊断，并采取相应的维修措施，以确保汽车的正常运行和安全性。

常用汽车维修保养小知识篇一：汽车维修保养基本知识汽车维修基础知识润滑油,机油,换油期,保养一、润滑油作用“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。

润滑油的一般要求如下：1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；2.冷却时，摩擦热应随时从机器中排出；3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气；4.耐腐蚀和防锈。

要求保护摩擦表面不受油变质或外部侵蚀；5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6.应力分散缓冲、荷载分散、冲击缓解和减震；7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

二、如何确定换油周期？有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。

但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。

请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是是否应在里程达到10000公里之前更换润滑油？在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。

这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。

所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。

而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。

为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。

此外，通用汽车制造商在车辆维护手册中列出了常规维护和苛刻维护两种情况。

如果您的车辆经常处于以下恶劣条件下，则换油周期应比常规保养短一半：1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下；2.在泥泞或多尘环境中行驶；3.长时间的怠速或频繁的停车起步；4.炎热天气；5.在盐路（或相似材料）的地区行驶；6.在崎岖不平的道路或山路上行驶；7.拖车或车顶部有托运架。

一、发动机维修基础知识1.汽车维护基础知识1)汽车维护分类汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

2)汽车各类维护作业的中心内容(1)日常维护的中心内容：驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。

①坚持三检”即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。

②保持四清”即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

③防止四漏”即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給，防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。

④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。

驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。

(2)一级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。

其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

(3)二级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。

其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。

2.汽车修理基础知识1)汽车修理分类及送修标志(1)汽车修理分类。

汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。

①汽车大修：新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。

②总成大修：汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。

③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行或维护过程中发生或发现的故障和隐患。

第十一讲：汽车维护(保养)知识（一）一．概述在汽车的使用过程中，因为汽车设计水平和制造质量、零部件的材料的加工质量、零件的自然磨损、燃料和润滑材料的质量、气候道路条件、（客）货物装载、行车速度、新车走合、道路事故、维护和修理质量以及驾驶员的操作水平等影响，导致汽车技术状况发生变化，使用性能下降。

其具体表现为：1.动力性下降汽车的最高行驶速度降低，加速时间和加速距离增大，最大爬坡能力下降，牵引性能破坏。

2.经济性变坏汽车的燃料、润滑油等运行材料消耗增加，故障次数增加，停车修理时间增长，维修费用增高，运输生产率降低。

3.工作可靠性降低汽车的行驶稳定性降低，制动性降低，从而导致了汽车的安全性能降低。

在上述影响因素中，维护和修理质量直接影响着汽车的技术状况和使用寿命。

因此，加强对汽车的维护和修理，提高维护和修理水平是改善汽车技术状况和延长使用寿命的根本途径。

随着科技的进步和汽车工作的飞速发展，微电脑在汽车制造业应用越来越广泛，随之而来的是汽车检测维修设备的日趋先进和不断完善，掀起了汽车维修业的一次新的革命，汽车故障诊断与性能检测也步入电脑化时代，传统的维修观念和经验受到了极大的冲击。

但是，在汽车的日常使用中，传统的汽车故障诊断与排除方法仍起着重要的作用。

二.汽车的维护1.汽车的维护制度（1）概述汽车维护（汽车保养）是指为维护汽车完好的技术状况或工作能力而进行的作业。

主要包括清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等，其目的是保持车容整洁，及时发现和消除隐患，防止车辆早期损坏，延长汽车的使用寿命。

1990年3月交通部发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》指出：车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。

严格地执行汽车的定期维护，并确保维护质量就可保证汽车经常处于良好的技术状况，降低燃料、润滑材料和轮胎等的消耗，延长汽车的使用寿命，减少汽车的噪声和废气污染。

汽车的维护制度是一种技术组织措施，它规定的技术维护的分级周期和各类维护的作业内容及要求。

汽车维修及保养汽车电瓶的养护常识注意：电池的电解液含有硫酸，任何直接接触会导致皮肤烧伤。

请在进行直接接触电池的操作之前，务必做好必要的安全保护措施，如使用防护眼镜，手套等。

若需工具，工具上要有足够的绝缘保护。

1、如果发现电池的电极有白色/绿色/青色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠(又称苏打)溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。

(碳酸氢钠有腐蚀性，一旦迸溅到汽车烤漆上，要及时清理)。

2、检查电池是否安全地固定在电池架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓。

过度的摇晃会缩短电池的使用寿命。

3、定期检查电池内电解液是否减少。

如果需要，加注蒸馏水，但不要过量。

正常的液面高度应抵达注水孔的底部。

免维护电池则无须这项保养。

4、检查电缆是否紧紧地连在电极上。

接头松动会导致汽车无法启动，好像电池没电一样。

5、仔细检查电池的外壳，留意裂痕或其他物理的损伤。

如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性电解液的泄漏。

汽车电系使用与维护中的误区“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。

在汽车使用与维护中的一些做法看似正确，其实不然。

它有可能在当时就使车辆受到损坏、人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，造成车辆性能下降、寿命缩短。

本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点，它将有助于广大车主及维修工走出常见的误区。

误区1：充电电压“越高越好”在发电机充电电压的调整问题上，有些车主片面认为充电电压越高越好，其实这是一种错误的想法。

大家知道：当发电机充电电压过低时，蓄电池因充电不足而容量下降；当充电电压值过高时，将导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短，并容易损坏用电设备。

所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。

误区2：发电机皮带“越紧越好”有些车主片面认为发电机皮带越紧越好。

殊不知，皮带太紧不仅会使之拉长变形造成损伤和断裂，缩短皮带的使用寿命，而且也极易造成轴承损坏。

当然，皮带过松也不正常，容易因打滑而难以传递动力，引起充电率降低。

关于汽车维修的基本常识汽车维修(vehicle maintenance and repair)，汽车维护和修理的泛称。

就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

以下是店铺为大家整理的关于汽车维修的基本常识，供大家参考!汽车维修的基本常识1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。

水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。

因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

汽车维修的基本常识2、怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。

对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

汽车维修的基本常识3、怕“热”发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

汽车维修的基本常识4、怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。

一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。