典型事故二十一:中石油兰州石化“1.7”罐区爆炸事故

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典型事故二十一:中石油兰州石化“1.7”罐区爆炸事故

一、事故调查分析

(一)事故概要

1、事故简介

2010年1月7日17时24分,兰州石化公司316#罐区发生火灾、爆炸事故,事故共造成6人死亡、1人重伤、5人轻伤,未造成次生事故和环境污染。

2、事故原因

(1)直接原因

设备缺陷。由于316#罐区R202球罐出料管弯头母材焊缝热影响区存在组织缺陷,致使该弯头局部脆性开裂,导致碳四物料大量泄漏,泄漏汽化后的碳四物料蔓延至罐区东北侧丙烯腈装置焚烧炉,遇焚烧炉明火引燃爆炸。

(2)间接原因

①特种设备安全监督管理不到位

Ⅰ、未按规程规定对事故管线进行定期检验

没有按照国家质监总局2003年6月试行的《在用工业管道定期检验规程》规定,对在用工业管道进行全面定期检验,致使R202球罐出料管线母材存在的组织缺陷未被发现和整改。

Ⅱ、未按规定落实事故管线更换计划

2007年3月,经检验发现R203、R206、R207球罐底部进出物料管线腐蚀严重、壁厚减薄,定为4级,企业下达了R201、R202、R203、R204球罐底部进出物料管线更换计划。实际仅更换了R201球罐底部进出物料管线,R202、R203、R204球罐底部进出物料管线一直未更换。

②设备管理人员没有认真履行设备管理职责

设备管理部门和有关管理人员,没有按照规定要求对碳四车间R202等球罐进出物料管线进行全面检测检验,在R202球罐管线更换计划下达后,又没有履行监督落实职责,致使事故隐患长期存在并最终导致事故发生。

③安全应急处置设施不完善

316#罐区自1986年建成投运以来,未按照《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-2008)规定,对储罐进出物料管道设置自动联锁切断装置,致使事故状态下无法紧急切断泄漏源,导致泄漏扩大并引发事故。

(二)基本情况

1、兰州石化公司基本情况

兰州石化公司拥有原油加工能力1050万吨/年、乙烯生产能力70万吨/年、化肥生产能力52万吨/年、合成树脂生产能力124.5万吨/年、合成橡胶生产能力17.5万吨/年、炼油催化裂化剂生产能力5万吨/年。

2、兰州石化公司合成橡胶厂基本情况

兰州石化公司合成橡胶厂是兰州石化公司的二级单位,主要生产合成橡胶、合成树脂和有机化工原料三大系列化工产品。现有八个联合车间,有10万吨/年丁苯橡胶装置、5.5万吨/年丁苯橡胶装置、5万吨/年丁腈橡胶装置、1.5万吨/年丁腈橡胶装置、2万吨/年ABS树脂装置、1.5万吨/年SAN树脂装置、6万吨/年苯乙烯装置、4.5万吨/年碳四抽提装置、8万吨/年MTBE装置、丁钠橡胶装置和液体橡胶装置。

3、316#罐区基本情况

兰州石化公司316#罐区位于兰州石化公司西厂区,属生产过程中的中间罐区,主要承担石油化工厂烯烃联合车间、树脂厂、合成橡胶厂、乙烯厂相关上下游生产装置及黄河北罐区石脑油、拔头油、三苯、丁二烯、碳四及其烷烃类物料的储存、供给、装卸和转输任务。共有各类储罐29个,分为3个罐区,其中碳四、丁二烯罐区由合成橡胶厂管理,拔头油罐区、常压罐区由石油化工厂管理。

兰州石化公司合成橡胶厂碳四、丁二烯罐区建成于1986年,共有7个400m3球罐,总容积2800m3,现储存物料有丁二烯、裂解碳四,其中R201、R202、R203、R204储存裂解碳四,R205、R206、R207储存丁二烯。该罐区由储罐、泵房、4#火车装卸栈桥和汽车装卸站台组成,4#火车装卸栈桥共9个货位,其中第4#、第9#货位可进行汽车装卸,总装卸能力为6万吨/年。

兰州石化公司石油化工厂拔头油罐区、常压罐区建成于1970年。共有各类物料储罐22个,总容积7858m3。拔头油罐区有10个120m3储罐,总容积1200m3。常压罐区有储罐12个,1000m3储罐2个、700m3储罐5个、500m3储罐1个、

400m3储罐1个、86m3储罐3个,总容积6658m3。其中拔头油罐区F1/A、F1/B、F1/C、F1/D储存拔头油,F2/A、F2/B、F2/C储存丙烯,F3/A、F3/B 储存丙烷,F4储存1-丁烯。常压罐区F5储存重碳九,F6、F14储存抽余油,F7储存加氢汽油,F8/A储存甲苯,F9/A储存二甲苯,F10储存裂解油,F8/B 为清污分流罐,F8/C、F12储存轻碳九,F9/B储存二甲苯,F11储存正己烷。该罐区由储罐、3#火车装卸栈桥和汽车装卸站台组成。

合成橡胶厂碳四、丁二烯罐区东侧为常压罐区,西南侧为拔头油罐区。(三)事故发生时间序列

(四)事故损失情况

爆炸产生的冲击波造成合成橡胶厂碳四、丁二烯罐区操作工丁某死于操作室南侧铁路专用线站台上,当班班长孙某、操作工马某、谢某死于操作室附近,石油化工厂常压罐区与抽余油罐区外出检查的当班操作工杨某死于操作室西南方向铁路专用线两节罐车中间,扈某死于铁路专用线南侧距铁路槽车1米处。同时造成碳四、丁二烯罐区球罐底部部分管线断裂,F1/C、F1/D拔头油罐气相管线断裂,球罐区西侧F2/A丙烯罐、F3/A丙烷罐顶部液位计法兰根部开裂泄漏着火燃烧,部分铁路槽车移位。

爆炸产生的冲击波造成常压罐区内部分管线断裂,罐内物料外泄,在防火堤内形成燃烧,先后引燃相邻F8/A甲苯罐、F5重碳九罐、F10裂解油罐、F6抽余油罐,并使其临近管线变形断裂,物料外泄燃烧,在围堤内形成较大火势。辐射热使罐内压力、温度迅速升高,造成F6抽余油罐罐顶抛出至F7加氢汽油罐底部,F5重碳九罐罐顶向东北方向抛出落在冷却车间旁,F8/A甲苯罐罐顶向西南方向抛出落在铁路栈桥旁,F10裂解油罐罐顶抛出击中石油化工厂操作室附近管廊、栈桥,造成部分管线断裂,并落在操作室大门旁。

爆炸产生的冲击波造成316#-R201(碳四贮罐)、316#-R202(碳四贮罐)、316#-R205(丁二烯贮罐)、316#-R206(丁二烯贮罐)四个球罐底部大部分管线断裂,球罐内的可燃物料大量外泄,剧烈燃烧。燃烧产生大量的辐射热造成316#-R202(碳四贮罐)、316#-R204(碳四贮罐)、316#-R205(丁二烯贮罐)温度过高、罐内压力过大,三个球罐先后爆裂。

燃烧产生的辐射热使F1/D拔头油罐罐内油气受热后压力升高,气相空间增