2002高等路面工程1.论述对先行水泥混凝土路面施工技术规范进行修改的必要及建议。
2、路面结构排水3、沥青混凝土施工技术规范中热拌沥青混合料的适用性及建议4、基层冲刷的原因及改建措施2002道路建筑材料1.考虑路用性能的沥青混合料配合比设计2、混凝土路（桥）面的使用要求如何改善3、常用沥青混合料、SMA、Superpave混合料设计方法有何不同4、沥青成功改性的关键技术2003高等路面工程1.试述沥青混凝土路面设计指标及其合理性2.评述水泥混凝土路面结构组合设计方法3.论述路面基层4.试述沥青路面的性能要求及应对措施5.试述旧水泥混凝土路面加铺维修技术2003道路建筑材料1.试述沥青混合料组成设计2.路（桥）面用水泥混凝土要性能与措施3.降低沥青混凝土水损坏的技术4.土工合成材料在路基、路面中的应用技术5.论述国内外沥青混合了结构的实验方法2004（1）高等路面工程1、高速公路沥青路面早期破坏的类型、原因及采取措施。
2、新版的《公路水泥混凝土路面设计规范》与1994年的相比有哪些改变。
3、谈国内外沥青路面结构设计指标及见解。
4、解释（1）长寿命（永久性）路面——（2）预防性养护（路面）——（3）软切缝（水泥混凝土）——（4）沥青表面处治——（5）OGFC(开级配沥青面层)——2004（1）道路建筑材料1、论述沥青混合料的类型及再路面结构层中的应用2、改性沥青的类型、工艺特性及工程应用针对不同种类!不同工艺的SBS改性沥青,采用试验!理论相结合的方法,包括常规三大指标试验、SHRP 动态剪切流变DSR试验、储存稳定性试验等,分析了加工工艺参数对SBS改性沥青技术性能以及相容性的影响"结果表明,不同品种的改性剂!不同的制备温度!不同的改性工艺均对改性沥青的性能产生较大影响"相比于其他因素而言,SBS改性沥青的改性工艺是影响其性能的主导因素;储存稳定性较好的改性沥青,其技术性能也较好;星型SBS改性沥青的技术性能优于线型SBS改性沥青;基于改性沥青的综合性能考虑,制备温度不宜过低"因此,通过掺配适当的稳定剂和助剂等措施改善改性工艺,是提高SBS改性沥青技术性能的最有效途径之一"SBS是一种热塑性弹性体,对于优质的SBS改性沥青,SBS能均匀地分散在沥青介质中,并形成空间三维网状结构。
长安大学2007年硕士研究生入学考试A卷试题名称：机械设计一选择题K与_____等因数有关。
1 影响零件疲劳强度的综合影响系数σA零件的应力集中. 过载高温B零件的应力循环特性. 应力集中. 加载状态C零件的表面状态. 绝对尺寸. 应力集中D零件的材料. 热处理方法. 绝对尺寸2 采用螺纹连接时，若被连接总厚度较大，且材料较软，强度较低，但不需要经常拆装的情况下，一般宜采用_______。
A螺栓联接B双头螺柱联接C螺钉联接D紧定螺钉连接3 设计普通平键联接的几项主要内容是：a按轮毂的长度选择键的长度；b按使用要求选择键的适当类型；c按轴的直径选择键的剖面尺寸;d 对联接进行必要的强度校核。
在具体设计时的一般顺序是______。
A b-a-c-dB b-c-a-dC a-c-b-dD c-d-b-a4在V带转动打滑一般发生在_______。
A主动带轮 B 从动带轮C小带轮D大带轮5 在设计链传动时，为使传动结构紧凑. 寿命长. 应尽量选取______。
A小节距的单排链B 大节距的单排链C小节距的多排链D大节距的多排链6对于齿面硬度ＨＢＳ≤350的闭式齿轮传动，主要的失效形式是_______。
A齿轮疲劳折断B齿面点蚀C吃面磨损D齿面胶合7 对于一般传动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗杆材料的主要依据是______。
A配对蜗杆的齿面硬度B蜗杆传动的效率C蜗杆传动的载荷D蜗杆齿面的滑动速度8一对齿轮作单向传时，轮齿的弯曲应力可看成______。
A静应力B对称循环变应力C脉动循环变应力D 随机变化的应力10转时，轴承所能承受的9所谓滚动轴承的基本额定动载荷，就是使轴承的______寿命为6载荷值，用字母C代表。
A基本额定B预期计算C 实际D相对10联轴器的主要作用是_______。
A传递转矩B缓冲冲击和振动C补偿被联接两轴的热膨胀D防止机器发生过载三填空题1带传动的设计准则______________________________-2直齿圆锥齿轮传动强度计算方法是以______________的当量圆柱齿轮为计算基础。
1995年长安大学《路基路面工程》1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。
答：压实理论：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。
压实标准：压实度K。
压实方法：根据不同的压实机具可分为：碾压式、夯击式和振动式。
2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。
答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。
重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。
（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。
锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。
它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。
3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。
答：目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类：一类是已经验或试验为依据的经验法，其著名代表是美国加州承载比法（CBR法）和美国各州公路工作者协会法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法，如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。
我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。
4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。
答：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。
基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。
基础工程1、刚性扩大基础、桩基础、沉井基础的特点及使用条件？答：1）刚性扩大基础特点：优点：稳定性好、施工简便、能承受较大荷载缺点：自重大并且当持力层为软弱土时，由于扩大基础面积有一定的限制，需要对地基进行处理或加固后才能采用，否则会因所受荷载压力超过地基强度而影响建筑物的正常使用。
适用条件：适用于浅层土质优良，适宜做为持力层的土层。
2）桩基础特点：优点：桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀，在深基础中具有耗用材料少，施工简便等特点。
在深水河道中，可避免（或减少）水下工程，简化施工设备和技术要求，加快施工速度并改善工作条件。
缺点：成本高适用条件：1）荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深，采用浅基础或人工地基在技术上，经济上不合理。
2）河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，位于基础或结构物下面的土层有可能被侵蚀、冲刷，如采用浅基础不能保证基础安全。
3）地基计算沉降过大或建筑物上部结构对不均匀沉降敏感时，采用桩基础穿过松软土层，将荷载传到坚实土层，以减少建筑物沉降并使沉降叫均匀。
4）当建筑物承担较大的水平荷载，需要减少建筑物的水平位移和倾斜时。
5）当施工水位或地下水位较高，采用其他深基础施工不方便或经济上不合理时。
6）地震区，在可液化地基中，采用桩基础可增加建筑物抗震能力，桩基础能穿越可液化土层并深入下部密实稳定土层，可消除或减轻地震对建筑物的危害。
3）沉井基础特点：优点：埋深可以很大，整体性强，稳定性好，有较大的承载面积，能承受较大的垂直荷载和水平荷载；沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡土围岩结构物，施工工艺必不复杂；施工时对临近建筑物影响较小且内部空间可资利用。
缺点：施工期较长；对粉细砂类土在井内抽水易发生流砂现象，造成沉井倾斜；沉井下沉过程中遇到大孤石、树干和井底岩层倾斜过大，均会给施工带来一定困难。
适用条件：1）上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，做扩大基础开挖工作量大，以及支撑困难，但在一定深度下有好的持力层，采用沉井基础与其他深基础相比较，经济上较为合理。
