公路工程测量报告

竣工测量技术报告样本

一、引言

二、项目概况

本次竣工测量工作是针对市一新建公路的竣工情况进行的测量活动。该公路全长10公里，包括公路路基、桥梁和隧道等多个组成部分。测量工作的主要目标是验证施工质量和量化竣工情况。

三、测量方法

1.水准测量：采用高程平差法和测量平差法，以基准点为基础，沿公路纵向和横截面进行高程测量，确保公路的纵向坡度和平整度符合设计要求。

2.水平测量：采用全站仪和电子经纬仪进行测量，对公路横截面进行测绘，检查公路的位置和宽度是否符合设计要求，并记录其位置和线形情况。

3.桥梁测量：除了采用全站仪进行水平测量外，还使用无人机进行空中影像测量，获取桥梁的尺寸和形态信息，确保桥梁结构的稳定和安全。

4.隧道测量：采用激光雷达扫描技术，测量隧道的挖掘深度和断面形状。同时，利用地下雷达进行地质勘探和隧道周围环境的测量，以确保隧道安全稳定。

四、测量结果与分析

1.高程测量结果显示，公路纵向坡度和平整度符合设计要求，没有出现明显的高低点。这为车辆行驶提供了良好的行驶条件。 2.横截面测绘结果显示，公路位置和宽度与设计图纸一致，标志线和道路标志设置也符合交通安全要求。

3.桥梁测量结果显示，桥梁的尺寸和形态与设计图纸相符，结构稳定可靠。

4.隧道测量结果显示，隧道的挖掘深度和断面形状与设计要求一致，地质及周围环境稳定，符合隧道设计标准。

五、结论

通过对该公路竣工测量的结果分析，可以得出以下结论：

1.该公路的纵向坡度和平整度符合设计要求，适合车辆行驶。

2.公路的位置和宽度与设计图纸一致，标志线和道路标志设置符合交通安全要求。

3.桥梁和隧道结构稳定，符合设计标准，具有较高的安全可靠性。

六、建议

基于对测量结果的分析，提出以下建议：

1.需要定期进行公路纵、横向断面的测量和监测，以及路基与地基的位移监测，以确保公路的长期稳定性。

2.桥梁和隧道需要进行定期的结构安全检查和维修，确保其安全性能的持续有效。

复 测 报 告

施工复测情况

我项目部于2019年3月21日组织专业测量人员进入施工现场。前期工作主要是恢复道路中桩、线路横断面的复测。测量组由一名测量工程师及两名测量员组成。测量时先对导线点逐一进行复测，导线点全部符合设计。沿线导线点密集，满足施工控制要求。且根据设计的逐桩坐标表进行中桩放样，复测原地面线高程和横断面。

测量外业工作于3月31日前结束，现将外业成果整理并形成内业资料上报驻监办进行复查。

测量仪器：

参加测量人员：

序号 参加人员 技术职称 工作职责

1 测量工程师 主测 计算

2 助理工程师 前（后）视

3 助理工程师 计 算

序号 设备名称 型号 数量 合计

1 华测智能RTK HCE-320 1 1

2 水准仪 TAL2 1 1

3 塔尺 5m 2 2

4 钢卷尺 50m 2 2 控制网情况：

由于控制点直接是为现场放样所服务，所以加密点布设除了必须满足相应的规范要求外，还必须注意以下几点：

1，通视条件好，可以利用其直接进行现场的放样，视线范围能尽可能大的覆盖施工区域；

2，控制点至施工现场俯角不宜过大；

3，控制点必须与施工区域有一定安全距离，避免施工可能造成的扰动。

关于道路勘测实习报告

一、实习目的

生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，通过到工地现场、到已建好的大桥和修好的道路桥梁参观，并通过给学生讲解，使他们了解桥梁工程设计，路基路面工程设计，道路勘测设计与道桥施工等技术的基本概念，对道桥专业有个初步的了解。

二、实习的方式、地点及内容

时间 星期 方式 地点

20**年07月24日 星期二 施工现场观察

20**年07月25日 星期三 施工现场观察 东北环A2标段

20**年07月26日 星期四 施工现场观察 抚顺街道路改造工程（第三标段）

三、实习单位简介

黑龙江省中大路桥工程有限公司：

黑龙江省中大路桥集团于二0一七年八月在黑龙江省工商行政管理局注册。集团公司位于哈尔滨市开发区群力科技园区，占地面积七万平方米，员工近千名，中级以上技术人员132人，注册总资本6500万元，固定资产7000万元。是一家集路桥施工、市政工程设计、新型材料研发、市政工程设计、建筑材料检测、房地产开发、城市园林绿化于一体的具有国家壹级建造资质的施工企业。

集团拥有国内外大中型机械设备136台/套及5条先进生产线，除满足集团施工需要外，同时开展设备对外租赁业务，其精良的设备和优质的服务在客户中享有良好的声誉。

中铁十三局集团第三工程有限公司：

中铁十三局集团第三工程有限公司是国家铁路综合工程施工一级企业，其前身为中国人民解放军铁道兵第三师十三团， 创建于1948年8月；1984年1月集体转业并入铁道部，编为铁道部第十三工程局第三工程处；1999年12月更名为中铁第十三工程局第三工程处，2002年12月改制为中铁十三局集团第三工程有限公司。

公司相继开发、推广、应用科技成果65项，获各类优质工程奖36项，其中国家优质工程奖4项，部优质工程奖6项。

龙建路桥股份有限公司： 龙建路桥股份有限公司系黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司对北满特殊钢股份有限公司实施重大资产重组，并更名组建的上市公司。

道路工程

导线、水准路线

复

测

报

告

XXXXXXX道路工程项目部

目 录

一 ………………………………………………………总说明

二…………………………………………… 导线点复测报表

三………………………………………… 导线点平面布置图

四…………………………………………… 水准点复测报表

五…………………………………………… 高程平差计算表

六……………………主线（K0+385.145～K4+560）中桩坐标

七……………北侧辅道（NK0+000～NKO+263.181）中桩坐标

八……………南侧辅道（SKO+000～SKO+455.389）中桩坐标

一、 总说明

1、路线概述：

本此工程XXX道路工程，位于忻州市北部，与牧马路、次一号路、慕山路、建设北路、公园西街、七一路、新建北路等路口交叉是XX市重要的东西向通道该道路为城市主干道，红线宽度60m。九源街主线路线总长约为3998m（K0+385.145～K4+560）；北侧辅道路线总长约为263m（NKO+000～NKO+263.181），实施宽度14.5m；南侧辅道路线总长约为388m(SKO+018,964～SKO+455.389),实施宽度20m。

根据委托要求，本次设计工程范围西起牧马路,东至云中北路，九源街主线城市主干道设计时速为60km/h，辅道城市支路设计时速为40km/h。

2、水准、导线点概述

（1）所给导线点位于我标段内的有：K021、G006、G005、ZCKD

BM2(设计院仅提供了该点高程，并且距离我标段距离较远)

（2）水准测量类型：附合水准测量（四等）

导线测量类型：附合导线测量（三级）

（3）存在问题及处理：

1、在交桩过程中通过实测K021、G006、G005、ZCKD、四点，发现实测坐标与所给坐标误差不大（误差详见坐标实测表），然而所给四个导线点分布及其不均匀，难以满足我们施工需要，通过上报规划局协商决定，以K021、G006、G005、ZCKD四点为基准点，开始