船舶轮机设备常见故障及排除方法分析
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船舶轮机设备常见故障及排除方法分析
发布时间:2022-09-19T06:43:07.146Z 来源:《科学与技术》2022年第10期 作者: 刘洲
[导读] 在船舶使用过程中,由于轮机设备种类较多、轮机设备使用频率较高,很容易出现故障,影响到船舶轮机设备使用寿命
刘洲
武汉交通职业学院、浙江友联修造船有限公司
摘要:在船舶使用过程中,由于轮机设备种类较多、轮机设备使用频率较高,很容易出现故障,影响到船舶轮机设备使用寿命。所以,在船舶轮机设备使用过程中,要求做好轮机设备的故障分析和故障排除,保证各设备处于良好的工作状态,确保设备运行合理。
关键词:船舶;轮机;故障排除;故障分析
1引言
船舶轮机设备具有种类多、应用重要的特点,船舶一经开出,所有的轮机设备都要投入使用。同时,一般船舶的航行速度较慢,航行时间比较长,所以船舶轮机设备投入使用后的续航时间较长,在长时间的使用状态下,设备很有可能出现故障,从而影响到整个船只的工
作状态。所以,在船舶轮机设备运行过程中,要求做好其故障排除工作。而从技术角度而言,轮机故障排除是一项系统的技术,虽然排除
不同故障的方法不同,但是其排除故障的技术流程一致。在轮机设备故障排除过程中,其故障的处理流程一般包括现象发现、故障分析、
故障判断以及故障排除等。
2船舶轮机柴油机故障及排除方法
2.1柴油机故障现象及分析
在船舶运行过程中,柴油机故障主要包括拉缸故障和爆缸故障2 种形式。
2.1.1柴油机拉缸故障
拉缸故障发生后,柴油机的主要外观表现是产生表面摩擦,同时摩擦制作的噪音非常大并且刺耳。与此同时,柴油机的动力性能下降,柴油机的转速降低,同时有可能出现停转现象。另外,进行内部检测过程中,发现在出现拉缸故障的同时柴油机内部温度开始升高,
温度升高幅度达到20℃以上,柴油机油箱的部分位置开始出现白烟现象。从经验分析,出现拉缸故障很大一部分原因是柴油机内部的润滑
作用降低。润滑油缺失或者润滑膜出现损坏现象,在柴油机内部运行中,由于缺乏润滑结构,设备结构之间的摩擦力逐渐增大,摩擦也造
成了设备磨损、温度升高、金属结构形变等问题。从故障现象角度可以初步判断是由于润滑油质量差、润滑油缺失或者润滑膜损坏等问题
引发的拉缸故障。
2.2.2柴油机爆缸故障
主要表现为柴油机停止运行、柴油机飞轮出现卡死状态、循环水温度出现快速增加等问题。爆缸故障对于船舶的运行造成严重影响,船舶将无法正常运行。
一般情况下,引发爆缸故障的主要原因是润滑油路出现堵塞、润滑油路断开等。在润滑油路出现故障之后,润滑程度下降,不再为柴油机提供润滑油,继而导致了柴油机运行阻力逐渐增大,最终形成了爆缸故障。
2.2柴油机故障排除
2.2.1拉缸故障排除
在进行拉缸故障排除过程中,主要包括以下3个要点:①拉缸故障的主要原因是由于润滑油质量差,所以在故障处理过程中,可以完成润滑油的合理选择,选择适合船舶柴油机的润滑油,能够实现润滑效果优化。②定期完成柴油机润滑油的更换。定期做好柴油机的检查工
作,发现润滑油减少或者润滑油受到污染,做好润滑油的及时更换,减少污染和润滑油减少带来的故障风险。③定期检查船舶轮机柴油机
运行状态,例如,检测柴油机温度情况,发现异常及时进行原因查找,防止因温度升高引发拉缸。
2.2.2爆缸故障排除
主要围绕润滑油管路进行故障排除。针对润滑油管路进行系统的检查,发现存在渗漏、切断或者堵塞问题立刻进行处理,采用更换管路、疏通管理的方式进行柴油机故障排除,确保故障排除更加有效,也能够最大程度上提升故障排除效果。另外,爆缸故障排除还可以针
对冷却系统进行改进 ,查看冷却系统状态,如果出现问题立即进行重新调试,确保冷却系统的故障排除有效。
3船舶轮机油泵故障及排除方法
3.1油泵故障现象及分析
油泵是船舶轮机的核心动力系统。油泵出现故障主要表现为轮机振动幅度增加、油泵的输油量变大或者变小难以控制等。另外,油泵一旦出现故障,会出现轮机的不规则停运,给船舶轮机系统造成影响。引发油泵故障的主要原因是油泵之内出现裂缝,外部循环系统中的
泥沙或者油料中的杂质顺裂缝进入到油泵之中,影响到油泵运行的稳定性。另外,在油泵运行中,如果受到外部的严重撞击也会造成油泵
系统损坏等。在船舶运行中,很容易遇到颠簸等环境,油泵系统在运行中容易与其他设备产生碰撞,很有可能造成油泵设备损坏、油泵设
备工作状态不稳定等问题,最终形成油泵故障。
3.2油泵故障排除
油泵发生故障之后可以采用以下措施解决:①进行全面检查,发现油泵若是由于内部杂质过多问题造成故障,需要对油泵进行清空和清洗,之后换上机油以及润滑油实现油泵的工作状态控制。②油泵发生结构损坏,产生严重故障之后要立刻对油泵进行更换。③针对油泵
的细节问题进行故障排除,在油泵故障的处理过程中,要求对油泵、油封进行检查,出现故障立即更换处理。
4油水分离装置故障及排除方法
4.1油水分离装置故障现象及分析
油水分离装置是船舶轮机设备的外部装置,其位置更靠近轮机外侧,所以在油水分离装置的运行过程中,其发生故障的概率相对比较大。主要表现为油水分离装置损坏、油水分离装置停止运行,油水分离装置内进入海水等问题。
油水分离装置靠近船舶的外部环境,所以在油水分离装置运行过程中,很有可能受到海水的腐蚀影响,从而形成油水分离装置的泄露,最终影响到油水分离装置的应用效果。而设备一旦受到腐蚀,其密封性能固然会下降,最终海水进入到装置中,引发了设备损坏等问题。
4.2油水分离装置故障排除
油水分离装置故障排除过程中,要求对油水分离装置进行全面检查。①如果发现油水分离装置损坏严重,则要在第一时间更换新的油水分离装置。②重新安装油污管。吸入管是油水分离器的核心,其长度应在满足使用需求的前提下尽量缩短,且要求吸入管单独使用,确
保油水分离器稳定运行。
5交换点故障及其排除方法
5.1交汇点故障现象及分析
交汇点具体是指船舶轮机设备之间的相连点位置,该位置处的故障发生概率比较大。该位置发生故障的表现包括:①液压舵安全阀、柴油机温度控制出现工作异常状态,出现流量不够充足、安全阀运行失效等现象。②柴油机气缸压力值过高或者过低、柴油机水箱温度过
低或出现膨胀现象,最终造成柴油机的温度控制效果降低,影响到柴油机的工作状态。
5.2交汇点故障排除方法
在故障排除解决过程中,要求根据故障现象进行故障总结分析,同时在完成故障排除之后,还需要落实好各项故障排除方法,最终实现故障的有效控制措施。如,在发现液压装置出现故障之后,要立刻对液压装置进行排查,发现故障严重立刻进行更换。而如果出现压力
值降低等故障,需要针对漏油器等装置进行进一步检测,发现密封性不足问题立刻进行漏油器的重新封堵,实现液压装置的良好运行保
护。
总结
在现代化技术发展背景下,船舶轮机设备的故障排除应该逐渐朝向自动化以及智能化方向发展,轮机设备管理系统的设计和应用,就很好地利用了现代化技术,以确保船舶轮机设备有效管理。
参考文献:
[1]胡仁云.船舶轮机设备故障排除技术分析[J].船舶物资与市场,2022,(10):79-81.
[2]牛浩平. 船舶机械设备常见故障及状态监测技术分析[J]. 中国新技术新产品, 2020(2):23-28.
作者简介:刘洲(1988.10-?),男,苗族,湖北省咸丰县人,武汉交通职业学院、浙江友联修造船有限公司,机电车间机电主管,大学专
科。研究方向:船舶维修。