国际贸易教程(第三版)-课件PPT(精)

封建社会时期，国际贸易中心已经出现： 早期：地中海东部 后来逐渐扩大到地中海、北海、波罗的海、黑海沿岸
主要贸易国家：希腊、意大利、黎巴嫩、叙利亚 主要贸易商品：王室与奴隶主的奢侈品
四、地理大发现后的国际贸易
地理大发现： 1486-1487年 葡萄牙人迪亚士发现了好望角 1492-1493年 意大利人哥伦布由西班牙出发
与进口额之差。 即：贸易差额=出口额-进口额
出口额>进口额：贸易顺差、出超、贸易盈余； 出口额<进口额：贸易逆差、入超、贸易赤字； 出口额=进口额：贸易平衡。
思考：
一国贸易处于长期顺差或者长期逆差对该国 的经济、社会可能会带来哪些利和弊。
（三）贸易额与贸易量 1.贸易额
又称贸易值，是一个用货币表示的反映贸易规模的指标， 各国一般都用本国货币表示。为便于计算，许多国家同时 又通行用美元计算。贸易额又分为对外贸易额和国际贸易 额。 对外贸易额：指一个国家的进出口总额； 国际贸易额：指全世界的出口贸易额的总和。
五、工业革命后的国际贸易
蒸汽机的发明，在主要欧洲先进国家和美国 完成了产业了革命，机器大工业取代工场手 工业、现代化的交通工具——国际贸易的大 发展。
主要国际贸易中心：美、英、法、德 主要国际贸易商品：香料、茶叶、咖啡、丝
绸、纺织品
六、二战后的国际贸易
在第三次科技革命和贸易自由化的推动下， 国际贸易大力发展。
2.贸易量 贸易量是用进出口商品的计量单位（如数量、重量等）表示的反映贸 Nhomakorabea规模的指标。
由于世界各国的货币价值不断波动，因而单纯用货 币表示的贸易值不能准确反映出国际贸易的实际规 模，因此用贸易量表示可以剔除价格变动等因素带 来的虚假成分，更能准确的反映实际贸易情况。

一、国际航空货物运输法律制度
(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要 规定
1
(1)所有以航空器运送旅客、行李或货物而收取报 酬的国际运输。
(2)航空运输企业以航空器办理的免费运输。
2
(1)货运单的填写时间、地点。 (2)起运地、目的地及约定的经停地点。
第二节 其他国际货物运输法律制度
一、国际航空货物运输法律制度
1 2
(1)适用范围扩大。 (2)加重了承运人的责任。 (3)明确了电子运输记录的效力。 (4)明确了托运人的义务。 (5)为便于解决国际贸易中容易产生的一些与运输
相关的问题，公约增加了有关控制权和权利转让 等方面的规定。
第一节 国际海上货物运输法律制度
四、有关提单的国际公约
(四)《鹿特丹规则》(Rotterdam Rules)
第一节 国际海上货物运输法律制度
四、有关提单的国际公约
(三)《汉堡规则》
2 汉堡规则》的特点
(7)赔偿金额 (8)延迟交货赔偿 (9)保函 (10)索赔与诉讼时效 (11)管辖权
第一节 国际海上货物运输法律制度
四、有关提单的国际公约
(四)《鹿特丹规则》(Rotterdam Rules)
第二节 其他国际货物运输法律制度
一、国际航空货物运输法律制度
(二)《华沙公约》关于国际货物运输的主要 规定
4
损害。 (3)托运人须提供各种必要资料以便完成货交收货
人前的海关、税务或公安手续，并将有关证件附 货运单交给承运人并承担因资料或证件缺乏、不 足或不合规定给承运人造成的损失。
第二节 其他国际货物运输法律制度
款的无效和合同自由。 (7)先行付款。 (8)惩罚性或其他非补偿性的损害赔偿。

由此可见，商品检验及合同中的检验条款，对于 促进商品买卖业务的顺利进行，是不可缺少的。
二、检验时间与地点 1、在出口国工厂检验 2、离岸品质和离岸重量(Shipping Quality and W) 3、到岸品质、到岸重量(Landed Quality and W) 4、出口国装运港检验，进口国目的港复验。这种检验办
交易中双方引起争违约
不按合同规定的交货期交货，或不交货，或所交货物的 品质、规格、数量、包装等与合同(或信用证)规定不符，或 所提供的货运单据种类不齐，份数不足等。
(二)买方违约
在按信用证支付方式成交的条件下， 不按期开证或不开 证；不按合同规定付款赎单，无理拒收货物；在FOB条件下， 不按合同规定如期派船接货等。
第四节 国际贸易仲裁
一、解决争议的方式 (一)协商(Consultation, Negotiation)，它是指在发生争
议后，由当事人双方直接进行磋商，自行解决纠纷。 (二)调解(Conciliation)，是指发生争议后，双方协商不
成，则可邀请第三者居间调停。 (三)诉讼(Litigation)即打官司，是指由司法部门按法律程
但是，由于不可抗力是一项免责条款，买卖双方通常主 要是卖方都可以援引它来解释自身所承担的合同义务，这种 援引在多数情况下是扩大不可抗力的范围，以减少自己的合 同责任。有的卖方除把各种自然灾害列入外，还把生产制作 过程中的意外事故、战争预兆、罢工、怠工、货物集运中的 事故、原材料匮乏、能源危机、原配件供应不及时等生产过 程中的事故，以及航、陆运机构的怠慢、未按以预定日期出 航等等，统统归入不可抗力的范围。因此，在交易中应认真 分析。
（三）定金罚则
定金与预付款不同，定金是指合同一方当事人根据合同 的约定预先付给另一方当事人一定数额的金额，以保证合同 的履行，它是作为债权的担保而存在的；预付款是合同当事 人预先付给对方一定数额的价款，即对合同义务的预先履行， 其本身就是预付的价款或价款的一部分，而不是对合同履行 的担保。

第三节 国际贸易利益分配
一、传统的贸易利益分配理论
B国国内交换比率
Y
B国
不贸 易区
双方贸易区
A国国内交换比率
A国不贸易区
O
X
由于发达国家的生产及其相互间的贸易占世 界生产和贸易总量的绝大比重，故贸易条件一 般贴近于发达国家国内交换比率，这样国际贸 易利益的分配更多地倾向于相对落后国家。
国际贸易对于相对落后国家的经济发展具有极 大的贡献（物资、技术、管理、环境等）。
三、国际贸易的竞争利益
竞争除了可能会产生某种社会劳动浪费之 外，更多的是通过有效分配资源和组合资源使 社会生产向前发展，具有很大的进步意义，国 际贸易则为引进竞争机制提供了条件——在开 放的情况下，消费者主要根据产品的质量、效 用、价格、使用方便程度选择进口商或本国生 产的商品，迫使生产者提供新、优、廉的商品， 人类社会因而得以进步。
思考题
为什么说国际贸易是促进经济增长与发展的引 擎？
试述国际贸易乘数理论及其政策意义？ 与传统观点对立的贸易利益分配理论的主要内
容有哪些？ 国际贸易中不等价交换产生的原因是什么？
第四节 国际价值转移与国际剥削
一、关于国际贸易中不等价交换产生原因的几 种观点
（一）不等价交换源于垄断 （二）不等价交换源于国际生产价格的形成 （三）不等价交换源于劳动生产率差异
二、关于国际剥削原因的探讨
（一）发达国家通过国际商品交换获得的利益 与本国工人创造的超额利润的关系
（二）各国国内生产价格的形成与价值转移之 间的关系
资差异导致剩余价值率差异。 在国际交换中，这种不等价交换式实际上是富国的劳动
者剥削穷国的劳动者。
（四）现代国际剥削论的其他观点
帕罗伊克斯的不平等交换理论：

2.要素构成拓展的几种理论观点 （1）技术要素说 （2）人力资本说 （3）研究与开发要素说 （4）信息要素说 （5）规模经济与管理说
四、对“里昂惕夫之谜”及其理论解释的简评
第三节 部门内贸易理论
一、产业间贸易和产业内贸易 1.产业间贸易和产业内贸易的概念 2.产业内贸易程度的衡量 产业内贸易的发展程度可用产业内贸易指数来 衡量。从产业角度看，可使用下列公式来计算产业 内贸易指数值：
第四节 公司内贸易理论
一、公司内贸易及主要理论 公司内贸易就是在跨国公司内部进行的国际贸易，与 一般的国际贸易相比，公司内贸易是二战后世界经济发展 过程中出现的一种贸易新现象，它是国际贸易范畴内的一 种较为特殊的形式。一方面，它具有国际贸易的一般特征： 商品跨国界运动，交易行为发生在两个相对独立的主体之 间，贸易的结果会对主体所在国的国际收支产生影响；另 一方面，这种内部贸易又与一般的国际贸易存在着明显的 区别：交易方共同处于同一所有权控制之下，交易市场是 非公开化的，交易价格是内定的转移价格，交易的标的大 多为中间产品。 1.内部化理论 2.垂直一体化理论 二、对公司内贸易理论的简评
一、重商主义的历史背景 二、货币差额论与贸易差额论 三、重商主义的贸易政策
1.确定黄金白银的通货地位 2.贸易差额论 3.实行贸易保护主义 4.争夺殖民地和实行贸易独占 5.管制海上运输 6.关税保护政策
四、对重商主义的评价
第二节 绝对利益理论
一、绝对利益理论的产生背景 二、绝对利益理论的主要观点
2.国际分工的类型
（1）垂直型国际分工---经济发展水平不同国 家之间的分工。在国家类型上主要表现为发达国家 与发展中国家之间的分工；在商品种类上表现为初 级产品与工业制成品之间的分工

第一章 导论
第一节 第二节 第三节 第四节 国际贸易课的任务与内容 国际贸易课的学习目的 国际贸易的基本概念 国际贸易的分类
学习目标
“国际贸易”是高职高专国际贸易专业的必 修课程,是为掌握和理解国际贸易发展的基 本规律、基本理论、基本知识和基本技能而 设置的一门专业基础课程。本章介绍什么是 国际贸易课程,它包括哪些内容,为什么要学 习这门课程以及国际贸易常用的基本概念。 目的是使学生对本门课程有一个全面、系统 的了解并掌握国际贸易常用的一些基本概念, 为以后的学习奠定基础。
(二)加快转变外贸发展方式(由对外贸易大国向贸 易强国转变)的需要
我国已是一个对外贸易大国但还不是贸易强国。 贸易强国必须同时是经济强国,科学技术、研究与发展、 金融、营销体系、品牌、对外投资等在世界经济中占主 导地位。我国尚未达到这个水平。 我国正处在加快转变外贸发展方式,即由贸易大国向贸易 强国转变的关键时期。转变经济发展方式是党的十七大 提出的一项重要战略任务。加快转变外贸发展方式,既是 转变经济发展方式的重要内容,也是实现外贸科学发展的 根本途径。
二、提高开放水平、扩大对外贸易的需要
(一)提高对外开放水平的需要 党的十二大报告指出,实行对外开放的经济政策,主要是“要促 进国内产品进入国际市场,大力扩展对外贸易。要尽可能多地 利用一些可以利用的外国资金进行建设……要积极引进一些适 合我国情况的先进技术……以促进我国建设事业”。 党的十五大报告明确指出,努力提高对外开放水平。对外开放 是一项长期的基本国策。面对经济科技全球化趋势,我们要以 更加积极的姿态走向世界,完善全方位、多层次、宽领域的对 外开放格局,发展开放型经济,增强国际竞争力,促进经济结构优 化和国民经济素质提高。党的十六大报告进一步提出:坚持“ 引进来”和“走出去”相结合,全面提高对外开放水平。适应 经济全球化和加入世贸组织的新形势,在更大范围、更广领域 和更高层次上参与国际经济技术合作和竞争,充分利用国际、 国内两个市场,优化资源配置,拓宽发展空间,以开放促改革,以 开放促发展。党的十七大报告更进一步提出:拓展对外开放广 度和深度,提高开放型经济水平。中国的“十二五”规划明确 提出要“实施互利共赢的开放战略,进一步提高对外开放水平 ”。

审单和付款
开证银行接到国外寄来的汇票及单据后， 对照信用证的规定，核对单据的份数和内 容。如内容无误，则对国外付款。同时进 口公司向开证银行付款赎单。
第15章 国际贸易合同的履行
报关和接货
根据进口单据填写“进口货物报关单”向海关申 报，并随附发票、提单及保险单。
属法定检验的进口商品，还须随附商品检验证书。 发现短缺，应及时填制“短卸报告”交由船方签
对运输单据的要求 如采用海洋运输，一般应要求提供全套凭开 证行或申请人指示并经发货人空白背书的已 装船清洁提单。
第15章 国际贸易合同的履行
注意问题（续）
对分批装运和转运的要求 进口合同如规定不允许分批装运和转运的，应 此不作规定，将被视为允许分批装运和转 运。
支付，其履行的一般环节为：
申请开立信用证 安排运输、投保 审单、付款、赎单 进口报关 提货、检验 索赔或理赔
第15章 国际贸易合同的履行
填写开证申请书时注意问题
对信用证本身的要求 信用证的种类、信用证的金额、汇票付款人 和付款期限等应严格按合同规定；信用证必 须规定一个到期日和一个交单地点，否则， 该信用证无效
第15章 国际贸易合同的履行
催开信用证
通过信件、电报等催促对方及时办理开证手续， 并将信用证送达我方
需要催证的情况
装运期限较长，临近装运期 买方在规定装运期内未按时开来信用证 出口方提前装运，可催对方提前开证 发现对方资信不佳或市场行情有变
第15章 国际贸易合同的履行
审核信用证
审证的重要意义——关系到卖方收汇的安全
认，并根据短缺情况向船方提出保留索赔权的书 面声明。卸货时如发现残损，货物应存放于海关 指定仓库，待保险公司会同商检局检验后做出处 理。

注意事项
强调在关税计算和缴纳过程中需要注意的问题，如税款核算的准确 性、申报缴税的时效性、税款支付的合规性等。
外汇管理与结算方
04
式
外汇管理政策解读
外汇管理政策概述
01
简要介绍我国外汇管理政策的发展历程、主要内容及实施目的
。
外汇账户管理
02
详细讲解外汇账户的开立、使用和管理规定，包括账户类型、
账户功能、账户资金划转等方面的内容。
包括交易前的准备、交易磋商、 合同的签订、履行合同及争议的 处理等步骤。
进出口合同要素与签订
01
02
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合同主体
合同标的
合同价格
合同履行期限、 合同违约责任 地点和方式
指签订合同的双方当事人 ，包括自然人、法人和其 他组织。
指双方当事人权利义务指 向的对象，如货物、劳务 、技术等。
指合同中规定的货物或劳 务的价格，包括计价货币 、价格术语等。
风险防范措施
制定合同履行计划、加强货物监管和保险、及时处理贸易纠纷等。
风险应对与处置
针对合同履行过程中出现的风险，采取相应的应对措施，包括协商 、调解、仲裁和诉讼等。
THANKS.
国际贸易与进出口业务 培训ppt课程
汇报人： 2023-12-31
contents
目录
• 国际贸易概述 • 进出口业务基础知识 • 海关监管与报关实务 • 外汇管理与结算方式 • 进出口商品检验与质量控制 • 国际贸易风险防范与应对
国际贸易概述
01
国际贸易定义与特点
国际贸易定义
国际贸易是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交 换活动。它是各国（和/或地区）在经济全球化背景下，通过 市场机制实现资源配置和经济发展的重要手段。

第三节 其他国际货物运输保险法律 制度
三、国际联运货物保险条款
1 2
的货物所达成的一致协议。
3 保险条款具有重要影响。
4 本险别和附加险别。
3
4
5
第二节 国际海上货物运输保险法律 制度
二、中国保险条款——海洋运输货物保险条 款
(一)一般保险条款
1
(1)平安险(free from particular average) (2)水渍险(with particular average) (3)一切险(all risks)
2 3
(1)“仓至仓” (2)扩展责任条款，又称运输合同终止条款
第一节 国际货物运输保险法概述二、保险单的性和种类(三)保险单的种类
1 按保险价值是否确定，可分为定值保险单和不 定值保险单
2 按保险期限，可分为航程保险单、定期保险单 及混合保险单
3 按船名是否确定，可分为定名保险单、流动保 险单、预约保险单及总括保险单
4 按保险单的形式和内容分为保险单、联合保险 凭证、暂保单和保险凭证
第三节 其他国际货物运输保险法律 制度
二、国际陆上货物运输保险
(四)被保险人义务
被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关 事项：
(3)在向保险人索赔时，须提供下列单证：保险单 正本、运单、发票、装箱单、磅码单、货损货差 证明、检验报告及索赔清单。
(五)索赔时效
索赔时效自被保险货物在最后目的地车站全部 卸离车辆后计算，最多不超过2年。
数量短差所造成的损失。 (4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价
跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 (5)本公司航空运输货物战争险条款和货物运输罢工险
条款规定的责任范围和除外责任。

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跨国公司虽然拥有众多的子公司，且分布于 世界各地，但由于实现了内部一体化，它们 “就象一个被严密控制的单一企业那样，位 于被国界分开的许多市场，在几个国家政府 之下从事经营”。
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生产专业化与产品多样化并行
跨国公司内部分工有两种形式，一是水平型分 工，跨国公司在多个国家复制整个生产过程， 或分支机构从事同一产品不同零部件的生产，
最终组装为成品，避免了关税和运输费用。二
是垂直型分工，分处于不同国家的分支机构从 事同一生产过程不同阶段的生产与加工活动， 跨国公司主要根据各国要素禀赋条件的差异性 来安排生产，从而获取要素价格差异带来的利 益
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跨国公司进行专业化分工生产，目的在于充分 发挥各子公司与当地东道国的资源优势，以便 取得或维持在国际市场上的垄断地位。
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跨国公司的发展 第二次世界大战后，特别是五十年代末、六十年 代初，跨国公司成为对外直接投资的物质载体， 随着对外直接投资的发展，跨国公司也得到了空 前迅速地发展。主要表现在：
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① 私人对外直接投资迅速增加
二战后主要发达国家直接投资迅速增加， 1967年为1050亿美元，1971年为1580亿美元， 1975年为2590亿美元，1979年为5290亿美元。 1960-1970年FDI增加了7倍，超过了GNP、工业生 产及对外贸易的增长速度。2006年，全球对外直 接投资（存量）达到12.47万亿美元。
第五章 跨国公司与国际贸易
第一节 跨国公司概述 第二节 跨国公司内部贸易 第三节 跨国公司对国际贸易的影响 第四节 跨国公司理论介评
1
第一节 跨国公司概述
一、跨国公司的形成与发展 二、跨国公司经营战略与竞争方式
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一. 跨国公司的形成与发展