大连输油管道爆炸，5公里范围内有刺鼻气味
2010-7-18 来源:新京报
消防队员在火灾现场扑救
消防队员在火灾现场查看火势
火势已基本扑灭
大连市开发区通往大连新港的途中设近十个哨卡，严禁非救援车辆进入。而从里面出来的车辆多数披着黑色的、黏糊糊的“外衣”，像是刚从煤堆里“爬”出来的。
接近事故现场十公里处，空气中已带着燃烧轮胎的气味。靠近现场5公里的地方，这种气味愈发刺鼻，附近的山头被黑雾笼罩，周围山上的植被全带着黑点印迹。
11时30分许
消防车绵延约四五公里
大连新港一座储量10万立方米的油罐和东边的地面仍在燃烧，冒着上百米高的黑烟，现场化学气味刺鼻。周边零星的管线也在冒烟，消防官兵排着队用水龙和泡沫灭火。
接近现场的关卡处，消防车沿一条南北公路两边排开，绵延到海边，共有四五公里。
刚刚被换下来的消防官兵身上带着厚厚的油泥，有的官兵在草地上和衣睡觉。沈阳军区的数百名官兵也在现场待命。 大连市政府秘书长徐国臣昨日在新闻发布会上说，这次扑救工作调集了辽宁省14个市和4个企业消防队的338辆消防车参与灭火，经过2000多名消防官兵连夜奋战，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。
中午12时许
水泥地面踩过后成粉末
围绕着正在燃烧的储油罐附近500米半径内，厂房、小油罐、输油管线以及地下涵洞全部被烧，水泥地面被踩过后已成为粉末，多数地面被黑色原油覆盖。
写着“大连中石油国际储运有限公司”的院子内，办公楼被烧着一半，后面的房子全被烧毁。
海边延伸入大海的输油管道也被烧毁。岸边数个水泵一头管道正向大海里放水，另一头管道为消防车供水。据称向大海内放水起到水泵泄压作用。
据中石油一名员工说，前晚事故发生时，输油管的热油及蒸汽流到海边。随后里面发生“闪爆”，火焰隔着四五百米在海边燃烧起来。
在附近海域，临近岸边的地方有一片片像污泥一样的漏油。
靠近储油区，旁边近一平方公里的水面被围起来，里面泄漏的油层较厚，露出纹理。
忠县质监站工程质量问题案例
案例一：
1、工程概况：
忠县xxx沿江路综合整治工程一标段，该工程内容包括桥梁、道路、挡墙及其他附属，桥梁结构形式为剪支梁桥，总宽24米，共计12跨，最大跨度30m，总长367m；道路580m，衡重式挡墙2段，共计251m。工程总造价约为7770万元。目前已施工完成总造价的90%。
2、发生的质量问题。
2016年10月18日在监督抽查中发现3份箱梁混凝土试件不合格报告，且施工单位未录入台账。随后立即对其开展了专项复查。通过与检测单位检测记录核对，发现有32片箱梁及部分盖梁、垫石、挡墙、2根桩基共65组（15组同养，40组标养）混凝土试件强度等级不满足设计要求。通过核对送检记录发现施工单位在送检过程中每片箱梁共送检3组标准养护试件、2组同条件养护试件（设计要求每片箱梁留置2组标养、2组同养），但在报告收集归档时施工单位有意隐瞒不合格报告事实，未将这65份不合格报告纳入评定，也未登入送检台账。
3、分析问题产生的原因
3.1 项目经理、总监等项目主要管理人员到岗履职情况较差。
3.2 施工单位外业与内业管理脱节，导致对涉及试件不合格报告的跟踪不及时。
3.3 施工单位对送检台账建立不完善，没有对送检结果进行跟踪登记管理。
3.4 资料员对质保资料收集归档存在漏项，送检组数与归档的检测报告数量不一致。
3.5 施工现场混凝土试件管理混乱，无专人管理、养护。
3.6 标准养护设备设置不规范，温度、湿度未达到规范要求，无养护记录。
3.7 监理单位管理人员未严格检查质量保证资料。未对检测报告进行核查管理，对检测的技术标准模糊不清。
3.8 监理单位未单独建立见证取样送检台账。
4、问题如何进行处理
4.1 2016年10月18日，我站监督人员发现该工程65组混凝土试件强度等级不满足设计要求后，立即对该工程下发停工通知书（忠建质监〔2016〕改字第39号），并要求对不合格报告代表的构件进行质量鉴定。
上海小洋山LNG管道气体试压爆炸事故案例
2009年2月6日11：30上海液化天然气公司小洋山西门堂LNG天然气外输管道在做气密性试压时突然发生爆裂事故，试压管道口径为36寸，承担施工总包方是日本石川岛播磨重工、台湾中鼎和五环科技组成的联合体。
上海小洋山LNG管道的爆炸事故，小洋山这条管道是上海第三条天然气输送的管道，在进行管道试压的过程当中，原来设计是15.6MPa，当压力升到12.3 MPa的时候发生撕裂性爆炸，造成1人死亡，15人受伤，死者属十四化建人员。
事故发生时，上海液化天然气公司小洋山西门堂LNG管道在做气密性试压，当施工方往管道内注入空气时，中间介质气化器突然发生爆裂和坍塌，超过500平方米范围内的管道被炸坏，一时间碎石块飞出几十米远，正在现场施工的许多工人在毫无防备之下，被飞起的石块和金属片砸伤。事故导致一名工人身亡，15人受伤，其中2人伤势较重。
工程地域处在浙江，从事故处理属地化来说以浙江为主，但这件事引起了上海市委、市政府领导的高度关注。上海方面现在正在配合浙江有关方面，并聘请了全国和上海这方面的专家，正在进行事故调查。一方面要把这一起事故的直接原因、间接原因调查清楚，更重要的是如何举一反三、吸取教训，落实超高压、超低温条件下气源的安全措施。
根据GB50235-97对压力试验的规定则为：压力试验应以液体为试验介，当管道的设计压力小于或等于0．6MPa时，也可采用气体为试验介质，但应采取有效的安全措施。当管道的设计压力大于0．6MPa时，必须有设计文件规定或经建设单位同意，方可用气体进行压力试验。
如果是气体输送管道，管道应该采用气体试压是可以的，DN900的管道在管架上采用液体试压不合适。关键是是否由建设单位同意，并经过计算确定安全合适的隔离措施和距离。
目前我们的装置规模越来越大，管道口径也无限制的扩径，由于现场试压条件的限制以气压代替水压实验的情况也越来越多。希望此事故能引起大家的重视，对待试压问题。
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质量案例
案列一：“5.26”某工程天然气管道断裂着火事故
2013年5月26日上午7时，位于江西省某项目第2标段发生天然气管道断裂着火事故，造成5人受伤，经济损失约794万元。
一、 事故经过
2013年5月26日，在某联络线第2标段线路桩号XTGE052+400m发生管线断裂着火事故。事故管段位于萍乡市工业园区，某站与6#阀室之间，途径园区内管道长约1.7km，由某公司管理处站场负责线路巡护和管理，当天运行压力为7.85Mpa。
管道沿焊口XQⅡ-XTGE052-Z019的焊道及热影响区环向断裂。2013年5月26日，集团公司事故调查组现场实测，管顶距工业园区地表深度约11m，管道断开端部最小间距840m，最大间距1020m，断裂点两端管道轴线夹角11°，断裂管材编号为JL615043和JL615869。
二、事故原因
（一）直接原因
19号RW焊口存在焊接质量缺陷，加之管道存在应力，是本次事故的直接原因。
（二）间接原因
1.管道下沟时未使用吊管机，而采用其他机械，造成管2
道损伤，同时增加管道应力。
2.管道焊接过程中未使用内对口器，焊接工艺控制不严格，造成焊接质量存在缺陷。
3.管道损伤后，没有对损坏的管材和19号RW焊口报验，也未通报监理。
4.事故发生后，雷达检测坐标显示，事故管段与竣工资料记录坐标偏离6m～15m，存在管道应力。
（三）管理原因
1.EPC承包商对施工承包商质量管理不到位，未能及时发现制止施工承包商违规作业，对于施工承包商现场质量控制情况掌握不够，未能严格检查施工现场机械设备等资源到位情况，日常对施工现场质量检查力度不够等，最终未能保证施工承包商按照其质量管理体系要求，实施质量控制。
2.施工单位违规作业，不按规定使用专用机械设备，管道机械受损后，不按规定报验，逃避监理监管。
3.监理单位对施工过程管理不严格，对现场施工未使用内对口器、吊管机等违规作业没有进行有效制止；监理人员能力较差，对焊接知识、施工规范及标准掌握不全面；监理日志不能真实反映当时现场施工细节、存在问题和解决方案，没有可追溯性。
