dme标准

机场DME失效情况下ILS着陆标准可用性的探讨

工作体制为M型等信号测角方式。飞机上具有相应机载设备满足ILS进近的需要，如：精密进近航道指示器等。地面ILS设备组成除了相应的进近灯光系统，还包括：航向信标台（LOC）/航向台（LLZ）位于跑道中心线的延长线上，通常距跑道端约250-400M，向跑道两侧发射两个呈扇形的等强度无线电波束，为飞机对正跑道中线下降提供方向引导，即提供水平制导。

下滑信标台（GS）/下滑台（GP）则设在跑道入口内约300M，距跑道中心线约75M-200M，发射两个等强度呈扇形的无线电波束，分布在与地面成3的下滑道的上、下两侧，提供相对跑道入口的下滑道引导，即提供垂直制导。

指点信标包括指示下滑道截获的外指点标（OM），指示一类着陆点（到达一类精密进近的最低决断高处）的中指点标（MM），以及指示二类着陆点（到达二类精密进近的最低决断高30M处）的内指点标（IM），所有指点标台均垂直向上发射扇形波束，载波均为75MHZ。指点信标为飞行员在降落时提供飞机的位置信息，确定飞机相对跑道的粗略距离，以便飞行员做出决断。外指点标距跑道端约5海里处，一般位于最后进近定位点上，飞机飞越时，驾驶舱内相应蓝灯闪亮并有400HZ声音信号；中指点标距跑道端约0.5海里，飞机飞越时，驾驶舱内琥珀色灯亮并有1300HZ声音信号，提醒机组现在飞行高度约60米；内指点标距跑道端约300米，飞越时，驾驶舱内白灯闪亮并有3000HZ声音警告，提醒机组现在高度30米。CCAR-91规定：NDB或精密进近雷达可以用来代替外指点标或中指点标。标准仪表进近程序中批准使用的DME、VOR、NDB定位点或监视雷达可用来代替外指点标。对于内指点标的适用性和替代方法，由局方批准的进近程序、运行规范或文件确定。由此可见，若ILS中加装了DME来提供飞机距跑道的位置距离信息，则三个指点标可以少装或不装。

利用ILS进近的程序即ILS进近程序，它包含5个航段：进场、起始进近、中间进近、精密进近和最后复飞。

dme标准件

DME标准件。

DME标准件是一种通用的模具零部件，它们在模具制造和模具使用过程中起着至关重要的作用。DME标准件的使用不仅可以提高模具制造的效率，还可以保证模具的质量和精度，因此受到了广泛的应用和青睐。

首先，DME标准件的种类繁多，包括导柱、导套、模板、顶针、弹簧等等。这些标准件可以根据模具的不同需求进行组合和搭配，满足各种不同的模具制造要求。同时，DME标准件的规格标准化，可以保证不同厂家生产的标准件互换性强，方便模具制造商和使用者进行选择和搭配。

其次，DME标准件具有高品质和稳定的性能。由于DME标准件的生产厂家通常都是经过严格认证的大型企业，他们在原材料的选择、生产工艺和质量控制方面都有着严格的要求和标准，因此DME标准件的质量和稳定性得到了保障。这也意味着，使用DME标准件可以大大减少模具制造和使用过程中的故障和问题，提高生产效率和产品质量。

另外，DME标准件的使用还可以降低模具制造成本。由于DME标准件的规格标准化和生产批量化，使得它们的价格相对较低，而且由于高质量和稳定性，可以减少模具制造和使用过程中的维护和更换成本，从而降低了整体的模具制造成本。

最后，DME标准件的使用还可以提高模具的通用性和灵活性。由于DME标准件的种类繁多和规格标准化，使得不同的模具之间可以共用一些标准件，从而提高了模具的通用性和灵活性，减少了重复采购和存储成本，提高了资源利用效率。

综上所述，DME标准件作为模具制造和使用过程中的重要组成部分，具有种类繁多、高品质稳定性、低成本和提高通用性灵活性等优点，因此在模具制造和使用过程中得到了广泛的应用和推广。相信随着工业技术的不断发展和进步，DME标准件将会在模具制造领域发挥越来越重要的作用。

dme公制标准

DME（Distance Measuring Equipment）是一种用于测量飞机与地面导航台之间的距离的设备，通常用于航空导航。DME的距离以公制标准表示，以下是DME公制标准的相关参数：

1. 距离单位：公里（kilometers，简写为km）是DME系统中使用的距离单位。

2. 距离显示：DME设备通常以公制单位显示距离，例如以公里为单位显示距离值。

3. 距离精度：DME系统的距离精度通常为一位小数，例如显示距离为25.5公里。

4. 频率：DME设备使用的频率是以兆赫兹（MHz）为单位的。通常使用的频率范围是960 MHz到1215 MHz。

需要注意的是，DME系统的具体参数和标准可能会因地区和使用的航空导航规范而有所不同。在实际使用中，需要根据当地的航空规范和标准进行配置和操作。

第1篇

一、概述

液化气二甲醚（Dimethyl Ether，简称DME）是一种新型的清洁能源，具有高热值、低污染、储存方便等优点，广泛应用于燃料、化工原料等领域。随着我国能源结构的调整和环保要求的提高，液化气二甲醚在我国的应用越来越广泛。为了规范液化气二甲醚的生产、储存、运输和使用，我国制定了一系列相关法律法规。

二、液化气二甲醚生产规定

1. 生产许可制度

根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》，液化气二甲醚生产企业必须取得危险化学品生产许可证。生产许可证的申请和颁发由省级安全生产监督管理部门负责。

2. 生产设施和工艺要求

液化气二甲醚生产设施应满足以下要求：

（1）生产设施应符合国家有关安全生产、环境保护和消防等法律法规的要求；

（2）生产设备应具备先进的技术水平和可靠的质量保证体系；

（3）生产过程应采用先进的工艺技术，确保产品质量和安全性；

（4）生产过程中产生的废气、废水和固体废物应进行有效处理，达到排放标准。

3. 生产原料和质量要求

液化气二甲醚生产原料主要包括甲醇、氢气等。生产原料的质量应符合国家相关标准，严禁使用不合格原料。

4. 产品质量标准

液化气二甲醚产品质量应符合《液化气二甲醚》（GB 25246-2010）国家标准。生产企业应按照国家标准对产品质量进行检验，确保产品质量合格。

三、液化气二甲醚储存规定

1. 储存设施要求

液化气二甲醚储存设施应符合以下要求： （1）储存设施应具备良好的密封性能，防止泄漏；

（2）储存设施应具备足够的强度和稳定性，能够承受储存介质和外部环境的影响；

（3）储存设施应具备良好的通风条件，确保储存介质的温度和压力在安全范围内；

（4）储存设施应配备必要的安全设施，如灭火器、防爆灯等。

2. 储存条件

液化气二甲醚储存条件如下：

（1）储存温度：-25℃至-15℃；

（2）储存压力：0.8MPa至1.2MPa；

（3）储存介质：空气或氮气。