汽车停车技巧

一、怎样起步不熄火

1、平地起步 （确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。）

操作 ：踩尽离合，挂一档，先加油（加油），使转速达1500转以上，稳住油门，快放至总行程的三分之一（快放）；慢慢放离合，同时感觉车是否向前动（慢放）；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油（停放-加油），慢放尽离合（慢放），（刚好配合油门滞后性），起步成功！

总结：加油--快放--慢放--车动停放--加油--慢放

2、小斜坡起步

操作 ：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后；（刹车）

踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合；（快放--慢放），注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动；（停放），抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油（加油）；左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。（慢放）

总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放

3、大斜坡起步

由于坡度较大，需借助手刹起步。

操作 ：拉起手刹；（手刹），踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门；（加油）快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合；（快放--慢放）

注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉；

左脚踩住离合保持不动（停放），右脚再加些油（再加油），抬头看前面；

左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功！

（再慢放--松手刹）

总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹

4、起步时机的掌握

1、红绿灯口排首位起步时机：注意垂直方向的交通指示灯，当垂直方向的交通指示灯变成橙色时，就可作起步准备了，如果看不到垂直方向的交通指示灯，可留意行人道的交通指示灯，以此作参照物。

2、双车道在其他车后面的起步时机：

透过前车的玻璃，看再前面的车，当再前面的车起动时，就可作起步准备了，借助其他方法，能判断再前面的车的状态，我曾试过利用车的影子作参照物，如果实在没有方法找到参照物，就只好等到你前面的车的刹车灯亮起时，作起步准备。

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方法一:摆斜倒车法

第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。

第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。 如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。 方法二:定点倒车法

非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。这种车位停车入库技巧第一步，是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。（仅针对三厢轿车）

第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。 注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。

第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。 方法一:后视镜倒车法

第一步:确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。

停车进库实战高手技巧停车进库，是许多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考〞时耍得挺溜的技术如何就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙足乱半天车依旧停得七歪八歪？下面三步，让你迅速从“学院派〞变为“实战高手〞！

第一步：玩转后视镜

实战“停车进库〞要补的第一课确实是根基“玩转后视镜〞！

有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采纳透过车窗直截了当瞧瞧的方法，其余尽大多数时刻根基上利用后视镜倒车的！

这是因为一般情况下倒车时最需要注重的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里瞧不到的！要应付如此“险恶〞的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行瞧瞧、倒车时，不需要回过头往，比立轻易兼顾车头的动态，不轻易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。

副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲曲折折曲曲折折折折率的凸面镜，反映的范围比立宽广，但没有真实的距离感，镜中的景物瞧上往要比实际情况远〔许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS〞之类的警示语，确实是根基那个意思〕。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判定车身是否与路边停得平行也比立困难。

这面镜子在倒车时的要紧用处是瞧瞧车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低〔局部比立高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂进倒挡，就会自动调低10—15度〕。

司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的宽广，然而具有真实的距离感，借助它能比立方便地判定车身与前方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判定车身是否停“正〞了。

一个熟练的司机全然不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机瞧瞧车辆正前方的情况，关于提高倒车的平安性是有好处的。

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倒车入库（非字型，一字型，斜位等三种停车位）图解

轻松分步走 简单实用的停车入位小技巧

几天前我们在网上看到一段视频，内容是一个老师傅教新手停车入位的技巧，经过自己一试发现还真是挺好用的，于是拿来细细加工一番，把里面的精华提取出来，再加上一些汽车之家的编辑们日常的停车心得，来跟大家分享，希望能给那些刚拿车的同志们提供一些帮助。

【注：本文会用到很多的“打满方向盘”（打到极限）的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向盘”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。特别是液压助力的方向盘打满以后，略放一点点，避免损伤助力器。】

（请熟记每一句话）

一般来讲，停车位分为三种形状，非字形、一字形、斜线停车位，那我们就来分别学习一下这三种停车位的技巧。

一、“非”字型停车位停车方法：

这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作按步骤分解如下。

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1、先将车停在车位线 1.5m处

首先当然是，找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 3

2、当你发现你驾驶座的位置，正好处于隔一个车位的车位的中间时（如下图），向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位。

当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你的驾驶位到了你想停的那个车位的隔壁的第二个车位中间时就可以了，简单地说，就是把你自己横在隔一个车位的车位中间的正前方。

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这时，就是你的最佳的起始位置。接下来的工作就是向左打满方向盘，然后缓慢倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区。速度不快时，有突发状况也能从容应对。