中国福州外轮代理公司船期

船期公告Ｉ　ｓＡｌＬＩＮＧ　ｓｃＨＥ。ＵＬＥｓ　

中国深圳外轮代理班轮船期　

地址：广东省深圳市蛇口工业大道联合大厦一√　楼　邮编：５１８０６６　传真：０７５５－－２６６９２７６９　

蛇口办：叶威０７５５－－２６６７１１６４　盐田办：赵强０７５５－－２５２９００５２　赤湾办：张黔０７５５－－２６６８９７７０　

ｊ　航线代码　船　名　藏奠　次　经营人ｊ　蠹　作业区　抵港露　开航日　，　港　薯　

…　ＨＡＮＪＩＮ　ＬＯＳ　ＡＮＧＥＬＥＳ　００７８Ｅ　星期三　星期四　ＨＡＮＪＩＮ　ＭＡＬＴＡ　０１３０Ｅ　０２／０８　０３／ｏ８　

ＰＡＳ　韩进、德国、　０９／ｏ８　１０／ｏ８　新加坡一盐田一香港大阪一东京一长滩一奥　ＨＡＮＪＩＮ　ＶＡＬＥＮＣＩＡ　００７０Ｅ　ＹＩＣＴ　美洲　胜利　１６／ｏ８　１７／０８　兰　ＨＡＮＪＩＮ　ＣＯＬＯＭＢＯ　００８６Ｅ　２５／ｏ８　２６／ｏ８　

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Ｔ０ＫＹ０　ＥＸＰＲＥＳＳ　３３Ｅ３１　星期四　星期五　

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ＰＡＸ　Ｋ０ＢＥ　ＥＸＰＲＥＳＳ　５２Ｅ３３　０９／０８　１０／０８　高雄香港一盐田香港一神户一名古屋东京　大联盟　ＹＩＣＴ　１６／０８　１７／０８　美洲　ＬＥＶＥＲＫＵＳＥＮ　ＥＸＰＲＥＳＳ　８６Ｅ３４　西雅图一奥克兰一洛杉矶曼萨尼约　２３／０８　２４／０８　ＢＲＥＭ　ＥＮ　ＥＸＰＲＥＳＳ　３４Ｗ２８　３０／０８　３１／０８　

ＢＲＥＭＥＮ　ＥＸＰＲＥＳＳ　３４Ｗ２８　３０／０８　３１／０８　

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美洲　００ＣＬ　Ｌ０ＮＧ　ＢＥＡＣＨ　３５Ｅ３３　门　１８／０８　１９／０８　００ＣＬ　Ｒ０ＴＴＥＲＤＡＭ　３４Ｅ３４　２５／０８　２６／０８　ＭＡＥＲＳＫ　ＭＹＫ０Ｎ０Ｓ　０７１０　星期二　星期三　ＴＰ３　ＭＡＥＲＳＫ　ＭＡＮＤＲＡＫ１　０７１４　０６／０８　０７／０８　马士基海陆　ＹＩＣＴ　１３／０８　１４／０８　横滨一神户盐田一香港一高雄横滨一巴尔懂　

第 1 页 共 20 页 公司周年庆征文

公司周年庆征文

第一篇：

公司周年庆征文

我与。共成长

我是。, 在201X年8月5日那个风和日丽的日子，我加入了福州。, 一年来， 我与。一起成长、一起经历、一起努力,时间虽然不长,但也经历了很多不平凡的日子。对于5月23日,有很多莫名的情感。因为这既是福州。成立六周年的日子,同时也恰是我的生日，这样的缘分，着实令人讶异不已。

公司的诸多方面都在日新月异地发展和变化,不由得让人充满信心，让人觉得它一定会越来越好。还记得初来乍到的时候,与我一起的同批十人,几天之后慢慢地一个个离开。直到开始正常工作的那天,蓦然发现剩下的唯独只有我。或许他们是因为发现这份工作太苦、付出的时间太多,所以都选择逃离这里。可是我选择坚持自己的想法,因为我不是个轻易服输的人。既然来到了这里,选择了这份工作,我就一定要坚持下去,直到成功的那一天,于是我开始了在这里工作生活的日子。同时我也很感谢陈总对于一群中只剩下一个新人的我这么细心的培训和指导.

对于我来说,这份工作是一个新的挑战,我正式成为福州。的一员,踏上岗位就全身心的投入到销售工作,作为一名业务员,我意识到更需要的是与客户沟通的能力,渐渐的我学会了积极心态, 脚踏实地、不怕苦、不怕累的爱岗敬业精神,我还记得第一次有回访客户, 那样激动的第 2 页 共 20 页 心情,第一次自己解决客户提出的问题,第一次有客户认同我的说辞,

让人认可的心情,第一次有成交客户,激动的晚上睡不着觉.看着身边的同事们都出单的喜悦,我也觉得开心不已,然后默默对自己说也要好好加油.我也一样可以做的到.

这里有欢乐也有泪水,有感动也有离别.那时候新区的我们每天都会由员工轮流进行早午会的主持,有励志的节目,有成单的分享,经历分享,也有个人的才艺表演,那时候新人总是被抓上台进行节目表演,目的其实是为了锻炼大家的自信心,因为自信是我们成功当中最重要的组成部分之一.这段时间我看到大家为了业绩所付出的辛苦与汗水,为了完成公司给大家的指标,都是下班后的时间还在公司进行报表的分析,与资料的查询,不断的分析自己是什么原因没有做好,什么原因没有可以成交的客户.部门主管给予我们的帮助很大,都是在一心一意的为了我们能出单尽力辅助, 经常看到他们为了整理方案,会议还有探讨解决方案,

1、 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。

2、 MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、 长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。

4、 再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。

中文名称英文名称航次到港日离港日停泊码头帛春BAHAMAS0062015-6-12015-6-2海天码头

美总奥克兰APL OAKLAND0802015-6-82015-6-9海天码头

美总丹佛APL DENVER1332015-6-152015-6-16海天码头

帛春BAHAMAS0072015-6-222015-6-23海天码头

美总奥克兰APL OAKLAND0812015-6-292015-6-30海天码头

中文名称英文名称航次到港日离港日停泊码头现代胜利HYUNDAI VICTORY005W222015-5-312015-6-1国际货柜码头APL光阳APL GWANGYANG017W2015-6-72015-6-8国际货柜码头

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中文名称英文名称航次到港日离港日停泊码头国隆KUO LUNG161S2015-6-52015-6-5海天码头

金星国泰KUO TAI160S2015-6-82015-6-8海天码头

萨尔温之星THANLWIN STAR14S2015-6-122015-6-12海天码头厦门—东南亚航线 XIAMEN TO SOUTH-EAST ASIA CS1 SERVICE（APL）

厦门—欧洲航线 XIAMEN TO EUROPE LP6 SERVICE（APL）