2021年清华航天航空学院考研复试成功经验

一. 飞行器设计对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主，这里主要介绍去年的复试，仅供参考。

2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和专业英语。

专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的，具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基本是一样的。

把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类, 还有几个坐标系转换，基本都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。

有条件的同学想办法找一下赵育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。

跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。

专业英语的话考的是翻译，给了几段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会比较常用到的。

面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己（只有中文，没有英文介绍），问问你跟的导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。

北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。

外校的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么的。

总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。

最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼者，应付这么一个小考试完全没有问题。

而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。

北航宇航学院考研复试分数线复试名单复试通知复试经验一、复试资格的取得原则宇航学院分数线等相关政策见如下通知。

北航考研复试，推免生不参加本次复试。

二、复试考生均需要进行复试资格审查(详见研究生招生信息网主页)考生在复试时除复试通知书外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试：1、本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上;2、由二级甲等以上(含二级甲等)医疗机构出具的，复试前一个月内的体格检查表(具体样式见招生简章附表，体检内容不得少于所列项目)。

体检不合格者不予录取。

3、交纳复试费100元(用铅笔在右下角写上自己的名字);4、应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证和所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表(毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件)。

5、往届生需携带以下各类材料：A、学历证书原件及一份复印件;北航考研复试，B、由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章。

6、现役军人、国防生、委培生、定向生等需和我校签署相关协议的考生请书面向院系说明。

7、我校所有被录取的考生均需缴纳学费(学费标准请随时关注我校网站通知)。

凡提交的报考信息需与本人实际相符合。

北航宇航学院考研复试凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。

三、复试安排082500航空宇航科学与技术——研究方向：01飞行器设计分数线：同学校工学类分数线笔试时间：2014年3月24日(周一)上午10:00-12:00面试时间：2014年3月24日(周一)下午2:00开始2014年3月25日(周二)全天笔试地点:北航新主楼B122;面试地点：北航新主楼B-1128复试具体细则：复试分为笔试和面试，共300分。

其中，笔试满分200分，面试满分100分。

笔试为闭卷考试，考查航天专业基础知识及飞行器设计专业知识(包括：航天飞行器总体设计、航天飞行器结构、航天飞行器动力学与控制)。

我复试太倒霉了,最后几张签,居然有天字第一号,就这样,我就成了第一个被打击的对象。

进去复试,一张桌子,桌子旁边围着北航二系的导师,组长为谢树果,其成员为:苏东林、陈星、毛峡、谢拥军、谢树果、闫照文、王珺珺、赵小莹、戴飞、江月松、唐华、全绍辉、肖东、洪韬、王翔、夏同生(部分导师不在)。

就是这阵势,进去就害怕。

复试开始,首先,英语介绍,把以前背的内容流利的背下,大概两分钟的时间。

之后英语翻译,我比较幸运,抽到的嵌入式系统(embedded system)的定义及其应用,自己还可以应付,先给我一分钟的时间准备下,然后念一下,翻译汉语,当时有8051等数字的词,我朗读时直接说的8051,当时许多导师就笑了。

翻译之后,毛峡导师就说你翻译的还不错,怎么英语那么低啊,我的英语51,我只有这个水平,我晕。

之后问了六级等。

专业知识问答开始,首先毛峡导师问的源件与器件的差别,我当时太晕了,既然认为是元件与器件的差别,我想了下,说不清楚,没有涉及,他们提醒,我还是在云里雾里。

然后问的折射定律,我也忘记了,上一道题目已经把我问晕了。

还有载流子的类型(空穴与电子)及其运动形式(漂移与扩散)及其定义。

电路的知识KCL,KVL的定义。

虽然后面的题目回答的还行,但是前两道题已经给他们留下不好的印象。

还有问你你在大学期间的项目。

最后问的你的优势及其缺点,总结下就可以出来了。

由于我是第一号,导师们没有把握好时间,一下问了我,也就是难为我35分钟,总而言之,给他们留下了很不好的印象。

很惨的。

今年电科今年的复试大致情况是:电科一共49人左右复试,工学硕士招25,专业硕士招19,淘汰5人,今年要想读工学硕士,外校的基本要考350以上吧,但如果你实力强340以上也行,或者北航本校的再低些也行,我认识的一个浙江理工的346,但是动手能力比较强,进入了工学硕士,但是是23名,而985院校的考的350左右上的工程硕士。

所以说要想考北航的电科工学硕士,初试成绩要有考350左右的实力,就算是调剂的专业硕士也是325以上吧。

北航考研复试班-航空航天大学机械工程及自动化学院设计学考研复试经验分享航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

航空航天大学创建于1952年，时名航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、大学、大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍设计学是一门理、工、文相结合，融机电工程、艺术学、人机工效学和计算机辅助设计于一体的科技与艺术相融合的新型交叉学科。

2011年，在国务院学位委员会、教育部新修订的《学位授予和人才培养学科目录(2011年)》中，艺术学成为新的第13个学科门类即艺术学门类。

具体下设艺术学理论(1301)、音乐与舞蹈学(1302)、戏剧与影视学(1303)、美术学(1304)、设计学(可授艺术学、工学学位)(1305)5个一级学科。

培养既有扎实科学技术基础又有艺术创新能力的复合型高级专业技术人才。

设计学学科正创造和引导人类健康工作与生活，促进社会变革与发展，在充分满足产品使用功能和人的个体审美需求的前提下，实现人—机—环境的和谐统一。

【盛世清北】2021清华航空宇航科学与技术考研备考指南及高分经验分享以下内容由盛世清北搜集整理，主要针对清华航空宇航科学与技术考研进行说明。

航空宇航科学与技术，专业代码为082500，所属院系为清华机械工程系，航天航空学院，航空发动机研究院。

初试时间安排2021届清华考研初试将于2020年12月26日-28日进行，具体时间安排如下：12月26日上午8:30-11:30思想政治理论、管理类联考综合能力12月26日下午14:00-17:00外国语12月27日上午8:30-11:30业务课一12月27日下午14:00-17:00业务课二12月28日考超过3小时的考试科目，上午8:30开始，不超过14:30结束研究方向及初试内容机械工程系方向：01(全日制)航空宇航制造工程科目：①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④905 机械设计基础航天航空学院方向：04(全日制)航空宇航科学与技术科目：①101 思想政治理论②201 英语一或202 俄语③301 数学一④960 理论力学航空发动机研究院方向：01（全日制）航空宇航科学与技术科目：①101 思想政治理论②201 英语一或202 俄语③301 数学一④960 理论力学近3年招生人数PS：清华航空宇航科学与技术专业学位2021年招生人数与2020年人数相同，比2019年增加1人。

2020年分数线考试大纲960 理论力学认真分析历年试题，做好总结，对于考生明确复习方向，确定复习范围和重点，做好应试准备都具有十分重要的作用。

分析试题主要应当了解以下几个方面：命题的风格（如难易程度，是注重基础知识、应用能力还是发挥能力，是否存在偏、难、怪现象等）、题型、题量、考试范围、分值分布、考试重点、考查的侧重点等。

考生可以根据这些特点，有针对性地复习和准备，并进行一些有针对性的练习，这样既可以检查自己的复习效果，发现自己的不足之处，以待改进；又可以巩固所学的知识，使之条理化、系统化。

【盛世清北】2021清华航空发动机研究院考研备考指南及高分经验分享以下内容由盛世清北搜集整理，主要针对清华航空发动机研究院考研进行说明。

航空发动机研究院，院系代码为415，专业包含航空宇航科学与技术。

初试时间安排2021届清华考研初试将于2020年12月26日-28日进行，具体时间安排如下：12月26日上午8:30-11:30思想政治理论、管理类联考综合能力12月26日下午14:00-17:00外国语12月27日上午8:30-11:30业务课一12月27日下午14:00-17:00业务课二12月28日考超过3小时的考试科目，上午8:30开始，不超过14:30结束研究方向及初试内容航空宇航科学与技术，专业代码：082500方向：01（全日制）航空宇航科学与技术科目：①101 思想政治理论②201 英语一或202 俄语③301 数学一④960 理论力学近3年招生人数PS：清华航空发动机研究院专业学位2019年未进行招生，2021年招生人数较2020年相同。

2020年分数线考试大纲960 理论力学认真分析历年试题，做好总结，对于考生明确复习方向，确定复习范围和重点，做好应试准备都具有十分重要的作用。

分析试题主要应当了解以下几个方面：命题的风格（如难易程度，是注重基础知识、应用能力还是发挥能力，是否存在偏、难、怪现象等）、题型、题量、考试范围、分值分布、考试重点、考查的侧重点等。

考生可以根据这些特点，有针对性地复习和准备，并进行一些有针对性的练习，这样既可以检查自己的复习效果，发现自己的不足之处，以待改进；又可以巩固所学的知识，使之条理化、系统化。

参考书目960 理论力学《理论力学》清华大学出版社李俊峰《材料力学》高等教育出版社，2002年范钦珊等《材料力学》高等教育出版社刘鸿文《材料力学》高等教育出版社孙训方PS：以上参考书为盛世清北推荐，仅供参考。

配套课程资料《盛世清北-清华960 理论力学考点梳理阶段讲义、习题集》《盛世清北-清华960 理论力学专题真题讲义、习题集》《盛世清北-清华960 理论力学模考试卷集》复试形式及安排1、复试时间、形式安排（含资格审查、软硬件测试、网络远程面试等）1）复试时间复试包含复试科目考核及综合面试时间：2020年5月13日上午9：00—10：30，复试科目考核满分100分，面试满分100 2）复试形式采用网络远程在线方式进行复试。

我考研的时候买了一堆的参考书，结果真正用到的没有多少，今天和大家分享考研经验和参考书。

英语只用了两套材料，一个是《一本单词》单词书，还有就是《木糖英语真题手译版》。

英语单词背了6遍，5500词全部认识，接下来就是刷真题，真题英语一刷了三遍，做到每篇文章的每个句子都看懂，再做英语的真题就特别轻松，英语二做了两遍。

刷完两遍真题后我学了蛋核英语的课程，是关注公众号学习的，木糖英语公众号我也关注了，还是收获很多的。

完型和翻译倒不用刻意准备，英语一和英语二历年阅读文章需要研究。

我的方法是，每天一篇，首先计时做完题目。

然后逐字逐句翻译，我并没有写下来（觉得太浪费时间），就不会的句子在书中结合解析做出标注，不懂的单词也不要落下。

如此研读大概需要两个小时，最后才是题目，错项和正确项都要分析，正所谓知己知彼百战不殆。

最后一个月整理了一些作文模版背了背，自己也练了几篇，如果要练，一定一定一定要提高速度，让它成为你的日常！然后讲下政治，政治我考得不好，就不具体说复习规划了，最大的教训就是一定要多刷题。

我是从8月多开始看李凡老师《政治新时器》一套，每天两三个小时学政治，文科生出身，最后这个分数真的很不满意！我觉得主要吃亏在与选择题刷的少了，前面都在自己啃书，看书太容易走神了，其实大部分时间都被浪费掉了，11月才做习题，别人都刷了几遍了，可惜我知道的太晚了，12月别人都开始背大题了，我还在看选择题，只能抓紧时间吃饭的时候加倍速刷选择。

总结一下，选择题是关键，一定要多做几遍，大题方面真的不用慌，最后几周背背《政治新时器》里的就行了，基本全押中了，而且有些背的答案题目里就有，还是选择题特别是多选比较关键。

我这次的分数主要取决于专业课，要想拿高分，主要取决于专业课的成绩。

虽然说阅卷老师较严，但是压分我没感觉。

只要有复习技巧，即使本科学校差，只要有了复习的思路，想拿专业课的高分还是不难的，毕竟还是应试考试。

首先是基础知识的掌握。

【清华考研辅导班】航空宇航科学与技术考研考试科目考研参考书复试分数线考研经验启道清华考研辅导班，为考生提供全面得清华考研信息，包含招生目录，考试科目及考研参考书，招生简章，报考条件，考研经验，考研分数线与报录比，考研真题及答案等，欢迎来砸窗！一、【清华考研辅导班】-航天航空学院简介为国家培养高层次高水平的科技人才是学院的重要目标。

自2003年起，校学术委员会同意工程力学系的本科生培养计划改为“工程力学与航天航空工程”，并在同年获得国务院学位委员会批准。

学院现有约360名本科生，约380名研究生(180名博士生和200名硕士生)，每年从国内外招收90名本科新生。

2005年开设的航天员工程硕士研究生班，将为中国载人航天事业做出重要贡献。

力学和热科学是现代科学技术中历史悠久、发展迅速，应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，是造就可纵览技术发展全局人才的摇篮。

为了加强专业与特定工程部门的紧密联系，并为我国的国防建设培养高层次人材，2002年开始在工程力学系增设了国防定向的“飞行器设计与工程”专业。

2002年开始招收国防定向生。

在我院的力学一级学科博士点中，现有固体力学、流体力学和一般力学与力学基础三个二级学科博土点，有工程热物理二级学科博土点和两个博士后科研流动站。

固体力学、流体力学和工程热物理是国务院学位委员会批准的全国重点学科，且评分最高。

2005年，我院增设航空宇航科学与技术学科硕士点。

截止2017年1月，在编人员共计124人。

其中教授、研究员53人;副教授、副研究员45人;讲师、助研10人;工程实验系列12人;教育职员4人兼职、双聘教授20人;非事业编制人员78人;在站博士后57人。

中国科学院院士2人：黄克智、过增元;中国工程院院士1人：王永志。

在近期进行航天航空学科规划的过程中，我们在相对稳定的、重要的优势学术方向上，建立了若干个教师"学术梯队"，作为院内学科建设、师资队伍建设、科研基地建设和科学研究的基层学术单元，以保证学科建设和学术研究的持续稳定发展。

北航研究生复试内容1.引言1.1 概述概述部分的内容可以描述北航研究生复试内容的整体情况和背景。

可以包括以下几个方面的内容：北航研究生复试是北航招收研究生的选拔环节之一，是对考生在初试中表现出色的学术能力和综合素质进行更加深入细致的评估。

复试的内容包括面试和笔试等多个环节，旨在全面了解考生的学术研究能力、专业知识水平以及创新意识和实践能力。

北航研究生复试的难度相对较高，考察的内容涉及各个专业领域的知识，并注重考生的综合素质。

复试的目的是选拔出具有优秀学术背景和研究能力的研究生，为北航培养高水平的科研人才做出贡献。

在北航研究生复试中，考生需要通过面试环节展示自己的学术潜力和研究兴趣，并回答专业领域相关的问题。

同时，还需要参加笔试，测试考生的专业知识和解决问题的能力。

复试的过程严格、全面，对考生的综合素质和学术能力提出了较为苛刻的要求。

北航研究生复试是一个重要的选拔环节，通过复试选拔出的研究生将是未来的科学研究者、高级工程师等学术和实践领域的人才。

因此，我们需要充分认识到复试对研究生选拔的重要性，努力准备，展现自己的优势，以获得复试的成功。

1.2 文章结构文章结构部分：本文主要包括引言、正文和结论三个部分。

引言部分是对北航研究生复试内容进行概述，介绍文章的目的和整体结构。

正文部分分为复试内容概述和复试环节两个小节。

在复试内容概述中，我们将详细阐述北航研究生复试的内容范围和要求，包括学科科目的笔试和面试环节。

在复试环节中，我们将介绍具体的复试环节设置，如个人陈述、学术报告、英语口语等。

通过对复试内容和环节的介绍，读者将了解到北航研究生复试的整体流程和考察要点。

结论部分主要从复试的重要性和对研究生选拔的影响两个方面进行分析。

我们将指出复试在选拔优秀研究生方面的重要性，并探讨复试对研究生选拔的影响，其通过对学生综合素质的全面考察来提高选拔的准确性和公平性。

综上所述，本文将全面介绍北航研究生复试内容，通过对复试内容概述和复试环节的详细介绍，读者能够全面了解北航研究生复试的要求和考察内容。

清华考研复试班-清华大学航空宇航科学与技术专业考研复试经验分享初试排名靠前并不等于录取，压线也并不等于没戏。

考研复试，其实就是综合素质的竞争，包含学校，本科成绩，复试外语，个人自述，科研经历，论文，笔试，面试。

考研复试是初试过线学生关注的重中之重，因为复试决定着考研的成败，无论是初试中的佼佼者，还是压线者，大一或盲目自大，就意味着自我放弃改变命运的机会；相反，把握好复试机会，就能通过复试翻盘逆袭，成功实现自己人生目标。

但是，考研复试备考时间短，缺少学长导师及内部信息，个人自述及笔试面试无从下手，加上各校面试没有显性的统一标准，以及复试淘汰率较低，一般再1：1.2左右（具体还需根据学校及专业情况查证），造成复试难的局面。

面对这一情况，启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。

航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。

根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有58所开设航空宇航科学与技术类专业的大学参与了排名，其中排名第一的是北京航空航天大学。

招生人数与考试科目清华大学航空宇航科学与技术专业属于航天航空学院，不区分研究方向，专业学位。

专业学位不区分研究方向，2019年计划招生1人，考试科目为：①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④905 机械设计基础复试专业综合考试：工程力学、工程材料、电工电子学、制造工程基础。

复试时间地点时间：上午11:00-12:00 资格审查；13:00-15:00笔试；15:30 开始面试。

地点：航院教学办公室（蒙民伟科技大楼北楼N407）复试内容（参考2018年复试）复试由以下三部分组成：①笔试考试时间为120分钟，满分为100分。