城市轨道交通运营管理《机电设备监控系统8》

城市轨道交通运营管理专业《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程标准一、课程基本信息课程代码：18071160学时数：112学分：8先修课程：《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营安全与应急处理》、《城市轨道交通票务管理》等。

后续课程：职业资格考证、顶岗实习、毕业设计（或毕业论文）等。

二、课程性质《城市轨道交通车站设备维护与管理》属于城市轨道交通运营管理专业学生的专业核心课程。

该课程开设的目的是给学生系统讲授车站布置、机电设备、供电系统、环控系统、售检票系统的基本理论知识。

使学生掌握机电设备、供电系统、环控系统的基本知识，获得对车站机电设备使用的基本技能,为继续学习接发列车等专业核心课程打下基础,为毕业后从事城市轨道交通生产、服务、管理等一线工作创造条件。

1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营安全与应急处理》、《城市轨道交通票务管理》等的学习，学生了解了城市轨道交通运营管理相关的基本设备和管理要点，对行业有了较为宏观的了解。

2.与后续课程的关系为学生后续课程职业资格考证、顶岗实习、毕业设计（或毕业论文）等课程学习打下良好的专业基础，对学生今后从事专业工作培养良好的职业技能与职业素养与基本设备操作技能。

三、课程的基本理念根据城市轨道交通对高技能人才的要求，课程应突出职业素质，夯实专业基础，增强专业教学的理论性、适用性、实践性，构建应用性和实践性为基本特点的课程教学体系。

在教学组织上，根据《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程理论性与实务性相结合的特点，坚持“实际、实用、实践”原则，科学合理的组织教学全过程。

课程的教学以“系统掌握”为原则，根据教学内容特点，合理地将理论教学与实践教学有机结合。

课程内容全面反映城市轨道交通新技术发展的实际，理论教学和实践教学穿插进行。

四、课程的设计思路（-）确定课程目标的思路本课程总体设计思路是以城市轨道交通运营管理专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容，以工作任务为线索构建任务引领型课程。

国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》期末试题题库及答案（试卷代码：2586）盗传必究一、单项选择题1.城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。

A.山上B.高架C.水下D.隧道2.比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）oA.利用渡线折返B.环形折返线C.尽头折返线D.联络线3.以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A.磁卡B.非接触式IC卡C.接触式IC卡D.非接触式智能卡4.地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。

A.500mB. 600mC.700mD. 800m5.车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。

A.大系统B.小系统C.环控系统D.风系统6.当外界空气饮值小于或等于车站空调大系统回风空气蛤值时，采用（）运行。

A.小新风空调B.全通风C.全新风空调D.大新风空调7.（）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上旦侧壁有防冲洗的措施。

A.集水井B.污水池C.污水系统D.压力井8.城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（）、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。

A.冷冻水系统B.信号ATSC.自动扶梯D.风闸9.地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及（）。

A.列车内的标识B.出站系列标识C.乘车系列标识D.换乘系列标识10.()是城市轨道交通韵现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。

A.自动电话通信B.专用通信C.闭路电视D.有线广播通信11.()比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况。

A.渡线折返B.安全线C.尽头折返线D.联络线12.车站一般宜设在()上。

A.直线段B.斜线段C.曲线段D.交叉线段13.()火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。

《城市轨道交通综合监控系统》课程标准课程代码：20160513课程类型：理实一体化课学时/学分： 32/2适用专业：城市轨道交通运营管理一、课程概述1.课程的性质、地位城市轨道交通类专业的必修课程。

2.主要学习内容通过本课学习，学生能够熟悉和掌握城市轨道交通车站监控作业的办理，掌握综合监控系统各个子系统的监控要点，能够熟练进行各个子系统的常规监视操作，能够正确及时完成监控联系任务，为城市轨道交通运营管理中行车组织工作、客运组织工作培养了工作能力，为学生在未来职业发展过程中的从站务员晋升到综控员打好基础。

在制定授课计划中严格遵守能够进行实践教学就采用实践教学的原则，授课过程不采用满堂灌的传统模式授课，引发学生的积极主动性，重在引导，多设计练习和课后大作业，从而体现实用的元素。

3.与前续课程的联系在学习前续课程《城市轨道交通车站机电设备》之后，继续对这些设备的监控系统进行进一步的学习。

4.与后续课程的关系为学生后续学习的《城市轨道交通行车综合演练》打好设备使用和监视的基础。

二、课程目标本课程的学习情境设计是依据以工作过程为导向，以典型工作任务为基点，综合理论知识、操作技能和职业素养为一体的思路设计的。

通过该系列学习情境的学习，学生不但能够熟悉和掌握城市轨道交通车站监控作业的办理，掌握综合监控系统各个子系统的监控要点，能够熟练进行各个子系统的常规监视操作，能够正确及时完成监控联系任务。

1.知识目标学习完本课程后，学生能够（1）掌握各个子系统的监视界面；（2）掌握综合监控系统的正常、故障、报警界面；（3）了解各个子系统的功能、作用。

2.素质目标（1）能够遵守各项规章制度，积极支持和推行，能够进行过程控制，较为高效完成任务；（2）能够分析原因，改进学习，能够管理时间，检查调整；（3）能够明确工作任务，接受工作安排，遵守合作承诺；（4）能够识别有效信息，归纳内容要点；（5）能够树立团队意识、积极交流表达，能够有积极的人生观；（6）能准备的进行自我定位，努力工作，并承担责任；（7）在紧急情况下，能快速的进行自我调整，沉着、冷静培养学生的沟通能力及团队协作精神。

《城市轨道交通车站机电设备》课程标准课程代码：31311Z05学时数：68学时课程类型：理论+实践开课学期：第2学期适用专业：城市轨道交通运营管理开课单位：交通运输系编写时间：2014年12月一、课程定位和目标课程定位：《城市轨道交通车站机电设备》是高职城市轨道交通运营管理专业的专业基础课程，为专业必修课程，其先修课程为：《综合交通概论》和《电工电子基础》，并修课程为：《城市轨道交通安全管理》，后续课程为：《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通客运组织》、《城市轨道交通应急处理》、《城市轨道交通服务礼仪》等专业核心课程。

该课程的开设为后续课程的开设打下良好的基础，是学生就业后与其工作联系最紧密的课程之一，在培养城市轨道交通高等职业技术人才中起着重要的作用。

其任务是学生通过学习该课程，熟知车站机电设备的组成及布置，能熟练掌握车站机电设备的使用方法及日常维护方法。

教学目标：本课程通过八个学习单元，学习城市轨道交通车站的布置形式、自动售检票系统的使用、电扶梯系统的使用、站台门系统的使用、消防系统的使用、环控及其他机电设备的使用、环境与设备监控系统的使用和乘客资讯系统的使用。

通过本课程的学习，学生应掌握车站机电设备的使用及操作方法，理解各机电设备的工作过程及基本的工作原理，培养综合职业能力具体如下：1.专业能力车站布置形式的认知能力车站机电设备正常工况下的操作能力车站机电设备非正常工况下的操作能力车站机电设备常见故障检测能力车站机电设备常见故障维修能力车站机电设备日常维护能力2.方法能力独立学习能力资料收集整理能力读图能力读取设备操作说明书的能力设备操作能力设备故障判断能力理论知识的运用能力决策和应变处理能力3.社会能力组织协调能力团队协作和沟通能力语言表达能力安全意识与自我保护能力突发事件应急处理能力二、课程内容规划本课程借鉴国际先进职教理念，依托城轨运营企业，学校和企业之间“零距离、全方面、可持续”合作，以培养学生在城市轨道运营管理各职业岗位的职业素养和职业技能为顶层目标，针对各职业岗位的典型工作任务中对车站机电设备使用与维护能力要求，合理确定课程目标、选取课程内容、组织课程教学内容，开展教学。

城市轨道交通车站设备》2015期末试题及答案城市轨道交通车站设备》一、单项选择题1.非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（B）200倍。

2.车站一般宜设在（A）直线段上。

3.（B）多杆式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。

4.在FAS系统车站级设备中，（A）电源模块及蓄电池是系统控制盘的“心脏”。

5.车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（C）环控系统。

6.屏蔽门系统在站台设有应急门和（B）端门。

7.（A）集水井是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。

8.城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（B）信号ATS、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。

9.机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、（B）液压梯等设备的监视和控制。

10.在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（A）定向广播的装置。

二、多项选择题1.车站系统运营设备包括自动售检票系统、门禁系统、自动灭火系统（B）屏蔽门系统等构成。

2.FAS系统由（A）中央级设备、（B）车站级设备、（C）连接中央级和车站级的网络等组成。

3.空调水系统由（B）冷水机组、（C）水泵、（D）冷却塔等设备组成。

4.列车到站后，如果有一个或多个滑动门不能正常打开，站台保安应该采取以下行动：将情况报告给车控室，粘贴故障告示在故障门上，通报维修及监控调度，并引导乘客从正常的门上下车。

5.信息标识分为导向信息标识、公共信息标识、警示信息标识、生活信息标识和科技信息标识。

判断题1.√2.√3.√4.×（应该是从车站两端向中心依次编号）5.√6.√7.√8.√9.√10.√名词配伍1.B2.A3.D4.C5.E五、问答题（每小题15分，共30分）1.简述自动扶梯的优缺点。

自动扶梯的优点包括输送能力大、生产效率高、能逆转上下行运转，甚至可以实现从候车站台到地面出入口的连续输送，停电或重要零件损坏需停车时，它又可用作普通扶梯。

中华人民共和国交通运输部令2018年第8号——城市轨道交通运营管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.05.21•【文号】中华人民共和国交通运输部令2018年第8号•【施行日期】2018.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文中华人民共和国交通运输部令2018年第8号《城市轨道交通运营管理规定》已于2018年5月14日经第7次部务会议通过，现予公布。

自2018年7月1日起施行。

部长李小鹏2018年5月21日城市轨道交通运营管理规定第一章总则第一条为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求，制定本规定。

第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。

第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。

第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。

省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。

第二章运营基础要求第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

第六条城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件中应当设置运营服务专篇，内容应当至少包括：（一）车站开通运营的出入口数量、站台面积、通道宽度、换乘条件、站厅容纳能力等设施、设备能力与服务需求和安全要求的符合情况；（二）车辆、通信、信号、供电、自动售检票等设施设备选型与线网中其他线路设施设备的兼容情况；（三）安全应急设施规划布局、规模等与运营安全的适应性，与主体工程的同步规划和设计情况；（四）与城市轨道交通线网运力衔接配套情况；（五）其他交通方式的配套衔接情况；（六）无障碍环境建设情况。

《城轨车站机电设备》课程标准1课程定位本课程通过理论和实践教学，使学生掌握包括供乘客使用、运营管理、安装技术设备和提供生活辅助设施及服务的场所四大部分；同时，培养学生分析问题与解决问题的能力。

本课程是一门理论和实践性很强、涉及内容多的专业支撑课，注重学习和实践能力的培养，着重培养学生对车站供乘客使用、运营管理、安装技术设备和提供生活辅助设施及服务的场所四大分内容的结构、原理、操作和运行维护的基本应用能力和基本技能。

为实现培养目标，本课程将教学内容系统性的划分成十个课题及相应的实验项目，课程教学主要以课堂讲授和实验为主，按照循序渐进的原则安排课程内容，由简到繁，由浅入深，使学生以课题的形式掌握基本理论、基本操作。

在教学过程中，鼓励学生自学、安排对自学内容的提问及讨论，调动学生学习的积极性和能动性。

在具体实施过程中，根据课程特点和实验条件，以教师的教学和学生实验为主，通过教与学的合作和互动，确保学生达到既定的技能目标。

2课程目标2.1总目标车站既是城市轨道交通系统对外提供客运服务的窗口，又是系统内部最主要的生产基地；它是城市轨道交通客运服务的起始点，也是客运服务的终止点。

同时，城市轨道交通车站是供乘客上下车和换乘、候车的场所，包括供乘客使用、运营管理、安装技术设备和提供生活辅助设施及服务的场所四大部分。

无论是车站运营管理还是车站设备配备，都应以满足乘客出行需求为基本条件，需要相应的基建设备和服务设备配套，以满足车站向乘客提供满意服务的要求，包括基础设施、服务设施和后勤保障设施等，如环境控制与保护系统、售检票系统、自动扶梯、车站动力供应系统和应急救援系统等。

通过对本课程的学习，学生应进一步加深对城市轨道交通各组成部分的理解和掌握，进一步提高理论应用实践的能力和独立分析问题、解决问题的能力，并且在学习过程中培养学生创新思维与能力，提高自身的团队协作能力及与人沟通、交流的能力。

2.2具体目标课程目标描述一览表3.课程内容和要求3.1课程内容和要求4实施建议4.1教材编写本课程配套教材要充分体现任务引领、实践导向课程设计思想。

《城市轨道交通车站机电设备》课程设计一、教学内容安排课程描述表课程名称城市轨道交通车站机电设备时间安排：第2学期建议学时：68先修课程：综合交通概论后续课程：城市轨道客运组织、城市轨道行车组织、城市轨道安全与应急处理、城市轨道控制技术学习目标1.会各种自动化控制系统设备模式管理和各级别控制。

2.能熟练进行车站、车场运营设备操作及设备日常维护。

3.能熟练进行非正常工况下车站、车场运营设备操作。

4.能处理车站、车场运营设备简单故障。

5.养成良好的综合职业素养（安全生产、团队协作、严明纪律、守时守约）。

学习内容1.城轨运营线路设备认知与使用维护；2.城轨运营车站功能区使用；3.AFC系统及终端设备认知；4.AFC系统终端设备维护及常见故障处理；5.电扶梯工作原理、类型及结构认知；6.电扶梯操作规程及日常维护；7.屏蔽门工作原理、类型及结构认知；8.屏蔽门操作规程及日常维护；9.环控设备工作原理、类型及结构认知；10.FAS/BAS、PIS系统结构及工作原理认知；11.消防联动设备操作规程及日常维护。

教学方法建议基础使用：项目教学法灵活使用：任务驱动法、讲授法、计划演示法、引导文法、小组协作法、头脑风暴法、考察法、案例教学法主要教学资源1.自动售检票系统与终端设备至少按照1：2比例配置，与终端设备功能模块按照至少1：10配置。

2.屏蔽门系统至少一套。

3.车站综合后备盘至少一套。

4.环境与设备监控系统与终端设备按照至少1：根据设备说明书和技术资料，进行对学习任务下所要完成的事件任务分析（资讯）。

在此基础上，编制事件任务的具体实施方案（计划），并通过授课老师优化调整实施方案，形成最终方案（决策），继而按照最终方案完成任务（实施）。

填写任务完成过程记录（检查），对设备设施进行维护保养，并对整个过程进行评价（评价）。

1配置。

5.火灾自动报警系统与消防联动设备按照至少1：1配置。

6.线路设备至少一套。

7.多媒体课件；8.引导文；9.任务单；10.视频文件；11.电子教案。