(精品)10机电设备综合监控系统

2022年综合监控工试卷和答案（5）共3种题型，共100题一、单选题(共50题)1.中央采用千兆工业以太网交换机，配置（）光纤接口模块，用于与主干网络的连接。

A：千兆单模B：千兆多模C：百兆单模D：百兆多模【答案】：A2.（）系统配置管理工具软件模块用于完成工程组态中数据点配置工作，是17和18号线综合监控系统使用的软件。

A：MACS-SCADAB：CitectC：iCVD：DSC-9000+(Linux版)【答案】：D3.在常用的传输介质中，带宽最小、信号传输衰减最大、抗干扰能力最弱的一类传输介质是（）。

A：无线信道B：同轴电缆C：双绞线D：光纤【答案】：B4.ping命令测试网络通断时，默认发送（）个数据包。

A：2B：3C：5D：4【答案】：D5.当PSCADA非独立组网线路的PSCADA系统全线离线故障抢修时第一步是（）。

A：检查多台工作站，是否同样显示全线离线B：检查中央电力服务器I/O状态C：登录车站实时服务器，使用PING命令测试到PSCADA主控制器网络连接状态D：使用PING命令测试中央到PSCADA通讯管理机网络连接状态【答案】：A6.当电源关闭后，存储在（）中的数据不会丢失。

A：CPUB：内存C：ROMD：RAM【答案】：C7.一个年度周期内，一个施工负责人的分数为（）。

A：12B：10C：15D：8【答案】：B8.综合监控系统到SIG系统采用（）连接。

A：网线B：多模光纤C：电话线D：单模光纤【答案】：A9.可以通过IBP盘进行控制的系统有（）。

A：接触网停电B：接触网送电C：环控火灾模式D：环控正常模式【答案】：C10.万用表一般以测量（）为主要目的。

A：电压B：电流C：电阻D：上述三种【答案】：D11.大屏系统（）：在显示信号之前对信号进行对应的处理，如切割、放大、窗口化等，包括多屏处理系统。

A：用户信号源B：信号切换C：信号处理D：信号显示【答案】：C12.车站实时服务器通过车站（）获得各系统的数据，同样也通过它完成发往各系统的数据和命令。

建筑设备监控系统施工要求＜1＞一般规定1、本章适用于智能建筑工程中建筑设备监控系统的工程实施及质量控制、系统检测和竣工验收。

2、建筑设备监控系统用于对智能建筑内各类机电设备进行监测、控制及自动化管理，达到安全、可靠、节能和集中管理的目的。

3、建筑设备监控系统的监控范围为空调与通风系统、变配电系统、公共照明系统、给排水系统、热源和热交换系统、冷冻和冷却水系统、电梯和自动扶梯系统等各子系统。

＜2＞工程实施及质量控制1、设备及材料的进场验收应符合下列要求：（1）电气设备、材料、成品和半成品的进场验收应按《建筑电气安装工程施工质量验收规范》GB50303中第3.2节的有关规定执行；（2）各类传感器、变送器、电动阀门及执行器、现场控制器等的进场验收要求：1）查验合格证和随带技术文件，实行产品许可证和强制性产品认证标志的产品应有产品许可证和强制性产品认证标志。

2）外观检查：铭牌、附件齐全，电气接线端子完好，设备表面无缺损，涂层完整。

2、建筑设备监控系统安装前，建筑工程应具备下列条件：（1）已完成机房、弱电竖井的建筑施工；（2）预埋管及预留孔符合设计要求；（3）空调与通风设备、给排水设备、动力设备、照明控制箱、电梯设备安装就位，并应预留好设计文件中要求的控制信号接入点。

3、施工中的安全技术管理，应符合《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194和《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46中的有关规定。

4、施工及施工质量检查应符合下列要求：（1）电缆桥架安装和桥架内电缆敷设，电缆沟内和电缆竖井内电缆敷设，电线、电缆导管和线路敷设，电线、电缆穿管和线槽敷线的施工应按GB50303中第12章至第15章的有关规定执行，在工程实施中有特殊要求时应按设计文件的要求执行；（2）传感器、电动阀门及执行器、控制柜和其他设备安装时应符合GB50303第6章及第7章、设计文件和产品技术文件的要求。

5、工程调试完成后，系统承包商要对传感器、执行器、控制器及系统功能（含系统联动功能）进行现场测试，传感器可用高精度仪表现场校验，使用现场控制器改变给定值或用信号发生器对执行器进行检测，传感器和执行器要逐点测试；系统功能、通信接口功能要逐项测试；并填写系统自检表。

交通工程检测题库——机电工程第1章监控设施一、单选题1、可变标志实测项目显示屏平均亮度为（ D ）。

A.≥5000cd/ m2B.≥6000cd/ m2C.≥7000cd/ m2D.≥8000cd/ m22、视频通道传输参数色度/亮度时延差的标准值为（ C ）。

A.≤60nsB.≤80nsC.≤100nsD.≤120ns3、色品图上的蓝原色坐标Z为（ D ）A.色品图横坐标B.色品图纵坐标C.垂直于色品图且通过原点的Z轴D.Z 可由Z=1-X-Y推出4、车辆检测器、可变情报板等外场设备的防雷接地电阻一般要求为（ C ）。

A.≤4ΩB.≤8ΩC.≤10ΩD.≤12Ω5、光的三原色为（ B ）A.红、绿、黄B.红、绿、蓝C.红、黄、蓝D.红、白、蓝6、气象检测器的能见度检测器的测量误差应小于（ A ）A.±10%B.±8%C.±5%D.±2%7、光纤护层绝缘电阻测试的仪器为（ C ）兆欧表。

A.300VB.500VC.1000VD.1500V8、一般视频同轴电缆的允许传输距离为（ C ）。

A.≤500mB.≤300mC.≤200mD.≤100m 解析：超过200m衰减，需加放大器。

9、CCTV监控系统，如果传输信道存在非线性畸变，在不同亮度电平上的色度信号副载波幅度将受到不同程度的增大或衰减，从而造成色饱和畸变，该参数为（ B ）A.微分相位失真B.微分增益失真C.动态增益失真D.积分增益失真10、闭路电视监视系统实测项目亮度非线性的标准值为（ D ）A.≤10%B.≤2%C.≤3%D.≤5%11、可变限速标志按功能应属于（ C ）A.信息采集系统B.信息处理系统C.信息提供系统D.通信系统解析：可变限速标志向驾驶员提供速度限制信息。

12、气象检测器立柱竖直度偏差要求小于（ D ）。

A.1mm/mB.2mm/mC.3mm/mD.5mm/m13、下列检测设备中，属于交通信息检测设备的是（ D ）A.火灾检测器B.能见度检测器C.冰、雪检测器D.视频车辆检测器解析：A属消防，B、C属气象。

综合监控系统的现状及发展趋势作者：梁小斌来源：《城市建设理论研究》2014年第01期摘要：结合国内轨道交通综合监控系统现状，分析综合监控系统发展趋势。

关键词：轨道交通；综合监控系统；现状；趋势；中图分类号：X924.3 文献标识码：A综合监控系统（ISCS）是一个高度集成的综合自动化系统，其目的主要是通过集成地铁多个主要弱电系统，形成统一的监控层硬件平台和软件平台，从而实现对各被集成系统的集中监控和管理功能，实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能，并对通信系统和设备进行统一的监控，最终实现相关各系统之间的信息共享和协调联动功能。

通过综合监控系统统一的用户界面，运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条地铁线路的运作情况。

一、国内轨道交通综合监控系统现状广州地铁广州市轨道交通三号线采用综合监控系统以后，已经做到电力、环境调度管理界面统一、操作简化、响应快速、工作效率高、便于管理和易于维护。

综合监控系统实现了地铁资源共享，信息互通，提升自动化水平，降低工作劳动强度，提高地铁运营管理水平，进一步提升了地铁服务水平。

广州地铁一、二号线采用分立系统，从广州轨道交通三号线设计了综合监控系统以来，广州轨道交通新建的各条线路（如四号线、五号线、六号线等）均设计了综合监控系统，并且在广州轨道交通三号线综合监控系统建成和使用的影响下，国内其他城市（如北京、深圳、上海、成都和西安等）新建线路中也逐渐开始设计了综合监控系统。

香港地铁香港地铁吸取国外综合监控系统经验，较早的在地铁线路设置综合监控系统。

香港地铁主要有市区4 条线，即港岛线、观塘线、将军澳线和荃湾线，郊区2 线，即机场线和东涌线，其指挥中心设在青衣控制中心。

青衣控制中心的情况：六条线在一起的调度指挥中心，即市区4 条线，即港岛线、观塘线、将军澳线和荃湾线，郊区2 线，即机场线和东涌线，将来还有狄斯尼线。

青衣OCC 设行调、电调、环调、维调、总调和通信管理等调度区。

目录（一）KJ101N煤矿安全监控系统技术优势（二）KJ101N煤矿安全监控系统技术方案第一部分KJ101N煤矿安全监控系统技术优势一系统的技术优势和创新点镇江中煤电子有限公司是行业中资深的专业制造企业，我国第一套煤矿安全监控系统创始者，以雄厚的研发实力和独特的创新意识所著称，企业综合实力国内三强，公司技术团队拥有一批经验丰富、技术过硬的系统开发队伍。

1技术创新优势1）全新概念的耐高浓瓦斯冲击瓦斯气体检测方法甲烷传感器应用我公司的发明专利，使催化检测元件在任何瓦斯浓度环境下不受损伤，用户不必再为瓦斯突出等原因担心传感元件的损坏。

甲烷传感器只用一对黑白元件，全量程内不停测，不保护，不用切换热导元件，实现不间断0.00-100%CH4的精确测量，在0.00-10%CH4量程内有0.01%CH4的分辨率，在10-100%CH4量程内有良好的线性和极好的重复性，多次成功地记录过瓦斯突出的全过程，已成为用户一致推崇的名优品牌。

2）长寿命、高稳定性的瓦斯传感器甲烷传感器的恒温工作模式使检测元件具有极长的工作寿命，预期寿命可达三年，在义煤集团李沟井等地有长达五年以上的使用记录，许多元件终止使用不是因灵敏度衰减，而是日久后气室粉末冶金罩被煤尘阻塞才更换。

甲烷传感器独创的稳零技术，可使传感器零点与精度具有超低漂移性能，现场有100天不调校未超标的记录，远远超过国家新标准的15天。

仪器在全量程下只设一个软件调零，由红外线遥控操作，使用非常方便。

详见《全量程瓦斯传感器研制细节和鉴定过程》。

全量程甲烷传感器，实现了0.00－100％的连续测量，获江苏优秀专利成果奖。

3）系统优异的抗干扰性能KJ101N系统最突出的优势是具有无可比拟的抗干扰性能，应用自己的多项专利技术，杜绝了监控系统异常大数干扰，2007年6月，KJ101N监控系统在常州检测中心率先通过了电磁兼容测试，首创煤矿安全监控系统抗干扰性能的最高记录，其中瞬变脉冲群和浪涌冲击都超过了国家最高标准4级，打破了煤矿安全仪表无法通过电磁兼容标准的技术瓶颈。

基于SCADA的高速公路机电设施综合监控系统张林梁【摘要】Taking the factual projects as the example,the paper adopts SCADA data collection and monitoring system,undertakes the data collection and monitoring for the sections of expressways and tunnel mechanical and electrical facilities,describes the functions of the comprehensive monitoring system of the facilities,undergoes various optimizations,and proves by the practice that the system interface has appealing design which is easy to operate,so it meets the factual demands of the monitoring system.%以实际工程为例,利用SCADA数据采集及监视系统,对高速公路路段和隧道机电设备进行了数据采集与监控,描述了机电设施综合监控系统的功能,并对系统进行了多种优化,经实践证明,该系统界面设计美观、功能易于用户操作,满足综合监控系统的实际要求.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2017(043)013【总页数】2页(P170-171)【关键词】组图软件;隧道;监控系统;机电设施【作者】张林梁【作者单位】山西省交通科学研究院,山西太原 030006【正文语种】中文【中图分类】U412.366高速公路隧道是高速公路路网通行的重要组成部分,由于隧道内外结构的特殊性,在交通通行量大以及环境条件恶劣的情况下,发生阻塞交通以及重大交通事故的可能性增大,对高速公路的正常运行管养以及维护具有重要影响。

国开电大《城市轨道交通车站设备》综合练习四答案1.机电设备监控系统通常由中央级、车站级和就地级三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电、照明及（）等设备的监视和控制。

A.屏蔽门B.液压梯C.模拟屏D.通风正确答案: A2.车站级设有相应的接口设备，接收车站（）发送的车站火警信息，并根据火警信息的内容自动选择并发布执行相应的车站火灾通风模式。

A.GCCB.EMCC.PLSD.FAS正确答案: D3.（）相对集中于环控电控室、车站的重要房间（水泵房、冷水机房等）及公共区等地。

A.中央级B.车站级C.就地级D.区间级正确答案: C4.列车在区间隧道发生火灾时，若列车在区间失火并无法驶入车站，则机电设备监控系统会从（）接收到相应列车的停车位置信号，然后由环调按行调通知确认列车失火部位（分车头、车中、车尾），选择执行合适的火灾模式指令。

A.FASB.ATSC.PTSD.EMC正确答案: B5.在冷冻水管路上，设置二通或三通流量调节阀，对（）进行调节。

A.水量B.流量C.冷量D.存量正确答案: C6.（）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和启动状况。

A.自动电话通信B.专用通信C.闭路电视D.有线广播通信正确答案: C7.车站广播声场强度不论是室内还是室外，均应大于噪声级（）dB。

A.8B.10C.12D.13正确答案: B8.在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（）的装置。

A.定向广播B.导向广播C.变向广播D.方向广播正确答案: A9.应根据车站的布局情况设置监视点，配有自动云台的具有调焦功能的摄像机设于（），它可以自由偏转进行摄像。

A.上行站台B.下行站台C.办公区D.站厅正确答案: D10.（）是保证安全行车的专用电话设备。

A.站间行车电话B.调度电话C.直通电话D.区间电话正确答案: A11.下列不属于隧道风机监控点基本配置的是（）。

目录（一）KJ101N煤矿安全监控系统技术优势（二）KJ101N煤矿安全监控系统技术方案第一部分KJ101N煤矿安全监控系统技术优势一系统的技术优势和创新点镇江中煤电子有限公司是行业中资深的专业制造企业，我国第一套煤矿安全监控系统创始者，以雄厚的研发实力和独特的创新意识所著称，企业综合实力国内三强，公司技术团队拥有一批经验丰富、技术过硬的系统开发队伍。

1技术创新优势1）全新概念的耐高浓瓦斯冲击瓦斯气体检测方法甲烷传感器应用我公司的发明专利，使催化检测元件在任何瓦斯浓度环境下不受损伤，用户不必再为瓦斯突出等原因担心传感元件的损坏。

甲烷传感器只用一对黑白元件，全量程内不停测，不保护，不用切换热导元件，实现不间断0.00-100%CH4的精确测量，在0.00-10%CH4量程内有0.01%CH4的分辨率，在10-100%CH4量程内有良好的线性和极好的重复性，多次成功地记录过瓦斯突出的全过程，已成为用户一致推崇的名优品牌。

2）长寿命、高稳定性的瓦斯传感器甲烷传感器的恒温工作模式使检测元件具有极长的工作寿命，预期寿命可达三年，在义煤集团李沟井等地有长达五年以上的使用记录，许多元件终止使用不是因灵敏度衰减，而是日久后气室粉末冶金罩被煤尘阻塞才更换。

甲烷传感器独创的稳零技术，可使传感器零点与精度具有超低漂移性能，现场有100天不调校未超标的记录，远远超过国家新标准的15天。

仪器在全量程下只设一个软件调零，由红外线遥控操作，使用非常方便。

详见《全量程瓦斯传感器研制细节和鉴定过程》。

全量程甲烷传感器，实现了0.00－100％的连续测量，获江苏优秀专利成果奖。

3）系统优异的抗干扰性能KJ101N系统最突出的优势是具有无可比拟的抗干扰性能，应用自己的多项专利技术，杜绝了监控系统异常大数干扰，2007年6月，KJ101N监控系统在常州检测中心率先通过了电磁兼容测试，首创煤矿安全监控系统抗干扰性能的最高记录，其中瞬变脉冲群和浪涌冲击都超过了国家最高标准4级，打破了煤矿安全仪表无法通过电磁兼容标准的技术瓶颈。

综台监控系统：名词综台监控系统：为实现地铁信息互通、资源共享，提升自动化水平，提高地鉄安全性、黑得住性和响应性，实现对弱电设笛的集中监控和管理功能，对列车运行情形和客流统计数据的关联监视功能，对各系统之间的信息共享和协调互动功能而逹设的高度集成的综台自动化监视控制台。

综台监控系统：分部、分项、査验批划分综合监控系统一般规定4.综合监控系统包括各车站综合监控设备尺车辆段综合监控设备各车站综合监控系统包括各类服务器柜、网络柜、UPS机柜、电池柜、OPS 机柜、车站综合后备盘、配线箱、配电盘与相关系统设备之间的网络线、控制线缆、电源线、光纤及其保护钢管、线槽。

OCC控制中心综合监控设备FAS工作站1台；各类机柜13真（含机柜内运算机、互换机、UPS类设备安装调试）；配电箱，蓄电池；在车辆段综合楼内安装综合监控设备机柜7真（含机柜内运算机、互换机、UPS类设备安装调试）操作台。

车站综合监控系统管线安装与布线（1）主控项目综合监控系统线槽、钢管抵达现场应进行检査，其型号、规格、质量应符合设计要求及相关产品标准的规定。

检査数量：全数检査。

査验方式：对照设计文件检査岀厂合格证等质量证明文件，并观察检查外观及形状。

4.3.2线槽终端应进行封堵。

检査数量：全数检査。

査验方式：观察检査。

4.3.3金属线槽采用螺栓连接或固按时应牢固。

检査数量：全数检査。

査验方式：观察检査。

4.3.4槽与槽之间、槽与设备盘（箱）二间、槽与盖之间、盖与盖之间的连接处，应对合周密。

检査数量：全数检査。

査验方式：观察检査。

4.3.5线槽与机架连接处应垂直，连接牢固。

检査数量：全数检査。

査验方式：观察、尺量检査。

4.3.6金属线槽、钢管应接地，其连接后应保证整个系统电气连通。

预埋线槽、钢管时，线槽、钢管的连接处、岀线口、分线盒，均应做防水处置。

检査数量：全数检査。

査验方式：观察检査。

综合监控所有线缆应全数检査，型号、规格、质量符合设计要求及相关产品标准规定，不该破坝受潮、线径正确。