车辆安全员述职报告
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车辆安全员个人工作总结(三)5篇篇1一、引言作为车辆安全员,我在过去的一年里认真履行职责,努力提高安全意识,严格遵守安全操作规程,确保车辆运行安全。
本工作总结将详细阐述我在工作中的具体表现、成果、遇到的问题及解决方案,以及对未来工作的展望。
二、工作内容及成果1. 岗位职责履行在过去的一年里,我始终坚守岗位,严格按照安全规程操作车辆,确保驾驶员和乘客的安全。
我积极参与车辆安全检查,确保车辆性能良好,排除安全隐患。
同时,我还负责监督驾驶员的驾驶行为,提醒他们遵守交通规则,提高安全意识。
2. 安全教育培训为了提高驾驶员和乘客的安全意识,我组织并参与了多次安全教育培训活动。
通过讲解实际案例、分析事故原因,使驾驶员认识到安全驾驶的重要性。
同时,我还向乘客普及安全乘车知识,提醒他们在车辆行驶过程中保持安全距离,避免危险行为。
3. 安全隐患排查与整改在日常工作中,我密切关注车辆运行情况,及时发现并处理多项安全隐患。
例如,发现刹车系统存在故障,我立即上报并协调维修,确保车辆安全行驶。
我还定期提交安全报告,对存在的问题进行分析,提出改进措施。
4. 应急处理与演练为了提高应对突发事件的能力,我积极参与应急处理和演练工作。
在模拟事故现场,我熟练掌握了救援设备的使用方法,提高了应急处置能力。
此外,我还参与了车辆逃生演练,使驾驶员和乘客掌握逃生技巧,增强自我保护能力。
三、遇到的问题及解决方案1. 问题:部分驾驶员安全意识不足解决方案:针对这一问题,我组织定期的安全培训活动,通过案例分析、经验分享等方式,提高驾驶员的安全意识。
同时,我还加强与驾驶员的沟通与交流,了解他们的想法和需求,帮助他们解决工作中遇到的问题。
2. 问题:车辆维护不到位解决方案:为了保障车辆性能良好,我制定了严格的车辆维护计划,并督促相关人员按时进行维护。
同时,我还与修理厂建立紧密联系,确保维修质量。
对于发现的故障隐患,我及时上报并协调处理,确保车辆安全行驶。
尊敬的领导:本人是一名吊车安全员,在过去的一年中,本人通过不断提升自己的技能水平,创新工作方式,认真负责的态度,成功地完成了我的工作任务。
现在,本人将向领导做一份述职报告,向您汇报我的工作情况和成果。
我作为一名吊车安全员,本着“安全第一”的原则,认真履行职责。
我主要负责监督吊车的安全操作,确保吊运的质量和安全。
在工作过程中,我加强了对人员、设备、周围环境等各个方面的检查,发现并及时解决了存在的问题,有效的保障了生产安全和质量。
在此,我将详细介绍一下我的工作情况和成果。
一、确保人员安全在工作中,本人始终把人员的安全放在第一位。
我时刻关注着操作人员的操作情况,保证在吊运过程中操作人员和周围群众的安全。
我经常检查吊车的行车线、制动、灯光、声响、手动阀、安全制动和限制器等安全性能,确保吊车的正常运行。
还积极做好人员配备、人员安全教育、搞好安全防范措施等工作,从源头上避免和减少吊车作业过程中的人身伤害事故的发生。
二、确保设备安全吊车作为一种重型机械设备,操作人员必须对其设备进行全面维护,保证设备的稳定性和正常使用。
在这方面,我开展了一系列维护工作,包括定期进行吊车的保养和维修,检查和排除设备故障,进行设备维修等日常工作。
另外,我还对吊车周围环境进行全面检查,确保吊车周围环境干净整洁,无障碍物防止吊运过程中的意外。
三、创新工作方式在工作中,本人不断创新工作方式,提高工作效率和质量。
我利用现代通讯设备进行工作的协调和管理,关注工程建设中的各个环节,及时响应各项工作任务的要求,并加强合作单位之间的配合,确保各个环节顺利进行。
同时也积极学习新技能,利用新技术和方法进行工作,提高吊车安全工作的水平和效率。
四、工作成果在本人的工作中,取得了以下成果:1.成功保证了零事故发生,在吊运各个物品中,未曾发生任何事故请数据,保证了工程的进展;2.对吊车进行全面维护和管理,确保吊车设备的日常使用和稳定性;3.加强人员安全培训和教育,提高了整个吊车操作人员的安全意识和技能水平;5. 经常与各个部门密切协作,及时解决利益冲突问题。
2024年安全员个人述职报告新版各位领导、同仁们:大家好!“做一名合格的安全员”是我当前工作的核心追求。
自担任安全员以来,我始终秉持清醒的头脑,以勤勉务实、脚踏实地的工作态度,投身于本职工作中。
在任职接近两年的时光里,我严格遵循项目部设定的工作目标,全面贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针政策,强化安全生产管理。
在项目经理的英明领导下,以及项目部相关领导的信任与支持下,我深感这份安全职责的珍贵,并以饱满的热情投入到日常工作中,从中获得了极大的满足感和成就感。
回顾安全工作历程,我们根据公司各部门的实际情况及特点,采取了多样化的培训方式。
具体举措包括:一、加大宣传力度。
我们充分利用黑板报、消防日、安全生产月、铁网一号、二号等多种平台,积极开展安全宣传工作,旨在提升全体员工的安全意识。
特别是在某月份的安全宣传月活动中,我们不仅邀请了市里领导参与,还成功举办了专职安全员技能知识比武大赛,有效扩大了安全教育的影响力,让更多的员工参与到安全活动中来。
二、创办民工学校。
公司定期安排人员在晚上休息时间,为民工提供安全课程培训,取得了显著成效。
我们严格执行员工三级安全教育制度,确保新员工在入职后立即接受安全培训,做到不合格不上岗。
这一举措有效杜绝了以往先上岗后培训的现象,使新员工三级培训率达到既定目标。
对于老员工,我们也定期开展安全再教育工作,圆满完成了全年的安全培训计划。
三、注重自身学习与修养。
今年某月份,我有幸参加了由浙江省安全机构组织的安全员培训,并成功获得了政府部门颁发的合格证书。
我还不断加强自身学习,与同事们共同学习集团的安全制度、安全文件及录像资料,并广泛查找相关资料,与集团各项目负责安全的同事相互学习交流,以不断提升自己的专业素养。
四、定期开展安全生产检查。
我们坚持定期或不定期地进行安全生产检查活动,旨在及时发现并纠正安全隐患、纠正现场违纪现象、改善工作环境和员工劳动条件。
通过现场检查发现问题后,我们会及时以公司通知的形式提醒各班组注意并整改。
车辆管理员述职报告范文尊敬的领导:您好!感谢您给予我写述职报告的机会。
作为车辆管理员,我在过去一年里,认真履行自己的职责,与部门同事通力合作,取得了一些工作成绩。
在此向您汇报一下工作情况和存在的问题。
一、工作情况1. 车辆管理:我负责单位内公务车辆的日常管理工作,包括车辆保养、维修、加油、年检等工作。
我与车辆维修公司建立了良好的合作关系,确保车辆在保养和维修方面能够及时得到服务。
同时,我还与保险公司及时处理车辆出险事故的理赔事宜,减少了单位的经济损失。
2. 用车安排:根据领导的用车需求,我及时安排车辆,并保证车辆的及时配送到位。
同时,我对车辆的使用情况进行了统计和分析,发现了一些问题并及时提出整改措施,使车辆使用效率得到提升。
3. 统计报表:我按时完成了每月车辆使用情况的统计报表,向领导汇报车辆的运行情况、维修费用等相关数据,并提出了一些建议和改进方案。
这些报表为领导提供了决策参考,也为我进一步优化车辆管理工作提供了依据。
4. 安全管理:我组织了车辆管理人员进行了安全培训,加强了对驾驶员的安全意识教育,确保驾驶员在驾车过程中规范行驶,并定期对车辆进行检查,确保车辆的安全可靠。
同时,我也对车辆的保险情况进行了审查,并及时跟踪处理保险事宜,保障单位车辆资产的安全。
二、存在的问题1. 工作效率有待提高:由于车辆管理岗位的特殊性,工作量相对较大,我在工作效率方面还存在一些问题,需要进一步提高。
2. 驾驶员培训不足:目前驾驶员的驾驶水平存在一定差异,有的驾驶员还存在一些不规范的驾驶行为,需要进一步加强培训和管理。
3. 车辆维修成本较高:尽管我与维修公司建立了合作关系,但车辆维修成本仍然较高,需要进一步寻求降低成本的方法。
三、下一阶段工作计划1. 提高工作效率:我会进一步优化工作流程,合理安排时间,提高工作效率,确保车辆管理工作的顺利开展。
2. 加强驾驶员培训:我将组织驾驶员的技能培训,提高驾驶员的驾驶水平和安全意识,确保驾驶员在行驶过程中能够做到文明驾驶。
尊敬的领导:我是公司车辆管理员,我在过去的一年间,认真履行职责,尽心尽职,确保了公司车队的管理经营工作顺利完成。
在此,我向您汇报上一年度的工作。
一、车辆保险管理作为公司车队的保险经理人,我深入了解车队所有车辆的保险政策,合理安排保险责任范围,整理出新车、旧车保险单据以及续保资料,及时跟进保险理赔事项。
同时,我还对车队所有的保险单据进行统计,根据车辆种类、使用情况,结合保险理赔情况,对车队保险进行优化调整。
二、车辆年检管理为了保证车队所有车辆合法、安全、有效运营,我在每年春季开展了车辆年检管理工作。
我制定了年检计划,组织车队司机及时安排车辆的年检工作,确保车辆年检合格率达到100%。
此外,我还对车辆证件资料进行了分类整理和归档,让所有车辆证件资料存储井然有序。
三、车辆维护管理为了保证车队车辆运营的稳定性和安全性,我一直坚持把车辆维护管理置于首位。
我制定了定期保养计划,及时维修和保养公司车辆,目前,公司车辆没有发生过大型机械故障,车辆保养费用控制在了可承受的范围内。
四、车辆使用管理公司车队的车辆使用管理应该严格按照公司规定进行,为此,我每月对所有车辆使用进行了清点,尽力避免发生车辆丢失、损坏等事件,并及时纠正司机的不当行为。
同时,我还对车辆油耗情况、行驶里程进行了分析,对照公司规定,及时对车辆油费情况进行调整。
五、员工维权管理作为车队管理员,我还要为车队工作人员维护自己的合法权利。
我积极与保险公司、年检机构等联系,协助车队工作人员解决各种保险、年检事宜,让他们受到合法的保障。
并积极开展安全宣传活动,增强司机行车安全意识,有效防范交通事故的发生。
综合以上述职内容,我认为,在去年的工作中,我始终坚守职责,严格遵守公司规定,积极推进车队管理经营发展,确保了车队安全稳健运营,提升了车队整体运作效率和管理水平,为公司的快速发展做出了应有的贡献和实际的成绩。
我将继续努力工作,展现更好的工作成绩。
感谢领导对车队管理工作的支持和关心!。
道路交通安全生产述职报告道路交通安全生产述职报告范文(精选6篇)无情的时光老人像一阵寒风,走得无声又匆匆,在这段时间的工作中我们通过努力,也有了一点收获,为此要写好述职报告了。
那么大家知道正规的述职报告怎么写吗?下面是小编精心整理的道路交通安全生产述职报告范文(精选6篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
道路交通安全生产述职报告1为认真贯彻落实好20xx年x月x日县安委会转发国务院安委办开展道路交通安全专项督查的通知,切实保障人民群众生命财产安全,我镇现将交通安全工作自查情况汇报如下:一、加强领导,强化宣传按照县委、县政府的要求,镇党委、政府高度重视,狠抓落实,成立了以分管安全的副镇长为组长,派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村(居)委会和镇属有关部门,要按照有关法律法规的要求,认真改造交通安全宣传教育的职责,不断加大对交通安全宣传工作的投入。
开展形式多样的宣传教育,进一步推进交通安全宣传“五进”活动,向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性,大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。
二、工作开展情况(一)加强路政管理,排查安全隐患。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条,管理难度大。
针对各方面的难度做出针对性的排查整治,在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重,我工作组抽人去专门整治道路堆码,共规范堆码32处,针对情况特别严重的做出行政警告7处。
有效的遏制了道路堆码。
乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄,极易发生交通事故。
为此,我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患,运用资金养好乡、村道路,修复损毁公路13公里,设置安装好危险路段标识牌,完善好安保设施,认真开展好路、桥的隐患排查治理工作,确保了我镇道路安全通畅。
(二)做好源头管理,提高安全系数对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册,切实抓好车主和驾驶员的安全培训,与营运中班车和自备长安车签订安全责任书,认真落实领导包车制度。
车辆安全员工作职责一、热爱本职工作,尊重领导,团结同事,维护集体利益,尽心尽责完成各项任务。
二、履行上传下达,及时向所领导汇报上级主管部门对安全管理工作指示和不同时期的工作要求,结合实际制定具体的工作方案,经所领导审核后并负责组织实施。
三、负责制定本所安全制度,组织安全学习,制定安全检查计划,负责本所安全检查记录,上报安全信息,整理安全工作资料。
四、坚持“以人为本、教育为先”的原则,每月定期组织全体驾驶员“安全学习”,贯彻执行中华人民共和国《道路交通安全法》、《安全生产法》及相关法律、法规,狠抓驾驶员思想作风的教育,增强驾驶员遵纪守法的观念,提倡安全、文明的风尚。
弘扬安全行车的好人好事,通报交通违法和事故的案例。
五、执行“预防为主、安全第一”的方针,及时了解驾驶员的工作情况,掌握其思想动态,解决其出现的问题,排除其存在的隐患。
六、坚持每月不少于两次不定期、不定点的安全路检,对驾驶员驾车作业实行监控,纠正、处罚各类违法行为,预防交通事故的发生。
督促驾驶员做好每日驾车的“三检”工作,抽查车辆的安全性能,每月达车辆总数百分百。
真正做到管好每一个人,管好每一台车。
七、接交通事故报告后,应快速赶到现场,协助交警处理交通事故,做好简单的现场记录,查找事故原因,分清当事人的责任,结合管理规定《作业车辆管理制度》对当事人作出处理意见,及时通知结算和财务部门对当事人扣罚,做好台帐记录,定期向上级主管报告。
八、事故赔偿要符合最高人民法院法释[____]____号文规定项目和广东省人民政府交通事故人身损害赔偿标准。
经济损失在____元以下的,经办人有权先处理后汇报,在____元以上的,经办人应先请示主管领导,经批准后才能处理。
支付赔偿时要符合财务制度,事故赔偿后要尽快办理保险索赔手续及尽快到财务报账。
九、负责对每一个驾驶员的思想、作风、技能进行考核评定,有权制止所有不利安全的行为。
对新招驾驶员的考核须经所领导签名批准后,才能对其上车操作考核。
安全员个人述职报告尊敬的领导:我是某公司的安全员,现将近一年来的个人工作情况进行述职报告如下:一、岗位职责作为公司的安全员,我的主要职责是负责公司内部的安全工作,包括安全管理、事故预防和应急处理等。
具体包括以下几个方面:1. 制定和执行公司的安全管理制度和操作规程,确保员工遵守规定,提高安全意识;2. 定期进行安全检查和隐患排查,及时发现并整改存在的安全隐患;3. 参与公司的应急预案制定和演练,提高员工应对突发事件的能力;4. 定期组织安全培训和教育活动,增强员工的安全意识和安全技能;5. 协助相关部门进行职业病防治和安全生产绩效评估;6. 及时报告和处理安全事故和异常情况,保护员工的人身和财产安全。
二、工作内容及成果在过去的一年里,我按照公司的安全管理制度和操作规程,认真落实了自己的岗位职责,取得了一系列成果:1. 完善了公司的安全管理制度和操作规程,根据公司的实际情况进行了优化和修改;2. 进行了多次安全检查和隐患排查,发现并整改了一批安全隐患;3. 参与了公司的应急预案制定和演练工作,提高了员工的应急处理能力;4. 组织了多次安全培训和教育活动,提高了员工的安全意识和安全技能;5. 积极与相关部门合作,推进了职业病防治和安全生产绩效评估工作;6. 及时报告和处理了多起安全事故和异常情况,保护了员工的人身和财产安全。
三、存在的问题和不足在工作过程中,我也存在一些问题和不足:1. 在安全检查和隐患排查中,有时可能存在疏忽和遗漏,需要进一步提高自己的警惕性;2. 在应急处理中,有时可能反应不够迅速,需要提高应对突发事件的能力;3. 在安全培训和教育活动中,存在一定的教学能力不足,需要进一步提高自己的培训技巧和方法。
四、改进和提高的措施针对存在的问题和不足,我打算从以下几个方面进行改进和提高:1. 加强学习和培训,提高安全管理知识和技能;2. 增加安全检查和排查的频次,减少安全隐患的产生;3. 主动学习和掌握应急处理的方法和技巧,提高应对突发事件的能力;4. 加强对安全培训和教育活动的准备工作,提高培训效果。
尊敬的领导:我是贵公司吊车安全员,现就我的工作情况向您汇报。
一、工作任务作为吊车安全员,我的主要任务就是确保吊车作业的安全,包括了吊车的起重工作、运输和停放等各个环节,具体任务如下:1.负责协助各施工现场安排合适的作业区域,落实吊车作业人员的合法使用手续、作业准备等工作,并对作业现场进行现场安全检查和督促各项安全措施的执行。
2.定期提醒和监督驾驶员进行吊车检查、保养、维修,并对吊车操作进行安全培训,提高其作业技能和安全意识。
3.协助项目负责人审核各类吊车合同,并对各项工程合作方的施工计划及吊车使用进行监督,确保各项工作符合相关规定和标准,严格落实安全制度。
二、工作成果在我工作多年的过程中,我努力完成各项工作任务,确保了贵公司吊车作业的安全和高效。
1.加强吊车作业人员的培训和管理,定期组织各项安全演练,提高了吊车作业人员的安全意识和技能,避免了各种事故的发生。
2.建立完善的吊车安全检查制度,常规巡查吊车的机械、电气、液压、气动、传动部件的健康状况及操作杆、动臂、钩绳、平台、平衡重块等传动机构及附件的松动与变形及缺失或裂纹等情况,及时进行维修和更换。
3.通过各类安全物资和设施,加强了各项工作的保护措施,保证了吊车作业的安全。
常备消防设备、安全带、手套、护目镜等物资,并建立一套保证租用设备质量的品质监督机制。
三、存在问题尽管我的工作表现得到了各位领导的赞扬和认可,但仍存在一些问题:1.在吊车使用过程中,部分施工单位由于个人原因,没有正确使用和保养吊车,造成了人员伤亡和财产损失等问题。
2.吊车安全培训工作在某些工地上并没有得到充分的重视,导致一些作业人员缺乏安全意识和操作技能。
3.吊车设备的年限和使用寿命存在一定的问题,需要更换或者进行必要的维修。
四、改进措施为了解决上述问题,我认为我们应该采取以下措施:1.加强质量监督和制度约束力,对各项安全措施进行更加严密的规定,发现问题及时纠正,并严格落实各项制度安排。
道路交通安全生产述职报告道路交通安全生产述职报告(精选5篇)时间象奔腾澎湃的急湍,它一去无返,毫不流连,回想起这段时间的工作,一定取得了很多的成绩,是时候认真地做好述职报告了。
那么述职报告应该怎么写才合适呢?下面是小编帮大家整理的道路交通安全生产述职报告(精选5篇),仅供参考,大家一起来看看吧。
道路交通安全生产述职报告120xx年来,经济开发区交通局在区领导们的关怀下,在局众位领导的正确指导下,取得了优异的成绩。
我作为经济开发区交通局局长,牢牢把握本局大局,转变工作作风,尽职尽责,扎实工作,完成了工作任务。
现将一年来履行工作职责和遵守廉政规定等情况,向各位做个简单汇报,如有不妥之处,谨请大家批评指正:一、坚持学习,不断提高自身综合素质一年来,我始终把加强学习作为不断强化自身修养和提高政策理论水平、能力水平的重要手段。
我一方面认真学习科学发展观和党的十八大会议精神,特别是"三个代表”重要思想和科学发展观,用党的理论武装自己的头脑,树立全心全意为交通局服务的思想,做到无私奉献,使自己的党性修养不断提高,另一方面加强专业知识的学习,不断提高自身综合素质。
我将科学发展观贯穿到自己工作的始末,及时掌握市场运作规律,提高工作成绩。
工作中我既学习专业的理论知识,同时不断学习国家的各项交通政策法规和本局的各项安全制度,不仅使自己的思想觉悟有了较大提高,而且业务素质也有了很大进步,为今后做好各项工作打下了良好的思想和业务基础。
二、严于律己,提高队伍工作质量一年来,我始终把提高个人素质、服务人民群众、促进各项工作指标的顺利完成为目标,强化“宗旨意识、党性意识、责任意识和学习意识,解决好党员的理想信念,树立正确的世界观、人生观和价值观,廉洁自律,搞好自身的工作作风廉洁建设,加强学习,不断提高思想认识,增强了自觉执行党风廉政规定的自觉性,不断增强自律意识,提高自身思想修养,与党中央和上级保持一致,以此端正工作作风、生活作风,严格执行了工作岗位的有关制度规定,一方面在工作上,我一直兢兢业业,把“爱岗敬业、开拓进取”作为自己的座右铭,不管碰到什么问题,都虚心诚恳的请教随时笔记随时总结随时反省,服从上级领导的工作安排,按时按质做好领导交办的一切任务,工作仔细扎实,养有吃苦耐劳、善于专研和求真务实的敬业精神,对我局工作的积极性起到了一定的带动作用。
车辆安全员述职报告车辆安全员述职报告XX年我们在上级部门的正确领导下,在全体干部职工的辛勤努力下,物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针,积极推行HSE管理体系,强化责任落实、注重细节管理,推进“我要安全”主题活动,严格执行各项安全规章制度,加大隐患排查和治理力度,安全工作紧密围绕生产经营实际,通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动,强力推进“七想七不干”和“千分制考核”,有效增强了全员安全生产意识,全年实现周转量1200万吨公里,货运量11万吨,安全行驶里程万公里,全年安全生产无事故,实现了全年安全工作目标,夯实了XX年物流公司安全发展的根基。
现将XX年的安全工作总结汇报如下:一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱,为切实提升车队驾驶员的安全意识,根据安全工作的新形势,新情况,进一步加强了HSE管理的宣贯力度,坚持进行多种形式的安全教育:进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题,突出实用性和趣味性,通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点,转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析,如:中石油大连石化厂油罐爆炸,中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件,通过讨论一起认识惨重的事故后果,深挖事故原因,结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施,通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动,认识到习惯性违章操作,安全意识淡薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片,在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故,目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面,结合视频中解说对事故的分析,让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在XX年全国第十二个的“安全生产月”中,公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动:观看公司组织的警示教育片,召开事故反思会,开展“七想七不干”讨论活动,开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动,组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课,解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧,开展针对不同季节的系列安全教育和培训,进行LNG车辆操作的安全培训,提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次,视频教育3次,组织参加现场演练2,安全活动试题答卷2次,安全知识竞赛1次,通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高,而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台,设备严重老化,车辆性能急剧下降,为了提升大家的安全风险防控能力,抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。
为此要求司机切实做好“三检制”,按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针,定期对全部车辆进行隐患排查,对查出的问题限期进行整改,全年累计检查出隐患104个,85个现场解决,19个限期整改。
对抽查的车辆存在相同或严重问题的,要给与批评教育并责令立即整改。
通过这种“严、紧、细、实”抓工作,保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来,由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动,各种大型设备要及时地运送到目的地。
所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区,运距都在700公里以上,半挂车主要承担的是大件设备的运输任务,安全风险系数高。
为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定,因地制宜,结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查,检查合格开具长途令方可放行。
对长途车驾驶员进行全面风险评估,根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查,发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表,尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来,制定出风险控制措施,并严格要求驾驶员参照实施。
五台车以上的生产任务必须干部带队,三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车,做到指挥在一线,干部协调在现场。
截止目前,半挂执行长途任务百余次,均优质、高效、安全完成任务。
四、用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验,车队干部通过二十余次跟车,详细记录了双燃料车运行状态和各项数据,制定了详细油气消耗标准,并且严格考核兑现。
5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后,面对人员少任务重的不利局面,车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时,定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育,7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。
9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训,并且提出问题请专家答疑解惑,极大提高了驾驶员安全操作维护LNG/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径,我们执行生产任务点多,线长、面广,既有长途运行车辆的管理,又有外部项目部车辆的管理,干部督导的作用显而易见,所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度,只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班,通过深入现仔细观察,及时发现问题,解决问题,并提出建议和防范措施,督促员工履行安全职责,这样切实做到了隐患提前防范,问题提前解决。
全年分公司领导和车队干部累计带班43次,发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5月1日成立千分制考核领导小组,全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作,物流公司第一安全责任人担任组长,每月5日前,考核小组全体人员讨论,根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核,并对考核结果记录存档并进行公示,每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评,让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。
全年评出一类驾驶员14名,二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
“党员安全责任区”是既“我要安全”之后,运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动,在安全生产中,党员班长,党员骨干活跃在各个班组,充分发挥着党员的先锋模范作用,在安全生产上不仅自己主动将事情干好,还带动班组成员共同将工作干好。
无论是在大型搬迁的作业现场,还是在长途发运的路上,党员安全责任区的作用更为明显,做到了现场督导安全,防止跌、落、损、伤的事件发生,每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场,帮助大家加固货物的捆绑,协调相关货物的装运,最后一个离开装货现场,保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。
针对季节和气候的不同,我们确立每季度的安全工作重点。
一季度面临俩个重大节日-元旦和春节,员工容易产生麻疲大意,放松安全生产,安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节,更要防止冰雪道路的行车安全,所以一季度要防“滑”。
二季度气候适宜,行车容易犯困,造成注意力下降,极易发生事故,所以二季度要“防乏”。
三季度气候炎热,司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患,所以三季度要“防燥”。
四季度到了要收获的时候了,员工紧张了一年觉得应该放松下自己了,容易产生骄傲自满情绪,安全意识在大家的头脑中有所放松,在行车中极易造成事故,所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。
建立重点消防部门巡查机制,成立物流公司防火领导小组,定期对车队办公区和车辆进行消防检查,配备足够的消防器材,并设专人维护保管,定期进行消防常识教育,让全体员工学会安全用火用电,11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾学会逃生”的视频教育。
为了做好公司的消防环保工作,确保所有企业员工的人身和财产安全,应付突发的火灾环保事件,制定了环保应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。
车队响应上级安全部门号召,积极开展了“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”的系列安全教育活动,活动时间11月11日至12月31日,根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。
在一个多月的时间里分别进行了:“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习,安全文明出行”全国交通安全日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育,紧贴生产需要和实际环境,让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来,经车队全体员工的努力,在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务,但也存在着不少短板和漏洞,XX年车队会继续加强以下安全工作,争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育,增强驾驶员安全识别和防范意识。
重点加强驾驶员安全培训学习,利用现有条件组织多种形式的安全教育活动,进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点,摒弃驾驶陋习,杜绝习惯性违章。
同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训,使他们尽快提高实际操作技能,加强安全防范意识,提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。
今年公司出台多项安全生产制度,车队积极响应努力推进也取得了很好的效果,但制度细节的贯彻执行需要更彻底,并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲,积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。
进行更严格的千分制考核,对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。
利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集,对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警,为单车各项考核提供有效数据,最大限度发挥现代科技的作用,协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台,将车辆各项安全信息详细准确进行录入,定期维护,利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。