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基于焓平衡法的固体燃料冲压发动机燃速预示模型
谢爱元;武晓松;夏强
【期刊名称】《固体火箭技术》
【年(卷),期】2012(035)005
【摘要】修正了固液混合火箭的固体燃料燃面退移速率预示模型中对流换热和汽化热的计算,将其用于固体燃料冲压发动机中,考虑了固体燃料冲压发动机中来流空气总温及装药长度的影响.编写了固体燃料冲压发动机燃面退移速率预示程序.计算结果表明,当来流空气总温大于450 K时,计算误差的平均值不超过6.55％,所完善的模型的计算结果与试验值吻合很好,该模型能准确预示固体燃料冲压发动机中燃面退移速率；燃面退移速率与装药长度的-0.23次方成正比.
【总页数】6页(P613-618)
【作者】谢爱元;武晓松;夏强
【作者单位】南京理工大学机械工程学院,南京210094;南京理工大学机械工程学院,南京210094;南京理工大学机械工程学院,南京210094;北京临近空间飞行器系统工程研究所,北京100067
【正文语种】中文
【中图分类】V435
【相关文献】
1.结构尺寸对固体燃料冲压发动机燃速影响的仿真研究 [J], 巩伦昆;陈雄;周长省;李映坤;朱敏
2.聚乙烯在固体燃料冲压发动机中的燃速影响因素研究 [J], 陈雄;成红刚;周长省;朱国强
3.固体燃料冲压发动机燃速预示模型及其特性 [J], 谢爱元;武晓松;王向东
4.固体燃料冲压发动机燃速理论分析与数值模拟 [J], 谭建国;陈小前;杨涛;张为华
5.固体燃料冲压发动机燃速的人工神经网络辨识 [J], 陈小前;王振国;谭建国;杨涛;张为华
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固体燃料冲压发动机燃烧效率建模与数值分析
彭灯辉;王丹丹;杨涛;刘巍
【期刊名称】《推进技术》
【年(卷),期】2014(0)2
【摘要】为了获得固体燃料冲压发动机的燃烧效率计算模型,采用理论分析的方法创建了燃烧效率模型,初步推导出燃烧效率的表达式,并运用数值模拟的方法进行了深入研究。
研究结果表明,所建数值计算模型准确度较高,与试验结果的相对误差均在3%以内,可用数值模拟代替试验验证研究结果的可信度。
燃烧室燃烧效率与进气流量、燃烧室压强燃烧室长度成指数关系,同燃料内径以D=2为分界点成分段指数关系。
改变工况后运用拟合公式计算所得结果与数值模拟结果契合度较好。
【总页数】6页(P251-256)
【作者】彭灯辉;王丹丹;杨涛;刘巍
【作者单位】国防科学技术大学航天科学与工程学院;北京宇航系统工程研究所;国防科学技术大学计算机学院
【正文语种】中文
【中图分类】V435
【相关文献】
1.固体燃料冲压发动机两种内旁路构型燃烧性能数值分析
2.固体燃料超燃冲压发动机燃烧室掺混燃烧数值研究①
3.固体燃料超燃冲压发动机燃烧室掺混燃烧数值研究
4.外侧面燃烧固体燃料冲压发动机燃烧室流场的数值研究
5.旋流燃烧室构型对固体燃料冲压发动机自持燃烧性能影响
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固体燃料冲压发动机燃速预示模型及其特性谢爱元;武晓松;王向东【摘要】为准确预示固体燃料冲压发动机的燃速,建立了固体燃料冲压发动机燃速预示模型,编写了预示程序.对以PE、PMAA为燃料的固体燃料冲压发动机进行了34次计算,计算结果表明:在所涉及的工况范围内,燃速随来流空气总温、质量流率以及药柱通道直径、入口直径的变化规律与已有实验结论相同;计算误差的最大值为14.4％,平均值为5.87％;该模型能够准确预示固体燃料冲压发动机中燃速;工作过程中,装药内腔体积随时间呈线性变化;给定的工况下,燃速正比于装药长度的-0.21次方.%In order to predict the propellant regression rate of solid fuel ramjet (SFRJ ), the prediction model was developed,and the prediction program was compiled. Aiming at SFRJ fueled by PE and PMAA,34 calculations were carried out. The results show that under the operation conditions of calculation,the trend of regression rate changing with the total temperature or mass flow-rate of air, fuel port diameter or inlet diameter is the same as existing literatures; the maximum and average value of errors are 14. 4% and 5. 87% respectively. The model can predict propellant regression rate of SFRJ accurately. During working time, the instantaneous port volume of propellant changes linearly with time. Under given operation condition, the propellant regression rate is proportional to the power of -0. 21 of propellant length.【期刊名称】《弹道学报》【年(卷),期】2013(025)001【总页数】5页(P89-93)【关键词】固体燃料;冲压发动机;燃速;预示模型【作者】谢爱元;武晓松;王向东【作者单位】南京理工大学机械工程学院,南京210094;南京理工大学机械工程学院,南京210094;晋西工业集团有限责任公司,太原030027【正文语种】中文【中图分类】V19固体燃料冲压发动机（Solid Fuel Ramjet，SFRJ）的燃面退移速率（简称燃速）不仅与固体燃料、来流空气质量流率、总温有关，还和燃烧室结构尺寸等息息相关[1－4]。
不同来流条件下固体燃料超燃冲压发动机性能评估李彪;魏志军;迟鸿伟;王宁飞【摘要】Based on the characteristics of solid fuel scramjet,various components were designed preliminarily under the condi-tion of free stream Ma=6 and flight altitude of 25 km.Numerical simulations were performed to analyze the performance variation law of each component and the whole engine under different inflow conditions.The results show that the flow capture ratio approximates 1 under the design point.When free stream Mach decreases to 4,the inlet becomes unstarted.With the free stream Mach increasing,the flame temperature increases and the combustion efficiency decreases gradually.The thrust is largest under the design point,and the specific impulse decreases with the increase of free stream Mach.%根据固体燃料超燃冲压发动机的工作特点，以飞行Ma＝6、高度25 km为设计条件，对发动机各部件进行了初步设计。
采用数值模拟方法，研究了不同来流条件下发动机各部件及总体性能的变化规律。
固体燃料超燃冲压发动机原理性试验研究
杨向明;刘伟凯;陈林泉;郑凯斌
【期刊名称】《固体火箭技术》
【年(卷),期】2012(035)003
【摘要】进行了固体燃料超燃冲压发动机实验研究,并成功进行了点火和燃烧实验,包括固体碳氢燃料超音速燃烧试验和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)超音速燃烧试验.实验验证了固体燃料在超音速气流中能可靠点火,并保持了火焰的稳定燃烧,获得了固体燃料的超音速燃烧内弹道特性,同时研究了固体燃料PMMA在超音速气流中的燃烧,分析了其在超燃冲压燃烧室内的退移规律,认为燃料退移速度随时间变化,燃烧趋向于将燃面轮廓变平,区域显示圆柱形.
【总页数】6页(P319-324)
【作者】杨向明;刘伟凯;陈林泉;郑凯斌
【作者单位】中国航天科技集团公司四院四十一所,西安710025;中国航天科技集团公司四院四十一所,西安710025;中国航天科技集团公司四院四十一所,西安710025;中国航天科技集团公司四院四十一所,西安710025
【正文语种】中文
【中图分类】V435
【相关文献】
1.不同来流条件下固体燃料超燃冲压发动机性能评估 [J], 李彪;魏志军;迟鸿伟;王宁飞
2.台阶和凹腔在固体燃料超燃冲压发动机内自点火性能对比 [J], 迟鸿伟;魏志军;李彪;王宁飞
3.固体燃料超燃冲压发动机燃烧室流场准一维计算方法研究 [J], 王利和;武志文;迟鸿伟;魏志军;王宁飞
4.入口气流参数对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室性能的影响分析 [J], 王利和;武志文;刘昶秀;陶欢;魏志军;王宁飞
5.固体燃料超燃冲压发动机研究概况 [J], 王宁飞; 王俊龙; 武毅
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固体火箭超燃冲压发动机点火燃烧过程实验研究
陈端毓;田维平;董新刚;黄礼铿;张璞
【期刊名称】《推进技术》
【年(卷),期】2024(45)1
【摘要】为解决硼基贫氧燃料固体火箭超燃冲压发动机补燃室内硼颗粒超声速点火燃烧难题,设计制造了在超声速燃气射流掺混区域开设观察窗的点火燃烧过程试验样机,开展了含硼贫氧固体燃料的超声速点火试验。
试验模拟了26 km,Ma5.9的飞行工况并通过高速摄像获得了点火燃烧过程的火焰形态。
试验结果表明:掺混增强装置可以显著改善补燃室内存在的分层流动和一次燃气气固两相分离的现象,为硼颗粒提供良好的点火条件从而提升其附近硼颗粒的点火燃烧性能。
通过合理设计掺混增强装置位置,将硼颗粒在一次燃气喷注口附近的高温点火区点燃比在补燃室中段点燃具有更高的燃烧效率,本文设计的燃烧组织结构在试验中实现了硼贫氧固体燃料0.812的燃烧效率。
【总页数】9页(P144-152)
【作者】陈端毓;田维平;董新刚;黄礼铿;张璞
【作者单位】西安航天动力技术研究所;航天动力技术研究院
【正文语种】中文
【中图分类】V435
【相关文献】
1.固体火箭超燃冲压发动机补燃室构型的影响分析
2.固体火箭冲压发动机补燃室内硼颗粒点火计算研究
3.固体火箭冲压发动机补燃室燃烧过程显示
4.空燃比对固体火箭超燃冲压发动机性能的影响
5.燃气喷射角度对含硼固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧效率的影响
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