船舶电站操作训练

船舶电站安全培训考试题库附答案单选题1.有关自动化电站应急处理措施，下列说法错误的是_______。

A、除因短路保护引起主开关跳闸断电外，对于其他各种机、电故障至主开关跳闸，自动化电站均能自动处理，不需要值班轮机人员加以干涉B、若由于因短路保护引起电网突然失电则导致除警报声外所有设备均停止运行。

此时值班人员切忌在未排除故障的情况下就立即起动机组、合闸供电。

必须先查看报警指示C、若报警指示确认是短路故障，值班人员（或维修人员）应先到主配电板后面仔细检查汇流排是否发生短路D、找到一个短路点排除后就可按复位按钮正确答案：D2.船舶电站处于自动电站状态时，自动并车装置的特殊功能有______。

A、电压差超限报警后，动调整电压B、出现频率一致时，即不再调有发动机速度C、正常情况下，并车时采用正频差合闸D、如同步比较困难，指示延长了合闸时间母不影响同步工作正确答案：C3.同步发电机按结构分有转磁式和转枢式两种，其差别在于____。

A、转磁式的定子是磁极，转子为电枢，转枢式的定子为电枢，转子为磁极B、转磁式的定子是磁极，转子为电枢；转枢式的定子为磁极，转子为电枢C、转磁式的定子是电枢，转子为磁极；转枢式的定子为磁极，转子为电枢D、转磁式的定子是电枢，转子为磁极；转枢式的定子为电枢，转子为磁极正确答案：C4.船舶露天甲板上的防护型照明器应使用____的照明器。

A、保护型B、防水型C、防爆型D、保护型和防水型正确答案：D5.船用三相绝缘电源系统，下列触电方式中对人体造成危害最大的是______。

A、双线触电B、单线触电C、单相触电D、接地触电正确答案：A6.并联运行同步发电机的“手动”解列操作，应该____。

A、只需按下被解列发电机的解列分闸按钮即可B、仅调节被解列发电机的调速开关，使其功率表读数为零后，按下解列机的分闸按钮C、仅调节留用发电机的调速开关，使其功率读数为原来的两发电机功率表读数的总和，按下解列机的分闸按钮D、同时向相反方向操作两机组的调速开关，解列机向“减速”方向，备用机向“加速”方向，解列机功率接近零之前按下解列机的分闸按钮正确答案：D7.同步发电机的调节特性是在____一定的情况下测得的。

船舶电站操作实训总结电力在船舶上发挥着举足轻重的作用，在船舶电站操作中，对操作人员要求高，电站操作过程中不仅要学习电站各机组的结构，还要学习各机组操作中的注意事项，以确保操作安全顺利。

本文就中国海洋大学的船舶电站操作实训的内容做一个总结，以加深对电站操作的认知，也为未来操作提供参考。

一、实训基本内容船舶电站操作实训的基本内容是对电站的全面检查，具体包括对电站的供电电缆、控制线、电气接头、电气元件等进行检查，确保各部分完好，并合理调整参数，保证实践操作安全有效。

二、启动操作启动操作主要是对发电机进行启动和动载调整，一般包括软启动和硬启动两种方式，其中软启动是指通过变频器来实现发电机的启动，电机的转速变化很小；硬启动是指通过按键来快速启动发电机，电机的转速变化较大。

在启动操作过程中，还要对发电机的顺序启动，以及调整电压角和功率因数等参数做出相应的调整。

三、电站运行电站运行是指在维持电站定子激励和发电机加载平衡的前提下，对各机组电气参数进行调节，使电站实现平衡输出，同时也要注意安全操作，保持电站的稳定运行。

四、关机操作关机操作旨在将电站的电量及时给出，防止发电机过热，造成火灾等安全事故。

关机是指先关闭最后一台发电机，然后将发电机停止，最后再关闭其他发电机，完成电站关机操作。

五、实训结果经过系统的实训，学员基本掌握了电站操作的步骤，包括电站的检查、启动操作、电站的运行、关机操作等，可以在实践中运行发电机。

此外，实训还给学员提供了一个更加真实的环境，让学员更加深刻的理解实训的内容，增强对电站的把握。

总之，通过本次实训，学员可以掌握电站操作的基本技能，了解电站各机组的结构及操作要点，以保证实践操作安全有效。

未来，海洋大学将继续制定更高标准的实训计划，以提高学生操作水平，在将来的工作生活中发挥更大作用。

大管轮船舶自动化电站评估训练2011，5，23六题中抽一项，满分20分题号215.1 船舶电站手动—自动控制切换操作在船舶电站主配电板并车屏上的控制模式选择开关（Mode Select），有手动、半自动和全自动三个位置：半自动状态柴油机起停是手动的。

另有机组及备用顺序选择开关各一个（轴带发电机组和柴油发动机组选择：SG/DG，1、2号柴油发动机选择：DG1/2）。

理解并能操作半自动、全自动控制模式的工作方式。

会操作使用机组及顺序选择。

题号225.2 发电机组的自动启动、自动并车、自动调频调载、自动解列、自动停车操作1.自动起动机组可起动否？机组能否包括三个必要条件：这台机组处在“自动”位；机组是好的；盘车棒（盘车齿轮）放在应该放的地方。

机组起动成功与否的判断，是以在给定的每次起动时间内，机组转速是否超过了设定的点火转速，若是则判定起动成功，否则就是不成功。

当判定机组已起动成功，无论机组每次给定起动时间是否到，均立即关闭起动电磁阀。

由于机组起动成功时，发电机的电压还未建立，所以在控制系统里给予一定的时间用以建立电压。

电压是否建立的判定值一般可在额定电压的85～95%间设定。

之后如果电网有电，进入并车程序；无电则直接合闸。

2.自动并车在并车程序中首先检测电压差是否在允许的范围内，若不是，则等待电压上升；另外启动一个由软件编制的t秒定时器。

定时器定时时间一般在30～60秒间整定。

ΔU取5%U N。

调频程序中首先采样待并发电机和电网的模拟量电压信号，然后相减得到频差Δf，当频差在允许范围内，则进入合闸程序，否则进行调频。

合闸程序中同样首先采样待并发电机和电网的模拟量电压信号，计算出当前的频差，然后根据频差按一定的算法计算出待并机组到达同相点所需的时间，考虑到发电机主开关的动作时间t ACB，所以合闸指令应该在同相点前t ACB时刻发出。

t－t ACB≤0的实际意思是只有在先有大于0的标志后，第一次出现小于等于0的时刻发合闸指令。

海船船员适任证书评估指导书（适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮）船舶电站孙猛黎俊峰杨松湖北交通职业技术学院港口与航运系目录第一章船舶电站概述第一节船舶电力系统的组成 (1)第二节船舶配电装置 (2)第二章船舶电站的操作 (5)第三章船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除第一节自动空气断路器的维护；主要故障的判断及排除 (7)第二节发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判断及排除 (9)第三节无功功率分配装置故障及船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找··11第四章船用蓄电池第一节配制酸性蓄电池电解液 (13)第二节测定蓄电池电压和电解液比重，判断蓄电池的状态 (14)第三节蓄电池充电与过充电 (15)第四节蓄电池维护保养要求及使用注意事项 (16)第五章船舶电站的管理与维护第一节主配电板安全运行管理要求 (17)第二节发电机主开关跳闸的应急处理 (18)第三节船舶应急配电板的管理与维护 (19)第四节岸电箱的使用及其注意事项 (20)第一章船舶电站概述第一节船舶电力系统的组成船舶电力系统主要是有电源、配电装置、电网与负载四部分组成，其单线图如下所示。

电源：电源是将机械能、化学能等能源转变成电能的装置。

船舶上常用的电源装置是柴油发电机组和蓄电池。

配电装置：配电装置是对电源和负荷进行分配、监视、测量、保护、转换、控制的装置。

配电装置可分为主配电板、应急配电板、分配电板（动力、照明）、蓄电池充放电板等。

电网：电网是全船电缆电线的总称。

电网是联系发电机、主配电板、分配电板和负荷间的中间环节，是将电源的电能输送到负载端的媒体。

负荷：负荷就是船舶上的用电设备。

以上四个部分中的电源和配电装置合在一起就是我们常说的船舶电站。

电站是船舶电力系统的核心。

第二节船舶配电装置一. 船舶配电装置的组成和功能船舶配电装置是对电能进行集中、控制和分配的一种装置。

按其用途的不同可分为：主配电板、应急配电板、充放电板、岸电箱、分配电板等。

船舶电站实验指导书船舶电站操作指导书轮机模拟器实验室实验一发电机单机运转时的手动合闸与供电方式的切换一、实验目的掌握发电机单机手动合闸的方法，了解发电机的起压过程，明确主发电机、应急发电机和岸电三者间的联锁关系。

二、实验内容应急发电机供电，柴油发电机再生制动的热工条件已满足用户，且其机旁掌控按钮已放到“remote”边线。

1．单机手动起动（1）将发电机的“手动/自动（manu/auto）”选择开关放到“manu”边线，对备用机组选择开关（standbygenselection）放在“manu”位置；（2）观察并确认：“dc24v”指示灯暗；“控制电源故障（controlsourcefail）”指示灯暗；发电机主开关断开；发电机“准备工作再生制动（readytostart）”灯亮；按下发电机控制屏上的“再生制动（start）”按钮，再生制动柴油机。

2．单机手动合闸（1）通过发电机控制屏上的电压表观察建压过程。

若空载电压小于60v，可能是发电机并无剩磁，此时应当按下发电机控制屏上的“充磁(pre-exitation)”按钮展开充磁；（2）待柴油机在低速下运行3分钟（模拟时间为30秒）左右，在同步屏上调节发电机的变频控制器（govnor），并使频率逐渐下降至60hz，然后按下“主开关合闸（acbclose）”按钮；（3）待发电机控制屏上“acbclose”指示灯亮后，在同步屏上观察电网电压与频率值；（4）合闸成功后，在组合起动屏上合上淡水泵（centercoolingf.w.pump）和海水泵（coolings.w.pump）控制器，观测发电机功率表和电流表的命令；（5）在crt上检查并记录以下参数：输出功率、冷却水出口温度、滑油温度、滑油压力、燃油压力及排气温度。

（6）若合闸失利，则存有声光报警，应当展开消声消闪操作方式。

3．岸电相连接的操作方式（1）将应急发电机的控制方式选择开关置于“手动（manu）”位置，然后将主发电机控制器分闸；在岸电箱上选择相序1（sequence1）或相序2（sequence2）。