吴佩孚对洛阳城市建设的贡献

LANTAIWORLD兰台世界尹吴佩孚（1874—1939），字子玉，山东蓬莱县人，秀

才出身，后投笔从戎，成为北洋直系军阀首领之一，是

登上美国《时代》杂志封面的第一个中国人，“素有‘儒

帅’‘儒将’‘秀才军阀’‘草莽间的儒生’‘学者军阀’之

称”[1]1。吴佩孚独具个性，人生经历跌宕起伏，而其开府

洛阳时期（1920年6月—1924年9月）则是他一生最

辉煌、鼎盛的时代，他自诩为“余之洛阳时代”，成为煊

赫一时的“洛阳王”。因此，洛阳也一时成为全国政治、

军事重心，拥有“八方风雨会中州”的恢弘气象。关于吴

佩孚的研究硕果累累，其中学界对于洛阳时期吴佩孚

的研究也取得了一些成果。如郭剑林、苏全有的《洛阳

时期的吴佩孚评析》，来新夏的《论吴佩孚开府洛阳》，

高海林、杨芳的《吴佩孚洛阳练兵缕析》，张晓东的《吴

佩孚踞洛阳与彰德兵变》等。但这些学者的研究主要集

中于吴佩孚开府洛阳时期的招贤纳士、筹饷练兵、军事

外交等方面，而关于吴佩孚对洛阳的城市建设则很少论及或者一笔带过。笔者以吴佩孚对洛阳城市建设的

贡献为契入点，以期使人们全面、深入地了解吴佩孚，

从而对其做出更加客观公正的评价，同时也让我们对

近代洛阳刚刚起步时的城市建设和洛阳城市的近代化有一定的了解。一、扩建西工兵营，建设或完善配套设施

当时的西工兵营位于今天洛阳市中州中路西工段南北两侧，如今的西工区就是以西工兵营为核心发展

起来的。西工兵营最早由袁世凯于1914年在“西起灵

官庙，东到五门屯，南至下池，北到金谷园南”[2]308的范围内组织兴建，作为训练新式陆军、屯兵之用。由于该

工程是在当时的洛阳城西关外建设的，人们来此打工，

都称这里为“西工地”，后简称“西工”，时间长了，这些

营房也被称为西工营房了，也是今天“西工区”这一地

名的由来。

1920年9月2日，吴佩孚以直鲁豫巡阅副使的身

份，率领陆军第三师进驻洛阳，正式开府洛阳，坐镇中

原。“吴怀着‘雄踞洛阳，统治四方’的野心”[3]133，以西工

为练兵基地，大规模扩建西工兵营。其占地由原来的

4000余亩扩大到8000余亩，营房由原来的5000余间

增加到12000余间。营市街东面的公馆街也被加以扩建，房屋庭院增加了100余所，“供该师下自连长上至

师长所有官佐家眷住用，并分别划分为将、校、尉官家

属区”[4]64。同时，各院按《千字文》的天、地、玄、黄……顺吴佩孚是北洋军阀重要首领，1920-1924年开府洛阳。他扩建西工兵营，发展洛阳近代交通、通信、公共事业，修缮和保护洛阳传统文化古迹，建设洛阳近代文化设施与教育机构。这些措施客观上促进了洛阳的近代化，对洛阳近代城市建设作出了重要贡献，也为洛阳以后的城市规划与建设奠定了基础和提供了借鉴。吴佩孚洛阳城市建设贡献吴佩孚对洛阳城市建设的贡献

马丽

中图分类号K827文献标识码A收稿日期2019-03-31摘要关键词

MaLiWuPeifuwasanimportantleaderoftheNorthernwarlords,whowasinLuoyangfrom1920to1924.HeexpandedtheXigongbarracks,developedthemoderntransportation,communicationsandutilities,repairedandprotectedthetraditionalculturalheritage,andsetupthemodernculturalfacilitiesandeducationalinstitutionsinLuoyang.AllofthesemeasurespromotedthemodernizationofLuoyangobjectively,madeimportantcontributionstomodernurbanconstructionofLuoyang,andlaythefoundationandprovidedreferenceforthefutureofLuoyang’surbanplanningandconstruction.WuPeifu;Luoyang;urbanconstruction;contributionsDANG'ANCHUNQIU〉〉〉档案春秋DOI：10.16565/j.cnki.1006-7744.2020.01.29

★作者简介：马丽，洛阳师范学院历史文化学院副教授，硕士，主要从事中国现代史研究。

125兰台世界LANTAIWORLD尹序编号，吴本人住“天字第一号”院。今洛阳市政府家

属院一带即是以公馆街为基础扩大而发展起来的。吴

还在东下池村北的土崖上挖窑洞1000余孔，作为招收幼年学兵的宿舍。整个兵营以司令部为中心，营房

分布于其周围。司令部平面布局呈“目”字形，前后共

三进院落，有东西向、南北并列的三座大瓦房，东西两

侧为厢房，房出檐为廊，布局严谨，古朴典雅，与中国

传统的四合院相似，是西工兵营现存较完整的地面建

筑。兵营共有营房13座，官兵宿舍8000余栋，驻扎着吴的陆军第三师、军官讲习所、讲武堂、铁甲兵团、飞

行队、爆破队、骑兵团、炮兵团、直鲁豫巡阅使公署。随

着吴的声势不断壮大，中外访客川流不息，“当时之洛

阳，俨然成为中国政治之中心，来访宾客，冠盖如云，

络绎于中州道上”[5]347，此外，当时在直鲁豫巡阅使公署中，除了实际办事人员外，名义上的顾问、参议、副官

等，“计千有余名”[6]347，显然兵营住所已应接不暇，吴佩

孚就在司令部的东西两侧新建50余间房屋，分别作为

自己的办公场所和参谋本部，并“以充部下幕僚之宿

舍”[7]349。司令部东边是花园，园内广植牡丹和其他名贵

花木，还有一处高级住室，室内有地下室，经地下室暗

道可通往飞机场和火车站。

至于招待云集洛阳的中外贵宾，吴佩孚就在司令

部门前的东西大道的南边修建了当时在西工唯一的一座西式的砖瓦楼房。这座楼房共两层，内辟十多个房

间，配备了各种现代的时髦家具，陈设华丽，设备齐全。

1923年吴佩孚50大寿时，康有为来洛祝贺，手书“继光

楼”三个大字。继光楼虽不是现代化的高大建筑，但因

其与中国近代许多军政要人都有关系，在当时也小有

名气。后继光楼在抗战时期被日机炸毁。尽管如此，继

光楼从建成到毁坏，作为招待中外贵宾的城市建筑之

一，发挥了应有的功能和作用。在继光楼（司令部门前东西大道）北面，吴佩孚买

下了一处大型天井窑院，对它进行了整修和扩建。扩建

后的天井窑院长40米，宽20米，以马口铁盖顶，室内

面积有一个影剧院大小，为了使其更加坚固安全，在室

内用钢筋水泥浇铸了4根60厘米粗的大柱子放在四

角，支撑加固屋顶，使得室内显得特别宽敞明亮。因为

它宽阔高大，又是一所凉爽的避暑之地，吴佩孚就取

“大者，广也；凉者，寒也”[8]121之意，用“广寒”二字，来形

容这所天井窑洞的特点。康有为为其写了一块“广寒”二字的匾额，悬挂于门口，人称“广寒宫”，为召开重要

会议的场所。吴还在广寒宫南侧建有阅兵台，阅兵台和

继光楼紧紧相连，并有门相通。阅兵台上额，有康有为

书写“继光”大匾一块，所以也称“继光台”。继光楼、阅

兵台、广寒宫三者浑然一体，规模宏伟，蔚为壮观。

此外，吴佩孚在兵营北部的金谷园开辟飞机场，并

扩大原有操场面积，还在营房前后修筑了石灰马路，直

通城内和金谷园火车站、飞机场，还建有发电厂、抽水

站、无线电台、马厩、陆军监狱等配套设施。经过吴佩孚

的精心规划和整修、扩建之后的整个兵营西半部的北、

西、南皆有壕沟，北部有飞机场和火车站，南有洛河，西

有涧河，并在涧河东布置有兵器物资库。吴佩孚这样布

局，可谓占尽地利，西工于是成为十分理想的驻兵场

所。至此，洛阳西工的边界四至基本成型。西工的大致

边界是在邙山以南，洛水以北，涧河以东，老城以西，以

后的洛阳西工的规划和建设基本上是在此范围内。

吴佩孚如此苦心经营西工，把民国初期建成后经

过战乱的“窗楹门扉不翼而飞，只剩下空架子的营房，

恢复旧貌”[9]59，并加以扩大，主要是为了练兵和延揽人

才，但客观上也为洛阳城市的规划和建设奠定了基础和提供了借鉴。吴佩孚离开洛阳后，很多军政要人如冯

玉祥、蒋介石、卫立煌等驻洛时首选西工兵营作为办公

之地并继续加以扩建，和吴佩孚的建设基础是分不开的。因此，吴佩孚对洛阳西工的规划布局，对洛阳后来

西工区的形成有着重要的基础作用。二、构建以洛阳为中心的交通、通信网，大力推进

城市近代化

吴佩孚进驻洛阳后，洛阳开始有近代化运输工

具———汽车。吴佩孚先将涧河旧桥改建成5孔、长60米、宽8米的石拱桥，然后着手修建洛河大桥。隋唐时

期，洛河上的天津桥是连接洛河两岸的交通要道，但此

桥在元代被损毁。此后，洛河上再无坚固的可通军队的

桥梁。1921年，上海北方工赈协会来洛举办工赈，吴佩孚

联合他们，发动社会各界出钱出工，开始在洛河上修建

大桥。桥长206米，宽6.1米，桥面净宽5.6米，有23孔，

中间21孔，单跨9.2米，两边孔各6米，钢筋混凝土结

构。吴佩孚在该桥中孔（第12孔）上方镌刻“天津桥”三

个蓝色水墨石隶书大字，桥名上方刻“上海北方工赈协

会重建”十个小字，时间落款为“民国十年”。此桥在隋天

津桥遗址上游1160米处，北接东下池，南联西杨屯，即

126LANTAIWORLD兰台世界尹今新洛阳桥西侧1000余米处，“为民国初期河南省建

成的第一座钢筋混凝土桥梁”[10]162，也是“中原地区第一

座现代化大型桥梁”[11]93。该桥后毁于洪水，吴佩孚又兴

工修复，以维持临时通车，但没等修完，他就兵败离洛，

洛河上仅留下一座废桥残基。到目前为止，该桥仍存有

中间11孔，洛阳民间称为“老吴桥”。它虽失去了使用

价值，但也为后来的洛阳桥梁建设提供了借鉴。

吴佩孚兼办直鲁豫三省汽车路政时，扩修市区内

道路，植树绿化，并派军警负责养护。他还先后修通洛

阳至宜阳、渑池、新安、偃师、伊川等邻近各县的汽车

路，开辟了从西工到洛阳车站（今洛阳东站）的公共汽

车客运路线，有车一辆，随车售票、定点停车，这是洛阳

城中通行公共汽车的开端。吴佩孚还曾修筑洛阳至宜

阳的小铁路。吴佩孚的眼界还不止于此，他还筹划建立

以洛阳为中心的公路网。如洛阳市以东的郑（州）洛

（阳）公路，以西的洛（阳）潼（关）公路等，都修建于此

时。他还计划创办直、鲁、豫、鄂、陕五省六条长途汽车

路线，并着手建设洛界公路。此外，洛阳航空事业的发

展也和吴佩孚的大力支持分不开。1920年9月，吴佩孚

在金谷园首次修建洛阳飞机场，占地面积200余万平

方米。1924年3月，吴佩孚把北京政府从法国购买的八

架飞机中的四架运抵洛阳，随后开展洛阳———西安、洛

阳———郑州的短期民用航空业务，在“郑州、洛阳、西安

各建航空站一处，作为乘客升降及邮件收寄地点”[12]613，

这成为洛阳民用航空之始。吴佩孚还架设长途电话，同时成立河南省电话管

理局洛阳分局，电话线路有洛阳至偃师、自由、平等、洛

宁（经宜阳）、灵宝（经新安、陕州、阎乡）、郑州等。1923

年底，豫西各县均通电话。吴佩孚还建设有一座无线电

台，位于兵营西北角，所需材料来自于英、美、德，“铁柱

及其他建筑材料，以英国格拉斯制铁所之出品为主；电

力发动机之装置，则由德国西门子公司承办；接电所用

全部之铜线，则养给于美国。”[13]362无线电台动用预算银15万两，其通讯范围，北达北京、库伦，南可经大庾