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车辆语音控制测评方案怎么写概述车辆语音控制是一种创新的汽车交互方式，正逐渐成为行业发展的趋势之一。
为了保证车辆语音控制的优秀性能，需要对其进行全面的测评，从而了解车辆语音控制在不同情况下的表现和性能。
本文将介绍车辆语音控制测评方案的编写过程，包括测评目的、测试范围、测评方案设计、实施步骤以及结果分析等方面。
测评目的测评目的是为了评估车辆语音控制在各方面的性能表现，主要包括以下几个方面：1.语音识别准确率：测试车辆语音控制对不同语音指令的识别准确率。
2.可用性和易用性：测试车辆语音控制在各种常见使用场景下的实用性。
3.功能完整性：测试车辆语音控制是否能够完整实现所有的功能。
测试范围测试范围应涵盖车辆语音控制在各方面的使用情况，比如：1.车辆内部静音环境下2.车辆内部有人说话或噪音干扰情况下3.车辆行驶过程中的环境噪音情况下4.驾驶员对车辆语音控制系统的使用习惯及技能程度测评方案设计测评方案应包含以下三个部分：1.测评指标的确定：根据测试范围和测试目的确定测评指标，如语音识别准确率、响应速度、语音交互流畅度等。
2.测试用例的设计：设计不同的使用场景及测试用例，从而评估系统在各个方面的功能和实用性。
3.测试工具的选择：选择适合车辆语音控制测评的测试工具，如语音压缩机、噪音生成器等，以保证测试的真实性和可靠性。
实施步骤车辆语音控制测评的实施步骤包括以下几个部分：1.测评准备：准备好测试工具和测试用例。
2.测评环境设置：将测试工具设置在车内，模拟不同的使用场景。
3.测评数据采集：进行测试用例的实施，并采集测试数据。
4.测评结果分析：根据测试数据进行分析，并评估系统的性能表现。
5.测评报告编写：根据测评结果编写测试报告。
结果分析结果分析是对实施步骤最后一步中的测试数据进行归纳和分析，主要包括以下几个方面：1.测评指标分析：对测评指标进行分析，找出系统存在的问题和不足。
2.系统使用体验分析：从用户使用体验的角度出发，对系统进行评估。
基于蓝牙技术的车载免提系统研究摘要蓝牙技术虽然出现不久，但已受到许多方面的关注。
由于蓝牙产品具有体积小、功耗低等优点，使其可以方便的集成到几乎任何数字设备中，现已大量的应用于包括手机、PDA、笔记本电脑、打印机、数码相机等产品中，应用领域非常广泛。
通过对蓝牙技术的介绍，着重分析蓝牙技术在车载免提系统中的应用，介绍系统的硬件结构和通信过程，并对蓝牙技术在嵌入式系统中的应用提出了设想和展望。
本文首先对蓝牙技术的起源和发展前景进行了简要介绍，然后剖析了蓝牙通信协议体系和免提应用框架，在此基础上针对课题要求提出了一套蓝牙车载免提系统的解决方案，并从硬件和软件两方面对系统的设计进行了详细阐述。
方案是以台湾天樱公司生产的CKM3蓝牙模块为核心芯片，该模块作为系统的无线收发装置，与蓝牙手机无线通信，并分别通过UART和PCM接口与微处理器和DSP连接通信。
微处理器AT89C4051协调整个系统的运转情况，串口与蓝牙模块通信，I/O口驱动液晶显示。
在软件设计中，分析了蓝牙设备之间通信连接的建立过程和蓝牙模块与单片机串口通信，用C语言作为编程语言，简洁地实现了系统需要的高级算法；建立了清晰的软件流程图。
关键词：蓝牙；音频网关；车载免提系统；免提应用规范；IAbstractBluetooth products have many advantages, such as small volume, low power, etc. Bluetooth technology has many applications including mobile phone, PDA, computer, printer, digital camera, and so on.This paper introduces the Bluetooth briefly and emphases its application of the Bluetooth in car hands-free system, It describes the handware structure and communication process of the system..At last,and finally also brings forward conceive and prospect of the applicat ion of Bluetooth in the embedded system.This thesis introduced Bluetooth background and trend, analyzed Bluetooth Specification including Core protocol and Hand Free Profile, presented a plan of vehicle hands free system based on Bluetooth, and expatiated the plan from the software and hardware. CKM3 Bluetooth module made in Taiwan Tianying Company is the core chip in the plan. CKM3 is equivalent to a wireless dispatcher and communicates with Bluetooth mobile. Its UART and PCM port respectively connect to microcontroller and DSP. Microcontroller run the whole system in phase, its serial ports communicated with Bluetooth module, I/O ports drived liquid crystal display etc.In the part of hardware, choosing chips、characteristic and designing interfaces were expatiated, calculated to abase the power consumption of system adequacily, rationally position the high power consumption devices to heat loss well. In the part of software, that course of Bluetooth equipments communication and Bluetooth module serial communication is analyzed, the flow of system hands-free function employing by C language was gave, as well as the model machine was debugged and realized its basic function.Key words: Bluetooth; audiogateway; Hand Free Profile; BlueCore.II目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)1 前言..............................................................................................................................- 1 -1.1 蓝牙技术介绍......................................................................................................- 1 -1.2 研究的目的与意义 ..............................................................................................- 1 -1.3 国内外研究动态和趋势 ......................................................................................- 2 -1.4 论文的主要研究工作和内容...............................................................................- 2 -2 蓝牙车载免提系统的技术基础 ...................................................................................-3 -2.1 蓝牙协议体系结构 ..............................................................................................- 3 -2.2 蓝牙系统组成......................................................................................................- 6 -2.3 蓝牙关键技术......................................................................................................- 6 -2.3.1 蓝牙网络的构成 ...........................................................................................- 6 -2.3.2安全技术........................................................................................................- 6 -2.4 蓝牙车载免提系统 ..............................................................................................- 7 -2.4.1免提系统的协议模型 ....................................................................................- 7 -2.4.2 免提应用规范中的设备角色........................................................................- 8 -3 蓝牙车载免提系统的硬件设计 ................................................................................. - 10 -3.1 系统硬件总体设计 ............................................................................................ - 10 -3.2 系统硬件的各部分组成和功能......................................................................... - 10 -3.2.1 蓝牙模块的选择 ......................................................................................... - 10 -3.2.2 微处理器单元............................................................................................. - 12 -3.2.3 系统的语音处理电路 ................................................................................. - 17 -4 蓝牙车载免提系统的软件设计 ................................................................................. - 19 -4.1主程序设计 ........................................................................................................ - 21 -4.2 串口通信程序设计 ............................................................................................ - 21 -4.2.1 通信协议..................................................................................................... - 21 -4.2.2 通信程序流程图 ......................................................................................... - 21 -4.3 液晶显示程序设计 ............................................................................................ - 22 -5 结论............................................................................................................................ - 24 - 致谢............................................................................................................................ - 25 - 参考文献........................................................................................................................ - 26 - 附录：硬件原理图 ........................................................................................................ - 28 -III1 前言1.1 蓝牙技术介绍随着科学技术的进步和人们生活水平的提高，移动通信工具正越来越成为人们生活中不可少的一部分，尤其是手机。
基于蓝牙技术的车载免提系统的研究与设计的开题报告一、研究背景随着现代汽车的普及，人们对于车辆安全性、舒适性以及功能性等方面的要求也越来越高。
免提通话系统是车辆的重要配置之一，其可以使驾驶人员在车辆行驶的过程中实现非手持式通信，避免出现因驾驶人员通话而引起的交通事故。
目前，免提通话系统一般基于蓝牙技术开发，整个系统包括免提设备、蓝牙模块、中控台面板等几个主要部分，免提设备负责接受和发送语音信号，蓝牙模块则实现了免提设备和手机之间的无线传输，中控台面板则可以控制免提设备的开关、音量、通话等操作。
因此，基于蓝牙技术的车载免提系统的研究具有实际意义和应用价值。
二、研究内容本研究的主要任务是基于蓝牙技术开发一套完整的车载免提通话系统，重点研究和设计以下几个方面内容：1. 蓝牙模块的选型，设计一种适合车载免提通话系统的蓝牙模块，保证通信稳定性和传输速率。
2. 免提设备的设计，根据蓝牙模块的特点和车辆的空间限制因素，研究一种小巧、方便安装的免提设备。
3. 中控台面板的设计，研究一种符合人体工程学的中控台面板，可以使驾驶人员方便地进行各种操作，避免分心。
4. 系统的软件设计，包括通信协议的设计、语音信号处理算法的研究、免提设备和中控台面板的控制程序的设计和实现等。
三、研究方法本研究采用实验分析法和模拟仿真法相结合的研究方法，通过实验和模拟仿真，进行系统的功能测试和性能优化。
1. 实验分析法：通过实验手段，测试系统的各项功能和性能参数，了解系统的优劣，指导后续的设计和改进。
2. 模拟仿真法：通过计算机辅助设计软件对系统进行模拟仿真，如对免提设备的外形结构进行三维建模，对蓝牙无线传输进行信号仿真等，以优化系统的设计和性能。
四、研究意义本研究的意义在于：1. 实现车载免提通话，提高驾车安全性，减少驾驶人员因为打电话导致的交通事故。
2. 降低驾驶人员的驾驶压力，提高驾乘舒适度。
3. 为车载电子产品的设计和研发提供参考，推动车载智能化的发展。
基于WinCE的蓝牙车载免提系统设计与实现的开题报告一、选题背景随着现代技术的发展，人们的生活变得更加便利。
汽车作为现代交通工具之一，越来越深入人们生活，车载系统则成了很多车主的必备产品。
在车载系统中，蓝牙免提功能也逐渐成为了车主非常重视的一个功能。
蓝牙免提功能不仅能够方便车主通话，同时也能够提高驾驶安全性。
WinCE操作系统由Microsoft开发出来，是一款嵌入式操作系统，可以应用于各种设备中。
本课题旨在使用WinCE操作系统为基础，开发一款基于蓝牙的车载免提系统，实现车载系统中的蓝牙免提功能。
二、研究内容1. 硬件设计：包括选择适合的芯片以及进行系统硬件设计。
2. 软件设计：基于WinCE操作系统，使用开发工具进行软件开发。
3. 实现蓝牙连接：通过蓝牙进行连接，实现免提功能。
4. 实现音频输入输出：使用音频芯片或其他设备实现音频输入输出。
5. 实现语音识别：使用语音识别技术，实现语音拨号功能。
6. 调试测试：将系统进行测试，发现问题并进行优化。
三、预期目标1. 成功实现基于WinCE的蓝牙车载免提系统原型。
2. 可以通过蓝牙连接，实现免提通话。
3. 可以通过音频输入输出连接实现对话和音乐播放。
4. 可以使用语音拨号功能。
5. 系统可以稳定运行，并且具有一定的扩展性。
四、可行性分析本课题基于WinCE操作系统进行开发，开发工具丰富，相对容易上手。
另外，蓝牙模块、音频芯片等硬件设备也比较成熟，可以较为容易地使用。
该系统能够提高驾驶安全性，同时也满足了车主对车载多功能系统的需求。
五、研究方法1. 硬件设计：通过查阅相关资料，选择适合的芯片以及进行系统硬件设计。
2. 软件设计：基于WinCE操作系统，使用开发工具进行软件开发。
3. 实现蓝牙连接、音频输入输出和语音识别：通过对相关文献和案例的研究，使用相关技术实现所需功能。
4. 调试测试：将系统进行测试，发现问题并进行优化。
六、论文结构1. 前言：介绍选题背景、研究目的、内容和方法。
£技朮交*Technical Communication整车免提通话语音品质测试方法研究综述窦汝鹏！田詰！赵猛(中汽研汽车检验中心(天津)有限公司，天津300300)摘要：车载免提通话系统的语音8质直接关系到用户驾驶安全，为弥补国内汽车行业免提通话系统语音8质测试的缺失，基于ITU-T P.1100和ITU-T P.1110标准搭建了车载免提通话系统测试平台，有效保障了车载免提通话终端的产88质$本文对车载免提通话系统的测试系统搭建、主要测试项进行了综述$关键词：免提通话；语音8质；整车测试中图分类号：U463.6文献标志码：A文章编号：1003-8639(2020)11-0059-06Review of the Test Methods for Voice Quality of Hands-free Communication in VehiclesDOU Ru-peng,TIAN Zhe,ZHAO Meng(CATARC Automotive Test Center(Tianjin)Co.,Ltd.,Tianjin300300,China) Abstract：The speech quality of vehicle hands-free communication system is directly related to the driving safety of users.In order to make up for the lack of voice quality test of hands-free communication system in domestic automobile industry,a vehicle hands-free communication system test platform is built based on ITU-T P.1100and ITU-T P.1110standards,which effectively ensures the product quality of vehicle borne hands-free communication terminals.This paper describes the test system construction and the main test items of the vehicle hands-free communication system.Key words：hands-free calls;speech quality；vehicle test窦汝鹏(1986-),男，硕士，研究方向为V2X和智能座舱测试方法研究。
车载测试中的音频系统性能评估在车辆设计和开发过程中，音频系统的性能评估是一个关键环节。
一个良好的车载音频系统能够提供高品质的音乐体验，使乘客在行驶过程中享受愉悦的音乐时光。
因此，对车载音频系统性能的评估至关重要。
一、引言现代汽车已经从简单的交通工具发展为驾驶者和乘客的移动娱乐中心。
车载音频系统作为其中一个重要的组成部分，对于提高驾驶者和乘客的舒适度和娱乐体验起到了至关重要的作用。
通过对车载音频系统进行性能评估，可以确保车辆在不同的环境中提供一致且高质量的音乐播放效果。
二、车载音频系统性能评估的主要指标1. 音质音质是评估车载音频系统性能的主要指标之一。
好的音质意味着声音的还原度高，具有丰富的音频细节和清晰的声场效果。
评估车载音频系统音质的常用方法包括主观评价和客观测试。
主观评价可以通过专业听音师进行，客观测试可以使用频率响应、失真率等参数进行分析。
2. 功率输出功率输出是评估车载音频系统性能的另一个重要指标。
足够的功率输出可以确保车辆内每个位置的乘客都能够听到清晰、饱满的声音。
评估车载音频系统的功率输出可以通过测量输出功率和频率响应进行。
3. 噪音控制噪音控制是车载音频系统性能评估的重要内容之一。
一个好的车载音频系统能够有效地降低车辆行驶时产生的路噪和风噪，提供清晰、无干扰的音乐播放环境。
评估音频系统的噪音控制性能可以通过测量声音的信噪比和深度消声等参数进行。
4. 兼容性兼容性也是评估车载音频系统性能的关键指标之一。
一个良好的车载音频系统应该能够与各种音频设备和媒体平台兼容，以便用户可以随时随地播放自己喜爱的音乐。
评估车载音频系统的兼容性可以通过测试与不同设备的连接性、支持的文件格式和播放方式进行。
三、车载音频系统性能评估的测试方法1. 实车测试实车测试是评估车载音频系统性能的最常用方法之一。
通过在实际的车辆中进行测试，可以模拟真实的使用环境，获得更真实、准确的结果。
实车测试可以包括主观评价和客观测试，如音质评价、功率输出测试、噪音控制效果等。
车载免提装置派诺特MK6000用户手册供蓝牙手机使用介绍Bluetooth®技术使声音和数据能够通过短距离无线连接发送。
它允许数台电子设备相互通讯，特别是电话机和免提工具包。
Parrot吸取信号处理与声音设别技术的多年经验，提供一种免提的工具包，通话时的音质很出色。
Parrot MK6000是通过双扩声器组合波束形成技术的第一套免提工具包。
该技术提供上乘的通话质量，减少噪音。
使用Parrot MK6000，您可以在汽车里打电话，同时手握方向盘。
您也可以使用免提工具包上的音频流功能收听在您电话机、PDA或者汽车喇叭上方的音频播放机(如果您的电话机、PDA或音频播放机支持音频流功能)上的音乐文件。
它是您移动电话的真实延伸。
工具包的内容•控制键区•安装电线•电子控制设备•双打扩音器•用户手册第一次使用安装Parrot MK6000在车内固定免提工具包各不同的元件之前，先把安装电线、控制键区和双扩音器连接到电子控制设备。
从汽车音频系统拆除最初的连接器。
工具包提供的电线适合“ISO”连接器和两对输出接口。
如果您的系统适合该选项(使用扩音器)，则可使用输出接口。
因此，几种安装都是可能的，取决于汽车立体声和您车辆的不同型号：带“ISO”连接器的汽车立体声系统(参见下图)：•把免提工具包的阳性连接器连接到汽车立体声系统。
•把汽车音频与电源线连接到Parrot MK6000的阴性连接器。
•安装电线时，如果可能，将闲置的黄线连接到一个音频系统相应的哑音接口(哑音1，哑音2或哑音3)。
说明：哑音功能用于消除您汽车立体声系统的声音，便于通话。
哑音的选择取决您汽车立体声的配置。
使用ISO连接器•A：点火12V•B：稳定的12V供应•C：接地•D：连接到汽车电源•E：连接到汽车扬声器1.后面右边的扬声器(紫色/紫黑色)2.前面右边的扬声器(灰色/灰-黑)3.前面左边的扬声器(白色/白-黑)4.后面左边的扬声器(绿色/绿-黑)•F：该线没有使用。
车载蓝牙与蓝牙无线免提测试方法郭寰;谢伟;廖珺;刘长山【期刊名称】《信息通信技术》【年(卷),期】2015(000)003【摘要】In order to test Bluetooth in-car function of smart phones, this paper introduces the concept, hands-free proifle and testing methods, and interprets more of them through analysis of breakdowns found out during the bluetooth projects testing. Hope it to provide some references for the peers.%为了测试智能终端的车载蓝牙功能,文章介绍车载蓝牙的概念、蓝牙免提协议及其测试方法,并通过实际车载蓝牙手机项目测试中发现的故障及分析,来进一步解读蓝牙免提协议与测试方法,希望能给同行提供一些参考.【总页数】6页(P72-77)【作者】郭寰;谢伟;廖珺;刘长山【作者单位】中兴通讯股份有限公司上海 201203;中兴通讯股份有限公司上海201203;中兴通讯股份有限公司上海 201203;中兴通讯股份有限公司上海201203【正文语种】中文【相关文献】1.一款蓝牙车载免提故障的维修--免提喇叭无声的故障的维修 [J], 曾远征;余云辉2.江森自控收获两项无线通讯系统美国专利用于在汽车上'免提'使用手机——产品利用蓝牙技术在车内实现与手机的无线连接 [J],3.蓝牙芯片WRAP THOR 2022-1在蓝牙语音车载免提电话系统中的应用 [J], 徐欣欣;叶敦范4.蓝牙芯片WRAP THOR 2022-1在蓝牙语音车载免提电话系统中的应用 [J], 徐欣欣;叶敦范5.车载蓝牙无线免提系统 [J], 杨明极;宫兆君;张雪松因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
一．目的本测试规范的目的是规范车载娱乐系统通过蓝牙免提与手机通讯设备通话语音质量和性能技术要求和测试方法，并给出语音质量建议。
本规范定义了车载免提终端以及用于车载免提终端的麦克风的要求和测量技术。
所有的测试，包括声学界面（麦克风/扬声器），评价在通话和背景噪声的标准通话计时参数性能具体测试的描述。
二．范围本测试规范适用于所有支持蓝牙的车载免提终端的通话语音质量和性能测试。
当参考该规范时，需要重点考虑以下几点：∙在车载免提的初始安装状态下测试免提终端，将不同的车类型对于测试的影响考虑进来。
改进型的解决方案：使用带典型声特性的车舱∙在安静环境下进行测试，或带真实背景噪声、目标车驾驶时的声仿真（考虑不同的车速、引擎和车体类型）∙用人工头测试系统作为免提终端使用者进行测试∙主要关注会话参数，如双向通话性能和背景噪声传输质量。
一部分基于当今第三代移动电话测试标准，如3GPP，另一部分基于听觉测试结果（即VDA-HFT相对于其它普遍使用的标准的另一特点）三．参考标准YD/T 1686 ---2007 IP电话通话质量及性能技术要求和测试方法ITU-T Recommendation P.58 Head and Torso Simulators for Telephonometry （HATS）ITU-T Recommendation P.57 Artificial EarsITU-T Recommendation P.340 Transmission Characteristics and Speech QualityParameters of Hands free TelephonesITU-T Recommendation P.501, Test Signals for Use in TelephonometryITU-T Recommendation P.50 (1993, Artificial VoicesITU-T Recommendation P.502, Objective Analysis Methods for Speech Communication Systems, Using Complex Test SignalsITU-T Recommendation P.64, Telephone Transmission Quality Objective Measuring Apparatus, Determination of Sensitivity/Frequency Characteristics of Local Telephone SystemsITU-T Recommendation P.79, Calculation of Loudness Rating for Telephone Sets ITU-T Recommendation P.581 (05/00, Use of Head and Torso Simulators (HATS for Hands-free Terminal TestingITU-T Recommendation P.800, Methods for Subjective Determination of TransmissionQualityITU-T Recommendation P. 862, Perceptual Evaluation of Speech Quality (PESQ ITU-T Recommendation P. 862.1, Mapping Function for Transforming P.862 Raw Result Scores to MOS-LQOBerger, J., Results of objective speech quality assessment including receiving terminals using the advanced TOSQA2001, ITU-T Contribution, Dec. 2000, COM 12-20-E四．术语、定义和缩略语AGC Automatic Gain Control 自动增益控制CSS Composite Source Signal 合成源信号DELSM Sensitivity Difference Direct/Diffuse Sound-field 敏感性的差异直接/扩散声场TELR Talker Echo Loudness Rating 回声响度评定值TCL W Terminal Coupling Loss （加权）终端耦合损耗SSI (diff Diffuse-field Sensitivity in Sending Direction 发送方向上的扩散灵敏度DTX Discontinuous Transmission HATS Head and Torso Simulator 不连续传输的头肩模拟器HATS Head and Torso Simulator 头肩模拟器HFRP Hands-free Reference Point 免提参考点MRP Mouth Reference Point 嘴参考点POI Point of Interconnection (with PSTN 互联点RLR Receiving Loudness Rating 接收响度评定值SLR Sending Loudness Rating 发送响度评定值SPL Sound Pressure Level 声压级TMOS TOSQA2001 Mean Opinion Score 平均主观值STMR Slide tone Masking Rating 侧音掩蔽评定值五．语音质量评价方法常用的语音质量评价方法分为主观评价和客观评价。
早期语音质量的评价方式是凭主观的，人们在打通电话之后通过人耳来感知语音质量的好坏。
1996年国际ITU组织在ITU-T P.800和P.830建议书开始制订相关的评测标准：MOS（Mean Opinion Score）测试。
它是一种主观测试方法，将用户接听和感知语音质量的行为进行调研和量化，由不同的调查用户分别对原始标准语音和经过无线网传播后的衰退声音进行主观感受对比，评出MOS分值。
具体见表1。
表1 MOS分值对照表级别MOS分值用户满意度优 5.0 非常好，听得很清楚，无失真感，无延迟感良 4.0 稍差，听得清楚，延迟小，有点杂音中 3.0 还可以，听不太清楚，有一定延迟，有杂音，有失真差 2.0 勉强，听不太清，有较大杂音或断续，失真严重劣 1.0 极差，静音或完全听不清楚，杂音很大注：对于GSM网络而言，评分在3以上即为比较好的语音质量。
在现实中让一组人接听语音和评价语音质量是非常困难和昂贵的，ITU组织推行了大量的端到端语音质量客观测试技术的标准化工作，发布了几种语音评估算法标准，使用量化算法计算相对应的级别及语音质量好坏程度。
六．技术要求1．概述本标准对车载蓝牙免提终端的技术指标进行如下分类：a．设备时延要求b．传输性能指标，包括空闲信道噪音、频率响应、响度评定值、D值、回声特性、稳定度损耗、失真特性和带外噪音抑制。
c．动态性能指标，包括自动增益控制性能，开关特性、丢包补偿特性、语音激活检测特性、舒适噪音产生特性、背景噪音特性和双向通话特性。
d．语音质量要求除非特别说明，每一项技术指标都分为发送和接收连个方向，并且每个方向上分别在手机通话、免提通话和电接口下提出相应的技术要求2．设备时延所有免提终端连接到符合要求的传输标准与实施，校准音频接口系统模拟器。
本标准的一些要求性能极限取决于传输系统和这种传输系统使用的语音编解码器。
每章附有的相应表格。
表4.1提供了一个所用语音编解码器概述。
3．4．车载系统正向智能化、信息化和网络化方向发展，汽车市场已经成为电子工业一个重要的增长点，无线通信技术在汽车等移动系统中有着广泛的应用前景。
本文介绍的汽车蓝牙应用主要以手机为无线网关，车载系统通过蓝牙无线链路和手机连接，再连入外部无线网络。
利用该方案，用户通过一部蓝牙手机就可以方便地使用以下功能：免提电话。
用户进入车内，车载系统自动连接上用户手机。
用户在驾车时，无须用手操作就可以用声控完成拨号、接听、挂断和音量调节等功能，通过车内麦克风和音响系统进全双工免提通话。
汽车遥控。
用户可以在10米范围内用手机控制车门和车中的各类开关。
音乐下载。
用户可以通过手机下载音乐到汽车音响中播放。
电子导航。
用户可以通过手机下载电子地图等数据到车载GPS导航系统中，导航系统得到当前坐标参数再通过手机短信传回导航中心。
汽车自动故障诊断系统。
车载系统可以通过手机将故障代码等信息发往维修中心，维修中心派人前来修理时可以按故障代码等信息准备好相应的配件和修理工具。
蓝牙在车载系统中的全面应用需要解决硬件和软件方面的问题。
硬件实现蓝牙的射频和基带部分，工作温度范围、可靠性和价格是在设计硬件时应考虑的重点问题，车载系统的各种上层功能由软件实现。
免提电话作为蓝牙在车载系统中的主要应用，其应用规范已经成熟并获得众多手机厂商的支持。
如图1所示，射频芯片在2.4GHz频段提供数据和语音无线双向传送。
基带芯片包含跳频、信道加密解密、鉴权、SCO语音编解码等硬件，以及链路管理、HCI接口等固件。
处理器运行蓝牙上层协议栈、应用规范和语音算法等核心软件。
为方便描述，本文将射频、基带和处理器部分称为蓝牙子系统。
汽车音响通过车内麦克风和扬声器为蓝牙子系统提供声音的输入输出。
主控制器运行人机接口(MMI等软件，对蓝牙子系统、汽车音响和其它车载电子设备进行集中控制管理，并将有关信息显示在图形用户界面(GUI上。
蓝牙子系统结构分析蓝牙子系统包含实现蓝牙车载应用规范有关的软硬件。
基带芯片通过UART和SSI接口连接处理器：HCI命令、数据和事件通过UART接口传输；SCO数据通过SSI接口传输。
如前所述，处理器运行蓝牙上层协议栈、应用规范和语音算法等核心软件。
图2给出了蓝牙子系统中处理器上运行的软件结构。
图2中的电路支持包(BSP包含所有与硬件有关的代码，可以保证上层软件良好的硬件无关性。
RTOS为软件提供良好的结构和实时性能。
设计时应充分考虑RTOS的RAM、ROM占用大小、中断响应和任务切换时间，以及调度算法是否满足语音算法等部分对实时性的要求。
蓝牙协议栈包括HCI HOST、L2CAP、SDP和RFCOMM等上层协议。
在协议栈之上，按不同的应用要求放置有若干应用规范，如免提应用规范和耳机应用规范。
由于新的应用规范不断出现，软件结构应便于加入新的应用规范以备将来扩充应用范围。
