《公路绿化采用方案》
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2023年公路绿化工程实施方案一、项目背景公路绿化工程是指在公路两侧、隧道口、桥梁边、服务区等位置进行植被覆盖和绿化美化的工程。
通过植物的生长和绿化的景观设计,可以提高公路的美观性和环境质量,减少沿线道路的噪音和尘埃,改善行车的舒适度,保护水土资源,提升生态环境质量。
为了进一步改善我国公路的绿化状况,提高公路的生态环境和景观品质,我们制定了2023年公路绿化工程实施方案。
二、项目目标1. 增加公路沿线绿化面积,提高公路生态环境质量。
2. 提升公路绿化设计水平,营造美观、舒适的道路环境。
3. 减少公路沿线的噪音和尘埃,改善行车条件。
4. 保护水土资源,促进土地治理和水资源保护。
5. 提高公路的文化氛围,打造具有地域特色的景观带。
三、实施方案1. 绿化规划设计对2023年要绿化的公路进行规划设计,确定绿化带的位置、面积和植被种类。
建立绿化带的植物数据库,选择适应当地气候条件的植物品种,确保绿化带的生长状况和景观效果。
2. 种植与养护按照绿化规划设计的要求,进行种植与养护工作。
选择合适的季节和气候条件进行种植,采用科学的种植技术和方法,保证绿化植物的生长和发展。
对已经种植的植物进行养护管理,包括浇水、修剪、施肥等工作,确保绿化带的健康生长。
3. 景观设计在绿化工程中加强景观设计,通过合理布置植物、灯光和景观构筑物,营造美观、舒适的道路环境。
根据公路所在地的地域特点和文化特色,进行景观设计,打造具有地域特色的景观带。
4. 绿化信息管理系统建立绿化信息管理系统,对公路绿化工程进行信息化管理。
包括植物种植信息、养护管理信息、景观设计信息等。
通过信息化管理,提高工作效率和管理水平,为绿化工程提供科学决策依据。
5. 保护水土资源在绿化工程中注重保护水土资源,采取措施进行水土保持和水资源保护。
如合理设置挡土墙、建设雨水花园等,防止水土流失,减少水污染。
6. 宣传与教育通过宣传和教育活动,提高公众对绿化工程的知识和意识。
道路绿化实施方案范本最新一、前言。
道路绿化是城市美化和环境改善的重要手段,也是提升城市形象和居民生活质量的重要举措。
为了更好地规划和实施道路绿化工作,制定本方案,旨在为各地开展道路绿化提供参考和指导。
二、现状分析。
目前,我国城市道路绿化工作取得了一定成绩,但也存在一些问题。
一是道路绿化规划不够科学,缺乏系统性和整体性;二是绿化植物种类单一,缺乏多样性和景观性;三是养护管理不到位,导致绿化带长期处于疏荒状态。
三、实施目标。
1. 提高道路绿化的科学性和系统性,确保绿化规划与城市规划相协调;2. 丰富绿化植物种类,打造多样化、景观化的绿化带;3. 加强养护管理,确保绿化带长期保持良好状态。
四、实施方案。
1. 绿化规划。
根据城市规划,科学规划道路绿化带的位置、宽度和形式,确保绿化带与道路、建筑相协调。
同时,结合地域特点和气候条件,合理选择绿化植物种类,打造具有地方特色的绿化景观。
2. 植物配置。
在绿化带中,应选择乔木、灌木、草本等多种植物进行配置,形成丰富多彩的景观。
同时,根据植物的成熟高度和树冠形态,合理布局植物,确保绿化带的整体美观和空间层次感。
3. 养护管理。
加强对绿化带的养护管理,定期修剪、浇水、施肥和除草,保持植物的健康生长。
同时,加强对病虫害的防治,确保绿化带的整体健康。
五、实施步骤。
1. 制定道路绿化规划,明确绿化带的位置、宽度和形式;2. 选择适宜的绿化植物种类,进行植物配置和布局设计;3. 加强对绿化带的养护管理,确保绿化带的长期良好状态。
六、实施效果。
通过以上实施方案和步骤,预计可以达到以下效果,一是道路绿化带与城市规划相协调,形成美观的城市景观;二是绿化带植物种类丰富多样,增加城市绿色空间;三是绿化带长期保持良好状态,提升城市环境品质。
七、总结。
道路绿化是城市建设的重要组成部分,需要科学规划和精心实施。
本方案旨在为各地开展道路绿化提供参考和指导,希望能够对城市道路绿化工作起到积极的推动作用。
道路绿化工程施工方案1. 引言道路绿化工程是城市建设中不可或缺的一局部。
通过在道路两旁或者中央设置绿化带,不仅能够美化城市环境,提升居民的生活质量,还能降低城市的气温,改善空气质量,增加城市的生态系统稳定性。
本文档将详细介绍道路绿化工程的施工方案,包括工程规划、植物选择、施工方法等。
2. 工程规划2.1 道路绿化区域划分在进行道路绿化工程前,需要对道路进行合理的划分和规划。
一般来说,道路绿化区域可以划分为道路两侧的绿化带和道路中央的分隔带。
道路两侧的绿化带可以用来种植高大乔木和灌木,而道路中央的分隔带适合种植低矮的草本植物。
2.2 绿化植物布局在进行绿化植物布局时,需要考虑不同区域的环境特点和功能需求。
在道路两侧的绿化带中,可以选择耐污染、耐旱和抗逆性强的乔木和灌木,以起到净化空气、降低噪音、遮挡灰尘等作用。
在道路中央的分隔带中,可以选择矮生、密度大的草本植物,以起到隔离车流、提供美观景观等作用。
3. 绿化植物选择3.1 乔木和灌木选择在选择乔木和灌木植物时,需要考虑其生长习性和抗逆能力。
一般来说,适合道路绿化的乔木植物有樟树、楸树、槐树等,适合道路绿化的灌木植物有吊灯笼、紫薇等。
另外,还应注意选择植物的高度和树冠形状,以兼顾美观和交通平安。
3.2 草本植物选择在选择草本植物时,需要考虑其矮生、密度大的特点。
适合道路绿化的草本植物有细叶鸢尾、小叶女贞等。
这些草本植物不仅可以起到隔离车流的作用,还可以增加道路的景观效果。
4. 施工方法4.1 土壤准备在进行道路绿化工程前,需要进行土壤的准备工作。
首先,需要去除道路两旁的杂草和石块。
然后,需要对道路两侧和中央的土壤进行改进,以提高植物的生长条件。
一般来说,可以添加有机肥料和砂土来改善土壤质量。
4.2 种植方法在进行种植时,需要根据植物的需求和位置特点选择适宜的种植方法。
对于乔木和灌木,可以采用挖坑种植的方法,将植物根系埋入土壤中,并用土壤和有机肥料进行填充。
第1篇一、工程概况本工程为XX公路绿化工程,全长XX公里,包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等工程内容。
绿化工程主要针对路基、桥梁、隧道等区域进行,旨在提高公路的景观效果,改善生态环境,提高行车舒适性。
二、施工组织1. 组织机构成立绿化工程指挥部,下设施工、技术、质量、安全、环保等职能小组,负责绿化工程的全面管理工作。
2. 施工人员绿化工程施工人员包括施工员、技术员、监理员、安全员等,具备相关资质和经验。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料收集整理绿化工程施工图纸、技术资料,确保施工依据准确、完整。
2. 材料设备准备绿化工程所需苗木、草皮、肥料、农药、绿化工具、机械设备等。
3. 施工场地对施工场地进行清理,确保绿化工程顺利进行。
四、施工方案1. 施工顺序(1)路基绿化:先进行边坡绿化,然后进行路面绿化。
(2)桥梁绿化:先进行桥墩绿化,然后进行桥面绿化。
(3)隧道绿化:先进行隧道洞口绿化,然后进行隧道内部绿化。
2. 施工方法(1)边坡绿化:采用客土喷播、植生带、草皮等绿化方式。
(2)路面绿化:采用草皮、花卉、灌木等绿化方式。
(3)桥梁绿化:采用攀爬植物、吊篮植物等绿化方式。
(4)隧道绿化:采用墙面绿化、顶部绿化等绿化方式。
3. 施工要点(1)边坡绿化:确保客土质量,合理搭配植物种类,加强后期养护。
(2)路面绿化:合理选择草皮品种,确保成活率。
(3)桥梁绿化:合理选择攀爬植物,确保植物生长稳定。
(4)隧道绿化:加强墙面绿化,提高隧道内部空气质量。
五、质量保证措施1. 施工前进行技术交底,确保施工人员了解施工要求。
2. 严格材料检验,确保材料质量合格。
3. 加强施工过程监控,确保施工质量符合要求。
4. 完成绿化工程后,进行验收,确保工程质量。
六、安全生产及文明施工1. 加强安全生产教育,提高施工人员安全意识。
2. 严格执行安全生产规章制度,确保施工安全。
3. 加强文明施工管理,确保施工现场整洁有序。
4. 定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
第1篇一、工程概况本工程为某市某段公路旁绿化工程,全长XX公里,绿化带宽XX米,总面积XX平方米。
主要工程内容包括:种植乔木、灌木、地被植物,铺设草坪,设置绿化设施等。
二、施工组织1. 施工单位:某园林绿化工程有限公司2. 施工人员:XX人,包括项目经理、技术员、施工员、绿化工程师、绿化工人等。
3. 施工设备:挖掘机、装载机、推土机、洒水车、修剪机、割草机等。
三、施工工艺1. 土壤准备:清除绿化带内的杂草、杂物,平整土地,深度达到XX厘米,确保土壤松软、肥沃。
2. 树木种植:选用生长健壮、适应性强、美观大方的树木,按照设计要求进行种植。
种植前,对树木进行修剪,去除病弱枝条,并浇足定根水。
3. 灌木种植:选用生长迅速、耐修剪的灌木,按照设计要求进行种植。
种植时,注意保持株距、行距,确保树木生长空间。
4. 地被植物种植:选用适应性强、生长迅速的地被植物,按照设计要求进行种植。
种植时,注意保持株距、行距,确保植物生长空间。
5. 草坪铺设:选用优质草坪草种,按照设计要求进行铺设。
铺设前,对土壤进行平整,确保土壤松软、肥沃。
6. 绿化设施设置:设置绿化带内的座椅、垃圾桶、标识牌等设施,确保绿化带美观、实用。
四、施工进度1. 施工准备阶段:1个月2. 土壤准备阶段:1个月3. 树木、灌木、地被植物种植阶段:1个月4. 草坪铺设阶段:1个月5. 绿化设施设置阶段:1个月6. 施工验收阶段:1个月五、质量控制1. 施工过程中,严格执行国家相关标准和规范,确保工程质量。
2. 选用优质苗木、草种和绿化材料,确保绿化效果。
3. 施工过程中,加强质量监督,发现问题及时整改。
4. 施工完成后,组织专业人员进行验收,确保绿化工程符合设计要求。
六、安全管理1. 施工过程中,严格执行国家相关安全法规,确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
4. 施工过程中,加强安全管理,防止事故发生。
公路护坡绿化实施方案随着城市化进程的加快,公路建设已成为城市发展的重要组成部分。
然而,公路建设所带来的环境问题也日益凸显,其中之一便是公路护坡绿化问题。
护坡绿化不仅可以美化环境,还可以防止坡面水土流失,减少对环境的破坏。
因此,制定科学合理的公路护坡绿化实施方案至关重要。
一、护坡绿化的意义1.美化环境:护坡绿化可以使公路两侧的坡面变得郁郁葱葱,不仅可以美化环境,还可以提升城市形象,增加市民的幸福感。
2.防止水土流失:护坡绿化可以有效地固定坡面土壤,减少土壤侵蚀,防止水土流失,保护生态环境。
3.改善空气质量:绿化植物可以吸收二氧化碳,释放氧气,改善空气质量,净化环境。
4.调节气温:绿化植物可以降低周围环境的温度,起到调节气温的作用,提高城市的舒适度。
二、护坡绿化的实施方案1.选择适宜的植物:在进行护坡绿化时,需要选择适宜的植物进行种植。
一般来说,应选择耐旱、耐寒、抗风蚀的植物,如榆树、杨树、松树等。
同时,还可以根据当地的气候条件和土壤情况进行科学合理的植物配置,以确保植物的成活率和生长状况。
2.合理施工工艺:在进行护坡绿化时,需要采用合理的施工工艺,包括坡面整理、土壤改良、植物种植等环节。
在坡面整理时,需要进行坡面的平整和排水设计,以确保植物的生长需要。
在土壤改良时,可以采用有机肥料、复合肥料等进行土壤改良,提高土壤的肥力和透水性。
在植物种植时,需要注意植物的栽植深度和密度,以确保植物的成活率和良好的生长状态。
3.科学养护管理:护坡绿化后,需要进行科学的养护管理,包括定期浇水、施肥、修剪等工作。
在浇水时,需要根据植物的生长状况和气候条件进行科学合理的浇水,避免浪费水资源。
在施肥时,可以根据植物的生长需要进行有针对性的施肥,提高植物的生长速度和质量。
在修剪时,需要根据植物的生长情况进行定期修剪,促进植物的生长和美观。
4.加强监测检查:护坡绿化后,需要加强对植物生长状况和坡面稳定性的监测检查,及时发现问题并采取有效的措施进行处理。
一、工程概况1. 工程名称:XX公路绿化工程2. 工程地点:XX公路沿线3. 工程规模:全长XX公里,绿化面积XX平方米4. 工程内容:道路两侧绿化带、中央分隔带绿化、绿化景观节点等5. 工程特点:本工程绿化设计以生态、环保、美观为原则,注重绿化植物的多样性、层次性和季节性。
二、施工组织设计1. 施工准备(1)组织施工队伍,明确各部门职责,落实人员配备。
(2)制定施工方案,明确施工顺序、施工方法、质量控制措施等。
(3)做好施工现场的临时设施建设,如临时办公区、宿舍、食堂等。
(4)做好材料、设备、苗木的采购和进场验收工作。
2. 施工顺序(1)先进行道路两侧绿化带施工,再进行中央分隔带绿化施工。
(2)绿化景观节点施工穿插进行。
3. 施工方法(1)道路两侧绿化带施工:采用机械挖沟、人工种植、浇水、覆土等方法。
(2)中央分隔带绿化施工:采用机械挖沟、人工种植、浇水、覆土等方法。
(3)绿化景观节点施工:根据设计要求,采用人工造型、摆放、装饰等方法。
4. 施工进度计划(1)绿化工程总工期为XX个月。
(2)具体施工进度计划如下:- 第1-2个月:完成绿化带、中央分隔带绿化施工。
- 第3-4个月:完成绿化景观节点施工。
- 第5-6个月:完成绿化养护工作。
5. 施工质量控制(1)严格控制绿化植物的质量,确保苗木生长健康。
(2)严格控制施工工艺,确保绿化工程质量。
(3)做好绿化工程的验收工作,确保绿化工程达到设计要求。
6. 安全生产(1)加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。
(2)做好施工现场的防火、防盗、防中毒等工作。
(3)严格执行安全生产规章制度,确保安全生产。
三、施工技术措施1. 绿化植物选择(1)选择适应当地气候、土壤条件的植物种类。
(2)注重植物多样性,选择观花、观叶、观果等多种植物。
(3)考虑植物生长周期,选择四季常绿的植物。
2. 施工工艺(1)道路两侧绿化带施工:采用机械挖沟,人工种植,浇水,覆土等方法。
公路景观绿化工程施工方案一、项目背景公路景观绿化工程是指在公路沿线、立交桥、收费站等区域进行绿化美化,提升道路环境品质,增加行车安全性,改善空气质量。
本方案旨在针对某地段公路进行景观绿化工程,具体施工方案如下。
二、工程内容1. 绿化设计方案根据路段地形、气候条件和周边环境,选用适合当地气候条件的植物,设计合理的绿化方案。
力求在有限的空间内,实现绿化效果的最大化。
2. 施工准备工作•对施工区域进行清理,清除杂草、垃圾等。
•准备施工所需的土壤、营养土等材料。
•准备种植用具、施工工具等。
3. 种植与养护工作•选择适宜当地气候的植物,进行有序、密集的种植。
•注重植物的成活率,加强养护管理,保持水肥的合理供给。
•定期巡查,及时修剪、补植,确保景观绿化的效果。
三、施工流程1. 清理施工区域首先对施工区域进行清理,包括杂草、垃圾的清除。
2. 土地准备对土地进行松土、施肥、平整等处理,以提供良好的生长环境。
3. 种植植物根据设计方案,进行植物的种植工作。
4. 养护管理定期对绿化区域进行养护管理,包括浇水、修剪、除草等工作。
四、工程预算施工工艺方案细节如下:•清理施工区域:500元•土地准备工作:2000元•植物种植:3000元•养护管理:1000元五、工程风险及对策1.天气不利:如遇恶劣天气,可暂停施工,保障工人安全。
2.植物成活率低:定期检查植物生长情况,及时调整养护措施。
3.经费不足:可采取分期付款或寻求赞助等方式解决经费问题。
六、工程效果评估施工后,定期进行景观效果评估,根据实际情况调整养护管理措施,确保绿化效果的稳定和持久。
结语公路景观绿化工程施工方案的实施,可以提升公路环境品质,改善周边空气质量,增加道路使用者的舒适感,对于打造宜居宜行的城市环境具有重要意义。
希望本方案能为该地段的景观绿化工程提供有益参考。
公路沿线绿化实施方案
一、前言
公路沿线绿化是广义上的公路绿化,其主要目的是美化公路环境、改善空气质量、减轻车辆噪音、保护生态环境、调节气候等。
本文将从公路沿线绿化的重要作用、实施方案、管理和维护等方面
进行讨论,提出公路沿线绿化的实施方案,期望为公路建设和社会
发展做出一份贡献。
二、公路沿线绿化的重要作用
1.美化公路环境
公路沿线绿化能够改善道路两侧的环境,降低车辆尾气的污染、减少灰尘的飞扬,让人们的视觉感受更加舒适。
同时,公路沿线绿
化还能弥补由于建设给城市造成的缺陷,扮演城市空中、地面、绿
化的综合角色。
2.改善空气质量
公路沿线绿化不仅能够减少车辆尾气的污染,还能吸收空气中
的二氧化碳,生产氧气,净化空气,使人们呼吸更加自由,让道路
两侧环境变得更加清新。
3.减轻车辆噪音
公路沿线绿化不仅能够起到隔音的作用,还能吸收噪音,减轻
车辆噪音对人们的干扰,对附近的居民产生显著的福利效益。
4.保护生态环境。
公路绿化总体施工方案一、项目背景公路绿化是提高道路环境质量、改善人居环境、促进城市绿色发展的重要举措。
本方案旨在对公路绿化进行总体施工规划,以确保整体工程的质量和效率。
二、设计原则•生态性:绿化设计应以保护生态环境为前提,倡导生态植物种植,提升景观美感。
•经济性:合理设计绿化方案,节约成本,确保项目经济可行性。
•实用性:根据公路区域特点,选择适宜的植物种类,确保长期绿化效果稳定。
•美观性:注重景观效果,合理布局植被,打造宜人的绿色通道。
三、总体施工方案1. 阶段划分•前期准备:确定绿化范围、土壤环境检测、植物种类筛选。
•中期施工:填土、培肥、栽植。
•后期维护:定期修剪、浇水施肥、除草处理。
2. 绿化种类选择•乔木:如樟树、榕树等,能够提供良好的防风、防尘效果。
•灌木:选取既美观又适应性强的灌木品种,如月季、垂丝海棠等。
•地被植物:选择绿化覆盖密度大、生长迅速的地被植物,如常春藤、多肉植物等。
3. 绿化布局•途经绿地:在交通较繁忙的路段增设绿地,为行人提供休憩场所。
•交通节点绿化:在交通枢纽、高速出入口等地点进行重点绿化,提升城市形象。
•山体公路绿化:合理利用山体地势,进行绿化美化,减缓自然生态破坏。
4. 约定施工标准•植物品种选择:符合当地气候环境的植物种类,确保适应性。
•绿地规划:统一绿地规划设计,注重绿地与公路融合。
•施工质量:遵循标准作业程序,保障绿化施工质量。
四、施工安排•施工周期:分阶段完成,整体工程时间约为6个月。
•施工人员:指定专业团队负责,确保施工规范。
•施工设备:采用先进设备,提高施工效率。
五、成本控制•预算评估:根据绿化范围、植物数量进行成本估算,合理控制预算。
•经济合理性:合理采购植物材料,减少浪费,保证经济效益。
六、效果评估•定期检测:施工完成后定期检测植物生长情况,保证绿化效果。
•用户反馈:收集用户意见建议,不断改进施工方案,提升服务品质。
七、总结本方案明确绿化施工流程、种类选择、布局设计等内容,旨在通过科学规划和高效执行,打造高品质、生态友好的公路绿化项目,为城市交通与环境保护作出贡献。
《公路绿化采用方案》公路绿化指在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。
公路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划,使之同公路建筑造型及周围环境相协调。
下面是整理的公路绿化方案,欢迎大家参阅。
篇一:公路绿化方案按照郴政办电(xx)6号文件精神,要求三月底前完成京珠高速公路、107国道、京广铁路及s212公路两旁和城市节点大规模种植桉树的造林绿化任务,打造绿色通道和城市绿化亮点,切实提高我县人居生态环境和经济社会发展环境,实现可持续发展战略,现结合我县实际,特拟订本绿化造林方案。
一、指导思想为切实提升我县城乡绿化水平,建设生态文明,促进县域经济发展,构建人与自然和谐发展新永兴,树立郴州北大门良好形象。
二、实施原则1.保护好原有绿化树种,因地制宜,适地适树。
2.不占用基本农田及其它耕地。
3.点线结合,突出重点,快速绿化。
4.安全施工,维护社会稳定。
三、目标任务在我县辖区范围内的高速公路、国道、省道干线公路铁路两旁以及城市节点以桉树种植为主(路两旁绿化带设计宽度为8米,武广高铁两旁为15至20米),全力推进城市绿化美化,增加城市绿量提升全县造林绿化水平。
本次造林绿化共分6个项目,即武广高铁、s212线、京广铁路、107国道、京珠高速公路及城区山头。
四、实施步骤1.元月底前搞好规划设计、资金筹备、工程招投标等相关工作。
2.2至3月下旬完成林地清理、整地,开展栽植月活动。
3.4月上旬由县政府组织有关部门进行自查验收,4月下旬迎接市政府检查验收。
4.5月份迎接市政府对树木成活率复查验收。
5.5月下旬至6月份迎接市政府现场会在永兴召开。
五、技术要点1.调查规划。
采取实地丈量和1。
1万地形图实地调绘,分段规划设计,按实地核查配置绿化桉树苗木及苗木规格数量;城市节点地段结合绿化美化重点设计,着力打造s212线样板绿化路段。
2.树种选择。
根据当地立地条件现状,本次规划造林绿化集防护观赏为一体。
路两旁以桉树大苗造林为主,节点地块路边绿化带之外采用桉树小苗造林(武广两旁以油茶种植为主);重点路段和城市节点的造林绿化同时兼顾美化效果,除采取桉树大苗绿化外,再配置一些香樟、木芙蓉和花坛内其它观赏树种(包括杜鹃、红继木、铁树、扁柏等小苗)。
3.整地。
路两旁绿化带采用人工大穴或机械整地;s212鲁永段及京珠高速公路两旁三难地以疏残林改造提质为主,只进行垦复、施肥,清理场内一切茅草杂灌,采用大穴整地桉树小苗造林或补植补造。
整个项目整地规格统一为60×60×60(cm);株行距为2×1.5(m)。
花坛整地以设计书为准。
4.造林。
选择阴雨天土壤湿透后,由林业局组织专业技术人员现场指导和监督专业绿化施工队伍完成。
5.管护。
造林后由造林中标方专职管护人员抚育管护,专门抚育管护期限为3年,各相关乡镇在绿化造林的当年应建立健全属地管护公约和当地村规民约,确保工程安全。
六、组织保障1.组织领导。
成立永兴县道路两旁造林绿化工作领导小组,领导小组由县政府县长谢春任组长,县委常委、常务副县长蒋利民,县委常委、县委办主任陈晓云,县委常委、县政府副县长李一万,县委常委、宣传部长曹玉春,县人大副主任郭传洲,县政府副县长李华军,县政协副主席曹世平,县政府副调研员何淼仁、陈国勇任副组长;耒宜高速公路管理处、县政府督查室、县财政局、县林业局、县交通局、县公路局、县广播电视局、县国土局、县城管办、县铁路维稳办、县三创办等单位的主要领导为成员,下设办公室,由县林业局局长兼任办公室主任。
各相关乡镇应成立相应的工作班子,具体负责协调解决施工方与当地群众的纠纷。
2.宣传发动。
一是召开县、乡专题会议做好宣传发动工作。
二是采用广播电视、制作光碟等方式大力宣传工程实施的意义和工程建设要求,达成全民共识。
三是在重要路段树立永久性宣传牌以及项目工程责任牌,确保工程顺利实施。
3.落实责任。
林业部门负责做好初步规划设计、检查验收,桉树品种规格把关、树木种植技术指导、外来苗木植物检疫;县国土部门负责协调解决树木种植用地问题;财政部门负责做好资金筹措、资金兑现、参与检查验收、工程招投标等工作。
项目业主单位负责其项目招投标、工程实施、监督管理等相关工作。
各相关乡镇做好本辖区范围内种植用地协调,保证工程施工安全。
本次造林绿化共6个项目,县林业局负责武广高铁、京珠高速公路、城区山头绿化项目的实施,县公路局负责做好s212线永兴段、107国道永兴段两旁项目的实施,县交通局负责做好京广铁路项目的实施,耒宜高速公路管理处负责搞好永兴区域内所属范围的绿化。
各相关单位按相应工作职责抓好有关工作。
对乡镇、部门相关工作管理人员及专业技术人员实行技术责任和安全生产事故追究制。
4.检查督促。
县政府督查室、县林业局按照工程建设要求,组织相关单位人员依步骤分阶段进行督查,并通报相关单位责任落实情况。
对任务完成好的单位进行通报表杨,并给予奖励;对工作不力、未完成任务的单位予以通报批评,限期完成,并追究相关人员的责任。
篇二:公路绿化方案为推进我局通道绿化工作,提高公路社会形象和综合服务水平,根据《市养公路绿化管理办法》的要求及xx县委、县政府关于我县通道绿化工作部署,结合我县地理气候和公路绿化的实际情况,制定公路绿化实施方案,具体内容如下:一、成立xx公路分局通道绿化工作领导小组组长:...副组长:...成员。
..以及各养护中心主任和各养护作业组长。
具体工作由养护科负责实施。
二、苗木选择我分局管养的公路多为二、三级公路,弯多路窄,技术等级较低,路肩剩余空间较小,绿化难度较大,可绿化路段应以种植速生乔木小叶桉树、苦楝树、杞木为主(金分线k105+686~k154+050路段的第一排补种景观树樟树),并严格按下列原则进行实施:1、贯彻因地制宜、因路制宜、适地种植的原则。
2、自然景观与人造景观相协调的原则。
3、绿化与边坡防护相结合的原则。
4、低成本和易于养护管理的原则。
5、生态林与经济林相结合的原则。
6、速生成材快的原则。
三、具体实施计划安排1、对宜林空白路段进行调查,统计需要树苗数量,及时联系县林业局,确保树苗的供应。
2、对裸露的路肩和弃土点整修顺直,采取移植草皮进行覆绿美化。
3、金分线k105.686~k154.050路段(县城至新田)、坪大线、坪黎线,将督促承包商张福金对宜林空白路段进行挖穴、路树补植工作。
4、g105国道、信池线、金分线k164.4~k187.222路段(县城至南雄),春节后将安排沿线各养路队进行挖穴、路树补植工作。
5、补植树苗为高1~1.5米以上的桉树、苦楝树或杞木树。
6、开挖树穴尺寸0.5米×0.5米,间距1.5~2米,二坡较宽处可以种2~3排。
7、金分线k182~k187.222路段,5公里出省路段补植景观树。
四、组织实施与管理1、与各养护中心、作业组签订绿化管护责任状,以确保绿化的保存率和成活率。
2、xx年2月底前做好补植路段的打穴、施肥、苗木落实等工作。
3、xx年3月底前完成树树的种植任务。
4、xx年4月底前完成路肩、边坡草皮覆绿任务。
5、加强路树管护,及时清除枯枝死杈,对倾斜路树及时进行扶正和培土,修剪合理,确保不遮挡标志标牌和行车视距。
篇三:公路绿化方案为了贯彻落实国务院《关于进一步推进全国绿色通道工程建设的通知》(国发〔xx〕31号)精神,按时保质保量完成我市绿色通道西阎高速公路绿化工程建设任务,根据《西安市主干公路绿化林带工程总体规划》,特制定本实施方案。
一、工程建设的重要意义建设西阎高速公路绿色通道工程,是实施西部大开发,西安大发展战略的一项重大举措,是我市实施的9条主干公路绿色通道网络工程的重要组成部分,也是改善生态环境、美化古城西安、提高城乡居民生活质量、满足社会经济可持续发展的重要途径。
实施这一工程,不但能够增加我市的绿地面积,降低各种废气和扬尘对大气的污染,而且能够促进沿线地区农业产业结构调整,促进两个文明建设健康发展。
二、工程建设的指导思想和原则(一)指导思想以贯彻落实江xx再造一个山川秀美的西北地区的批示精神和朱总理提出的动员广大人民群众,大搞植树种草,改善生态环境的要求为指针,以保护和改善城市生态环境为中心,以建设高标准多效益的生态公益林为手段,以实现秀美山川,促进城乡经济发展为目的,充分发挥生态、社会和经济效益,促进西安经济和社会事业的可持续发展。
(二)原则1.坚持统一规划、统一供苗、分区县组织实施的原则。
2.坚持土地权属不变,由区县、乡(镇)、村调整解决的原则。
3.坚持适地适树,质量优先,绿化与美化相结合的原则。
4.坚持国家、集体、个人一起上,谁绿化谁所有,谁投资谁受益,谁经营谁得利或不栽无主树,不造无主林的原则。
三、主要建设内容(一)建设范围西阎高速公路可绿化里程42.6公里(正在施工的待绿化路段4.5公里),其中阎良9公里(待绿化4.5公里),高陵16.5公里,灞桥8.6公里,临潼8.5公里。
林带宽度为铁丝网外10米,林带折合总面积1278亩。
(二)建设期限及树种配置栽植要求1.工程任务于xx年3月底前完成。
2.根据项目建设原则,树种配置为。
铁丝网外0.5米栽一行栾树,株距3米;栾树外2米栽4行杨树,株行距2m×2m。
杨树品种为107杨和三倍体毛白杨,要求分品种成片(段)纯林栽植。
3.苗木规格。
要求苗高3.5米以上,地径(栾树胸径)2.5厘米以上,生长健壮、端直,无病虫危害。
4.栽植要求。
采用优质苗木,挖大坑、栽大苗,株行距呈品字型配置。
栽植坑规格为60×60×60厘米。
栽前浇底水,栽后踏实并浇足定根水,确保苗木发芽成活,树干1.2米处以下涂白。
(三)种苗需要量该工程共需苗木19.9万株,其中杨树17.1万株,栾树2.8万株(详见附表1)。
分区、县如下:1.阎良区绿化里程9公里,需苗木4.2万株,其中杨树3.6万株,栾树0.6万株。
2.高陵县绿化里程16.5公里,需苗木7.7万株,其中杨树6.6万株,栾树1.1万株。
3.灞桥区绿化里程8.6公里,需苗木4.0万株,其中杨树3.43万株,栾树0.57万株。
4.临潼区绿化里程8.5公里,需苗木4.0万株,其中杨树3.43万株,栾树0.57万株。
四、投资分配方案该工程是山川秀美工程的重要组成部分,也是我市绿色通道建设的一项重要任务,工程由各区县按照统一规划,组织实施,市财政给予适当资金补助,每公里补助栽植和管护费3.5万元。
为了确保工程质量,种苗全部由市现代化综合苗圃提供。
工程总投资300万元,其中种苗费110.76万元(每公里2.6万元),区县栽植和管护补助费149.1万元,技术指导费6万元,监理费7万元,管理费5万元,设计费2.14万元,不可预见费20万元(用于种苗增加及不可抗拒自然灾害引起的苗木补植等)。