植物油制备生物柴油

用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途，都有很多优点：① 生物柴油与石油柴油性能相近，作为柴油机燃料时不需改造发动机，储存也与石油柴油一样;② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%，SO x排放100%，可降低未燃烧的烃>90%，降低芳烃75-90%，降低致癌物达90%;③ 生物柴油燃烧所产生的 CO2 远低于植物整个生长过程中所吸收的CO2，有利于缓解温室效应;④ 生物柴油中含氧 11w%，基本不含硫，且具有非常好的润滑性，对燃料消耗、燃料点燃性、输出功率、引擎的力矩都不带来影响;⑤ 由于原料为动植物油脂，因此生物柴油也具有可再生性;⑥ 生物柴油具有环境友好性，不含苯或其它致癌的多环芳烃，挥发性有机物(VOCs)含量低;⑦ 生物柴油具有高的安全性，它的闪点很高，比石油柴油高出70℃左右，不必考虑为易燃物;⑧ 生物柴油易于生物降解，其生物降解性比石油柴油快 4 倍，经过28 天生物柴油在水中可降解85-88%，与葡萄糖降解率相同，发生事故跑到土地上或水中不带来危害;⑨ 生物柴油的毒性很低，急性口服毒性致死量>17.4g/kg 体重，是食盐毒性的十分之一;⑩ 对皮肤的刺激性低，未稀释的生物柴油对人体皮肤的刺激性比 4%肥皂水的刺激性还小。

除了具有上述优点外，生物柴油也具有一些缺点：① 生物柴油的热值比石油柴油略低;② 生物柴油具有较高的溶解性，作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分，需要定期更换;③ 生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加;④ 原料对生物柴油的性质有很大影响，若原料中饱和脂肪酸，如棕榈酸或硬脂酸含量高，则生物柴油的低温流动性可能较差;若多元不饱和脂肪酸，如亚油酸或亚麻酸含量高，则生物柴油的氧化安定性可能较差，这需要加入相应的添加剂来解决。

当然，如果生物柴油与石油柴油调配使用，则可以有效克服上述缺点。

1、生物柴油的原料短缺的解决方法，生物柴油的发展不起来的原因与可以从燃料乙醇身上的借鉴之处。

由菜籽油制备生物柴油的实验方案化强0601 石磊丁佐纯目录一．文献综述1．生物柴油简介2．目前制备生物柴油的方法3．本实验所采用的制备方法及各实验参数的选择及其理论依据二．实验目的三．实验原理1．生物柴油的制备原理2．碘值的测定原理3．酸价的测定原理四．实验用品1．实验仪器2．实验药品五．实验步骤1．生物柴油的制备2．粗产物的处理3．碘值的测定4．酸价的测定六．实验结束七．本实验所参考的文献一览★★注：若实验中能够提供超声装置用来替代搅拌装置，一则可以大大缩短反应时间（从原来的1.5—2小时缩短为10分钟左右），又节约了能源同时提高了转化率。

一、文献综述1、生物柴油简介1.1目前燃料情况能源和环境问题是全球性问题，日益紧缺的石油资源和不断恶化的地球环境使得各国政府都在积极寻求适合的替代能源。

我国在醇类代用燃料方面已经开展了大量的研究工作，但用粮食生产醇类代用燃料转化能耗高，配制汽油代用燃料不能直接在现有汽车中使用也是一个不容回避的现实问题。

而大量研究资料表明，生物柴油在燃烧性能方面丝毫不逊于石化柴油，而且可以直接用于柴油机，被认为是石化柴油的替代品。

1.2什么是生物柴油生物柴油即脂肪酸甲酯，由可再生的油脂原料经过合成而得到，是一种可以替代普通柴油使用的清洁的可再生能源。

1.3生物柴油的优点1.3.1 能量高，具有持续的可再生性能。

1.3.2具有优良的环保特性：①生物柴油中不含硫，其大量生产和使用将减少酸雨形成的环境灾害；生物柴油不含苯及其他具有致癌性的芳香化合物。

②其中氧含量高，燃烧时一氧化碳的排放量显著减少；③生物柴油的可降解性明显高于矿物柴油；④生物柴油燃烧所排放的ＣＯ２，远低于植物生长过程中所吸收的ＣO2 ，因此使用生物柴油，会大大降低ＣＯ２的排放和温室气体积累。

1.3.3具有良好的替代性能：①生物柴油的性质与柴油十分接近，可被现有的柴油机和柴油配送系统直接利用。

②对发动机，油路无腐蚀、喷咀无结焦、燃烧室无积炭。

生物柴油标准生物柴油是一种可再生能源，由植物油或动物脂肪制成，可以作为传统石油柴油的替代品。

在当前全球范围内对环境保护和可持续发展的重视下，生物柴油作为清洁能源备受关注。

为了确保生物柴油的质量和可持续性，各国纷纷制定了生物柴油标准，以规范生物柴油的生产和使用。

生物柴油标准主要包括生物柴油的成分、生产工艺、质量指标、使用要求等内容。

其中，成分是生物柴油标准的基础，生物柴油的成分主要包括生物质原料和添加剂。

生物质原料的种类和比例不同，生产出的生物柴油性能也会有所差异。

因此，生物柴油标准中对生物质原料的种类、含量、质量要求等方面进行了详细规定。

此外，添加剂的使用也受到严格的限制，以确保生物柴油的燃烧性能和环保性能。

生产工艺是影响生物柴油质量的重要因素，生物柴油标准中对生产工艺进行了规范。

生产工艺主要包括原料预处理、酯化反应、精制和添加剂混合等环节，每个环节都对生物柴油的质量有着直接的影响。

生物柴油标准中对生产工艺的要求主要包括工艺流程、操作条件、设备要求、废水处理等方面，以确保生产出的生物柴油符合质量标准。

质量指标是衡量生物柴油质量优劣的重要依据，生物柴油标准中对质量指标进行了详细的规定。

质量指标主要包括密度、粘度、凝固点、闪点、蒸馏性能、氧含量、酸值、含水量、杂质含量、氧化安定性等多个方面。

这些质量指标直接影响着生物柴油的燃烧性能、环保性能和耐久性能，因此在生物柴油标准中对这些指标进行了严格的要求。

使用要求是生物柴油标准的重要内容之一，主要包括生物柴油的存储、运输、加注和掺配等方面。

生物柴油的使用要求对于保障生物柴油的质量和使用效果具有重要意义，因此在生物柴油标准中对使用要求进行了细致的规定，以确保生物柴油能够安全、高效地使用。

总的来说，生物柴油标准是保障生物柴油质量和可持续性发展的重要依据，通过严格的标准规范生物柴油的生产和使用，可以有效地促进生物柴油行业的健康发展，推动清洁能源的应用和推广。

希望各国能够进一步加强标准的制定和执行，共同推动生物柴油产业的发展，为全球环境保护和可持续发展做出更大的贡献。

生物柴油成分
生物柴油是指植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、动物油（如鱼油、猪油、牛油、羊油等）、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

生物柴油是典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性。

生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯，是酯类化合物，是动植物油脂与甲醇通过酯化反应得到的；而普通柴油属于烃类物质，是从石油里面提炼出来的。

首先是制备工艺不同，生物柴油的原料来源广泛，可以通过动植物废弃油脂、餐饮废油、棕榈酸化油等加工提炼而成。

而柴油则是直接通过石油转化而成，前者提炼工艺要复杂，对技术要求更高，这是两者最本质的区别。

再者就是两者特点也存在明显不同。

生物柴油通过生物质技术提炼而成，其性能上远远优于普通柴油，下面我们来具体说说生物柴油的特点：
1.含水率较高，最da可达30%-45%。

水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值；
2.pH值低，故贮存装置最hao是抗酸腐蚀的材料（制备方法不同的酸价不一样）；
3.密度比水小，相对密度在0.8724~0.8886之间；
4.润滑性能好。

5.优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；。

目前国家出台了多项节能减排的政策措施，节约发展、清洁发展、安全发展、可持续发展日益受到重视。

生物柴油作为一种清洁的“绿色”能源，在政府制定的各种法律、法规鼓励下，生物柴油行业得到了大力发展。

生物柴油根据生产工艺不同分为两种：第一种是化学法生产，利用动植物油和甲醇作为主要原料，经过加热、强酸和强碱作为催化剂，发生化学反应合成，又名脂肪酸甲酯，这种生物柴油不能直接加到车辆使用，需要与成品柴油调和后使用，但是调和比例较低，按照目前国家规定的调和标准，生物柴油所用比例为10%。

第二种是通过物理调和法生产，利用动植物油和炼油厂副产品为主要原料，加入相关添加剂，经专业调和设备生产而成。

该方法工艺流程简单，产品生产成本较低，最关键的是产品能直接替代加油站柴油,能直接在车辆上使用。

物理法生物柴油原材料广泛，化工厂、植物油厂、炼油厂、化工市场等均可提供：1、动植物油厂下脚料、泔水油、地沟油来源于饭店或者植物油厂；2、脂肪酸甲酯来源于生物柴油厂；轻油、洗油、焦化柴油来源于焦化厂3、重油、蜡油、常线油、减线油、重柴、催柴、碳五、碳九、碳十四、碳十六、白柴、来源于各大小炼油厂；4、废轮胎油、废塑料油、臭油、废机油、地炼油、黑柴来源于各小炼油厂。

全国生物柴油厂家至少500家以上，以西南及福建、广东、江苏等沿海地区数量最多，中部地区次之。

大多数生物柴油厂家以化学法为主，生产投资大、成本还偏高，随着生物柴油物理法工艺的成熟，化学法逐步被物理法取代。

生物柴油均成本相对于市场柴油批发价格每吨低600元左右，扣除人工、电费、配送、添加剂等成本，再给客户让利100元，每吨净利润300元以上。

销售以供应矿山、工地、路桥工程、物流车队为主，以每个使用单位平均20台工作车辆使用计算，每台车日用油量250升（约200公斤），每个单位日用油量4吨，一个地区寻找7-8个使用单位，日用油量30吨，每日净利润1万元，年净利润300万元以上。

综上所述，物理法生物柴油技术相对于传统化学法生产工艺流程简单，成本大大降低，所需审批手续也更为简便，最关键的是此种生物柴油可以达到车用柴油国家标准要求，该产品能直接替代加油站柴油，直接在柴油车车辆上使用。

废动植物油制备生物柴油【摘要】比较了制备生物柴油的4种方法的优点和缺点。

重点总结了所采用的固体催化剂、液体催化剂、液固催化剂工艺。

对无触媒工艺也进行了介绍，包括生物催化法和临界法。

用动植物油酯化制备生物柴油可解决燃油的短缺问题。

生物柴油可直接燃烧，还可作为柴油燃烧的添加剂。

它具有高十六烷值，可降解，闪点较高，不含致癌有害物。

可用作生物柴油的原料的分子结构是直链脂肪酸三甘油酯。

废油，也叫高酸值油，包括经多次煎、炸食物后的废油以及下水道油，即地沟油或泔水油。

废油与醇类酯交和酯化生产生物柴油，其方法有微乳化法、催化法与临界法等。

微乳化法须使用价格高的乳化剂，设备投资大；化学法用酸碱催化，有酸碱废物排放；超临界法不用催化剂，但高温高压生产条件对设备要求相当苛刻；脂肪酶对脂肪醇酯化，条件温和，但酶易受醇毒性失活，价格昂贵。

围绕上述问题，国内外专利和国外研究论文已有大量报道。

1微乳化法废油加热融化，和矿物柴油、甲醇、氨水、乙二醇、乙二胺、三乙醇胺和丁醇或异戊醇混合（CN180755A）即得油包水型微乳液生物柴油。

2化学催化法酯基转移将高黏度的动植物油脂中的脂肪酸甘油三酯直接同低分子醇酯交转化成脂肪酸单酯。

2.1固体催化剂固体酸碱对空气中的水、二氧化碳有很强的敏感性，要考虑防止催化剂中毒的措施。

2.1.1固体酸催化泔水油（CN1743417A）、甲醇和硫酸铁，在70～95℃下搅拌反应2～6h；分离出硫酸铁；加KOH，在65～95℃下搅拌反应0.5～2h；静置或离心分层，上层真空蒸馏回收甲醇，再用水洗涤，离心分离得粗品；真空蒸馏得精制生物柴油。

其酯化率可达97％。

催化剂FeCl3溶于甲醇或乙醇后，和废油（CN1861752A）一起加入，在60-90℃下搅拌反应2-6h；用甲醇或乙醇洗涤2-4次；静置分层，下层油相加入KOH或NaOH，在60-80℃下搅拌反应0.5-2h；洗涤2-4次；静置分层，经真空蒸馏回收甲醇或乙醇，热水洗涤，真空蒸馏即得生物柴油。

脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油的过程优化文章标题：脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油的过程优化1. 引言在当前环境保护和可持续发展的大背景下，生物柴油作为一种清洁能源备受关注。

而脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油的过程就是其中一项重要的研究内容。

本文将从优化的角度探讨这一过程，以期为生物柴油生产技术的进步贡献一份力量。

2. 脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油的原理脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油的过程是利用脂肪酶催化转化非食用植物油中的甘油三酯为生物柴油。

脂肪酶是一种生物催化剂，具有高催化活性和选择性，可有效降低生物柴油制备过程中的能耗与环境影响。

3. 过程优化的关键因素a. 反应温度：合适的反应温度对于脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油至关重要。

过高或过低的温度都会影响酶催化活性，从而影响生物柴油产率和质量。

b. 底物比：非食用植物油中甘油三酯的含量对生物柴油产率有直接影响，因此底物比的选择是过程优化中需要考虑的关键因素之一。

c. 催化剂用量：适量的脂肪酶用量可以提高生物柴油的产率和质量，但过量的使用会增加成本。

4. 优化过程及成果通过对反应温度、底物比和催化剂用量进行系统优化，我们成功提高了非食用植物油制备生物柴油的产率和质量。

最终形成了一套稳定、高效的生产工艺，为生物柴油产业的发展提供了坚实的技术支持。

5. 个人理解与展望通过对脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油过程的优化研究，我对生物柴油生产技术有了更深刻的理解。

未来，我将继续关注这一领域的前沿动态，并致力于研究出更高效、环保和可持续的生物柴油生产技术，为推动清洁能源的发展贡献自己的力量。

总结：通过本文的探讨，我们了解了脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油的过程优化技术，以及这一技术在生物柴油产业中的重要作用。

我们也展望了未来这一领域的发展前景，为环保和可持续能源的发展贡献了我们的智慧和力量。

以上是本文对脂肪酶催化非食用植物油制备生物柴油的过程优化的探讨，希望对你有所帮助。

催化剂的制备，制备的条件研究，制备的评价标准酯交换反应制备生物柴油什么是生物柴油？如何制备？生物柴油是直接或间接来源于生物的化工产品，可用于柴油机的燃料油。

是通过植物油（如大豆油、花生油、菜籽油等）、废弃的餐饮油和动物脂肪为原料制取的以脂肪酸甲酯为主的新型燃料，通常含有14～18个碳原子，接近于由15个烃链组成的石化柴油的平均相对分子量，具有与石化柴油相近的理化性质。

作为一种可再生的清洁含氧液体燃料，生物柴油与传统的石化柴油相比，具有燃烧性能更高、减少环境污染等独特的优势。

1以植物油为原料生产生物柴油，其中反应物主要为甘油三酯和甲醇。

2低温低压下生物柴油以动植物油脂为原料，在酸、碱、酶等催化剂存在条件下通过与甲醇等短链醇发生酯交换反应制备。

3以碱催化酯交换反应制备生物柴油为例。

1、酯交换反应的原理三油酸甘油酯（简称T）与甲醇（简称MeOH）进行酯交换反应生成油酸甲酯（简称E）和甘油（简称G）。

其３步连续可逆酯交换反应的各步反应和总反应方程式为：T + MeOH ⇔ D + E ; （1）D + MeOH ⇔M +E ; （2）M + MeOH ⇔G + E ; （3）T + MeOH ⇔G + 3E . （4）上述方程式中D表示二油酸甘油酯，M表示一油酸甘油酯；1《生物柴油制备的研究进展》2《Inorganic heterogeneous catalysts for biodiesel production from vegetable oils》3《固体酸催化制备生物柴油研究进展》3步反应和总反应的△r GmΘ都大于零说明在标准态下都不能自发进行。

但由于其数值都较小可通过增大醇油比，即增大甲醇反应物的浓度，或减少生成物在反应体系中的浓度，如将产物排到另一相的方法来使反应向正方向进行。

42、酯交换反应是如何发生的在碱性条件下：（1）碱性催化剂B从醇中夺取一个质子，生成了醇盐离子RO- ；（2）醇盐离子进攻甘油三酯分子的羰基碳，形成一个四面体中间物离子；（3）四面体中间物离子重新排列得到一个甘油二脂和一个烷基酯；4《三油酸甘油酯与甲醇反应合成生物柴油的热力学分析》（4）甘油二脂与得到一个质子的碱催化剂反应，生成一个甘油二酯分子，并且使催化剂恢复到最初的状态。

生物柴油简单的提炼工艺流程生物柴油是由从植物油或动物脂的脂肪酸烷基单酯组成的一种可替代柴油燃料。

目前，大多数生物柴油是由大豆油、甲醇和一种碱性催化剂生产而成的。

然而还有大多数的不易被人体消化的廉价油脂能够转化为生物柴油。

工艺流程简介：(1)物理精炼:首先将油脂水化或磷酸处理，除去其中的磷脂，胶质等物质)。

再将油脂预热、脱水、脱气进入脱酸塔，维持残压，通入过量蒸汽，在蒸汽温度下，游离酸与蒸汽共同蒸出，经冷凝析出，除去游离脂肪酸以外的净损失，油脂中的游离酸可降到极低量，色素也能被分解，使颜色变浅。

各种废动植物油在自主研发的DYD催化剂作用下，采用酯化、醇解同时反应工艺生成粗脂肪酸甲酯。

(2)甲醇预酯化:首先将油脂水化脱胶，用离心机除去磷脂和胶等水化时形成的絮状物，然后将油脂脱水。

原料油脂加入过量甲醇，在酸性催化剂存在下，进行预酯化，使游离酸转变成甲酯。

蒸出甲醇水，经分馏后，无游离酸的分出C12-16棕榈酸甲酯和C18油酸甲酯。

(3)酯交换反应:经预处理的油脂与甲醇一起，加入少量NaOH做催化剂，在一定温度与常压下进行酯交换反应，即能生成甲酯，采用二步反应，通过一个特殊设计的分离器连续地除去初反应中生成的甘油，使酯交换反应继续进行。

(4)重力沉淀、水洗与分层。

(5)甘油的分离与粗制甲酯的获得。

(6)水份的脱出、甲醇的释出、催化剂的脱出与精制生物柴油的获得。

整个工艺流程实现闭路循环，原料全部综合利用，实现清洁生产。

大致描述如下：原料预处理(脱水、脱臭、净化)--反应釜(加醇+催化剂+70℃)--搅拌反应1小时--沉淀分离排杂--回收醇--过滤--成品。

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生物柴油是生物质能的一种形式，其主要成份为通过动植物油脂转化而来的高级脂肪酸的低碳烷基酯混合物，以其物化性能与石化柴油相近，并可以直接代替石化柴油或与普通石化柴油以任意比例互溶代替石化柴油使用而得名。

由于得自于动植物油脂的生物柴油与得自于石油的石化柴油相比，生物柴油具有环境友好、在使用过程中降低有害废弃物排放等多方面环保优点，加之柴油作为一种重要的石油连炼制产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，以成为重要的动力燃料，随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。

1.生物柴油的原料来源到底能从哪里寻找？作为优质环保的新型能源，生物柴油最独特的地方是它的原料来源。

在剩饭菜、废弃油中“变”出柴油？在盐碱、山地“种”出柴油？甚至是利用基因改造技术，让各种海洋藻类“长”柴油？这些可不是异想天开，生物柴油就是这样产生的！目前餐饮业废油是价格最低的生物柴油原料。

煎炸食品后留下的煎炸废油、从剩饭菜中经水分离得到的油脂、餐具洗涤过程中流入下水道中的油品（俗称为地沟油）、油脂加工企业产生的酸油以及造酒行业产生的酒糟油等。

通过脂肪酸和中性油的混合物与甲醇同时进行酯交换和酯化反应后，经过分离和蒸馏，得到生物柴油、甘油和水。

油料作物的种子是生物柴油生产的另一主要原料。

值得一提的是，俗名“麻疯树”的小桐子树，属热带植物，种子含油量高达30%－60%，被业内称为“柴油树”。

这种树可在干旱贫瘠的土地或荒山上生长，无需占用林地与粮田;加上亩产高，丰产期更可达20年至30年，所以成本相对低廉，是新一轮“生物柴油梦”的主角之一。

生物技术产业还在不断开发新的资源空间。

对海洋微藻进行基因工程改造，使其缩短生长周期，提高产油量是生物柴油的又一发展方向。

据报道，美国已运用现代生物技术开发出海洋工程微藻，实验室条件下脂质含量超过60％，户外生产达40％以上，每亩年产1—2.5吨柴油。