神府高速项目安标工地汇报材料
神府高速第1-1标创中国中铁安全标准工地汇报材料
一、工程概况
神木至府谷高速公路，全长56.039公里，它是陕西省规划的“三纵四横五辐射”高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段，起点接榆林至神木高速公路，终点跨黄河与山西省忻州至保德高速公路衔接。它的建设对完善全省高速公路网，改善区域交通条件增强省际交流，加快陕北能源资源开发以及区域经济社会的快速发展都具有重要意义。
我单位承建的第1-1合同段为工程项目起始段，主线全长3.058公里，设计路基32m宽，双向六车道，主要工程量包括路基挖方174万m3，填方27万m3，防护及排水圬工1.9万m3；桥梁4座， 20XX年8月开工，计划20XX年11月底完工，合同造价3.9926亿元。
其中，神木窟野河特大桥主桥（88+4×165+88）m连续刚构为本标段亦是神府高速项目的控制性工程。最高墩74.28m，最大跨165m，上部结构设计为挂篮悬臂现浇C55预应力变截面连续箱梁，三向预应力体系，线路纵坡2.2%，位于S型曲线上，依次上跨S204省道、神延铁路老龙池大桥和神木火车站公路。主桥连续刚构0#、1#块箱梁长度10.5m，采用设置在墩顶的托架上现浇施工，两次浇筑成型。悬浇箱梁分为20个节段，节段长度分别为4×3m+5×3.5m+6×4m+5×4.5m，采用三角挂篮悬臂对称浇筑施工，挂篮共投入10套。
二、工程重点、难点
1）工程所在地风沙大，封冻期长，有效施工时间短，神木窟野河特大桥高墩大跨刚构施工是本工程工期控制的重点。 2）窟野河特大桥主桥施工中，高墩的垂直度纠偏和大跨的准确、安全合拢以及C55高标号砼施工是本工程质量控制的重点。
3）窟野河特大桥厚层风积沙地质条件下桩基施工安全；上跨神延铁路及S204省道，33#、34#墩承台施工直接影响省道边坡和既有铁路桥台锥体护坡，如何保证铁路安全正点运营和S204省道安全畅通是本工程安全控制的重点。
云南****有限公司
危险化学品从业单位安全标准化建设工作汇报材料
尊敬的市局安全监督管理局的各位领导和专家:
首先热烈欢迎市局安全监督管理局的各位领导及安全标准化考评组专家，莅临本公司指导安全标准化考评工作。下面就云南****有限公司的基本情况和公司危险化学品安全标准化工作从2010年取证以来的开展情况向各位领导和专家进行汇报，不妥之处，恳请各位领导和专家给予批评指正。
云南****有限公司基本情况
1．公司的基本情况：
*******************
公司成立了安全生产领导小组、安全环保科、应急救援小组。包括法人代表***，副总经理****、专职安全员***、主要管理人员：************等****人取得了安全管理资格证；特种作业人员9人，全部持有相应资质。
在公司安全领导小组的领导下，实行各级领导负责制，其中公司安全领导小组下设安全环保科为职能管理部门，专职安全管理人员6人。自公司投产生产以来，公司在磷肥生产和管理工作中积累了成熟的实践经验，通过外部引进和内部培养，组成了一支具有水平的专业生产技术和管理人才，现有职工40人，其中管理人员12人，技术人员8人。《安全生产许可证》证书编号：*********号。
二、安全标准化开展情况
1、领导高度重视，落实责任
云南金色田野企业集团从董事长开始到公司各级领导，能认识到安全标准化管理体系的重要意义，从2009年以来对开展安全标准化工作极为重视，认为安全标准化是预防事故、加强安全生产管理的重要基础。按照集团的统一部署，从2013年1月10日开始进行新的安全标准化评审标准的宣传推进，启动了公司危险化学品从业单位安全标准化的换版复证工作；成立了公司安全标准化复证领导小组，策划、指导开展安全标准化推进工作，并把公司安全环保科设为领导小组办公室，具体组织开展公司安全标准化创建工作，各部门还设置了安标推进人员。
公司建立健全了相关的组织机构（如风险评价组织、职业病防治计划及实施方案等），组织专门人员对《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》逐条进行研究，分析企业是怎样做的、规范要求怎样做、我们存在什么差距、该如何改进，在此基础上，制定了安全标准化工作方案，下发公司所属各单位，分解任务、落实责任，按“初始状态评审；策划及风险分析；全生产标准化管理制度修订、完善、编制；安全生产标准化运行及自评”三个阶段，分步骤有序组织推行实施，将安全标准化工作纳入安全责任制考核，调动了各级人员的积极性和责任感。 2、强化基层基础工作，规范安全管理
蒙西～天津南工程线路工程
8月份工地例会汇报材料
(12标上海送变电施工项目部)
一、工程概况：
蒙西～天津南1000千伏交流特高压输变电工程线路工程（12标）由左回路5L001-5L030，5GL001-5GL007(37基)，右回路5R001-5R026，5GR001-5GR007（33基）、双回路5GS001-5GS027，5S005-5S009（32基），全线为单、双回路混合，线路长度单回路： L回19.132km、 R回19.498km，双回路15.547km。本标段102基基础位于河北省保定市境内，途径顺平县、满城区、易县。
本标段铁塔基础共计102基，本标段以人工挖孔、岩石嵌固和灌注桩基础为主；铁塔为铁塔采用单回路角钢塔、双回路钢管杆。全线导线采用8*JL/G1A -630/45钢芯铝绞线、JLK/G1A-725(900)/40扩径钢芯铝绞线(双回路跳线)。地线一根为JLB20A-170铝包钢绞线，另两根为OPGW-170复合地线、OPGW-185复合地线(双回路段)。
主要跨越220kV白满线2次，跨越332省道3次。
二、工程进展：
1、施工力量情况：
标段 项目管理人员 现场施工人员
12 35 389
2、目前施工进度情况：
标段 单位 基础分部
备注 总量（基） 已进场（基） 正在开挖（基） 正在浇筑（基） 浇筑完成（基）
12 上海送变电工程公司 102 102 0 0 102 12 上海送变电工程公司 铁塔组立分部工程
总量（基） 已进场（基） 正在组立（基） 组立完成（基）
102 102 1 100
12 上海送变电工程公司 架线分部工程
总量（km） 正在施工（km） 架线完成（km）
69.724 7.518 48.194
3、影响施工进度情况：
1、进度差异性分析
目前本标段基础开挖完成102基，基础浇制完成102基；组塔完成100基，滞后于原计划，主要因木兰溶洞问题影响施工进度；架线施工完成48.194km，，滞后于原计划,主要因中电光伏人员去现场阻碍施工影响放线进度。
岳武高速公路安徽段YW-01标段项目经理部
第1页 共5页 十一份工地例会汇报材料
尊敬的各位领导：
根据我标段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段十一月份工作情况及十二份的工作安排汇报如下：
一、11月份进度情况：
1、路基工程
⑴清理现场：总工程量为12.3万㎡，目前完成8.9万㎡，占总量72.44%。
⑵路基挖土石方：总工程量为157.6万m³，目前完成35.6万m³，占总量的22.56%。
⑶路基填筑：共142万m³，目前完成8.6万m³，占总量的6.06%。
3、 涵洞及通道工程
涵洞及通道共完成97.829米，总工程量为585.38米，占总工程量的16.71%。
4、桥梁工程
总共完成桩基32根，占桩基总工程量的26.45%；
总共完成墩柱8根，占墩柱总工程量的7.48%。
5、隧道工程：
飞旗寨隧道岳西端左洞掘进69.6m，右洞掘进73.2m，占本项工程量的4.77%。
三、完成产值情况
1、100章：
目前完成产值9695488元。
2、200章：
目前完成产值6978286元。 岳武高速公路安徽段YW-01标段项目经理部
第2页 共5页 3、400章：
目前完成产值5315334元。
4、500章：
目前完成产值：4694138元。
100章-500章自开工累计完成产值2668万元。
综合以上，因11月份雨水天气较多，而我标段因挡土墙变更、互通区部分征地拆迁未落实以及炸药库审批等问题，导致我标段路基土石方工程施工严重受阻，不能大面积打开工作面；桥梁桩基施工方面，因杨畈大桥施工便道原因也导致我标段主控桥梁施工进展缓慢，我部克服了多种外部制约因素，强力推进，在11月份基本如期完成预定计划产值。
二、11月份工程质量措施和存在问题
1、桥涵结构物混凝土外观质量是本月质量监控重点，为做好此项工作，项目部于11月23日晚组织各工区主任、技术员、各作业队长及班组长召开的“混凝土外观质量问题分析及措施控制”专题会，形成了切实可行的一系列保证砼外观质量的措施，同时，为保证获得砼良好的外观质量，项目购进钢模，用于桥涵墙身、台身施工。
