2024年水上交通安全生产专项整治工作总结

乡镇水上交通安全工作总结

我乡的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及

海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从“讲

政治、保稳定、求发展”的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协

作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通安全工作取得了新

的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将

我乡水上交通安全工作总结如下：一、加强领导，提高认识

乡政府把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的

重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚

持“保稳定、顾大局、促发展”的指导思想，牢固树立“以人为本、

安全第一”的科学发展观。于2月初和涉及的4个村签订船舶安全责任

书9份，乡签到村，村签到船主，为确实保证水上交通安全，成立了

“水上交通安全”领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合

起来一并抓好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，

人人重视水运安全的良好格局。

二、狠抓落实，完善措施

在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训，并配发了救生衣等

相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份

在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、

安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5

艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。

要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全

监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶

安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只

进行销毁，确保渡口安全。

三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率

为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传

的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传

达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后

海事局2022年上半年工作总结

第一篇：海事局2022年上半年

一、加强安全宣传教育和业务培训，增强水运从业人员的安全意识

二、加大安全监管力度，维护水上交通秩序

我们以“四客一危”船为重点，以落实安全责任制为基础，以“除隐患，防事故，保畅通”为核心，尽职尽责，扎实做好日常安全监督管理工作，把好安全关，认真维护水上交通秩序。一是加强全方位的安全现场监督，开展经常性的安全检查，做到全体海事人员有三分之二的时间深入有船单位、渡口、码头和船上进行安全检查，执行法规，纠正违章，维护水上交通秩序，组织了2次安全大检查，共检查各类船舶2835艘（次），查处和纠正违章船舶572艘（次），消除安全隐患45处。二是把安全监督管理的重点放在“四客一危”船上。每季度都进行了一次全面安全检查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船员树立良好的安全意识，配齐救生设备，维修好船舶，严禁客渡船大雾、大水、带病和超载航行。据统计：今年共滞留不适航客渡船25艘，督促37艘不适航客渡船修理合格。三是抓好春运期间的安全监督工作。春运和“五一”旅游黄金周前都制定了安全工作方案，召开了乡镇长、有船单位负责人和船舶所有（经营）人会议，将安全责任落实到乡（镇）政府、村委会和有船单位。对全市渡口和客渡船进行了安全检查，对重点水域进行整治，春运和“五一”黄金周期间，没有放假，全体海事和船检人员分布在重点渡口、客运点、和沿河集市点现场安全监管，确保了安全。衡东县大浦镇位于5县交界处，是重要的集市点，元月28日春节前赶集，有1万余人走水路，我局出动20名海事人员和三艘监督艇，对大浦水域进行安全整治和安全维护，扣留了8艘非法载客船，同时调集2艘100吨机动甲板货船，疏运赶集村民2千余人，保证了赶集村民和旅客走得了，走得安全。四是安全监督和船舶检验工作实行责任制和责任追究制。制定了安全监督和船检责任制度，将工作任务、目标、责任和具体要求分解到处到科（室）到每位海事船检人员，层层签订责任书，人人有责任和工作压力，从而增强了海事和船检人员的安全责任感和自觉性，把好安全监督、船员培训考试和船舶检验发证三关。

第 1 页 共 7 页 2024年全县水上交通安全工作会议讲话

亲爱的各位嘉宾、同事们：

大家好！

首先，我要感谢大家对2024年全县水上交通安全工作的大力支持和关注。在这里，我代表县政府对各位的辛勤付出表示衷心的感谢，并向全县广大水上交通从业人员致以崇高的敬意！

水上交通安全是关系到千家万户幸福安全的大事。我县位于江河湖泊众多的地区，水上交通事故频发、安全隐患较多，这个问题一直困扰着我们。因此，我们必须高度重视水上交通安全工作，并从多个方面积极采取有效的措施，努力改善水上交通安全状况。

首先，要强化责任意识，落实水上交通安全责任制。水上交通安全责任制是保障水上交通安全的重要保障措施。各级政府要积极履行水上交通安全管理职责，健全工作机制，加强组织领导。同时，各相关部门要切实加强协调配合，形成合力，共同推动水上交通安全工作向纵深发展。

其次，要加强水上交通安全宣传教育。大力开展安全宣传教育，提高广大从业人员的安全意识和自我保护能力。通过广播、电视、报刊、网络等多种渠道，广泛宣传水上交通安全知识，倡导文明出行，普及安全技能。并且，要对水上交通行为规范进行明确，加强法律法规宣传，全面提高从业人员法律意识，确保遵守规章制度。 第 2 页 共 7 页 第三，要严格落实水上交通安全监管措施。增加水上巡逻力度，打击涉水违法犯罪行为。加强对水上交通从业人员的培训和考核，提高从业人员的专业技能和操作水平。同时，要加强船舶装备的检验和维护工作，确保船舶状态良好，减少事故发生的可能。

最后，要不断完善水上交通安全应急救援体系。提升水上交通事故的应急处置能力，严格落实事故报告制度，及时准确反映事故情况。对于重大事故要开展深入调查，总结教训，从根本上避免类似事故再次发生。

各位嘉宾、同事们，水上交通安全事关人民群众的生命财产安全，关乎社会和谐稳定。我们要深入贯彻落实以人民为中心的发展思想，坚决做到以人民为中心，全力保障人民群众的生命安全和合法权益。希望大家在今后的工作中，团结奋进，共同努力，用实际行动为水上交通安全事业做出更大的贡献。

2012年安全生产专项整治工作方案总结

为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全管理条例》以及国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》，结合我单位安全现状，我们分阶段对本单位安全生产工作进行了专项检查整治。

在检查中发现的种种问题，形成施工现场存在大量的生产安全隐患，时时危及现场人员及广大人民群众生命财产安全，有的还可能酿成大祸，我们在检查中现场提出处理意见，能现场整改的现场整改，不能现场整改的下发了限期整改通知书，为了提高我单位施工安全生产水平，加强安全生产监督管理，我们针对以上存在的问题，提出以下对策措施与建议：

1、严格督促各建筑施工企业建立健全安全生产责任制度和其他各类规章制度，并对其落实情况进行检查。

2、指导并组织各建筑施工企业制定生产安全事故应急救援预案，并建立应急救援组织。

3、严格施工组织设计中安全技术措施及专项安全施工方案的编制、审查、验收。

4、监理公司要按照法律、法规和工程建设强制性标准，切实履行好安全监理职责。

5、建筑安全监督站要加大监督管理力度，建立施工现场安全生产巡查制度，安全监督人员要努力提高技术能力和监督管理水平，严格履行监督管理职责。

6、加大建筑施工安全生产专项整治力度，施工用电严格按“三相五线制”的要求架设，建议统一采用五芯电缆，禁止使用竹脚手架，坚 决淘汰国家明令禁止的物料提升机。

7、加大对违法、违规、违反强制性标准行为的行政处罚力度，对那些存在事故隐患经提出后逾期不改或拒绝整改的工程项目有关责任主体要严格按有关法律、法规进行查处；对不履行安全生产职责的有关责任人员要严肃查处。

长期以来，建筑行业以其密集、周期较长、涉及面广、突发性人身伤亡事故发生率与其他行业比相对较高的行业特点，而成为安全生产管理的重中之重。现代化的安全管理，强调的是超前分析、超前策划、超前教育，对事故做到预测、预控和预防。这次检查我们始终坚持预防为主的方针，从源头抓起，一是查是否认真落实安全责任，并建立起以第一责任人为核心的分级负责管理的安全责任制，将安全责任落实到人，分兵把关，各司其职，各负其责。二是重点查处是否健全安全保证体系。在不断完善安全管理各项规章制度的基础上，狠抓制度的执行和落实，做到企业、项目部分别成立安全管理机构，层层签订目标责任书，是否发挥了企业内部安全生产管理机构的职能，保证安全机制在任何情况下都能正常运转。三是查企业法人、项目经理到专职安全员等管理人员，是否都参加了各类安全教育培训。现场的特种操作人员是否持证上岗，了解本岗位的安全生产职责和本岗位的操作规程。这次我们把专项整治同施工现场考核结合起来，对施工现场安全生产推行动态监督考核和激励机制，引导自我强化安全生产意识，加大安全生产投入。