钢波纹管涵洞施工技术研究

钢波纹管涵施工工法钢波纹管涵施工工法一、前言钢波纹管涵是一种用于解决河道、渠道等地下通水问题的施工工法。

它采用钢波纹管作为管道材料，通过一系列的工艺和施工工序，将钢波纹管安装在地下，以便通水流经。

本文将介绍钢波纹管涵施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺以及劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点钢波纹管涵施工工法有以下几个特点：1.灵活性：钢波纹管可以根据实际需要进行螺旋或扎接组装，具有较强的适应性和可塑性。

2. 强度高：钢波纹管由高强度钢板制成，能够承受较大的水压和地下水位差。

3. 抗腐蚀性强：钢波纹管采用防腐处理，具有良好的抗腐蚀性能，能够适应不同环境条件。

4. 施工工期短：钢波纹管涵施工工法相对于传统方法施工周期短，可以快速完成项目。

5. 维修方便：钢波纹管涵在使用过程中，由于其灵活性和可塑性，维修更加方便，减少了运营成本。

三、适应范围钢波纹管涵施工工法适用于以下范围：1.河道、渠道、道路等地下通水工程；2. 防洪工程中的引水、排水和泄洪；3. 城市雨水排放和污水处理。

四、工艺原理钢波纹管涵施工工法的工艺原理是通过将钢波纹管组装成一定长度、一定规格的管段，然后将其逐段沉入地下，形成通水通道。

为确保施工质量，需要注意以下几个要点：- 施工前，需要对工程现场进行勘测和分析，确定施工的起点和终点，设计细节施工方案。

- 施工过程中，根据所需的通水能力和要求，选择合适的钢波纹管规格和材质。

- 进行压实沉管施工时，需要掌握好施工方法和施工进度，以保证钢波纹管的水平和垂直度。

- 施工完成后，进行堵口处理和压力测试，确保钢波纹管的密封性和安全性。

五、施工工艺钢波纹管涵施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：进行施工前的勘测和测量，确定施工位置和施工方案。

清理工程现场并搭建临时设施。

2. 钢波纹管生产：按照设计要求和规格，对钢板进行裁剪、卷曲和焊接，制成长度适宜的钢波纹管段。

浅谈公路钢波纹管涵洞设计与施工技术
浅谈公路钢波纹管涵洞设计与施工技术
钢波纹管涵洞的特性是柔性与高强度,同时,由于其不但具有适应地基与基础变形的能力且由于轴向波纹的存在使其更具有更加强大的抵消外力的特征.造价低和设计简单以及施工快捷方便也是短波纹管涵的优点,作为新型的涵洞类型具有广泛的应用前景.通过对铁路钢波纹管涵洞的力学性能等分析,对波纹管涵洞的设计提出了建议,同时,也对钢波纹管涵洞的施工工艺进行了论证,这更今后为钢波纹管涵洞设计提供了数据上的技术支撑.
作者：张树军作者单位：吉林省公路勘测设计院,吉林,长春,130021 刊名：中国科技博览英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)：2010 ""(10) 分类号：U449 关键词：公路工程钢波纹管涵洞设计与施工。

浅谈公路建设中钢波纹管涵洞的施工技术摘要：随着现代交通建设的不断推进,科学技术水平的不断提高,钢结构越来越得到人们的青睐。

钢波纹管涵作为一种新的结构,已开始在我国公路建设中得到应用。

本文结合实用实践,对钢波纹管的施工技术进行了详细分析,结果对类似工程具有一定的指导价值。

关键词：钢管涵施工技术质量控制中图分类号：U449文献标识码：A1、波纹钢管涵的技术特点和应用优势公路涵洞中,涵洞的不均匀沉降是其主要破坏形式之一。

从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。

尤其在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区,利用钢波纹管结构修筑涵洞更具有优势,也具有更广阔的应用前景。

大量研究表明,钢波纹管涵洞具有明显的优越性,主要在: 1) 具有较大的抗变形和抗沉降能力,特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地震多发地区; 2) 工程造价在地材和人工短缺的地区比同类跨径的桥、涵洞低; 3) 施工工期短,主要为拼装施工; 4) 采用标准化设计生产,生产周期短,便于质量控制; 5) 生产不受环境影响,进行集中工厂化生产,有利降低成本,控制质量;6) 现场安装不需使用大型设备,安装方便; 7) 减少了水泥、块片石或碎石、砂等的用量,有利于保护环境; 8) 有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务性能,减少了工后养护成本; 9) 解决寒冷地区冻融对涵洞混凝土结构的破坏。

2、钢波纹管涵洞施工技术2.1工艺流程施工前准备一施工放样—设置围堰—排水清淤一平整场地——检测压实度、含水量等一水准测量一基础分层回填——检测压实度、含水量等一水准测量——平整场地——施工放样——拼装管节——检测密水情况及管底纵坡——检测并补救防腐涂层——涵管就位——两侧分层回填——检测压实度、含水量等一管顶分层回填——检测压实度、含水量等——进出口处理。

探讨钢波纹管涵施工技术钢波纹管涵主要特点是施工耗费的时间较短，并且自身的重量非常轻，进行安装也十分快捷，比普通的波纹管的耐久性要好很多，而且工程的造价也不是很高，从材料以及结构还有功能的自身的联系上进行分析，使用柔性和高强度的钢波纹管涵洞，不但有着很好的和地基以及基础变形相适应的能力，同时还能够很好的对因为地基基础产生不均匀沉降的情况所造成的涵洞破坏问题加以改善，同时钢波纹管涵洞因为轴向波纹的产生令其有着非常好的受力特点，轴向以及径向一起分布因荷载产生的应力应变，能够极大程度上对荷载的应力集中给予分散，更好的把钢结构的优势发挥出来。

特别是在高寒冻土和软土以及膨胀土还有湿陷性黄土的地区，有着非常显著的经济效益。

因此本文主要针对钢波纹管涵的施工技术进行分析探讨。

标签：公路；施工；技术一、工程概况鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段K694+633等21座钢筋混凝土盖板涵多位于软土地基处理段，地基承载力低，施工周期长，且部分涵洞受征拆影响，进度滞后；钢波纹管涵洞由于其结构安装方便，施工周期短，地基承载力要求低，适合软土地基，变形适应性强，可有效减少圬工涵洞的跳车现象，减少水泥、碎石等原材料的使用，利于低碳环保，为尽快完成年度施工计划，结合交通运输部双示范工程，加快涵洞施工，缩短施工周期，方便冬季施工，拟对以上涵洞进行优化设计，变更为钢波纹管涵。

本文主要是对钢波纹管涵的施工工艺等内容进行介绍，通过对鹤大高速敦化至抚松段的施工，尤其是对本地区钢波纹管涵施工的探索及技术数据的积累。

同时也为本工程施工带来了良好的经济效益和社会效益。

该工程于2014年10月底开工，于2014年11月初管身安装结束。

本工程施工全过程无任何安全、质量事故，处于可控状态，由于施工安全、高效、质量优秀，得到了社会各界的一致好评。

二、钢波纹管涵相关的施工工艺近几年，伴随着钢波纹管在被普遍的使用，验证了这种结构在不同的应用情况下的适应性，并且其使用的寿命已经超出了设计的寿命。

浅谈钢波纹管涵洞施工技术及注意要点摘要：涵洞的不均匀沉降是其破坏主要形式之一，采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，不仅具有适应地基与基础的变形能力，也可以解决因地基不均匀沉降造成的涵洞破坏问题，本文结合云南蒙文砚高速公路施工实际对钢波纹管涵洞的施工技术要点进行探讨。

关键词：钢波纹管；施工；要点1.概述钢波纹管涵洞是采用钢波纹状管或由波纹状钢板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式，由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载效应，更好的发挥钢结构的优势，解决因地基不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，适用于软土路基地带，施工速度快，具有明显的经济效益。

蒙文砚高速公路主线采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽24.5m，主线设计车速80km/h，K72+132处设置89m钢波纹管涵洞一道，波纹管直径500cm，钢板厚7mm，波高110mm，波距300mm，波纹管管材采用Q345热轧钢板加工成型，内外表面为热侵镀锌，涵洞设计基地承载力230KPa。

2.钢波纹涵管国内研究现状为解决多年冻土地区涵洞工程病害，提高涵洞工程在多年冻土区的使用寿命，改善青藏公路多年冻土地区的路基横向排水条件，1997年在青藏公路首次使用钢波纹管涵洞这一涵洞形式。

1998-1999年中交第一公路勘察设计院初步研究了波纹管涵洞的受力特征，研究表明波纹管涵的轴向位移明显大于普通圆管，表现出波纹管具有轴向补偿位移功能。

2003-2006年内蒙古交通勘察设计研究院也针对该程需要开展了钢波纹管涵洞荷载试验、施工工艺等研究。

为推广公路工程钢波纹管涵洞技术中交第一公路勘察设计院开展了“公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究”，通过大量的调研工作，形成了整套研究报告，并绘制了“公路钢波纹管涵洞通用图”。

目前钢波纹管涵洞已在青海、内蒙、河北、山西等省份得到应用，目前国内正密切关注并大力推广使用。

3.涵基施工技术要求钢波纹管涵洞施工工艺可分为直接填筑法（路堤法）和反开槽回填法，由于后者涵洞的施工多在路基施工结束后，不影响路基整体施工进度，一般后者较为多见，本文就反开槽回填施工技术要点进行分析研究。

公路涵洞工程施工中钢波纹管涵洞的技术特点及优势摘要钢波纹管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势，钢波纹管涵洞技术不仅具有施工周期短、适应能力强、地基承载力要求低的特点，而且具有较强的耐性，可以大大减少施工的时间，因而这种技术被广泛运用。

本文主要探讨了钢波纹管涵洞的技术特点以及优势。

关键字钢波纹管；技术特点；优势在公路涵洞中对其破坏最大的因素就是沉降不均匀，公路涵洞施工中，其使用材料与工程结构具有一定的关系。

通常情况下，施工人员都会使用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，这种材料不仅具有一定的适应地基与基础变形的能力，而且对于解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题也具有重要作用，钢波纹管涵洞因其轴向波纹的存在使之具有良好的受力能力。

钢波纹管涵洞的轴向和径向同时分布可以在一定程度上将荷载的应力进行有效分散，从而更好地发挥钢结构的优势。

利用钢波纹管结构可以有效修筑不良工程岩土地区的涵洞，如：多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区。

钢波纹管因其显著的优势也使其具有更广阔的应用前景。

据此，本文主要探讨了钢波纹管涵洞的技术特点以及优势。

1 钢波纹管涵洞的技术特点钢波纹管涵洞的施工主要有以下特点：首先，其施工工艺流程较为特殊，在施工前要进行以下工作：施工前准备、施工放样、设置围堰、排水清淤以及平整场地等。

在施工工作中要对其压实度、含水量进行检测，接着对水准进行测量，基于此，对施工基础进行分层回填，检测压实度、含水量等，接着要拼装管节，对工程的密水情况及管底纵坡进行检测，并对防腐涂层进行检测与补救。

施工的最关键的环节就是将涵管进行就位，将涵管两侧进行分层回填，并要检测压实度、含水量等，最后进出口处理工作。

由此可见，压实度与含水量的检测工作是钢波纹管涵洞施工的一个必不可少的工作。

涵管拼装的工艺流程如下：首先对涵管管节进行检查，接着将涵管进行吊装，并将其运输到施工场地，施工材料达到之后就要进行涵管进出口的校对工作，将法兰盘及法兰孔进行对齐，并上好螺栓和螺母，将橡胶或石棉密水垫填充进去，最后拧紧螺栓，涵管内外的沥青进行均匀侧涂，涵管拼装工作就完成了。

装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法是一种现代化的施工方法，相比传统的钢管涵施工工艺，该工法具有许多独特的特点和优势。

本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工过程、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，并结合实际工程进行说明。

一、前言市政建设中经常需要进行桥涵施工，而传统的钢管涵施工耗时长、工艺复杂。

随着技术的发展，装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法逐渐应用于实际工程中，大大提高了施工效率和质量。

二、工法特点装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：通过预制构件的快速拼装，大幅度减少施工周期。

2. 施工质量高：装配式钢波纹管涵洞具有优良的抗压和抗震性能，能承受大的水压和地震荷载。

3. 设计灵活：可以根据具体工程要求进行模块化设计，便于施工现场组装。

4. 经济高效：施工速度快，减少了人力和材料资源的浪费，降低了施工成本。

三、适应范围装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法适用于以下场景：1. 城市道路桥涵施工。

2. 农村排水工程施工。

3. 市政排水工程施工。

四、工艺原理装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法通过组装钢波纹管涵洞构件和橡胶密封圈，实现连接和密封效果。

具体工艺原理如下：1. 进行施工现场勘察和设计，确定施工方案。

2. 制作钢波纹管涵洞的构件和橡胶密封圈。

3. 运输构件至施工现场。

4. 确定施工基础，准备施工材料和设备。

5.根据设计要求，进行钢波纹管涵洞的拼接、连接和密封，确保连接牢固。

6. 进行验收，确保施工质量达到设计要求。

五、施工工艺装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法的施工工艺包括以下步骤：1. 确定施工现场，并清理现场垃圾和杂物。

2. 搭建施工临时设施，包括办公室、工棚和厂房等。

3. 进行基坑的开挖和基础处理。

4. 按照设计要求，进行钢波纹管涵洞构件的拼装和连接。

5. 安装橡胶密封圈，确保连接处的密封性能。

6. 进行施工验收，检验施工质量。