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细说第三方物流第三方物流(Third Party Logistics，TPL)是20世纪80年代由美国物流管理委员会首先提出的。
1988年，美国物流管理委员会的一项客户服务调查中，首次采用了“第三方服务提供者”一词。
第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收盟第三方物流包括一切物流活动以及发货人可以从专业第三方物流商处得到的其他一些增值服务。
提供这一服务是以发货人和第三方物流商之间的正式合同为条件的。
这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
常见的第三方物流服务包括物流系统设计、报表管理、货物集运、选择承运人、海关代理、信息管理、仓储管理、业务咨询、价格谈判等。
狭义的第三方物流专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
第三方物流公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体但在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。
第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，这是我们发展第三方物流的根本原因。
第三方物流的业务内容如图1所示，主要集中在物流战略咨询、物流管理、物流规划、物流作业和物流信息系统维护等方面。
物流企业进行交流和协作，企业之间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，物流管理软件的飞速发展使混杂在其他业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。
用于支撑第三方物流的信息技术包括实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
(2)第三方物流是合同导向的一系列服务第三方物流有别于传统的外包，外包只限于一项或数项独立的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务30面向企业的个性化服务阶段。
精心整理名词解释1.物流：物品从供给地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2.第三方物流：供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
（第三方物流（ThirdPartyLogistics，简称TPL或3PL）国外常称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物3.4.5.6.7.物流客户服务：把物流客户服务可以看作是：①一种活动；把物流客户服务看作是一种物流活动，意味着对顾客服务要有控制能力；②绩效水平；把物流客户服务看作绩效水平，是指明顾客服务是可以精确衡量的；③管理理念。
把物流客户服务看作是物流管理理念，强化了市场营销以顾客为核心的重要性。
从广义上来讲，应从以上三方面加以具体化，即物流客户服务是一种物流服务过程，它以费用低廉的方法给物流供应链提供了重大的增值利益。
8.物流项目投标书：是在分析招标企业的概况和物流需求后，做出的向招标方应标的一种表示方法。
同时，投标书也是物流企业介绍自己服务能力的机会，对投标的成功与否起着决定性作用。
9.运输的幅员经济：主要是指在运输设施设备的利用率(密度)保持不变的情况下，通过增加运输线路或运输设施设备来增加运输网络系统的产出，此时，随着产出的增加，平均成本下降，这是由于运输网络幅员扩大而引起的，我们就说存在幅员经济。
10.运输的密度经济：是指在不增加运输线路的基础上，通过提高运输设施利用率增加运输网络系11.12.13.14.15.物流管理：物流管理为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
16.物流“7R”管理：现代物流管理追求的目标可以概括为”7R”：将恰当数量(rightquantity)的恰当产品(rightproduct)，在恰当的时间（righttime）和恰当的地点(rightplace)，以恰当的条件（rightcondition）恰当的成本（rightcost）交付给恰当的客户（rightcustomer）。
第三方物流概述随着企业越来越认识到物流是企业的第三利润源泉，为了应对市场柔性，保持并增强企业核心竞争力，企业把非核心业务外包，也因此越来越多的企业在考虑如何能够提升企业的核心竞争力的同时，又能优化自身的物流活动。
本章通过阐述第三方物流的定义、特征等，说明了只有第三方物流的出现才使得货物流通发生深刻变革，企业利用第三方物流不仅降低了物流成本，在提高企业核心竞争力等方面也起到了传统物流无法起到的作用1 第三方物流“第三方物流”的英文是，简称 TPL 或 3PL，第一次是由国外引进的，是 20 世纪 80 年代中后期才在欧美发达国家出现的概念，源自业务外包。
在 1988 年的一次顾客服务调查中，“第三方服务提供者”首次由美国物流管理委员会提出来。
目前“物流”及“第三方物流”在理论界的概念归纳如下：国际上，权威专业机构——物流管理理事会给出的普遍被采用的定义是：“物流是货物、服务以及相关信息由原产地到消费地的高效、有效流通和储存进行规划、执行和控制的过程，从而满足客户需求”。
日本日通综合研究所 1981 年 2 月编写《物流手册》对物流下的定义：“物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。
从物流的范围来看，包括包装、装卸、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。
如不经过这些过程，物就不能移动。
”我国的《物流术语》对物流所下的定义是：“物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、信息处理等基本功能实施有结合。
管理学中的是外包产生了第三方物流这一概念，第三方物流指的是：企业根据市场变化来配置自身的功能和服务的同时也兼顾其他企业的活动，通过利用企业的外部环境资源来达到优化自身物流服务的功能。
物流领域融合了外包的概念，第三方物流便产生了。
因此，本文的第三方物流是供应方为需求方提供运输配送仓储保管、流通加工等各项物流服务的代理企业。
“谁”是钢材加工配送的承担者
在实际的加工实践中可以看到，由于95%以上的钢材必须经过延伸加工才能被使用到最终产品上。
目前，发达国家较普遍的做法是充分利用“第三方物流”商，把钢材等原材料的采购、加工、配送等一系列物流活动全权交由“第三方物流”商代理，让那种专业化、社会化的钢材加工配送中心，把钢材深加工成为制造最终产品的零部件。
这样，制造企业就只需买进这种零部件直接进行安装即可，完全可以省略前道庞大的钢材加工工序，从而使制造企业的钢材利用率达到最大化，生产周期缩短，劳动生产率、场地使用率、设备使用效率和资金使用效率等也都将大大提高。
这就是国际通行的钢材深加工和“第三方物流”理念。
第三方物流又称合同制物流（Contract logistics），即企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流第三方物流（Third Party Logistics，简称3PL）第三方物流或称综合物流（Integrated Logistics）、国外也称合同（契约）物流（Contract Logistics）、物流外部化。
第三方物流的定义第三方物流（Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）的概念源自于管理学中的（out-sourcing），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（Out-sourcing）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第三方物流经营业态中的法律类型分类综观现今中国物流行业中第三方物流企业的经营业态主要有两种。
其一，第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。
其实这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。
其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。
如果委托人没有尽到告知义务致使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（《合同法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过错的委托人追索。
何谓第三方物流第三方物流所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。
⑤第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合。
①因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。
故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟（Logistics Alliance）”。
二，第三方物流的法律定义从字面上看，第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。
在有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。
所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。
第三方物流(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)1．第三方物流简称为TPL。
( )2．现代物流的主要标志是第三方物流。
( )3．第三方物流的概念是20世纪80年代中期由日本率先提出的。
（)4．社会化的运输服务都能归结为第三方物流的范畴。
( )5．现代企业为了增加核心竞争力往往采用以职能专业化为基础的运作模式。
( )6．我们称提供传统仓储服务的服务公司为“公共仓库”。
( )7．一体化服务提供商在行业中通常被称为第三方企业。
( )8．对于大部分货主而言，物流属于核心业务。
( )9．信息系统的必要性来自于企业内部。
( )10．第三方物流业者分为有资产族和无资产族。
( )11．大型的第三方物流业者是以资产族为主。
( )12．存在没有母体的独立的大型第三方物流业者。
( )13．第三方物流业者的大部分投资都花在信息系统上。
( )14．由于第三方物流业者代替货主在信息上的投资，从而减轻了货主的负担，这也是第三方物流业者自我推销的关键点。
( )15。
第三方物流企业想要取得成功其最重要的因素在于整合物流过程以实现其对客户的增值服务。
( )16．物流一体化是物流运作的更低级阶段。
( )17．第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅高效、低成本和人性化服务等。
( )18．第四方物流的优点集中表现在可以迅速、高质量、低成本地完成各种服务。
( ) 19．第三方物流在质量控制方面与传统物流比较而言更容易（）20．第三方物流在合约关系上是一种一对多的形式。
( )(二)单选题1．第三方物流的概念起源于( )。
A．传统的对外委托B。
企业业务的外包C专业的运输、仓储业D。
信息技术的发展2．现代意义上的第三方物流兴起于20世纪80年代，在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中首次提到了( )的概念。
A．第三方物流B．第三方物流提供者C．第三方服务提供者D。
第三方企业3．第三方物流发展的动力主要来自于( )。
钢材运输第三方合同范本甲方（托运方）：_____________________地址：_________________________________________乙方（承运方）：_____________________地址：_________________________________________丙方（第三方服务提供方）：_____________________地址：_________________________________________鉴于甲方需要运输钢材，乙方具有相应的运输能力和资质，丙方能够提供必要的第三方服务，三方本着平等互利的原则，经协商一致，订立本合同，以资共同遵守。
第一条合同目的本合同旨在明确甲方、乙方和丙方在钢材运输过程中的权利、义务和责任，确保钢材安全、准时、经济地运输至指定地点。
第二条运输钢材的基本信息1. 钢材种类：________________________________________2. 数量：________________________________________3. 重量：________________________________________4. 起运地点：________________________________________5. 到达地点：________________________________________6. 预计运输时间：________________________________________7. 特殊要求（如有）：______________________________________第三条丙方服务内容丙方应提供以下服务：1. 运输过程中的货物保险服务；2. 货物装卸服务；3. 运输过程中的货物跟踪和信息反馈服务；4. 其他双方协商确定的服务。
第四条费用及支付方式1. 运输费用总额为：________________________________________2. 费用支付方式：________________________________________3. 费用支付时间：________________________________________4. 丙方服务费用：________________________________________5. 丙方服务费用支付方式和时间：________________________________________第五条责任与义务1. 甲方责任：- 按时提供符合运输要求的钢材；- 提供准确的装卸货地点和时间；- 按合同约定支付相关费用。
第三方物流——钢材加工配送的承担者
在实际的加工实践中可以看到，由于95%以上的钢材必须经过延伸加工才能被使用到最终产品上。
目前，发达国家较普遍的做法是充分利用“第三方物流”商，把钢材等原材料的采购、加工、配送等一系列物流活动全权交由“第三方物流”商代理，让那种专业化、社会化的钢材加工配送中心，把钢材深加工成为制造最终产品的零部件。
这样，制造企业就只需买进这种零部件直接进行安装即可，完全可以省略前道庞大的钢材加工工序，从而使制造企业的钢材利用率达到最大化，生产周期缩短，劳动生产率、场地使用率、设备使用效率和资金使用效率等也都将大大提高。
这就是国际通行的钢材深加工和“第三方物流”理念。
第三方物流又称合同制物流（Contractlogistics），即企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
