重庆机场航空货运发展前景分析

２ ０ ２ １ 年 全 国６ Ｐ 民航 机 场 货运 增 长 率 走势 ０ ３ ０ １ Ｄ与
０． ２５
０ ．２ ０．１５
辐 射 能 力 较 弱 ， 国 际 回 程 货 物 组 织
／ Ｉ ＼
一
入
困 难 等 因 素 ， 航 空 公 司 要 避 免 如 重
０ １ ． ０．０５ ０
辐 射 能 力 最 强 ， 显 现 出 对 长 三 角 地 区 的 航 空 货 运 辐 射 能 力 ， 但 处 于 下
降 通道 。
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标 ， 到 ２ １ 年 ，在 ２ １ 年 基 础 上 地 ０ ５ ０Ｏ
１ ．５ ， 因 重 庆 机 场 货 运 增 长 率 低 ３１ ％ 于 重 庆 ＧＤ 增 长 率 ３ ９ 个 百 分 点 ， Ｐ ．７
再 减 去 每 年 ３９ ％ 的 增 长 率 ， 将 进 ．７
一
步拉 低重 庆机 场 货邮量 。
总结
表４ ２ ０ — ０ 年 重庆 ＧＤＰ ： ０５２ １ １ 、航 空货 邮 在 全 国 的 权 ■
由 表 ４可 知 ， 重 庆 机 场 航 空 货
由 表 ５ 知 ， 全 国 ＧＤＰ 长 率 可 增 与 民航 机 场 货 运 增 长 率基 本 一致 ， ２ ０ — ０ 年 全 国 ＧＤＰ 均 增 长 ０ ３ ２ １ １ 平
１ ． 、 民 航 机 场 货 运 平 均 增 长 ４％ ６
广 州物 流 公 共 信 息平 台 ￣ ： ４８８ ３ ６５５ ８
ｂ ，
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３ ４ ３ ．９ ， 仅 达 到 机 场 设 计 ９ ５ ３８ 吨
３ ０ 吨 货 物 处 理 量 的 １ ． ５ ， 将 ０ 万 ３１％
会 造 成 重 庆 机 场 长 期 运 营 亏 损 。 但 是 ， 重 庆 机 场 航 空 货 运 正 处 于 上 升 期 ， ２ １ 年 年 平 均 增 长 率 在 Ｏ ５
２ ０ — ０ １ 重 庆６ Ｐ ０ ５ ２ １年 Ｄ 、航 空 货 邮在 全 国的 权 重
０．０ ２５ ０． Ｏ２
ｏ．ｏ１ ５ Ｏ ．０１
— ． —
按 重 庆 机 场 发 展 规 划 ，２ １ 年 ０ ５ 扩 建 到 ３ ０ 吨 货 邮 的 处 理 量 ， 预 ０ 万
测 ２ １年 重 庆 机 场 货 邮 量 为 Ｏ ５
由 表 ３ 知 ， 上 海 机 场 航 空 货 可 邮 量 在 全 国 的 权 重 是 其 ＧＤＰ 全 国 在 ＧＤＰ 重 的７ ， 上 海 机 场 航 空 货 运 权 倍
货 运 增 长 率 低 于 重 庆 ＧＤＰ 长 率 增
３ ９ 个 百 分 点 。 同 时 说 明 ， 重 庆 机 ．７
邮 量 为 ３ ４ ３ ． ９ ， 仅 达 到 机 场 ９ ５ ３８ 吨 设 计 ３ ０ ０ 万 吨 货 物 处 理 量 的
空 货 运 平 均 年 增 长 １ ． ％ ， 重 庆 ５ ５ ＧＤＰ 增 长 １ ． ％ ， 重 庆 机 场 航 空 年 ４ ９
１ ％ ， 全 国 民 航 货 运 增 长 率 低 ７ ２
１ ． ％ ～ １ ． ％ ， 长 期 发 展 前 景 较 １ １ １ ５ 好 ， 警 惕 重 庆 以 出 口 电 子 产 品 为 主 ， 进 口 需 求 远 低 于 出 口 ，加 上 其
ｏ． ｏｏ５ ０
表 ５ ０ ３ ２ １ 年 全 国ＧＤＰ 民航 机 场 货 运 增 长 率 走 势 ：２ ０ — ０ １ 与
） ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞
区 生 产 总 值 翻 一 番 ，２ １ 年 重 庆 生 Ｏห้องสมุดไป่ตู้ Ｏ
产 总 值 ７ ２ ．８ｆ 元 ， 到 ２ １ 年 将 ９ ５５ ＇ Ｚ ， Ｏ ５ 达 到 １ ８ １１ 亿 元 。 ５ ．６ ５
邮 量 在 全 国 的 权 重 平 均 低 于 其 ＧＤＰ 全 国 ＧＤＰ 重 ， 重 庆 机 场 航 在 权
以 ２ １ 年 １ Ｏ ．亿 元 为 基 ０ １ １ １ ０ １ ； ，２ １ 年 １ ８ １２Ｚ元 为 尾 数 ， 隹 ０ ５ ５ ．ｆ ５ 采用 简单 的 算术 平均 方法预 测 ， ２ １ — ０ 年 重 庆 ＧＤＰ 均 每 年 增 ０ ２ １ １ ５ 平 长 １ ．％ ， 预 测 ２ １ 年 重 庆 机 场 货 １ ５ Ｏ ５
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Ｇ Ｐ 长 率 Ｄ增 货 邮增 长 目
庆 机 场 过 量 规 划 ， 大 量 投 入 航 班 量 造 成 长期 损失 。 啦
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ＧＤＰ 长 率 ３ ７ 百 分 点 。 从 表 ４ 增 ．个 、
５ 知 ， 重 庆 ＧＯＰ、 机 场 货 运 增 长 率 可
场 现 在 只 能 靠 重 庆 自 身 的 发 展 而 发 展 ，其 辐 射 能力 远 低 于 上 海机 场 ，
但正 处于 上升 期 。
与 全 国 ＧＤＰ 机 场 货 运 增 长 率 相 符 、 合。 根 据 重庆 市 “ 二 五 ”发 展 目 十