铝及铝合金的基本特性
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这种合金的最大特点是流动性好，其它性能与 ZL101 差不多，但气密性比 ZL101 要好，可用来铸造各种形状复 杂、薄壁的压铸件和强度要求不高的薄壁、大面积、形状复杂的金属或砂型铸件。不论是压铸件还是金属型、砂型铸件， 都是民用产品上用得最多的一个铸造铝合金品种。
Zl104
因其工晶体量多，又加入了 Mn，抵消了材料中混入的 Fe 有害作用，有较好的铸造性能和优良的气密性、耐蚀性， 焊接和切削加工性能也比较好，但耐热性能较差，适合制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件，如增压器 壳体、气缸盖，气缸套等零件，主要用压铸，也多采用砂型和金属型铸造。
ZL117 合金是一种复杂合金化的 Al-Cu-Mg 过共晶型耐磨合金。因其含 Si 量达 19-22%，并加了微量元算 Mn 和 稀土元素 RE，使合金成为软基体上分布着许多硬度很高的初晶 Si 质点的高级耐磨材料，并有很好的铸造性能以及很好 的室温和高温强度，低的热膨胀系数。适合铸制内燃发动机活塞、刹车片及其它要求耐磨的活尺寸体积稳定的又有高强
均较差。适合铸制在较高温度下工作要求耐磨的各种构件，如内燃发动机上零件等。多采用砂型铸造。
ZL301
这是现有铝合金中抗腐蚀能力最强的一个品种，切削加工性能很好，焊接性能也比较好，强度高，阳极氧化性能 好，但铸造工艺复杂，操作麻烦，且铸件易产生疏松、热裂等缺陷。适合铸造工作温度在 150℃下的海水等腐蚀介质中 有较大载荷的各种零件，如海洋舰船砂锅内的各种构件、石油行业的泵壳体、叶轮、框架等零件、多采用砂型铸造。
铝及铝合金的基本特性
铝及铝合金的基本特性 铝合金在现代工业上应用甚为广泛，其主要原因为其具有以下特性 : ▲轻量性 ▲耐蚀性 ▲成形性 ▲强度性 ▲切削性 ▲表面处理性 ▲导电性 ▲易加工性 ▲无毒性 ▲无磁性 ▲熔接性 ▲导热性 ▲无低温 脆性 ▲再生性 ▲反射性 铝之价格虽较一般碳钢高，但易於回收重熔使用，为地球上可充分且有效利用之资源。 轻量 性 Light Weight 铝之比重仅为钢铁之三分之一。 耐蚀性 High Corrosion Resistance 铝在自然环境中表面形成薄层之 氧化膜可阻绝空气中之氧气，避免进一步氧化，具有优良之耐蚀性，铝表面如再经各种不同之表面处理，其耐蚀性更佳， 可适合室外及较恶劣之环境中使用。 成形性 Workability、Excellent Formability 利用完成退火(或部份退火)可产生质软 之铝合金，适用於各种成形加工要求，此方面之典型应用如铝轮圈、天花板嵌灯灯罩、电容器外壳、铝锅等。 强度 Good Strength 利用合金之添加及轧延、热处理制程可生产强度 2 /mm2~60kg/ 2 不同强度等级之产品，以适用於各种不同强 度要求之产品上。 表面处理性 Variety of Attractive Appearance 铝具有优良之表面处理性包括阳极处理、表面化成处 理、涂覆及电镀等，尤其阳极处理可产生各种不同色泽、硬度之皮膜，以适应各种用途。 导电性 Good Electrical Conductivity 铝之导电度为铜之 60 %，但重量亦仅铜之三分之一，相同重量之铝，其导电度为铜之两倍，故若以相同 之导电度衡量，铝之成本远较铜便宜，此方面之应用以电导线最多。 导热性 Excellent Thermal Conductivity 铝之导热 性极佳，故在家庭五金、冷气机散热片、热交换器之应用方面极为广泛。 易加工性 Variety of Forms 铝之加工性特佳， 可加工成棒、线、挤型材，挤型材在铝之用量占有极大比例。 切削性 Machinability 与钢铁比较可节省高达 70%，通 常强度较高之铝合金之切削性较佳。 熔接性 Weldability 纯铝及铝镁合金之熔接性佳，在结构体及船舶之应用方面占有 重要之地位。 无低温脆性 Low Temperature Properties 铝在超低温之状态下，无一般碳钢之低温脆性问题，可适用於 低温设备、船舶等。 无毒性 Non-toxic 铝不具毒性，在食品用途方面极为广泛，如食品包装袋、速食容器及家庭五金 上之应用极多，尤其铝箔最主要之用途即为食品包装。 再生性 Salvage 铝之价格虽较一般碳钢高，但易於回收重熔使 用，为地球上可充分且有效利用之资源。 无磁性 Non-Magnetic 没有磁性反应之金属。几乎不受电磁气之磁场影响， 金属本身不带磁气。适用於必须非磁性之各种电器机械。 反射性 Reflectivity 铝表面之亮度能有效反射热、电波，因此 被使用於暖房器之反射板、照明器具、平行天线等。 纯度愈高反射性愈佳。
ZL111
ZL111 是复杂合金化的合金能，由于还加入了 Mn、Ti，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性， 高的强度。其焊接和切削加工性能一般。适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水 泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL204A
这是高纯度、高强度铸造 Al-Cu 合金，也有较好的塑性和较好的焊接和切削加工性能，但铸造性能较差。适合铸 制有较大载荷的结构件，如支承座、支臂等零件。多采用砂型铸造和低压铸造。
ZL205A
这是目前世界上使用强度最高的铝合金。有较好的塑性和抗蚀性，切削加工和焊接性能优良，但铸造性能比较差。 适合铸制承受大载荷的结构件及一些气密性要求不高的零件。主要采用砂型铸造、低压铸造，也可用金属型铸造。
270
—
5
—
效
Байду номын сангаас各种牌号铝合金的主要特点及用途
ZL101 的特点是成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，气密性好、焊接和切削加工性能也比较好，但力学性 能不高。适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家 电产品上的零件等。主要采用砂型铸造和金属型铸造。
ZL114A
ZL112 是复杂合金化的合金能，由于还加入了 Mn、Ti，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性， 高的强度。其焊接和切削加工性能一般。适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水 泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL108
ZL108 由于含 Si 量较高，又加入了 Mg、Cu、Mn，使合金的铸造性能优良，并且热膨胀系数小，耐磨性好，强 度高，并具有较好的耐热性能。但抗蚀性稍低。适合制作内燃发动机的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、体积 稳定的零件。主要采用压铸和金属型铸造，也可采用砂型铸造。
ZL109
这是复杂合金化的 Al-Si-Cu-Mg-Ni 合金，由于含 Si 量提高，并加入了 Ni，使合金具有优良的铸造性能和气密性 能以及较高的高温强度，耐磨性和耐蚀性也得到提高，线膨胀系数和密度也有较大的降低，适合制作内燃发动机活塞及 要求耐磨且尺寸、体积稳定的零件。主要用金属型铸造和砂型铸造。
Zl105、ZL105A
由于加入了 Cu，降低了 Si 的含量，其铸造性能和焊接性能都比 ZL104 差，但室温和高温强度、切削加工性能都 比 ZL104 要好，塑性稍低，抗蚀性能较差。适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件。如增压器壳体、 气缸盖、气缸套等零件。Zl105A 是降低了 ZL105 的杂质元素 Fe 的含量，提高了合金的强度，具有比 ZL105 更好的力 学性能，多采用铸造优质铸件。
度的结构件。主要用金属型铸造，也可用砂型铸造。
此外，航空工业部还研制了三种铝硅系合金（ZL112Y、ZL113Y、ZL117Y）。ZL112Y 和 ZL113Y 都是 Al-Si-Cu 压铸合金，两者都有很好的铸造性能、气密性能及高的力学性能，适合铸制要求强度和工作温度较高、气密性好的零件， 也可用作活塞等要求耐磨、尺寸体积稳定、传热性能好的其它零件。主要用压铸也可用砂型和金属型铸造。与 Zl108 合 金不同的是降低了 Si 含量，提高了起固溶强化和析出硬化作用的 Cu 的含量，因而其室温和高温性能都比 Zl108 要好。
ZL201 有较好的室温和高温机械性能，塑性一般，焊接和切削加工性能一般，但流动性较差，有热裂倾向，抗蚀 性较差，适合铸造较高温度（200-300℃）下工作的结构件或常温下承受较大动载荷或静载荷的零件，以及在低温（-70 ℃）工作的零件。多用砂型铸造。
ZL201A
这种合金大大降低了杂质 Fe、Si 的含量，比 ZL201 有更高的室温和高温机械性能。其切削加工和焊接性能好， 但铸造性能较差。可用于在 300℃工作的零件或在常温下承受较大动或静载荷的零件。多用砂型铸造。
伸长率 度
冲击韧
(%)
/J·cm-2
3.7
4
2.8
3.6
1.3
2.4
0.9
2.3
9
6
8
5
3.5
2.5
2.8
2.5
2.5
2.5
T4 ZL201
-40
280
—
-70
280
—
6.5
—
6.5
—
T5
-50
300
—
5
—
ZL301
T4
-70
298
212
7.7
7
-196
247
233
1.2
2.3
自然时
ZL402
-70
ZL106
由于提高了 Si 的含量，又加入了微量的 Ti、Mn，使合金的铸造性能和高温性能优于 ZL105 气密性、耐蚀性也较
好，可用作一般负荷的结构件及要求气密性较好和在较高温度下工作的零件，主要采用砂型和金属型铸造。
ZL107
ZL107 有优良的铸造性能和气密性能，力学性能也较好，焊接和切削加工性能一般，抗蚀性能稍差，适合制作承 受一般动负荷或静负荷的结构件及有气密性要求的零件。多用砂型铸造。
Zl104
因其工晶体量多，又加入了 Mn，抵消了材料中混入的 Fe 有害作用，有较好的铸造性能和优良的气密性、耐蚀性， 焊接和切削加工性能也比较好，但耐热性能较差，适合制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件，如增压器 壳体、气缸盖，气缸套等零件，主要用压铸，也多采用砂型和金属型铸造。
ZL117 合金是一种复杂合金化的 Al-Cu-Mg 过共晶型耐磨合金。因其含 Si 量达 19-22%，并加了微量元算 Mn 和 稀土元素 RE，使合金成为软基体上分布着许多硬度很高的初晶 Si 质点的高级耐磨材料，并有很好的铸造性能以及很好 的室温和高温强度，低的热膨胀系数。适合铸制内燃发动机活塞、刹车片及其它要求耐磨的活尺寸体积稳定的又有高强
均较差。适合铸制在较高温度下工作要求耐磨的各种构件，如内燃发动机上零件等。多采用砂型铸造。
ZL301
这是现有铝合金中抗腐蚀能力最强的一个品种，切削加工性能很好，焊接性能也比较好，强度高，阳极氧化性能 好，但铸造工艺复杂，操作麻烦，且铸件易产生疏松、热裂等缺陷。适合铸造工作温度在 150℃下的海水等腐蚀介质中 有较大载荷的各种零件，如海洋舰船砂锅内的各种构件、石油行业的泵壳体、叶轮、框架等零件、多采用砂型铸造。
铝及铝合金的基本特性
铝及铝合金的基本特性 铝合金在现代工业上应用甚为广泛，其主要原因为其具有以下特性 : ▲轻量性 ▲耐蚀性 ▲成形性 ▲强度性 ▲切削性 ▲表面处理性 ▲导电性 ▲易加工性 ▲无毒性 ▲无磁性 ▲熔接性 ▲导热性 ▲无低温 脆性 ▲再生性 ▲反射性 铝之价格虽较一般碳钢高，但易於回收重熔使用，为地球上可充分且有效利用之资源。 轻量 性 Light Weight 铝之比重仅为钢铁之三分之一。 耐蚀性 High Corrosion Resistance 铝在自然环境中表面形成薄层之 氧化膜可阻绝空气中之氧气，避免进一步氧化，具有优良之耐蚀性，铝表面如再经各种不同之表面处理，其耐蚀性更佳， 可适合室外及较恶劣之环境中使用。 成形性 Workability、Excellent Formability 利用完成退火(或部份退火)可产生质软 之铝合金，适用於各种成形加工要求，此方面之典型应用如铝轮圈、天花板嵌灯灯罩、电容器外壳、铝锅等。 强度 Good Strength 利用合金之添加及轧延、热处理制程可生产强度 2 /mm2~60kg/ 2 不同强度等级之产品，以适用於各种不同强 度要求之产品上。 表面处理性 Variety of Attractive Appearance 铝具有优良之表面处理性包括阳极处理、表面化成处 理、涂覆及电镀等，尤其阳极处理可产生各种不同色泽、硬度之皮膜，以适应各种用途。 导电性 Good Electrical Conductivity 铝之导电度为铜之 60 %，但重量亦仅铜之三分之一，相同重量之铝，其导电度为铜之两倍，故若以相同 之导电度衡量，铝之成本远较铜便宜，此方面之应用以电导线最多。 导热性 Excellent Thermal Conductivity 铝之导热 性极佳，故在家庭五金、冷气机散热片、热交换器之应用方面极为广泛。 易加工性 Variety of Forms 铝之加工性特佳， 可加工成棒、线、挤型材，挤型材在铝之用量占有极大比例。 切削性 Machinability 与钢铁比较可节省高达 70%，通 常强度较高之铝合金之切削性较佳。 熔接性 Weldability 纯铝及铝镁合金之熔接性佳，在结构体及船舶之应用方面占有 重要之地位。 无低温脆性 Low Temperature Properties 铝在超低温之状态下，无一般碳钢之低温脆性问题，可适用於 低温设备、船舶等。 无毒性 Non-toxic 铝不具毒性，在食品用途方面极为广泛，如食品包装袋、速食容器及家庭五金 上之应用极多，尤其铝箔最主要之用途即为食品包装。 再生性 Salvage 铝之价格虽较一般碳钢高，但易於回收重熔使 用，为地球上可充分且有效利用之资源。 无磁性 Non-Magnetic 没有磁性反应之金属。几乎不受电磁气之磁场影响， 金属本身不带磁气。适用於必须非磁性之各种电器机械。 反射性 Reflectivity 铝表面之亮度能有效反射热、电波，因此 被使用於暖房器之反射板、照明器具、平行天线等。 纯度愈高反射性愈佳。
ZL111
ZL111 是复杂合金化的合金能，由于还加入了 Mn、Ti，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性， 高的强度。其焊接和切削加工性能一般。适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水 泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL204A
这是高纯度、高强度铸造 Al-Cu 合金，也有较好的塑性和较好的焊接和切削加工性能，但铸造性能较差。适合铸 制有较大载荷的结构件，如支承座、支臂等零件。多采用砂型铸造和低压铸造。
ZL205A
这是目前世界上使用强度最高的铝合金。有较好的塑性和抗蚀性，切削加工和焊接性能优良，但铸造性能比较差。 适合铸制承受大载荷的结构件及一些气密性要求不高的零件。主要采用砂型铸造、低压铸造，也可用金属型铸造。
270
—
5
—
效
Байду номын сангаас各种牌号铝合金的主要特点及用途
ZL101 的特点是成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，气密性好、焊接和切削加工性能也比较好，但力学性 能不高。适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家 电产品上的零件等。主要采用砂型铸造和金属型铸造。
ZL114A
ZL112 是复杂合金化的合金能，由于还加入了 Mn、Ti，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性， 高的强度。其焊接和切削加工性能一般。适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水 泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL108
ZL108 由于含 Si 量较高，又加入了 Mg、Cu、Mn，使合金的铸造性能优良，并且热膨胀系数小，耐磨性好，强 度高，并具有较好的耐热性能。但抗蚀性稍低。适合制作内燃发动机的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、体积 稳定的零件。主要采用压铸和金属型铸造，也可采用砂型铸造。
ZL109
这是复杂合金化的 Al-Si-Cu-Mg-Ni 合金，由于含 Si 量提高，并加入了 Ni，使合金具有优良的铸造性能和气密性 能以及较高的高温强度，耐磨性和耐蚀性也得到提高，线膨胀系数和密度也有较大的降低，适合制作内燃发动机活塞及 要求耐磨且尺寸、体积稳定的零件。主要用金属型铸造和砂型铸造。
Zl105、ZL105A
由于加入了 Cu，降低了 Si 的含量，其铸造性能和焊接性能都比 ZL104 差，但室温和高温强度、切削加工性能都 比 ZL104 要好，塑性稍低，抗蚀性能较差。适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件。如增压器壳体、 气缸盖、气缸套等零件。Zl105A 是降低了 ZL105 的杂质元素 Fe 的含量，提高了合金的强度，具有比 ZL105 更好的力 学性能，多采用铸造优质铸件。
度的结构件。主要用金属型铸造，也可用砂型铸造。
此外，航空工业部还研制了三种铝硅系合金（ZL112Y、ZL113Y、ZL117Y）。ZL112Y 和 ZL113Y 都是 Al-Si-Cu 压铸合金，两者都有很好的铸造性能、气密性能及高的力学性能，适合铸制要求强度和工作温度较高、气密性好的零件， 也可用作活塞等要求耐磨、尺寸体积稳定、传热性能好的其它零件。主要用压铸也可用砂型和金属型铸造。与 Zl108 合 金不同的是降低了 Si 含量，提高了起固溶强化和析出硬化作用的 Cu 的含量，因而其室温和高温性能都比 Zl108 要好。
ZL201 有较好的室温和高温机械性能，塑性一般，焊接和切削加工性能一般，但流动性较差，有热裂倾向，抗蚀 性较差，适合铸造较高温度（200-300℃）下工作的结构件或常温下承受较大动载荷或静载荷的零件，以及在低温（-70 ℃）工作的零件。多用砂型铸造。
ZL201A
这种合金大大降低了杂质 Fe、Si 的含量，比 ZL201 有更高的室温和高温机械性能。其切削加工和焊接性能好， 但铸造性能较差。可用于在 300℃工作的零件或在常温下承受较大动或静载荷的零件。多用砂型铸造。
伸长率 度
冲击韧
(%)
/J·cm-2
3.7
4
2.8
3.6
1.3
2.4
0.9
2.3
9
6
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5
3.5
2.5
2.8
2.5
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T4 ZL201
-40
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T5
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ZL301
T4
-70
298
212
7.7
7
-196
247
233
1.2
2.3
自然时
ZL402
-70
ZL106
由于提高了 Si 的含量，又加入了微量的 Ti、Mn，使合金的铸造性能和高温性能优于 ZL105 气密性、耐蚀性也较
好，可用作一般负荷的结构件及要求气密性较好和在较高温度下工作的零件，主要采用砂型和金属型铸造。
ZL107
ZL107 有优良的铸造性能和气密性能，力学性能也较好，焊接和切削加工性能一般，抗蚀性能稍差，适合制作承 受一般动负荷或静负荷的结构件及有气密性要求的零件。多用砂型铸造。
