汽车平台及发展趋势简析
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Ｐ Ｑ２ Ｘ、 Ｐ Ｑ３ Ｘ、 ＰＱ４ Ｘ 系列 。
２ ． ２ 平 台 与 产 品 关 系
基 于汽 车平 台 的产 品 开发有 两 种方 式 ， 即横 向拓
展 和纵 向拓展 。所 谓 横 向拓 展 即 同一 汽 车 平 台开 发
出同一 级别 不 同形式 的车 型 ， 所 谓纵 向拓 展 即 同一汽
产品 、 新技 术的规划 、 策３ ｉ ｝ ｌ 。
ｌ ６ ６
科 技 和 产 业
第 ｌ ３卷
第 １ Ｏ 期
熟 的 。大众实 行 多品牌 战 略 ， 因此 同一平 台上衍 生 出 不 同级 别 、 不 同 车型 、 不 同价位 的车 型 。同 时 ， 大众 的
平 台升 级伴 随着 产 品换代 升级 ； 平 台之 间也 有着 密 切 联系 ， 如Ｐ Ｑ ４ ６平 台派生 自 Ｐ Ｑ３ ５ 平 台嘲 。
关键词 ： 汽车平 台； 平 台 战略 ； 模块化 ； 通 用 化
中图 分 类 号 ： Ｕ４ ６ １ ． ９ ９
ｅ
文献标志码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ １ —１ ８ ０ ７ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ ～０ １ ６ ６ －０ ４
科Ｔ 一
技
肿 和 ｙ
产
２ ｏ世 纪 ８ ０年代 ， 德 国大 众公 司提 出“ 汽 车平 台” 的概 念 ， 通过 平 台战 略 的式 更进 了一 步 ， 汽车 企业 可 以在全 球范 围 内 进行 汽车 模块 的选择 和 匹配优 化 ， 进一 步减 少 了新 开
业
ｙ
从 汽 车 平 台概 念 诞 生 至今 ， 经历 ３ ０余 载 发 展历 程， 随着 时问推 移 和经 济 的全 球 化 发 展 ， 汽 车 制 造商 通过 扩张 和兼 并 ， 拥 有 了更 多的 汽车平 台。这 时就需 要对 现有 的产 品进 行梳 理 ， 对 平 台进 行整合 以及精 益 化， 并 在精 益 化 的基础 上对 平 台构建 进行模 块 化构 建 的尝 试 。 由此 可见 ， 世 界汽 车平 台 战略经 历 了单 车型
图１ 汽车平 台架构
车平 台开发 出不 同级 别 的车 型 。如 表 １所示 ：
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ －０ １ —１ ０
作者简介 ： ￣
（ １ ９ ８ １ －） ， 女， 河 北 石 家 庄人 ， 安 徽 江 淮 汽 车股 份 有 限 公 司 产 品 规 划 主 管 ， 工程 师， 本科 ， 研 究方向 ： 汽 车 新
车体 的 一组公 共架 构 ， 该 架 构可 以承 载不 同车 型 的开 发及 生 产制造 ， 在 此基 础上 可 以产 生 出外形 和 功能都
不 尽相 同 的产 品 ， 如图 １ 所示 ：
２ 汽 车 平 台 的 介 绍
２ ． １ 汽车 平 台系列
汽 车平 台 系列 即 开发 过 程 中 出现若 干个 汽 车平 台架构 ， 这些 平 台架 构 可 以根 据 核 心部 件 的结 构 、 尺 寸、 硬 点等 因素 不 同来 区分 ， 用轴距 、 车长为 第 一要 素 划分 级别 ， 形成 从小 到大 的平 台系列 化 。譬 如 大众 的
田则 强调发 动 机舱 、 前地 板 和悬架 系统 ＿ １ ］ 。 １ ． ２ 汽车 平 台的发 展历 程
系列 ， 大大 降低 了成本 ， 缩 短 了开发 周期 ， 加快 了新 产
品推 出速度 。随 后各 大 汽 车 公 司 纷纷 开 发 自己的 汽
车 平 台 。 目前大 家 较 为 熟 知 的平 台有 大 众 Ｐ Ｑ３ ４平 台、 福特 Ｃ １ 平 台、 现代 ＨＤ平 台等 。 而 目前 出现 的“ 模 块 化” 生 产方 式 ， 比“ 汽 车平 台”
势 —— 模 块 化 。平 台战 略 可 以 最 大 限度 地 缩短 研 发 周 期 ， 最 大程 度 的 实 现 平 台 通 用 化 ， 发挥规模 经济效应 ， 降 低 研 发 成 本与 生产 成 本 。 学 习 、 研 究 汽 车 平 台及 发 展 趋 势对 汽 车产 品 的 开发 具 有 深 远 意 义 。
开发 一 平 台开发一 平 台精 益化一 模 块化 的进 程 。
发零部 件 的种类 和 数 量 ， 零 部 件 通用 化 程 度 更 高 ， 使
企业 更加 灵活 、 快速 的推 出新 产 品 。
１ 汽 车 平 台 的概 念 及 发 展 历 程
１ ． １ 汽 车 平 台 的 概 念
汽 车平 台是 在开 发 过程 中使 用 相 似 的 底 盘 和下
表 ２ 大众汽车集 团 Ｐ Ｑ 平 台发 展
车 型 平 台 Ｐ Ｑ２ １ ＰＱ２ ２ ＰＱ２ ３ Ｐ Ｑ２ ４ ＰＱ２ ５
大众 ２系列 代 号 （ 年份 ）
（ １ ９ ７ ４ ）
（ １ ９ ８ １ ）
（ １ ９ ９ ４ ）
（ ２ ０ ０ ２ ）
组成 汽 车产 品平 台公共 架 构 的识别 要 素 主要 包 括 发舱 、 地板 、 悬架、 制动 、 传动 、 发 动机 、 电气 系统 等 。 各个 企 业侧 重点 不 同 ， 识 别要 素也 相应 有所 区别 。如 大 众 比较强 调悬 架 、 传动 、 动力 总 成 、 电子组 成 的公 共 架构 ， 丰 田和 日产强 调 悬 架 和 发 动机 的公 共 构 架 ， 本
第 １ ３卷 第 １ ０期
２ ０１ ３正
Ｖｏ １ ． １３。Ｎ ｏ． １０ Ｏｃ ｔ ｏｂ ｅ ｒ， ２ ０１ ３
１ Ｏ月
汽车平台及发展趋势简析
田 静
（ 江 淮汽 车股 份 有 限公 司 技 术 中心 ， 合肥 ２ ３ ０ ６ ０ １ ） 摘要 ： 阐 述 了汽 车 平 台的 定 义 ， 国 内主 流 汽 车 企 业 平 台战 略 的 实施 、 基 于 平 台 的产 品 开 发 情 况 ， 以 及 汽 车 平 台 的 发 展 趋
２ ． ２ 平 台 与 产 品 关 系
基 于汽 车平 台 的产 品 开发有 两 种方 式 ， 即横 向拓
展 和纵 向拓展 。所 谓 横 向拓 展 即 同一 汽 车 平 台开 发
出同一 级别 不 同形式 的车 型 ， 所 谓纵 向拓 展 即 同一汽
产品 、 新技 术的规划 、 策３ ｉ ｝ ｌ 。
ｌ ６ ６
科 技 和 产 业
第 ｌ ３卷
第 １ Ｏ 期
熟 的 。大众实 行 多品牌 战 略 ， 因此 同一平 台上衍 生 出 不 同级 别 、 不 同 车型 、 不 同价位 的车 型 。同 时 ， 大众 的
平 台升 级伴 随着 产 品换代 升级 ； 平 台之 间也 有着 密 切 联系 ， 如Ｐ Ｑ ４ ６平 台派生 自 Ｐ Ｑ３ ５ 平 台嘲 。
关键词 ： 汽车平 台； 平 台 战略 ； 模块化 ； 通 用 化
中图 分 类 号 ： Ｕ４ ６ １ ． ９ ９
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文献标志码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ １ —１ ８ ０ ７ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ ～０ １ ６ ６ －０ ４
科Ｔ 一
技
肿 和 ｙ
产
２ ｏ世 纪 ８ ０年代 ， 德 国大 众公 司提 出“ 汽 车平 台” 的概 念 ， 通过 平 台战 略 的式 更进 了一 步 ， 汽车 企业 可 以在全 球范 围 内 进行 汽车 模块 的选择 和 匹配优 化 ， 进一 步减 少 了新 开
业
ｙ
从 汽 车 平 台概 念 诞 生 至今 ， 经历 ３ ０余 载 发 展历 程， 随着 时问推 移 和经 济 的全 球 化 发 展 ， 汽 车 制 造商 通过 扩张 和兼 并 ， 拥 有 了更 多的 汽车平 台。这 时就需 要对 现有 的产 品进 行梳 理 ， 对 平 台进 行整合 以及精 益 化， 并 在精 益 化 的基础 上对 平 台构建 进行模 块 化构 建 的尝 试 。 由此 可见 ， 世 界汽 车平 台 战略经 历 了单 车型
图１ 汽车平 台架构
车平 台开发 出不 同级 别 的车 型 。如 表 １所示 ：
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ －０ １ —１ ０
作者简介 ： ￣
（ １ ９ ８ １ －） ， 女， 河 北 石 家 庄人 ， 安 徽 江 淮 汽 车股 份 有 限 公 司 产 品 规 划 主 管 ， 工程 师， 本科 ， 研 究方向 ： 汽 车 新
车体 的 一组公 共架 构 ， 该 架 构可 以承 载不 同车 型 的开 发及 生 产制造 ， 在 此基 础上 可 以产 生 出外形 和 功能都
不 尽相 同 的产 品 ， 如图 １ 所示 ：
２ 汽 车 平 台 的 介 绍
２ ． １ 汽车 平 台系列
汽 车平 台 系列 即 开发 过 程 中 出现若 干个 汽 车平 台架构 ， 这些 平 台架 构 可 以根 据 核 心部 件 的结 构 、 尺 寸、 硬 点等 因素 不 同来 区分 ， 用轴距 、 车长为 第 一要 素 划分 级别 ， 形成 从小 到大 的平 台系列 化 。譬 如 大众 的
田则 强调发 动 机舱 、 前地 板 和悬架 系统 ＿ １ ］ 。 １ ． ２ 汽车 平 台的发 展历 程
系列 ， 大大 降低 了成本 ， 缩 短 了开发 周期 ， 加快 了新 产
品推 出速度 。随 后各 大 汽 车 公 司 纷纷 开 发 自己的 汽
车 平 台 。 目前大 家 较 为 熟 知 的平 台有 大 众 Ｐ Ｑ３ ４平 台、 福特 Ｃ １ 平 台、 现代 ＨＤ平 台等 。 而 目前 出现 的“ 模 块 化” 生 产方 式 ， 比“ 汽 车平 台”
势 —— 模 块 化 。平 台战 略 可 以 最 大 限度 地 缩短 研 发 周 期 ， 最 大程 度 的 实 现 平 台 通 用 化 ， 发挥规模 经济效应 ， 降 低 研 发 成 本与 生产 成 本 。 学 习 、 研 究 汽 车 平 台及 发 展 趋 势对 汽 车产 品 的 开发 具 有 深 远 意 义 。
开发 一 平 台开发一 平 台精 益化一 模 块化 的进 程 。
发零部 件 的种类 和 数 量 ， 零 部 件 通用 化 程 度 更 高 ， 使
企业 更加 灵活 、 快速 的推 出新 产 品 。
１ 汽 车 平 台 的概 念 及 发 展 历 程
１ ． １ 汽 车 平 台 的 概 念
汽 车平 台是 在开 发 过程 中使 用 相 似 的 底 盘 和下
表 ２ 大众汽车集 团 Ｐ Ｑ 平 台发 展
车 型 平 台 Ｐ Ｑ２ １ ＰＱ２ ２ ＰＱ２ ３ Ｐ Ｑ２ ４ ＰＱ２ ５
大众 ２系列 代 号 （ 年份 ）
（ １ ９ ７ ４ ）
（ １ ９ ８ １ ）
（ １ ９ ９ ４ ）
（ ２ ０ ０ ２ ）
组成 汽 车产 品平 台公共 架 构 的识别 要 素 主要 包 括 发舱 、 地板 、 悬架、 制动 、 传动 、 发 动机 、 电气 系统 等 。 各个 企 业侧 重点 不 同 ， 识 别要 素也 相应 有所 区别 。如 大 众 比较强 调悬 架 、 传动 、 动力 总 成 、 电子组 成 的公 共 架构 ， 丰 田和 日产强 调 悬 架 和 发 动机 的公 共 构 架 ， 本
第 １ ３卷 第 １ ０期
２ ０１ ３正
Ｖｏ １ ． １３。Ｎ ｏ． １０ Ｏｃ ｔ ｏｂ ｅ ｒ， ２ ０１ ３
１ Ｏ月
汽车平台及发展趋势简析
田 静
（ 江 淮汽 车股 份 有 限公 司 技 术 中心 ， 合肥 ２ ３ ０ ６ ０ １ ） 摘要 ： 阐 述 了汽 车 平 台的 定 义 ， 国 内主 流 汽 车 企 业 平 台战 略 的 实施 、 基 于 平 台 的产 品 开 发 情 况 ， 以 及 汽 车 平 台 的 发 展 趋
