(强烈推荐)汽车车灯控制系统毕业论文报告

基于CAN总线的轿车车灯控制系统及雷达系统的设计毕业论文目录第1章绪论 (1)1.1 国外研究现状及CAN总线技术特点 (1)1.2 课题研究的背景 (2)1.2.1 汽车车身电子技术 (2)1.2.2 现场总线的意义 (2)1.2.3 车灯控制系统及雷达系统利用CAN总线的意义 (2)1.3 毕业设计总体容 (3)第2章方案设计 (4)2.1 方案比较 (4)2.2 总体方案 (13)第3章硬件设计 (15)3.1 单片机的最小系统 (15)3.2 灯光控制节点MCU (16)3.3 灯光驱动电路 (17)3.4 超声发射电路 (17)3.5 超声波接收模块设计 (18)3.6 显示电路 (21)3.7 报警电路 (21)3.8 串行通讯接口设计 (22)3.9 单片机的拓展电路 (23)3.10 光敏传感模块 (24)3.11 湿度传感器模块 (25)3.12 稳压电路 (26)第4章软件设计 (27)4.1 系统总体软件功能 (27)4.2 J1939通讯协议 (27)4.3 灯光系统的流程图 (28)4.4 节点接收模块 (30)4.5 节点发送模块 (31)4.6 照明灯软件设计 (33)4.7 雾灯软件设计 (34)4.8 测距系统 (35)第5章结论 (37)致谢 (38)参考文献 (39)附录I (40)附录II (43)附录III (50)第1章绪论1.1国外研究现状及CAN总线技术特点本课题所研究的基于 CAN 总线的汽车车身控制系统，主要是为了简化现代汽车车身中日益复杂的电子控制设备之间的连线。

在现代汽车的车身中，电子控制的部件越来越多(例如集控锁、电动车窗、后视镜、厢照明灯、各种信号灯、座椅控制和汽车声像系统)，如果用传统的信号线连接方式会使得连接导线非常复杂和冗长。

采用 CAN 总线以后，不管有多少电子部件需要控制，从控制命令发出部件所在位置，到接收部件所在位置的连线只需 2 根，故需要控制的部件越多，从命令发出地点到接收地点的距离越长(如大型车)，节约导线的效果就越明显。

哈尔滨剑桥学院毕业设计论文题目：电动汽车的智能车灯控制系统设计学生：朴永峰指导教师：崔莉讲师专业：电气工程及其自动化班级：12级电气2班2016年5月电动汽车的智能车灯控制系统设计摘要汽车信号灯是汽车的重要组成部分，同样，电动汽车也离不开车灯。

虽然传统的汽车信号灯控制系统种类有很多种，但是，传统信号灯具有使用寿命短、电路设计复杂、性价比低、安全性和可靠性差的缺点。

为了解决传统汽车信号灯控制系统中存在的问题，本文将单片机技术和汽车信号灯进行了有效结合，设计了一种基于单片机的电动汽车智能车灯控制系统。

该系统以单片机作为控制核心，通过单片机对外围电路进行控制。

电动汽车的智能车灯控制系统具有手动控制和自动控制两种控制模式，使用哪种控制模式可以由驾驶员进行自由选择。

本文设计的电动汽车的智能车灯控制系统，融入了很多的人性化设计，拥有良好的人机交互界面，外围电路设计简单实用，具有很好的安全性和稳定性，性价比高，容易进行外围电路扩展，便于后期的软件升级。

关键词：汽车信号灯；单片机；手动控制；自动控制目录摘要 (I)1 绪论 (1)1.1课题研究背景 (1)1.2汽车信号灯的发展 (1)1.2.1汽车信号灯的作用 (1)1.2.2汽车信号灯发展历史 (2)1.3本文研究内容 (3)2 系统总体方案设计 (4)2.1系统设计要求 (4)2.2系统设计方案讨论 (4)2.3系统总体设计方案 (6)3 系统硬件电路设计 (7)3.1系统硬件电路芯片选型 (7)3.1.1单片机的选型 (7)3.1.2ULN2003A芯片 (9)3.1.3光敏电阻 (9)3.1.4LED灯简介 (10)3.1.5 74LS164简介 (11)3.2晶振电路设计 (12)3.3复位电路设计 (13)3.4自动报警模式电路图 (13)3.5ULN2003A连接电路 (15)3.6开关连接电路及功能介绍 (15)3.7LED信号灯连接电路 (16)3.8数码管显示器电路设计 (16)4 系统软件程序设计 (18)4.1编程语言的选择 (18)4.2程序流程图 (18)4.2.1手动模式 (18)4.2.2自动控制模式流程图 (19)5 系统调试 (21)5.1系统硬件调试 (21)5.2系统软件调试 (21)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)附录 (1)电动汽车的智能车灯控制系统设计1 绪论1.1课题研究背景近年来我国的经济发展迅速，随着国民输入的提高，很多家庭都有了汽车。

毕业设计〔论文〕汽车智能照明控制系统学生姓名：学号：所在系部：专业班级：指导教师：日期：二〇一七年五月学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承当。

作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学院有关保管、使用学位论文的规定，同意学院保存并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权省级优秀学士学位论文评选机构将本学位论文的全部或局部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

本学位论文属于1、保密□，在年解密后适用本授权书。

2、不保密□。

〔请在以上相应方框内打“√〞〕作者签名：年月日导师签名：年月日摘要在当今社会，人们生活得到了极大的提高，汽车拥有量也在不断增加。

汽车作为快捷方便的交通工具，给我们的生活带来了诸多方便，同时也带来不少的交通平安问题。

汽车照明系统作为现代汽车的必备平安系统之一，在平安性方面有很多值得改良的地方。

大局部的汽车的照明系统目前还是以传统手动操作为主，因此，实现汽车照明的智能控制是非常有必要的。

本文首先对汽车智能照明控制系统的研究背景和国内外概况作了简要介绍，给出了设计任务要求和总体设计方案，并根据实际情况做了硬件设计。

硬件设计局部包括主控局部、电源设计局部、数据采集局部和模拟车灯控制局部。

本设计是通过STM32单片机对传感器采集到的数据进行分析后对模拟车灯进行控制，控制的具体步骤通过软件编程实现。

本文还对实物模型的制作流程作了简单介绍，并给出了实物图。

最后对现阶段的研究进行总结并得出了结论，最终结论说明该系统在实际应用中是可行的。

关键词：汽车车灯;STM32F103C8T6;传感器AbstractIn today's society, to improve the people's life greatly, car ownership is growing.Cars as a convenient means of transportation, brought a lot of convenience to our life, but also a lot of traffic security problems.Auto lighting system as one of essential safety system of modern automobile, there is a lot to improve in the aspect of safety.Most car lighting system is still in the traditional manual operation is given priority to, therefore, is necessary to realize auto lighting intelligent control.This article first study of auto intelligent lighting control system, the author introduce the background and general situation both at home and abroad, gives the design task requirement and the overall design, and the hardware design according to actual situation.Hardware design includes the main control parts, power supply design, data acquisition part and analog lamp control part.This design is through the STM32 MCU of sensor after analyzing the data collected to simulate light control, control of the specific steps through software programming.This article also on production process has made the simple introduction of physical model, and the physical diagram is given.Finally, the present study summarized and concluded that the final conclusion shows that the system is feasible in practical application.Keywords：Automobie headlights; STM32F103C8T6;The senso目录摘要 (i)Abstract (ii)1 绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 国内外开展概况 (2)1.3 课题研究意义与目的 (3)1.4 课题的研究内容与章节安排 (3)2 系统设计方案 (5)2.1 设计任务及要求 (5)2.2 方案论证与分析 (5)2.3 方案比拟与选择 (6)3 硬件局部设计 (7)3.1 硬件局部总体设计 (7)3.2 主控模块设计 (7)3.3 电源局部设计 (9)3.4 数据采集局部 (10)3.4.1 光照强度采集 (10)3.4.2 大气能见度采集 (11)3.4.3 会车检测 (11)3.4.4 转向、刹车与倒车检测 (12)3.5 车灯控制局部 (12)3.5.1 前照灯、轮廓灯控制 (13)3.5.2 雾灯控制 (13)3.5.3 转向灯、刹车灯、倒车灯控制 (14)4 软件设计局部 (16)4.1 软件开发环境 (16)4.2 软件程序设计 (17)4.3 软件下载与调试 (19)5 实物模型局部 (21)5.1 制作实物模型的大致流程 (21)5.2 实物模型 (22)6 结论 (23)参考文献 (24)致谢 (27)附录A 硬件电路图1 (28)附录B 硬件电路图2 (29)附录C PCB印制电路图 (30)1 绪论课题背景汽车作为一种便捷高效的交通工具，已经历了100多年的风雨。

汽车灯光毕业论文开题报告1. 研究背景和意义随着汽车行业的迅速发展，汽车的安全性和舒适性也越来越受到关注。

其中，汽车灯光作为车辆在夜间行驶中的重要组成部分，对驾驶者的安全性和其他道路参与者的感知能力起着至关重要的作用。

因此，研究汽车灯光的设计和效果对提高汽车的安全性和舒适性具有重要意义。

2. 研究目的和问题本研究旨在通过深入研究汽车灯光的设计原理和影响因素，探讨如何优化汽车灯光的设计，以提高驾驶者和其他道路参与者对汽车的感知能力。

具体研究问题包括： - 汽车灯光对驾驶者和其他道路参与者的感知能力有何影响？ - 如何设计更符合人眼感知特性的汽车灯光？ - 如何通过汽车灯光的设计提高夜间行驶的安全性和舒适性？3. 研究方法和步骤本研究将采用以下方法和步骤进行： 1. 汽车灯光的理论研究：通过文献综述和市场调研，探讨当前汽车灯光的设计原理、效果以及相关的人眼感知特性。

2. 驾驶者和其他道路参与者的感知实验：设计和实施感知实验，通过测试不同设计方案下驾驶者和其他道路参与者对汽车的感知能力，分析不同汽车灯光方案对感知能力的影响。

3. 优化汽车灯光设计方案：根据实验结果，结合人眼感知特性，优化汽车灯光的设计方案，提出可行的改进建议。

4. 安全性和舒适性评估：通过模拟和实际道路测试，评估优化后的汽车灯光设计方案对夜间行驶的安全性和舒适性的影响。

4. 预期研究结果和创新点预计本研究将得出以下结果： - 不同的汽车灯光设计方案对驾驶者和其他道路参与者的感知能力有不同的影响。

- 通过优化汽车灯光的设计，可以提高夜间行驶的安全性和舒适性。

- 本研究将提出改进的汽车灯光设计方案，并验证其在实际行驶中的效果。

本研究的创新点主要体现在以下几个方面： - 通过对人眼感知特性的研究，提出更符合人眼感知特性的汽车灯光设计方案。

- 结合感知实验和实际道路测试，综合评估汽车灯光设计方案对夜间行驶安全性和舒适性的综合影响。

毕业设计论文基于单片机的汽车智能照明系统的设计摘要随着科学技术的发展，人们对汽车行驶安全性的要求越来越高。

照明系统是汽车主动安全重要组成部分之一，然而灯光光型单一且只能手动控制的传统照明系统存在的巨大的交通安全隐患已经无法跟上当前汽车安全性发展的趋势。

因此如何让汽车传统照明系统更加智能化、消除存在的安全隐患，成为一个具有重大现实意义的课。

本课题所研究的汽车自适应照明控制系统能够自动为车辆提供所处环境位置需要的灯光光型，为驾驶员提供良好的照明范围，减轻驾驶员的工作压力，减少交通事故，同时本系统与手动控制并联，不妨碍驾驶员对车灯的手动控制。

本系统主要有弯道照明前照灯自动开闭、会车时灯光自动切换以及前照灯延时关闭功能，可为驾驶员在不同的行驶环境下提供良好的照明，是汽车智能化照明的一个更加全面完善的设计方案。

在现有的对汽车照明系统的控制技术的基础上，本课题提出了一种以弯道随动转弯车灯调整为基本功能的汽车智能照明系统控制方案。

与以往的技术相比，本课题引入总线技术，使系统更符合汽车技术未来发展的方向。

而且本方案是基于AT89C51单片机开发的低成本、低功耗系统，性价比更为出色。

本文首先对汽车自适应照明系统的产生环境、国内外的发展现状和发展趋势做了简单的介绍，给出了系统的总体设计方案以及实现功能，并在此基础上详细阐述了系统工作的理论计算基础，然后根据系统的需求，在硬件部分，对微控制器和各实现功能的传感器进行了选择，并给出了执行器部分的设计方案，包括步进电机的选型以及步进电机驱动芯片的选择，同时在详细介绍了总线功能及原理的基础上设计总线接口的硬件电路，包括总线控制器的选型、总线收发器的选择等在软件部分，给出了系统各功能模块的设计流程图和实现算法，并在编译环境中完成各功能模块的源代码编写。

在论文的最后，对现阶段进行的研究工作进行了总结，并提出了许多尚待解决的问题，为今后系统的进一步完善提供了参考意见。

关键词: 智能照明；单片机；信号采集设计AbstractWith the development of science and technology, people increasingly high demands on driving safety. One of the lighting system is an important component of vehicle active safety, however light-light single and can only be manually controlled traditional lighting system, there is a huge hidden trouble of safety has been unable to keep up with the current development trend of automobile safety. So how to make cars of traditional lighting system more intelligently, to eliminate security risks, as one of great practical significance. This study on the issue of vehicle Adaptive lighting control system is able to automatically provide the environment for the vehicle location need to be light-light, for a driver to provide good illumination range, alleviate the work pressure on drivers to reduce traffic accidents, at the same time this system with manual control in parallel, without prejudice to the driver's manual control of the lights. This system mainly has the curve to illuminate the head lamp automatic make and break, passes in traffic when the light automatic cut over as well as the head lamp time delay closure function, may provide the good illumination for the pilot under the different travel environment, is an automobile intellectualization illumination more comprehensive consummation design proposal. In existing to automobile lighting system control technology foundation in, this topic proposed one kind take the curve follow-up curve headlight adjustment as the basic function automobile intelligence lighting system control plan. Compared with the previous technology, the subject of the introduction of bus technology to make the system more in line with the direction of future development of automotive technology. The program is based on the AT89C51 MCU development of low-cost, low-power system, the cost is even betterThis article first to the automobile auto-adapted lighting system production environment, the domestic and foreign development present situation and the trend of development has made the simple introduction, has given the system overall project design as well as the realization function, and in detail elaborated the system work theoretical calculation foundation in this foundation, Then the basis system demand, in the hardware part, has carried on the choice to the micro controller and each realization function sensor, and has given the actuator part design proposal, including step-by-steps the electrical machinery shaping as well as step-by-steps the motor-driven chip choice, simultaneously was introducing in detail the main line function and in the principle foundation designs the bus interface the hardware electric circuit, including the bus control unit shaping, the main line transceiver choice and so on in the software part, has given the system various functions module design flow chart and realizes the algorithm, and completes various functions module in the translation environment the source code compilation.In paper final, carried on the research work to the present stage to carry on the summary, and proposed many Shang Dai solved the question, has provided the advisory opinion for the next system further consummation.Key words:singlechip；intelligent lighting；Design of signal collection目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论 (1)1.1课题背景与意义 (1)1.2国内外发展状况及发展趋势 (2)1.3本课题的研究意义与目的 (3)1.4课题内容 (3)2 控制系统总方案设计 (4)2.1系统的功能及工作原理 (4)2.1.1系统的基本功能 (4)2.1.2系统工作原理 (4)2.2系统硬件总体设计 (4)2.3 单片机选择 (5)2.3.1 AT89C51简介 (5)2.3.2 AT89C51结构说明 (6)3 控制系统的硬件设计 (9)3.1超声波测距设计 (9)3.1.1超声波测距原理 (9)3.1.2超声波测距仪原理框图 (9)3.1.3 单片机实现测距原理 (9)3.1.4 超声波发射电路 (9)3.1.5 超声波检测接收电路 (10)3.2光强检测 (10)3.2.1光照检测方式 (10)3.2.2 检测电路 (11)3.3 信号采集设计 (11)3.3.1 车速信号的采集和处理 (11)3.3.2 方向盘转角信号调理电路 (13)3.3.3光电传感器信号的采集和处理 (14)3.3.4 步进电机驱动电路 (15)3.3.5前照灯自动开闭和远近光自动切换电路设计 (16)3.3.6 电源及断电保护电路 (16)3.4 单片机电路设计 (17)3.5电源模块部分设计 (18)3.6 亮灯控制模块 (19)3.7 按键模块设计 (20)3.8 电压比较器 (20)3.8.1基本过零比较器 (20)3.8.2任意电平比较器 (21)4 控制系统的软件设计 (23)4.1 Keilc介绍 (23)4.2 Keilc工程的建立 (23)4.3系统软件流程设计 (26)4.4延时子程序 (27)4.5消抖子程序 (27)4.6中断子程序 (28)5 设计小结 (30)致谢 (31)参考文献 (32)附录A 英文参考文献 (33)附录B 参考文献中文翻译 (37)附录C 系统总程序 (40)1 绪论1.1 课题背景与意义自19世纪汽车诞生以来，已经历了一个多世纪的风雨。

汽车自适应前照灯系统的设计摘要传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。

随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，但是实际的使用中，传统的前照灯系统依然存在着诸多问题，在面对复杂的道路条件和行车状况时，交通安全仍然存在巨大的隐患。

因此，如何使传统汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为一个十分紧迫而又有重大现实意义的课题。

针对传统的汽车照明灯夜间行驶在弯道时无法调节照明角度、在弯道内侧易出现盲区，在坡道无法调节照明角度等情况，提出了一种前照灯弯道自适应照明控制系统，以提高夜间行车安全性。

本文主要介绍了一种以单片机STC90C51为核心设计的汽车自适应前照灯计算机控制系统。

简要的介绍汽车自适应前照灯的产生的背景、当今国内外发展现状及趋势。

分析了该系统的组成、功能和工作原理。

在文章硬件部分，详细设计了汽车自适应前照灯左右转向计算机控制系统的主控制器及外围电路。

在软件部分，设计了系统软件的整体流程，算法程序，实现了一个可根据道路以及方向盘转角信号随动转向的控制系统。

通过最后的系统调试，保证了车辆在弯道行驶时，前照灯能根据路况调整到合适的位置给驾驶者提供照明。

表明了本设计方案的可行性和正确性。

在论文的最后，对本次毕业设计进行了总结，提出了一些尚待解决的问题，为今后的进一步完善提出了参考意见。

关键词：自适应照明，随动转向，安全驾驶，STC90C51A PROJECT OF AUTOMOTIVE ADAPTIVE FRONTLIGHTING SYSTEMABSTRACTTraditional automotive lighting system consists of three major components: headlamp system, signal lighting and interior lighting system. As technology advances, the traditional lighting system also continues to develop, but in practice, there are still many problems in the traditional headlamp system. Facing complex road conditions and driving conditions, there are colossal security bungles in the traffic safety. Therefore, how to make the traditional automotive lighting intelligent, and how to make the driving more secure and more comfortable have become a very urgent and great practically significant issue.The traditional automotive lighting drive at night may be faced some conditions, for example, inability of adjusting illumination angels at the curve, the appearance of blind section at the clip, inability of adjusting illuminati on angels at the ramp, based on which, a headlamp adaptive lighting control system at the curve is put forward in order to improve the driving safety at night. This paper introduces a Computer control system of the automotive adaptive headlamps with STC90C51 microcontroller core design. The paper will briefly introduce the background of the appearance of auto-adaptive headlamps, and its current development situations and trends at home and abroad. It will also analyze the composition, function and working theory of the system. The hardware part in the paper detailed designs the host controller and peripheral circuits of the auto adaptive headlamps left and right tuning computer control system. The software part projects the overall process of system software, algorithms program, finishing a control system that canoptional turn according to vehicle speed and steering angle signals. The final system debugging ensures that when the vehicles are driving at the curve, the headlamps can adjust itsel according to road conditions to a suitable position to light for the drivers. The project is of feasibility and correctness.At the end of the paper, a conclusion of the project is drawn to put forward some problems waiting for solving and to come up with some idea about the later improvement.Key words: adaptive lighting, tracking turning, safe driving,STC90C5目录第1章绪论 (1)§1.1 课题背景 (1)§1.2 国内外发展现状及发展趋势 (3)§1.3本课题的研究意义与主要内容 (5)第2章系统整体方案设计 (6)§2.1 系统的功能及构成 (6)§2.2 系统基本功能 (8)§2.3 系统的工作原理 (8)§2.3.1 随动转弯角度 (9)§2.3.2 车身纵倾调光 (10)§2.4本章小结 (10)第3章系统硬件设计 (11)§3.1 AFS主控制器设计 (11)§3.1.1 微控制芯片的选型 (11)§3.1.2 信号处理电路设计 (13)§3.1.3 电源电路设计 (15)§3.1.4 电机控制电路设计 (15)§3.2 执行器选择 (17)§3.3 传感器模块选择 (17)§3.4本章小结 (19)第4章系统软件设计 (20)§4.1程序思路 (20)§4.2系统分块程序设计 (21)§4.2.1 随动转弯程序 (22)§4.2.2 倾角转动程序 (23)§4.3 本章小结 (24)第5章系统调试 (25)§5.1 系统硬件调试 (25)§5.1.1 常见的硬件故障 (25)§5.1.2 硬件调试方法 (25)§5.2 系统软件调试 (26)§5.3 基于PROE的运动建模 (27)§5.4 本章小结 (28)结论 (29)参考文献 (30)致谢 (31)附录 (32)附录1原理图 (32)附录2 PCB (33)附录3 实物图 (34)附录4程序代码 (35)第1章绪论§1.1 课题背景自19世纪汽车诞生以来，已经历了一个多世纪的风雨。

汽车照明系统的心得报告概述汽车照明系统是汽车中不可或缺的一部分，它对行车安全和驾驶舒适性有着重要影响。

在实践中，我深入了解了汽车照明系统的工作原理和常见问题，并通过调试以及改进，进一步提高了照明系统的性能。

工作原理汽车照明系统主要包括灯泡、反射器、聚光器、电源控制等组成部分。

灯泡产生光源，反射器和聚光器则负责将光线聚焦并照亮前方道路。

电源控制部分则起到控制和维护灯泡正常工作的作用。

常见问题及解决方案1. 照明不均：经过实验观察，发现照明不均的原因主要是灯泡老化或灯泡安装位置不正确。

针对该问题，我们首先更换了新的灯泡，确保灯泡的亮度和稳定性。

其次，我们仔细检查了安装位置是否正确，确保光线能够均匀照射到目标区域。

2. 光线过弱或过强：光线过弱或过强都会对驾驶者产生一定的不利影响。

经过实践和调试，我们发现这个问题很大程度上都是由于灯泡的亮度调节不当造成的。

因此，我们对电源控制部分进行了调整，使得我们能够更加方便地控制灯泡的亮度，从而达到适合驾驶者需求的光线强度。

3. 线路故障：在实践中，我们也遇到了一些由于线路故障导致的照明系统不能正常工作的问题。

针对这个问题，我们首先检查了线路连接是否稳固，是否有断裂或者短路等问题。

其次，我们对电源系统进行了改进，提高了其稳定性和可靠性，确保照明系统能够长时间稳定工作。

改进措施为了进一步提高照明系统的性能和可靠性，我们采取了一系列的改进措施：1. 优化调节电源：我们对电源系统进行了调整和改进，确保其能够提供稳定的电压和电流输出，从而保证灯泡始终工作在最佳工作状态。

2. 选用适当的灯泡：我们进行了大量的灯泡比较实验，选用了亮度高、寿命长、能耗低的灯泡，这样不仅可以提高照明系统的亮度，而且能够降低能耗和维修成本。

3. 引入智能控制系统：我们引入了智能控制系统，通过传感器实时监测外部光照情况和行驶状态，以便根据实际需要自动调节照明系统的亮度和焦距。

这样，不仅能够提高驾驶安全性，也能够降低驾驶者的疲劳度。

汽车灯光系统的研究与改进【摘要】汽车灯光系统作为汽车安全性和驾驶体验的重要组成部分，一直受到研究和改进的关注。

本文通过对LED车灯的应用、智能灯光系统的发展、夜视系统的研究、自适应大灯技术的改进以及能耗和环保方面的研究进行探讨，展示了汽车灯光系统的最新技术和发展趋势。

未来，汽车灯光系统将继续向更智能化、高效能、环保的方向发展，提升驾驶安全性和舒适性。

对汽车设计和制造也将产生深远影响，推动整个汽车行业向更先进的方向发展。

通过不断的研究和创新，汽车灯光系统将为驾驶者提供更加安全、舒适、智能的驾驶体验，促进汽车行业的持续发展和进步。

【关键词】汽车灯光系统，研究，改进，LED车灯，智能灯光系统，夜视系统，自适应大灯技术，能耗，环保，未来发展方向，驾驶安全性，汽车设计，制造。

1. 引言1.1 汽车灯光系统的研究与改进汽车灯光系统一直是汽车行业中不可或缺的一部分，它在夜晚和恶劣天气条件下发挥着重要的作用。

随着科技的不断发展，汽车灯光系统也在不断进行研究和改进，以提升驾驶安全性和驾驶舒适性。

在过去，汽车的灯光系统主要采用传统的卤素灯泡作为光源。

随着LED技术的进步，LED车灯开始逐渐应用于汽车灯光系统中。

LED 车灯具有更高的亮度和更好的能效，不仅提升了灯光照明效果，还减少了能耗，延长了灯泡寿命。

智能灯光系统是当前的研究热点之一，它通过传感器和控制系统实现灯光的智能调节和控制，可以根据路况、车速和周围环境自动调整光线的亮度和方向，提高了驾驶者的视野和驾驶舒适性。

夜视系统的研究也逐渐受到关注，通过红外摄像头和数据处理技术，夜视系统可以帮助驾驶者在夜间或恶劣天气条件下更清晰地看到道路和行人，提升了夜间行驶的安全性。

自适应大灯技术的改进也是一项重要的研究方向，它可以根据车速和转向角度自动调节灯光的亮度和方向，提供更好的照明效果，减少了对其他司机的干扰。

汽车灯光系统的能耗和环保方面的研究也备受关注，研究人员不断探索新的能效提升和环保技术，以降低对环境的影响，实现更加绿色的汽车灯光系统。

本科生毕业设计(论文)学院：____________________ 专业：____________________ 学生：_____________________ 指导教师：_____________________完成日期年月汽车车灯智能控制系统设计Design of Intelligent Control System for Automobile Lamp总计：24页表格：1个插图：18幅汽车车灯智能控制系统设计Design of Intelligent Control System for Automobile Lamp学院：_______________________________专业：_______________________________学生姓名：_______________________________学号：_______________________________指导教师（职称）：________________________评阅教师：完成日期：汽车车灯智能控制系统设计电气工程及其自动化专业［摘要］本系统是基于单片机控制的汽车车灯智能系统，模拟并显示出汽车驾驶过程的灯光控制。

其中主要包括汽车的远近光灯的模拟显示。

具体是通过单片机板上的超声波测距模块和光线感应模块来控制LED灯的亮灭显示状态。

在本设计过程中，通过使用单片机来控制车灯的状态，并把模拟信息在LCD上显示出来，以此加强了对单片机的了解和使用。

［关键词］单片机；电路基础；汽车车灯控制系统；LED灯Design of Intelligent Control System for Automobile Lamp Electrical Engineering and Automation Specialty LI Lin-jie Abstract: This system is the intelligent automobile lamp based on MCU control system simulation and to show the car driving lights control. Including the car made a left turn as far as light, brake and alarm switch, analog display. Is controlled by switching actions of the MCU Board LED lights shows a left turn, right turn, brake and other corresponding State. During the design process, through the use of Protel drawing schematics, makes the circuit more intuitive and deepened understanding of Protel application.Key words: Microcontroller; circuit theory; automobile lamp control system; LED lights目录1 引言 (1)1.1汽车车灯智能控制系统的国内外发展现状 (1)1.2课题研究的意义 (1)2 控制系统方案设计 (1)2.1汽车智能照明系统 (1)2.2汽车车灯智能控制系统中的关键问题 (1)2.3 系统设计的工作原理 (2)3系统的硬件设计 (3)3.1系统各模块硬件设计 (3)3.1.1单片机模块 (3)3.1.2超声波测量距离模块 (4)3.1.3光感应模块 (5)3.1.4系统复位模块 (6)3.1.5A/D转换模块 (7)3.1.6LCD显示模块 (7)3.1.7 继电器模块 (8)3.2系统主电路设计 (8)4系统软件设计及调试 (11)4.1 系统软件流程图 (11)4.2 PCB软件制图 (12)4.3 系统调试 (12)结束语 (14)参考文献 (15)致谢 (19)1 引言1.1汽车车灯智能控制系统的国内外发展现状在对汽车车灯智能控制系统研究的过程中国外那些实力雄厚的汽车制造商对其研究是比较早的，在二十世纪八十年代，国外的一些汽车生产商就完成了汽车的车灯智能控制系统的研究。

西安建筑科技大学本科毕业设计（论文）任务书题目：汽车尾灯控制系统的设计院（系）：信息与控制工程学院专业班级：学生姓名：学号：指导教师（签名）：主管院长（主任）（签名）：时间：一、毕业设计（论文）的主要内容（含主要技术参数）1.能够模仿汽车左转弯、右转弯、刹车、夜间行驶等操作；2.需要按逻辑关系控制左转弯、右转弯、刹车、夜间行驶等信号灯；3.灯光闪烁频率分1HZ和30HZ两种；4.1HZ和30HZ闪烁信号由单片机内部的定时器解决；5.系统具有一定的故障监控功能，以提高系统的可靠性。

二、毕业设计（论文）应完成的具体工作（含图纸数量）1．了解单片机的发展状况，学会选择合适的单片机系列；2. 掌握单片机的最小系统设计原则3. 结合设计指标要求，完成硬件系统设计方案；4.基于MPS430单片机完成软件功能设计；5.整体设计完成后，在试验条件下进行模拟仿真。

三、毕业设计（论文）进程的安排（起讫日期：年月日至年月日）序号设计（论文）各阶段任务日期备注1 阅读相关文献、资料，学习MPS430单片机1—6周2 结合设计指标，完成硬件系统设计方案7－9周3 完成软件编写、调试10－12周4 在试验条件下进行模拟仿真13周5 论文编写14－15周6 答辩16周四、主要参考资料及文献阅读任务（含外文阅读翻译任务）[1] 丁元杰. 单片微机原理及应用. 北京：机械工业出版社，2000[2] 蔡明文. 单片机设计. 武汉：华中科技大学出版社，2006[3] 冯渊. 汽车电子控制技术. 北京：:机械工业出版社,2005[4] Saka i H, Study on Cornering Property of Tire and V ehicle ,Tire Science and Technology,2005[5] Kiencke U, Nielsen L. Automotive Control Systems .Berlin: Springer-Verlag, 2000汽车尾灯控制系统的设计设计总说明在我们的现实生活中，单片机的控制作用无处不在，凡是能想象到的地方几乎都有单片机的需求。