某船舶技术公司管系安装工艺(doc 9页)
管系安装工艺
1、施工及厂检依据
1．1主要规范和标准
《钢质内河船舶入级与建造规范》 （2009版）
《长江钢质船舶管系通用技术条件》 QJ/CL006-92
《中国造船质量标准》 CB/T4000-2005
《船舶管系布置和安装通用技术条件》CB/Z345-85
《钢管、铜管、铝管的化学清洗》 CB/T3760-1996
《船舶管子加工技术条件》 CB/T3790-1997
《船舶管路和识别符号的油漆颜色》GB3033-1982
1.2设计图纸、技术文件
1.2.1轮机管系全套施工图纸、技术文件及有关资料。
1.2.2参考船体、舾装及轮机相关的图纸。
2、管系布置原则
2.1根据设计原理图和技术要求，结合规范和标准的要求，进行管路敷设。
2.2管路布置的先后顺序以先大口径后小口径管，先水路管后油路管，先主管后支管为原则。管子排列应横平竖直，成组成束并列，整齐和美观，拆装方便。
2.3管子尽量取直线，弯头少，管子短，法兰、管接头等互相错开。阀件及管子附件安装位置应便于操作，拆装维修方便。
2.4高温管、油管及法兰、套接管头、管接头、阀件安装位置要远离油舱柜，配电板、控制箱、电缆等电气设备。应尽量避免燃油舱柜的空气管、溢流管和测量管通过居住舱室，如有困难时，则管子不得有可拆接头。清水管不得通过油舱，油管不得通过清水舱，如不可避免时，应在套管内通过。其它管子通过时，管壁应加厚，且不得有可拆接头。
2.5高温管与油管之间间距符合规范要求，排气管不允许布置柴油机气缸上方。
2.6排污管、大便管水平管路应有一定的倾斜（5%左右）。
2.7所有管路通过水密舱壁和甲板处均应安装通舱管件且双面满焊。
2.8排出舷外与船壳板连接，箱柜与管路的连接均采用法兰座板或加厚短管连接。
3、管子的弯曲和切割
3.1管子严格按照图纸要求的材料、规格选用。
船舶管系制作安装工艺技术
船舶管系制作安装工艺技术是一项与船舶管道建造和安装相关的技术，它涉及到管路设计、选材、加工、安装以及测试等方面。以下是一些关键的工艺技术步骤。
首先是管路的设计。在船舶管系制作安装过程中，需要根据船舶的结构和用途，设计出合理的管路布置方案。这需要考虑到安全性、舱室利用率、航海性能等因素，以确保管道的正常运行。
第二步是选材。船舶管道的选材需要考虑到船舶的使用环境，例如高温、高压、腐蚀性等。常见的管道材料包括碳钢、不锈钢和铜等。需要确保选用的材料符合相关标准，并具有良好的耐蚀和耐压性能。
接下来是管道的加工。在制作管道过程中，需要根据设计要求进行切割、弯曲、焊接等加工工艺。对于精确度要求高的管道，可能需要使用数控加工设备进行加工。
然后是管道的安装。管道的安装是一项需要高度技术的工作，包括管道支架的安装、管道的连接和紧固等。需要确保管道的安装牢固、无漏水，并符合设计要求。
最后是管道的测试。在安装完成后，需要对管道进行压力测试和泄漏测试，以确保管道的质量和安全性。测试包括对管道进行水压试验或气压试验，并进行相应的检测和记录。
总的来说，船舶管系制作安装工艺技术是一项综合性的工艺技术，需要具备相关的知识和经验。在船舶建造过程中，正确应用这些技术可以确保管道的正常运行，提高船舶的安全性和可靠性。在船舶管系制作安装工艺技术中，还有许多其他关键的步骤和考虑因素需要注意。
首先是管道支架的选择和安装。管道支架是用来支撑管道系统，并确保其稳定性和垂直度。在选择管道支架时，需要考虑到管道的重量、振动情况以及船舶的运动等因素。通常，管道支架可以使用钢结构或者钢筋混凝土等材料制作，需要确保其牢固可靠。
其次是管道的连接方式。船舶管道系统中常见的连接方式有焊接、螺纹连接、法兰连接等。具体选择何种方式取决于管道的材质、压力要求、容易维修性以及人员的技术水平等因素。焊接是较常见的连接方式，要求焊接接头强度高、密封性好。而螺纹连接和法兰连接则更适用于需要频繁拆卸和更换的部位。
船舶管路安装及系统运行调试
船舶管路系统是船舶运行的重要组成部分，其作用是向船舶提供各种液态介质（如油，水，气体等）和气体管路。而船舶管路安装及系统运行调试是确保船舶正常运行的关键环节，本文将详细介绍船舶管路安装和系统运行调试的相关知识。
船舶管路安装
安装前准备工作
在船舶管路安装前，需要做好以下准备工作：
1. 确定管路的规格和材料
2. 制定管路图纸和安装方案
3. 准备所需的管件和其他工具
4. 检查工作现场环境和安全设施
5. 确保人员具备相关操作和安全知识
管路安装步骤
在进行管路安装前，需要按照制定的管路图纸和安装方案进行操作，一般可以遵循以下步骤：
1. 安装管道支架：根据管道图纸的要求，在适当的位置安装管道支架，固定管道的位置。
2. 安装管道：根据管道图纸，在设计好的位置拼装管道，包括弯头、三通、四通等管件。
3. 安装法兰连接：根据设计好的管道图纸，在设计好的位置连接法兰和法兰密封垫，加紧法兰螺栓。
4. 密封管道：检查管道安装的质量，对管道进行密封处理，确保不会发生泄漏。
系统运行调试
在管路安装完毕后，需要对管路系统进行运行调试，以确保船舶运行的正常性。系统的调试可以分为以下几个步骤：
系统检查
在启动管路系统前，需要进行系统检查，检查内容包括：
1. 关注管路是否已连接紧密，防止管道漏气和漏水的情况。 2. 检查工作流程图，确保维护人员了解整个系统的操作流程，便于随时排查问题。
3. 检查控制系统的设备状态，确保所有的设备已正确安装并连接完好。
4. 检查阀门的开启、正常和关闭状态。
系统啟動
根据系统流程图的要求，对管路系统依次进行启动：
1. 水系统先启动，启动进水泵，检查水流的畅通程度及流量表的指示是否正常。
2. 液体系统启动，正常情况下启动燃油泵，检查泵正常运转。
3. 空气供应系统启动，检查空气压缩机的压力、压差表示是否正常。
调试工艺
系统调试工艺的目的是检查管道系统在正常运行时的性能，其主要调试工艺有：
船舶管系安装说明书
第一节 管系安装的一般知识
一、 管系安装对象品
管系安装对象品包括：
1．管子,包括预先制作好的管子、自制的管子、多芯管、仪表管等；
2．附件,包括阀件、滤器、膨胀接头、吸入口、落水口、盲法兰、压力表等；
3．支架；
4．卫生设备等;
二、 管系安装的方式
管系安装的方式有：
1．单元组装；
2．分段部装（双层底分段）；
3．分段反转舾装；
4．分段正转舾装；
5．盆舾装；
6．总组反转舾装；
7．总组正转舾装；
8．露天装；
9．船内装;
三、垫片的选用
1．材料
（1）垫片材料选用的原则;
① 高温管垫片的材料采用不锈钢石墨,如主辅机排气、蒸汽管系等,对于温度低一些的凝水管、锅炉给水管系,可用无石棉纤维,但为密性可靠,也采用不锈钢石墨;
② 油管垫片的材料采用无石棉纤维,无石棉纤维能防火,但不够致密,对于需投油的系统,为防止无石棉纤维有油成分析出,改用聚四氟乙烯;
③ 橡胶垫片具有密封性好的优点,但强度较差,适用于低压水系统,因此水系统垫片的材料除消防管因规范要求使用无石棉纤维外,其余使用氯丁橡胶;
④ 饮水系统及相关的日用热水、淡水系统垫片的材料采用无毒硅橡胶;
⑤ 油轮的货油及相关系统垫片的材料,因口径较大,压力较高,又需致密;因此选用密封性较好,耐压较高的衬有不锈钢片的膨胀聚四氟乙烯;
⑥ PN≥1.6MPa的压缩空气系统垫片的材料也应采用致密垫片,由于通径并不大,可采用聚四氟乙烯,而不必使用膨胀聚四氟乙烯;
目前我公司建造的民用船舶垫片选用材料标准见表10.1.1;
2．规格
垫片的规格须与法兰通径、压力相符,不准在大通径法兰内安装小通径垫片,也不准在压力级高的法兰内安装压力级低的垫片;
常用法兰内外径尺寸见图10.1.1和表10.1.2、10.1.3、10.1.4;
表10.1.1 民用船舶垫片材料选用标准
管系代号 管系名称 垫片材料
A B C D E F G
