轧钢厂设备检修安全管理制度
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设备检修工程安全管理制度
1 目的
为进一步明确设备检修活动中相关各方的安全管理责任,落实各项安全措施，避免事故的发生，特制定本制度。
２ 范围
本管理办法适用于轧钢厂设备检修安全管理工作。
３ 职责
3.1轧钢厂安全主管部门职责
负责按照厂部安全生产要求,对检修安全进行检查和监督。
３．２检修方职责
3．2.１ 建立健全本单位安全管理组织体系,明确安全职责。
3.2.2制定并严格贯彻本单位《职工安全通则》、《安全技术操作规程》及其他安全管理规章制度。
3．3．3接受点检方组织的项目现场安全交底（技术交底见设备检修管理办法),认真填写《安全确认票》（见附表三)
严格执行轧钢厂《动火管理办法》，熟知三级动火界定,指定专人办理动火证手续，做到一点一证，严禁一证多点。在施工前应确认检修现场安全措施是否完整、设施是否可靠,责任人是否明确,具备安全要求的开工条件时方可开始检修。
3．3.4 按规定开展职工安全教育和安全检查,纠正违章行为，考核违章员工。
3.３．5 严格危险源点的管理,及时消除各类安全隐患。
３.4 生产方职责
３．4.１成立检修期间安全领导小组，建立安全管理网络；明确检修施工各相关单位的安全管理责任。
3.４.2 负责检修工程安全危险源点的预知，详见《检修工程安全联络票》（见附表二)。
3.4.3 负责审核施工方的施工方案和安全措施。
3.４.４ 开展安全检查,制止违章行为。
3．4.5 负责危险源点的管理,消除各类安全隐患。
4 内容
4.１ 生产方点检人员在制定定修计划时,同时进行安全预想《检修工程安全联络票》（见附表二）;项目检修前，必须组织生产方、检修方进行安全交底,对现场交叉作业、起重机械、设备电源、煤气等危险源点要有明确的交接，安全交底完成三方签订《安全确认票》(见附表三）后检修方才可进入检修现场,没有进行安全交底检修方有权拒绝进入工地，误工责任由点检方负责。
4.2 三方填写《安全确认票》时，应按以下排序逐项进行：
第2页共6页 4．2.1 关于电气开关及各类机械阀门方面
4.2.２ 关于动火方面
4.2．3 关于安全实施方面
4.2.4 检修前“三方会同”时的安全确认事项
4.2.5 检修施工班组现场安全自检记录
4.2．６ 动火时的安全确认事项
4.3 施工结束后，应进行‘检修结束后的安全确认事项’、工程交接程序。
4.4 检修前后，生产方、点检方、检修方均应严格遵守《检修挂牌规定》。
４.５ 检修方在分解检修任务时，必须明确各检修项目的检修负责人和监护人,检修负责人即是该项目的检修安全负责人,检修任务与安全工作同时安排。检修人员应尽快熟悉检修的设备和工作内容,熟悉工作环境和相应的安全要求，必要时应制定书面施工方案和安全措施,报点检人员审批。
４.6 检修人员应严格履行《检修安全确认制度》、严格遵守《安全技术操作规程》和其他安全规章制度。
4.7 在禁火区域或设备上动用明火作业,必须办理动火证；在油管，电气设备、线路附近动火,必须要有可靠的防火措施，准备必要的灭火设备。
4.8 多工种、多层次交叉作业时,要建立联系制度、实施可靠的防护措施，并由专人统一指挥进行工作。
4.９ 在检修各种可运转机械设备、电器设备时,必须切断电源，停止机械运转挂好检修牌后方能进行检修工作。挂牌或拆牌必须由作业人员亲自悬挂与拆除，别人不得随便移动。如果工作必须由两班以上连续完成的,在交接班时应交待清楚并履行签字手续。
4.１０ 因检修需要而临时拆下的安全防护装置，检修完毕后,必须按规定恢复，安装的临时线路，用完后及时拆除。
4.１1 对易燃易爆的设备及压力容器进行检修，必须遵守相应的安全规定。
４.12 高空作业应遵守高空作业规定,必须系好安全带，高空作业严禁向下抛掷物
4.1３ 禁止检修中悬挂和起吊不牢固的备用物件。
４.14 电焊线，氧气，乙炔气带跨越路面，道口时,必须用绝缘物盖好或有其它防护措施方能进行工作。
４.15 气焊的风带，钢丝绳，电焊机的进线,焊把线不准混绞在一起。氧气瓶和乙炔发生器必须放置在离明火10米以上安全地点，两者间距在5米以外(如不能保证安全距离,中间必须有安全隔离保护措施)
４.１6 检修完毕后,必须将残余废料,工具及引火物彻底的清扫,整理。试车并办理交接验收手续后方可离开。
５ 附 则
5.1 本制度的附件有:
附件一：设备检修安全管理流程。
第3页共6页 附件二：安全确认书(设备检修专用）。
附件三：检修工程安全联络票（ＤL/JＬ－07-58)
5．2 本制度需贯彻到各职能科室、车间、工段、班组。
5．3 与本办法相关的制度、规定有:《检修安全确认、监护规定》、《检修安全通则》以及各工种《安全技术操作规程》。
5.4 本制度自下发之日起执行。
5.5 本制度由轧钢厂负责解释。
名词解释:
1. 三牌两票：三牌指操作牌、检修牌、停送电牌;两票指安全确认票、检修工程安全联络票。
２． 操作牌：操作牌用于全厂各生产作业岗位，是操作设备和交接班的唯一凭证,实行一台能独立运行设备一牌制。
３. 检修牌:检修牌是在计划检修、临时维修和处理生产故障时使用的一种安全警示标志。
4. 停（送）电牌：作为停(送)电的一种特殊警示。
5. 安全确认票：是检修或处理设备故障时,对该设备及周围检修环境安全状态确认使用的一种专用凭据。该凭据要做到一机一表,严禁一表多机。
6． 检修工程安全联络票: 在定期检修委托时对影响检修工程安全因素预知而使用的一种专用凭据。
管理内容
7. 操作牌管理内容
7.1 岗位操作人员持本岗位设备的操作牌上岗操作，其它任何人不得操作岗位设备或任何附属设施。
７．2 交接班时，在执行岗位交接班标准所规定的程序后,方可交接操作牌。交班者如不交操作牌，接班者可拒绝上岗操作；接班者如不按时接操作牌,交班者在坚守岗位的同时,可向本班负责人或单位领导反映。交班后,交班人再无权操作岗位设备。
7.3 检修设备时,检修人员要在索取所检修设备及有关设备所有的操作牌后进行检修。如果对一台设备分几个项目进行检修，操作牌由本项检修的单位负责人收取后挂检修牌，待所有项目全部检修完后取回检修牌，再退回操作牌。
7.4 检修完毕后，检修人员不得擅自开机试车,要将操作牌退还岗位人员。操作人员按生产要求和设备检修后验收标准进行验收,在确认满足安全条件下,可与检修人员一同进行试车。
７.5 操作人员必须妥善保管操作牌，如有丢失，立即向当班负责人或单位安全员反映，征得单位领导同意后，可继续操作并及时申请补发。
８ 检修牌管理内容
８．1 检修牌用于挂在能控制被检修（或处理生产故障)设备的电磁站、岗位操作箱、事故开关及集中操作台上,无论是计划（临时)检修还是处理生产故障，都必须使用检修牌。
第4页共6页 8.2 检修、生产人员要根据所检修或处理故障设备的具体内容,在本设备及相关设备的岗位操作箱、集中控制台和电磁站控制开关上挂上检修牌，同时要停掉被挂牌的控制开关。岗位事故开关或操作开关由检修者本人负责挂牌，电磁站控制开关由执行停电电工负责挂牌。作业人员要在确认检修牌挂齐后,方可检修或处理故障。
８.3 对一台设备，无论几个单位或工种作业，必须分别执行挂牌,严禁“借光”。作业完工后,摘除自己的检修牌。在上述条件下,如果其中有的项目完工，需要开机试车，应由生产单位检修总负责人统一协调后，在确保安全的前提下，由岗位工开机试车。
9 停(送)电牌管理内容
９.1 无论是计划检修,还是临时处理设备、生产等故障,需要停、送电时都必须使用停(送）电牌。
9．２ 对同一台设备进行检修或处理故障,无论几个单位、几个项目必须分别办理停、送电手续。
9．３ 检修单位按要求提前将停、送电检修计划,报生产部审批后送供电部门，供电部门按停、送电检修计划填写倒闸操作单后，交当班值班长按倒闸操作单内容倒闸操作。
9.4 值班电工接到倒闸操作单按程序执行,按规定做好停电安全技术措施，将停、送电牌挂在电磁站的控制开关上后通知检修单位倒闸操作结束，具备检修条件。
９.5 检修单位接到通知确认无误，挂好检修牌、警示牌,组织人员按签发的项目开始检修作业。
9.6 检修作业结束后按送电规定进行倒闸操作。
9.7 检修作业过程中,如果检修单位或项目需要送一次电才能进行后续工作时，要由检修负责人与供电负责人共同协商、统一平衡，任何人不得擅自送电试车。
9.8 试车后又出现新的问题，需再次检修,应反复执行停、(送）电手续,检修单位负责人和供电负责人按正常停送电联系办法执行。
9.9 停、送电牌作为停送电的一种特殊形式,由岗位操作人员保存。自己要求送电时,用送电牌换回停电牌;自己要停电时，用停电牌换回送电牌，以作凭证。
１0 日修:不需要在主作业线停产条件下进行的计划检修称为日修。
１1 定修:在主作业线停产条件下进行的计划检修称为定修。定修时间是固定的，每次定修时间一般不超过十六小时。
12 抢修：为排除突发设备（故障)事故;或为排除即将发生设备故障的隐患，而被迫进行的临时性检修称为抢修。
附件一：
第5页共6页 设备检修安全管理流程
检修前二日1６：0０前 各生产点检 生产操作 检修人员 模板
检修前一日
１6：00前
检修开始前30分钟 检修前３0分
检修结束
验收后留存
填写安全
联络票 根据要求办理安全作业手续和准备工作 检修工程安全联络票
填写安全确认票
安全确认票
点检人员、岗位人员、检修人员现场确认安全事项并签署检修开工证
检修完毕，岗位、点检、检修三方试车，确认检修后的安全事项并签署检修竣工证
安全确认票
检修开工证
检修竣工证
留存
