汽车电气设备基本技术条件

。

-可编辑修改- QC/T 30-2004 （2004-02-10发布，2004-08-01实施）代替QC/T 30-1992

前 言

本标准是对QC/T 30-1992进行的修订，主要性能要求及其试验方法引用了GB 15742-2001

《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》的规定。依据QC/T 413-2002《汽车电气设备基本技术条件》的有关规定，增加了其他必要的技术要求与试验方法，以及标志、包装、储存和保管等内容，以便适应电喇叭设计、制造、检验、使用及维修等。

GB l5742-2001是为保证安全而对机动车用喇叭(包括电喇叭、气喇叭、电-气动喇叭)声压级、耐久性等主要性能及试验方法所做的规定；本标准则在此基础上增加了其他性能要求及环境试验要求，是机动车用电喇叭的产品标准。

与QC/T 30-1992相比，主要有如下一些改动：

——增加了电喇叭的分类及型号编制的规定。

——增加了低温和高温储存的规定：低温和高温试验时间由2h改为8h。

——增加了对电子电喇叭的规定：其耐久性规定为200000次，且不允许进行调整，同时规定了电磁兼容性能和极性反接性能要求。

——对基频重新进行了定义。

——取消了表1按膜片直径区分声压级，改为符合GB l5742--2001的规定。

——取消了定频振动，扫频振动时间规定为三个方向各8h。

——盐雾试验时间由16h增至48h，试验后考核漆层质量。 。

-可编辑修改- ——湿热试验改为温度/湿度组合循环试验，共10个循环。

本标准自实施之日起，同时代替QC/T 30-1992。

本标准由中国汽车工业协会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：哈尔滨飞奔汽车电器有限公司、上海实业交通电器有限公司、哈尔滨工业大学固泰电子有限公司、湖北中生汽车电器有限公司、瑞安日正汽车部件有限公司。

1 三合一控制器总成（CDU）

技术需求文档

项目名称：XX项目

整车型号：XXX

编制：

会签：

校对：

审核：

批准：

2 XXX研究院三电部

序号 文件变更内容 变更人 变更处数 日期 版本

备注：当前变更处为红色标示

3

技术要求

一、 零部件清单及结构明细

所有材料由乙方根据产品的设计、性能要求和寿命要求来决定具体材料的选择。乙方应标明零部件中所使用的可回收的材料，并标出塑料零件、橡胶零件及热缩性弹性体零件可再循环利用的鉴别标志。

所有材料应该满足国内外报废汽车回收相关法规标准（报废汽车指令2000/53/EC 和车辆再使用、再利用和再回收利用型式认证指令2005/64/EC）、中国国标（GB/T 30512-2014

汽车禁用物质要求）相关要求。

CDU系统所采用的塑料件应不含卤素、其阻燃等级应达到UL94 V0 级。

零部件开发属性定义

零件号 零件

名称 重

要

度

等

级 关重件 是否提供强检

报告 是否提供3C证书 E-MARK

认

证

件 气

味

等

级 VOC要求 防腐性 阻燃性 雾化性 耐光老化性 禁用

、

限用物质 永久性标识 外观件 制作

检具

（套） 认定或指定二级供应商

XXXXXX01-XXX CDU

三合一 A √ √ × × × × √ √ × × √ √ × 0 √

二、 具体要求

2.1高压配电模块技术要求

2.1.1概述

高压配电模块将动力电池的高压直流电，分配给电动压缩机、DCDC、PTC1和PTC2，

4 将车载充电机或充电桩输出的电能输送到动力电池，并且在必要回路提供线路保护，系统架构如下图所示：

图1 高配高压系统架构图

2.1.2 功能要求

部分连接器应有防接错措施，其中车载电源总成，要求所有连接器正负极性接线正确无误，具体应用情况由甲、乙双方协商确定；

+\

QC/T 413-2002(2002-12-31发布，2003-03-01实施）

汽车电气设备基本技术条件

前 言

QC/T 413-1999《汽车电气设备基本技术条件》在标准号转化前是专业标准ZB T35001-1987。

因此本次标准修订实际上是在15年后对该标准的重大修改。

以日本、德国及法国等国的相关标准为主要参考对象对标准进行了修改。

本标准代替QC/T 413-1999《汽车电气设备基本技术条件》

本标准与QC/T 413-1999相比主要变化如下：

——取消适用于湿热型产品的规定，相应取消1999年版的3.25及3.26；

——取消长霉试验（1999年版的4.16）；

——取消电机换向器上的火花等级（1999年版的3.17，4.10）；

——取消互换性检验（1999年版的3.22，4.14）；

——对产品的温度范围做了调整和修改，规定了上、下限工作温度和贮存温度的范围（1999年版的3.3；本版的3.1.3）；

——修改了标称电压的规定，取消了6V电系，增加了工作电压范围的规定（1999年版的3.9；本版的3.1.4）；

——在对产品的基本性能参数的规定中，增加了对低压电线束和机械紧固件的技术要求（1999年版的3.10；本版的3.2）；

——对短时定额工作时限的推荐档次做了修改，取消0.2 min，增加5 s，15 s （1999年版的3.8.2；本版的3.1.7.3）；

——对产品有关部位的温升限值做了部分修改（1999年版的3.18，4.11；本版的3.3，4.3）；

——增加了噪声试验方法的规定（见4.4）

——对超速性能的规定做了补充修改（1999年版的3.16；本版的3.5，4.5）；

——对产品的防护性能规定做了部分修改（1999年版的3.7，4.8；本版的3.6，4.6）；

ＱＣ／Ｔ　４１３－２００２

前言

ＱＣ／Ｔ　４１３－１９９９　Ｒ汽车电气设备基本技术条件》在标准号转化前是专业标准ＺＢ　Ｔ３５００１－１９８７

因此本次标准修订实际上是在１５年后对该标准的重大修改。

以日本、德国及法国等国的相关标准为主要参考对象对标准进行了修改。

本标准代替ＱＣ／Ｔ　４１３－１９９９《汽车电气设备基本技术条件》

本标准与ＱＣ／Ｔ　４１３－１９９９相比主要变化如下：

—取消适用于湿热型产品的规定，相应取消１９９９年版的３．２５及３．　２６；

—取消长霉试验（１９９９年版的４．１６）； —取消电机换向器上的火花等级（１９９９年版的３．１７，　４．１０）；

—取消互换性检验（１９９９年版的３．２２，　４．１４）；

—对产品的温度范围做了调整和修改，规定了上、下限工作温度和贮存温度的范围（１９９９年版

的３．　３；本版的３．１．３）；

—修改了标称电压的规定，取消了６Ｖ电系，增加了工作电压范围的规定（１９９９年版的３．９；本

版的３．１－４）；

—在对产品的基本性能参数的规定中，增加了对低压电线束和机械紧固件的技术要求（１９９９年

版的３．１０；本版的３．２）；

—对短时定额工作时限的推荐档次做了修改，取消０．　２　ｍｉｎ，增加５　ｓ，　１５　ｓ　（１９９９年版的３．８．２；

本版的３．１．７．３）；

—对产品有关部位的温升限值做了部分修改（１９９９年版的３．１８，　４．　１１；本版的３．３，　４．３）；

—增加了噪声试验方法的规定（见４－４）

—对超速性能的规定做了补充修改（１９９９年版的３．１６；本版的３．５，　４．５）；

—对产品的防护性能规定做了部分修改（１９９９年版的３．７，　４．８；本版的３．６，　４．６）；

—增加了产品耐异常电源电压性能（见３．７，　４．７）；

—对产品绝缘耐压性能规定中的编排和措辞进行部分变动（１９９９年版的３．１５，　４．９；本版的３．８，

４－８）； —对产品的防干扰性能规定做了较大修改，改为产品的电磁兼容性（１９９９年版的３．　１３；本版的